CN106574585A - 燃料供给装置 - Google Patents

Abstract

燃料供给装置(1)具有：盖构件(2)，其安装于燃料箱(7)的开口部(72)；泵单元(4)，其具备泵(41)；以及连结部(3)，其用于连结盖构件(2)和泵单元(4)。而且，燃料供给装置(1)还具有：连结轴(45)，其形成于连结部(3)和泵单元(4)中的任一者；以及连结孔(31)，其形成于连结部(3)和泵单元(4)中的另一者，并且连结轴(45)贯穿于该连结孔(31)而将泵单元(4)以能够相对于连结部(3)相对移动的方式与连结部(3)连接起来。而且，燃料供给装置(1)还具有引导机构(8)，该引导机构(8)能够引导泵单元(4)沿着与连结轴(45)的轴线正交的面移动。引导机构(8)包括形成于连结部(3)的第一引导部和形成于泵单元(4)的第二引导部。第一引导部(331)和第二引导部(461)中的任一引导部包括向与连结轴(45)分开的位置突出的凸部。另一引导部形成为用于限制凸部的可移动区域。

Description

燃料供给装置

技术领域

本发明涉及一种燃料供给装置。详细而言，涉及一种可搭载于汽车等车辆的用于将燃料箱内的燃料供给至内燃机的燃料供给装置。

背景技术

以往，众所周知，使用燃料供给装置向内燃机供给燃料、将燃料供给装置安装于燃料箱。还众所周知的是，在向燃料箱安装燃料供给装置时，从设于燃料箱的上表面部的开口部插入燃料供给装置的一部分来进行安装。此外，如日本特开2012－184760号公报(以下，称作760公报)中记载的那样采用设于燃料供给装置的泵单元能够转动的结构也是公知的。

发明内容

发明要解决的问题

但是，760公报所述的技术还有改良的余地。760公报所述的燃料供给装置具有用于连结泵单元和盖构件的连结部。并且，利用设于泵单元的连结轴，将泵单元以能够相对于连结部移动的方式与连结部连结起来。在760公报所述的技术的情况下，仅仅是连结轴贯穿于连结孔，因此泵单元有可能无法相对于连结部顺利地移动。例如，泵单元沿着图10中箭头所示的扭转方向移动而产生摩擦力，有可能无法沿着预定的方向顺利地移动。因而，若泵单元沿着该扭转方向动作，则有可能无法顺利地将燃料供给装置安装于燃料箱。

因而，以往需要一种使泵单元能够相对于燃料供给装置的连结部顺利地移动的构造。

用于解决问题的方案

根据本发明的一个技术方案，燃料供给装置具有：盖构件，其安装于燃料箱的开口部；泵单元，其具备泵；以及连结部，其用于连结盖构件和泵单元。而且，燃料供给装置还具有：连结轴，其形成于连结部和泵单元中的任一者；以及连结孔，其形成于连结部和泵单元中的另一者，并且连结轴贯穿于该连结孔而将泵单元以能够相对于连结部相对移动的方式与连结部连接起来。而且，燃料供给装置还具有引导机构，该引导机构能够引导泵单元沿着与连结轴的轴线正交的面移动。引导机构包括形成于连结部的第一引导部和形成于泵单元的第二引导部。第一引导部和第二引导部中的任一引导部包括向与连结轴分开的位置突出的凸部。另一引导部形成为用于限制凸部的可移动区域。

如所述那样，引导机构能够引导泵单元沿着与连结轴的轴线正交的面移动。因而，能够利用引导机构使泵单元顺利地移动。另外，引导机构为用于限制凸部的可移动区域的结构，因此能够实现比较简单的结构。

根据本发明的其他的技术方案，另一引导部具有凹部，凸部能够嵌合于该凹部，通过将凸部嵌合于该凹部来限制凸部的可移动区域。

因而，引导机构是基于凸部和凹部的结构，因此能够实现比较简单的结构。这样的引导机构容易引导泵单元沿着与连结轴的轴线正交的面移动。

根据本发明的其他的技术方案，燃料供给装置具备旋转限制机构。旋转限制机构能够通过限制泵单元相对于连结部旋转的角度来防止泵单元所具备的底座部位于与盖构件的安装板部扩展开的面正交的位置。

