CN106593729B - 一种单体泵的防内漏结构以及带有该防内漏结构的单体泵 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种单体泵的防内漏结构，包括设置在柱塞套的内壁上且沿其轴线方向从上至下依次分布的第一级圈槽、第二级圈槽和第三级圈槽，所述第一级圈槽通过开设在柱塞套上的斜孔与燃油腔相连通，所述第三级圈槽通过开设在柱塞套上的进油通道和开设在泵体上的进油孔与压力机油相连通，所述第二级圈槽通过开设在柱塞套上的出油通道和开设在泵体上的出油孔与混合油箱相连通。本发明能够有效的防止燃油从柱塞与柱塞套之间的间隙中泄漏，避免机油被稀释，有效的提高了单体泵的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及单体泵技术领域，特别涉及到一种大功率、低转速船用单体泵的防内漏结构以及带有该防内漏结构的单体泵。
背景技术
目前船用大功率单体泵(单缸功率为500KW，柱塞直径为32mm),低转速(标定转速为375rpm)燃烧重油因而柱塞偶件间隙为0.009～0.013，相对车用及燃烧轻柴油单体泵的柱塞偶件间隙大且转速低。
现有技术的船用大功率单体泵在工作过程中，燃油会通过柱塞的上下移动而泄漏到机油润滑腔而稀释机油，造成凸轮轴及与之相对转动的滚轮等重要零部件被磨损，不但降低了单体泵的使用寿命，并且还影响发动机的性能及可靠性。
然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、能够有效的防止燃油从柱塞与柱塞套之间的间隙中泄漏，避免机油被稀释，有效的提高了单体泵的使用寿命的单体泵的防内漏结构以及带有该防内漏结构的单体泵。
发明内容
为解决现有技术存在的问题，本发明目的提供了一种设计合理、结构简单、能够有效的防止燃油从柱塞与柱塞套之间的间隙中泄漏，避免机油被稀释，有效的提高了单体泵的使用寿命的单体泵的防内漏结构以及带有该防内漏结构的单体泵。
为解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案来实现的：
一种单体泵的防内漏结构，其特征在于，包括设置在柱塞套的内壁上且沿其轴线方向从上至下依次分布的第一级圈槽、第二级圈槽和第三级圈槽，所述第一级圈槽通过开设在柱塞套上的斜孔与燃油腔相连通，所述第三级圈槽通过开设在柱塞套上的进油通道和开设在泵体上的进油孔与压力机油相连通，所述第二级圈槽通过开设在柱塞套上的出油通道和开设在泵体上的出油孔与混合油箱相连通。
在本发明的一个优选实施例中，所述进油通道包括沿柱塞套轴线方向延伸的进油竖直通道和沿柱塞套经线方向延伸的进油横直通道，所述进油横直通道的进油口与进油孔相连通，所述进油横直通道的出油口与进油竖直通道的进油口相连通，所述进油竖直通道的出油口与第三级圈槽相连通。
在本发明的一个优选实施例中，所述出油通道包括沿柱塞套轴线方向延伸的出油竖直通道和沿柱塞套经线方向延伸的出油横直通道，所述出油横直通道的出油口与出油孔相连通，所述出油横直通道的进油口与出油竖直通道的出油口相连通，所述出油竖直通道的进油口与第二级圈槽相连通。
本发明还公开了一种单体泵，其特征在于，包括泵体和设置在其内部的柱塞套，在所述柱塞套的上端面上设有出油阀部件，在所述柱塞套的内壁上设有如上述所述的防内漏结构，在所述柱塞套内部安装有柱塞，在所述柱塞的下端套设有油量控制部件，在所述柱塞套的下端依次装有柱塞弹簧、柱塞弹簧下座和挺住体部件。
在本发明的一个优选实施例中，在所述泵体与出油阀部件的安装面上装配有第一密封垫圈。
在本发明的一个优选实施例中，在所述柱塞套与泵体的安装肩上安装有第二密封垫圈和密封O型圈。
在本发明的一个优选实施例中，在所述泵体上安装有油量控制拉杆。
与现有技术相比，本发明在柱塞套的内壁上沿其轴线方向从上至下依次开设有第一级圈槽、第二级圈槽和第三级圈槽，通过第一级圈槽、第二级圈槽和第三级圈槽有效的结合，能够有效的防止燃油从柱塞与柱塞套之间的间隙中泄漏，避免机油被稀释，有效的提高了单体泵的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的剖视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
参照图1和图2所示，图中给出的一种单体泵的防内漏结构，包括设置在柱塞套100的内壁上且沿其轴线方向从上至下依次分布的第一级圈槽110、第二级圈槽120和第三级圈槽130。
第一级圈槽110通过开设在柱塞套100上的斜孔140与燃油腔1400相连通，第三级圈槽130通过开设在柱塞套100上的进油通道和开设在泵体200上的进油孔210与压力机油相连通，第二级圈槽120通过开设在柱塞套100上的出油通道和开设在泵体200上的出油孔220与混合油箱相连通。
进油通道包括沿柱塞套100轴线方向延伸的进油竖直通道151和沿柱塞套100经线方向延伸的进油横直通道152，进油横直通道152的进油口与进油孔210相连通，进油横直通道152的出油口与进油竖直通道151的进油口相连通，进油竖直通道151的出油口与第三级圈槽130相连通。
