CN201679708U - 一种循环冷却润滑式柱塞密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种循环冷却润滑式柱塞密封结构，它包括有：柱塞、柱塞套、三个导向环、三组密封、密封座、堵板，所述的密封是由一个阶梯型密封环和一个O形密封圈组成的轴用同轴式密封件；所述的导向环为轴用加布导向环；所述导向环由聚酯材料制成；在第二导向环和第三组密封之间增设有一特殊的油槽；所述的油槽在圆周内呈上窄下宽偏心槽形状，油槽上方开有两个油孔，在柱塞套上方对着两个油孔处各设有一螺纹孔，螺纹连接有两个油嘴、一个进油嘴、一个出油嘴，连接进油嘴的管路直接与液压系统中油泵相连，出油嘴管路直接与回油箱相连，环形槽内上方装有堵板，堵板位于两个油孔之间；它具有结构简单，密封性好，摩擦力小，无爬行和耐磨损以及安装沟槽加工简单，可减少摩擦和发热，延长柱塞和密封使用寿命等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于大型往复隔膜式柱塞泵中柱塞的密封结构。
背景技术
柱塞密封是大型柱塞泵的重要易损件之一，它直接影响着泵的性能，柱塞密封不良将给使用者带来很大的维护劳动量。现有的大型柱塞泵中的柱塞较为笨重，轴向长度较大，同时由于柱塞自重(对卧式泵)，而易产生偏磨。另一方面，由于柱塞不断地往复运动，使得摩擦力不断增加而产生热量，加速橡胶密封件老化。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种可以减少柱塞偏磨，同时强迫注油循环冷却润滑方式对往复运动的柱塞起到了冷却润滑作用，从而延长了柱塞和密封的使用寿命，提高了泵机械效率的循环冷却润滑式柱塞密封结构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括有：柱塞、柱塞套、三个导向环、三组密封、密封座、堵板，所述的密封是由一个阶梯型密封环和一个O形密封圈组成的轴用同轴式密封件。
所述的导向环为轴用加布导向环；所述导向环由聚酯材料制成；在第二导向环和第三组密封之间增设有一特殊的油槽。
所述的油槽在圆周内呈上窄下宽偏心槽形状，油槽上方开有两个油孔，在柱塞套上方对着两个油孔处各设有一螺纹孔，螺纹连接有两个油嘴、一个进油嘴、一个出油嘴，连接进油嘴的管路直接与液压系统中油泵相连，出油嘴管路直接与回油箱相连，环形槽内上方装有堵板，堵板位于两个油孔之间。
与现有技术相比，本实用新型具有结构简单，密封性好，摩擦力小，无爬行和耐磨损以及安装沟槽加工简单，可减少摩擦和发热，延长柱塞和密封使用寿命等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中B-B剖视结构示意图。
图3是本实用新型所述的密封件结构示意图。
图4是本实用新型的密封座结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1、2所示，本实用新型包括有：柱塞1、柱塞套2、三个导向环3、三组密封4、密封座5、堵板6。所述的密封4是由一个阶梯型密封环和一个O形密封圈组成的轴用同轴式密封件，见图3所示。
所述的导向环3为轴用加布导向环；所述导向环3由聚酯材料制成；在第二导向环和第三组密封之间增设有一特殊的油槽7，见图4所示。
所述的油槽7在圆周内呈上窄下宽偏心槽形状，油槽上方开有两个油孔，在柱塞套2上方对着两个油孔处各设有一螺纹孔，螺纹连接有两个油嘴、一个进油嘴8、一个出油嘴9，连接进油嘴8的管路直接与液压系统中油泵相连，出油嘴管路直接与回油箱相连，环形槽内上方装有堵板6，堵板位于两个油孔之间。
本实用新型提供一种简单可行的柱塞密封结构，其性能特点为：采用三组四氟轴用密封以及三个轴用加布导向环，另外在第二、第三组密封之间再设置一特殊油槽7，油槽7上窄下宽，油槽内充满不断循环的冷却油，这个循环冷却油一方面克服柱塞自重，减少柱塞偏磨；另一方面对柱塞起到了冷却润滑作用。
本实用新型除了密封4、导向环3外，在密封座5内加工有特殊偏心油槽7，油槽7内的冷却油形成循环回路，因而在柱塞作往复运动时可以一方面克服柱塞自重，减少柱塞偏磨，另一方面对柱塞起到了冷却润滑作用，从而延长了柱塞及密封件的使用寿命。
本实用新型所述的导向环3为轴用加布导向环，其作用是承受柱塞1随时会产生的径向力，同时又起着精确的导向定位作用，保护密封件以及防止密封座5内滑动部件的金属接触，即柱塞1与密封座5之间的金属接触，最大限度地降低了摩擦力，由聚酯材料制成的导向环3，它具有吸收振动性能，并有极好的耐磨性和良好的干运行特性。当柱塞1作直线往复运动时，除了有三组四氟轴用密封4及三个轴用加布导向环3外，在第二导向环和第三组密封之间再增加一特殊油槽，该油槽在圆周内呈上窄下宽偏心槽形状(见图2所示)，油槽上方开有两个油孔，在柱塞套2上方对着两个油孔处各有一螺纹孔，螺纹连接两个油嘴，一个进油嘴，一个出油嘴，连接进油嘴的管路直接与液压系统中油泵相连，出油嘴管路直接与回油箱相连，环形槽内上方装有堵板6，堵板位于两个油孔之间，将环形槽阻断(见图2所示)，这样环形槽内的油只能一进一出形成循环，在圆周下三分之一宽形槽内充满循环冷却油，这个循环冷却油一方面克服柱塞自重，减少柱塞偏磨；另一方面对柱塞起到了冷却润滑作用。
Claims (3)
1.一种循环冷却润滑式柱塞密封结构，它包括有：柱塞(1)、柱塞套(2)、三个导向环(3)、三组密封(4)、密封座(5)、堵板(6)，其特征在于所述的密封(4)是由一个阶梯型密封环和一个O形密封圈组成的轴用同轴式密封件。
2.根据权利要求1所述的循环冷却润滑式柱塞密封结构，其特征在于所述的导向环(3)为轴用加布导向环；所述导向环(3)由聚酯材料制成；在第二导向环和第三组密封之间增设有一特殊的油槽。
3.根据权利要求2所述的循环冷却润滑式柱塞密封结构，其特征在于所述的油槽在圆周内呈上窄下宽偏心槽形状，油槽上方开有两个油孔，在柱塞套(2)上方对着两个油孔处各设有一螺纹孔，螺纹连接有两个油嘴、一个进油嘴、一个出油嘴，连接进油嘴的管路直接与液压系统中油泵相连，出油嘴管路直接与回油箱相连，环形槽内上方装有堵板(6)，堵板位于两个油孔之间。
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| CN2010202048110U CN201679708U (zh) | 2010-05-24 | 2010-05-24 | 一种循环冷却润滑式柱塞密封结构 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102345596A (zh) * | 2011-09-29 | 2012-02-08 | 西安航空动力股份有限公司 | 斯特林发动机增压泵活塞密封结构 |
| CN107737952A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-02-27 | 重庆市普创长顺机械有限公司 | 带分度机构的数控机床主轴箱系统 |
| CN111502980A (zh) * | 2020-04-15 | 2020-08-07 | 陕西航天动力高科技股份有限公司 | 用于隔膜泵的柱塞缸体结构 |
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2010
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Owner name: ZHEJIANG HANGZUAN MECHINE MANUFACTURING CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: LU XIAOLING Effective date: 20111206 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
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Granted publication date: 20101222 |
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