因而，在底座部的顶端碰到燃料箱时，泵单元容易适当地移动。例如在底座部的顶端相对于燃料箱倾斜地碰到燃料箱时，包括底座部的泵单元容易沿着适当的方向移动。

根据本发明的其他的技术方案，旋转限制机构通过使连结部与泵单元抵接来限制泵单元相对于连结部旋转的角度。

因而，旋转限制机构能够通过比较简单的结构来限制泵单元相对于连结部的旋转角度。另外，还能够抑制零部件个数的增加并使泵单元适当地移动。

根据本发明的其他的技术方案，燃料供给装置具有：盖构件，其安装于燃料箱的开口部；泵单元，其具备泵；以及连结部，其用于连结盖构件和泵单元。而且，燃料供给装置还具有：连结轴，其形成于连结部和泵单元中的任一者；以及连结孔，其形成于连结部和泵单元中的另一者，并且连结轴贯穿于该连结孔而将泵单元以能够相对于连结部相对移动的方式与连结部连接起来。而且，燃料供给装置还包括旋转限制机构，该旋转限制机构能够通过限制泵单元相对于连结部移动的范围来防止泵单元所具备的底座部位于与盖构件的安装板部正交的位置。

因而，在底座部的顶端碰到燃料箱时，泵单元容易适当地移动。例如在底座部的顶端相对于燃料箱倾斜地碰到燃料箱时，包括底座部的泵单元容易沿着适当的方向移动。

附图说明

图1是一个实施例的燃料供给装置的立体图。

图2是安装于燃料箱的图1的燃料供给装置的左视图。

图3是安装于燃料箱的图1的燃料供给装置的右视图。

图4是示意性地表示图1的燃料供给装置的泵单元的右视图。

图5是安装于燃料箱的图1的燃料供给装置的后视图。

图6是第一引导部附近的图1的连结部的放大立体图。

图7是第二引导部附近的图1的泵单元的放大立体图。

图8是第一引导部附近的图1的连结部的放大侧视图。

图9是利用双点划线表示把持图1的燃料供给装置的盖构件而提起燃料供给装置、且泵单元的一端最大程度地远离盖构件的状态的示意性侧视图。

图10是把持图1的燃料供给装置的盖构件而提起燃料供给装置、且泵单元的一端最大程度地远离盖构件的状态的侧视图。

图11是其他实施例的燃料供给装置所使用的底座部的立体图。

图12是其他实施例的燃料供给装置所使用的底座部的立体图。

图13是表示设于图12的底座部的止挡部与连结部抵接的状态的侧视图。

图14是其他实施例的燃料供给装置所使用的底座部的立体图。

图15是表示设于图14的底座部的止挡部与连结部抵接的状态的侧视图。

图16是安装于燃料箱的其他实施例的燃料供给装置的左视图。

图17是表示吊起图16的燃料供给装置的状态的侧视图。

具体实施方式

以下，利用附图说明本发明的一个实施方式。另外，对于本说明书中的前后方向、上下方向、左右方向等方向，规定为图1等所示的X是前方向，Y是左方向，Z是上方向。例如，通常，燃料供给装置1的盖构件2位于上侧，泵单元4位于下侧。泵单元4的旋转轴沿着左右方向延伸出。前后方向与左右方向正交，并且与上下方向正交。

本实施例的燃料供给装置1搭载于交通工具，例如，搭载于交通工具中的尤其是车辆。燃料供给装置1安装于被配置在比车辆的地板靠下方的位置的燃料箱7。燃料供给装置1用于将燃料箱7内的液体燃料向未图示的内燃机输送。

本实施例的燃料供给装置1具有盖构件2，该盖构件2安装于被设于燃料箱7的上部的开口部72。而且，燃料供给装置1还具有泵单元4和连结盖构件2和泵单元4的连结部3，该泵单元4具有为了将燃料箱7内的燃料输送至外部而使用的泵41。泵单元4设置于燃料箱7的底面部73，盖构件2安装于燃料箱7的开口部72。盖构件2能够关闭燃料箱7的开口部72，并且以使泵单元4沿着燃料箱7的底面部73的方式按压泵单元4(参照图1和图2)。