出油通道包括沿柱塞套100轴线方向延伸的出油竖直通道161和沿柱塞套100经线方向延伸的出油横直通道162，出油横直通道162的出油口与出油孔220相连通，出油横直通道162的进油口与出油竖直通道161的出油口相连通，出油竖直通道161的进油口与第二级圈槽120相连通。
本发明还公开了一种单体泵，包括泵体200和设置在其内部的柱塞套100，在柱塞套100的上端面上设有出油阀部件300，在柱塞套100的内壁上设有如上述所述的防内漏结构，在柱塞套100内部安装有柱塞1600，在柱塞1600的下端套设有油量控制部件900，在柱塞套100的下端依次装有柱塞弹簧1000、柱塞弹簧下座800和挺住体部件1100，在泵体200上安装有油量控制拉杆1200。
在泵体200与出油阀部件300的安装面上装配有第一密封垫圈400，第一密封垫圈400的设置能够有效的防止燃油腔1400内的燃油外漏。
在柱塞套100与泵体200的安装肩上安装有第二密封垫圈500和密封O型圈600、700，第二密封垫圈500和密封O型圈600、700的设置能够有效的防止燃油通过柱塞套100与泵体200的配合间隙内漏。
第一级圈槽110通过斜孔140与燃油腔1400相通，即可实现从柱塞1600与柱塞套100之间的间隙泄漏的燃油通过第一级圈槽110与斜孔140回流入燃油腔1400与正常通入的燃油混合，再通过柱塞套100的进回油孔循环参与供油。
最下面的第三级圈槽130与进油通道相通，通过开设在泵体200端面上的进油孔210通入压力机油，此处通入压力机油的目的有二，其一通入的压力机油会经过柱塞1600外圆，柱塞1600上下移动过程中起到冷却作用，其二起到避免因燃油腔1400内进油压力的瞬间波动造成第一道圈槽110内的燃油回油不畅导致另一小部分燃油继续向下泄漏的作用。
通过第三级圈槽130流经柱塞1600的机油有两个流通方向，方向一通过柱塞1600向下流入机油润滑腔，则流入的机油参与循环润滑，方向二柱塞160向上运动过程中将此处的机油带往向上走。
需特别说明的通过第三道圈槽130通入的机油压力的大小是经过计算所的，以保证压力机油到达第二道圈槽120时的压力值会大于燃油泄漏到第二道圈槽120时的燃油压力值，这样便起到通入的压力机油阻止燃油通过第二道圈槽120继续向下泄漏的可能。
柱塞套100上的第二道圈槽120与开设在柱塞套100的出油通道相通，通过开设在泵体200端面上的出油孔220与一外接油管相连，油管接入到外置零压力的混合油箱。即第二道圈槽120具有因第一道圈槽110处回油不畅造成继续向下泄漏的燃油与第三道圈槽130处由柱塞1600上行带动的冷却压力机油的混合油，此混合油通过此处的外接油管通入零背压的混合油箱。
综上所述本发明在柱塞套的内壁上沿其轴线方向从上至下依次开设有第一级圈槽、第二级圈槽和第三级圈槽，通过第一级圈槽、第二级圈槽和第三级圈槽有效的结合，能够有效的防止燃油从柱塞与柱塞套之间的间隙中泄漏，避免机油被稀释，有效的提高了单体泵的使用寿命。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种单体泵的防内漏结构，其特征在于，包括设置在柱塞套的内壁上且沿其轴线方向从上至下依次分布的第一级圈槽、第二级圈槽和第三级圈槽，所述第一级圈槽通过开设在柱塞套上的斜孔与燃油腔相连通，所述第三级圈槽通过开设在柱塞套上的进油通道和开设在泵体上的进油孔与压力机油相连通，所述第二级圈槽通过开设在柱塞套上的出油通道和开设在泵体上的出油孔与外置零压力的混合油箱相连通；通过第三道圈槽通入的机油压力到达第二道圈槽时的压力值大于燃油泄漏到第二道圈槽时的燃油压力值。
2.如权利要求1所述的一种单体泵的防内漏结构，其特征在于：所述进油通道包括沿柱塞套轴线方向延伸的进油竖直通道和沿柱塞套经线方向延伸的进油横直通道，所述进油横直通道的进油口与进油孔相连通，所述进油横直通道的出油口与进油竖直通道的进油口相连通，所述进油竖直通道的出油口与第三级圈槽相连通。
3.如权利要求1所述的一种单体泵的防内漏结构，其特征在于：所述出油通道包括沿柱塞套轴线方向延伸的出油竖直通道和沿柱塞套经线方向延伸的出油横直通道，所述出油横直通道的出油口与出油孔相连通，所述出油横直通道的进油口与出油竖直通道的出油口相连通，所述出油竖直通道的进油口与第二级圈槽相连通。
4.一种单体泵，其特征在于，包括泵体和设置在其内部的柱塞套，在所述柱塞套的上端面上设有出油阀部件，在所述柱塞套的内壁上设有如权利要求1-3任意一项所述的防内漏结构，在所述柱塞套内部安装有柱塞，在所述柱塞的下端套设有油量控制部件，在所述柱塞套的下端依次装有柱塞弹簧、柱塞弹簧下座和挺住体部件。
5.如权利要求4所述的一种单体泵，其特征在于：在所述泵体与出油阀部件的安装面上装配有第一密封垫圈。
6.如权利要求4所述的一种单体泵，其特征在于：在所述柱塞套与泵体的安装肩上安装有第二密封垫圈和密封O型圈。
7.如权利要求4所述的一种单体泵，其特征在于：在所述泵体上安装有油量控制拉杆。
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