盖构件2具有用于覆盖燃料箱7的开口部72的结构的安装板部21。在大致圆盘形状的安装板部21具有用于将由泵单元4输送来的燃料向燃料箱7外引导的喷出口23。而且，在安装板部21具有用于连接电气布线的电连接器24。开口部72通常为圆形，安装板部21与开口部72的形状相对应，在俯视时为大致圆形。在开口部72安装有未图示的树脂制的环状件，环状件以使燃料箱7与盖构件2之间的间隙消失或者减小的方式填埋间隙。

如图1所示，在燃料供给装置1中，在盖构件2的下方设有泵单元4。泵单元4具有为了输送燃料而使用的泵41和为了载置泵41而使用的底座部42。底座部42为大致平板状，以底座部42的一侧面与燃料箱7的底面部73(参照图2)相对的方式配置。底座部42有时也称作燃料储存部、副箱等。底座部42包括供泵41安装的上底座421、与燃料箱7的底面部73接触的下底座422以及被上底座421和下底座422夹持的过滤构件423。在上底座421设有与泵41连接的抽吸口4211，构成为能够利用泵41对通过了过滤构件423的燃料进行抽吸。

在下底座422具有形成有格子的未图示的开口(底面开口)。为了即使在下底座422以与燃料箱7的底面部73接触的状态配置的情况下也能够从底面开口吸入燃料，而在下底座422设有脚部4222(参照图2和图3)。另外，上底座421的外周比下底座422的外周小一圈。构成为在没有夹持过滤构件423的状态下在上底座421与下底座422之间形成间隙。该间隙是能够将燃料导入底座部42内的间隙。在本实施例中，配置为利用过滤构件423将上底座421的一侧面覆盖。因此，从该间隙进入底座部42内的燃料也通过过滤构件423而到达泵41。

在泵单元4安装有为了调整燃料的输送压力而使用的压力调整阀43。压力调整阀43安装于从泵41延伸的阀支承部411。利用压力调整阀43调整了压力的燃料经由软管51和喷出口23等被送入内燃机。

连结部3和泵单元4是通过将设于泵单元4的连结轴45插入被设于连结部3的连结孔31而连接起来的。由此，连结部3和泵单元4被连接为能够以连结轴45为中心相对移动(参照图4中的箭头)。燃料供给装置1具有引导机构8，该引导机构8能够引导所述泵单元4沿着与连结轴45的轴线正交的面移动(参照图5)。该引导机构8具有设于连结部3的第一引导部331和设于泵单元4的第二引导部461。在图5所示的例中，第一引导部331被设为凹部，第二引导部461被设为凸部(参照图7)。

设于第一引导部331的凹部限制凸部可移动的区域，从而能够引导泵单元4沿着与连结轴45的轴线正交的面移动。第一引导部331的凹部形成为沿着与连结孔31的贯通方向大致正交的方向延伸的槽(参照图6)。换言之，图5、6所示的第一引导部331的凹部具有为了收纳图7所示的第二引导部461而向下方开口的开口部和从开口部向上方鼓起的内周面。开口部在前后方向上较长，为大致长方形。内周面自开口部的前后两端鼓起，为与第二引导部461的外周面相对应的形状、例如圆弧状。第一引导部331具有与插入凹部的第二引导部461的左右面相对的左右壁。如所述那样，第一引导部331具有凹部、即槽，该槽的左右方向上的宽度W1稍大于被设为第二引导部461的凸部的左右方向上的厚度W2，构成为在凸部与凹部之间难以产生滑动阻力(参照图6和图7)。

第二引导部461的凸部的外周在沿着连结轴45的轴向进行观察而看到的侧视图中为圆弧状(参照图7)。第一引导部331的凹部以与该凸部相对应的方式具有圆弧状的内周。因而，即使在凸部与凹部的底面抵接的情况下，泵单元4也容易顺利地移动。

如图4、9所示，燃料供给装置1包括用于限制泵单元4的移动范围的旋转限制机构9。特别是，旋转限制机构9用于限制底座部42扩展开的面(图4中的底座部42的上表面)与盖构件2的安装板部21扩展开的面(在前后左右方向上扩展开的面)正交(图9中的虚线所示的位置)。因而，泵单元4不会位于图9中的虚线所示的位置。换言之，旋转限制机构9用于限制泵单元4的旋转，以避免泵单元4的长度方向与盖构件2正交。或者，旋转限制机构9用于限制泵单元4的旋转，以避免泵单元4的长度方向与连结部3的长度方向平行、即具有规定的角度。

如图8所示，旋转限制机构9具有设于连结部3的止挡部911。止挡部911以能够与泵单元4的上侧的面抵接的方式构成为突形状。如图9、10所示，在把持盖构件2而提起燃料供给装置1时，当泵单元4到达规定位置时，止挡部911与泵单元4抵接。因而，止挡部911抑制泵单元4的移动范围，将泵单元4维持在倾斜的状态。

如图10所示，在泵单元4倾斜的状态下，泵单元4的顶端与燃料箱7的底面部73抵接。此时，安装板部21扩展开的面与例如底面部73平行。另一方面，底座部42扩展开的面相对于燃料箱7的底面部73倾斜。泵单元4被底面部73引导并以连结轴45为中心旋转。倾斜的状态的泵单元4的下端配置在自连结轴45沿着水平方向偏移了的位置。因此，泵单元4容易以连结轴45为中心旋转。另外，在图10所示的例中，构成为：维持泵单元4相对于安装板部21倾斜大致60度的状态，对于该角度，不言而喻，只要不脱离发明的宗旨，则可以为任意角度。

如图9所示，在利用止挡部911限制泵单元4的旋转的状态下，连结轴45的中心轴线与连结孔31的贯通方向大致平行。因而，在降下燃料供给装置1使泵单元4的一端与燃料箱7抵接时，泵单元4容易相对于连结部3移动。

接着，对将图2所示的燃料供给装置1安装于燃料箱7的安装方法进行说明。燃料箱7通常在形成为与底面部73平行的上表面部71的局部设有开口部72。从该开口部72将燃料供给装置1的泵单元4插入燃料箱7内，将盖构件2的安装板部21按压于开口部72。由此，泵单元4被按压于燃料箱7的底面部73。并且，将盖构件2安装于开口部72。

如图2所示，泵单元4在偏离泵单元4的重心位置的部分设有连结轴45。因此，在提起燃料供给装置1时，泵单元4的一端侧自然地欲向比连结轴45靠下方的位置移动(参照图4和图10)。相反地，泵单元4的另一端侧自然地欲向比连结轴45靠上方的位置移动。即，为了将燃料供给装置1安装于燃料箱7，在把持盖构件2而提起燃料供给装置1时，泵单元4的一端侧自然地向下方移动。

在将燃料供给装置1从开口部72插入的情况下，从泵单元4的一端起进入开口部72。例如泵单元4以相对于底面部73立起的状态插入燃料箱7内。在泵单元4收纳在燃料箱7内的状态下，使盖构件2与燃料箱7的上表面部71平行。此时，旋转限制机构9发挥作用，因此泵单元4与盖构件2一起旋转而从相对于燃料箱7的底面部73立起的状态起成为相对于燃料箱7的底面部73倾斜的状态。若使燃料供给装置1的盖构件2朝向开口部72移动，则倾斜的泵单元4与燃料箱7抵接，被进一步向下方按压。因此，泵单元4的底面以与燃料箱7的底面部73相对的方式移动。此时，底座部42扩展开的面为相对于燃料箱7的底面部73倾斜的状态，泵单元4的一端的位置与配置有连结轴45的位置在俯视时错开。因此，仅通过朝向底面部73按压燃料供给装置1，就能够使泵单元4以连结轴45为中心旋转。

并且，泵单元4的一端与燃料箱7抵接后的动作的行进方向由引导机构8决定。因此，还能够抑制在移动时发生晃动等，能够顺利地使泵41移动。例如限制泵单元4相对于连结部3向左右方向旋转，泵单元4沿着与连结轴45正交的面顺利地旋转。

图2的燃料供给装置1的连结部3构成为能够伸缩。连结部3包括安装于盖构件2的棒构件35和能够沿着棒构件35移动的接合部36。该棒构件35以与安装板部21扩展开的面方向正交的方式延伸。另外，在接合部36与盖构件2之间具有能够发挥弹力的弹簧构件53。该弹簧构件53能够在盖构件2与泵单元4之间接近到小于规定间隔时以使盖构件2与泵单元4分开的方式施力。因而，在从泵单元4的底面与燃料箱7的底面部73接触的状态起、进一步使盖构件2以靠近燃料箱7的底面部73的方式移动的期间，弹簧构件53收缩。在该弹簧构件53被维持为收缩的状态时，泵单元4会被维持为被向燃料箱7的底面部73持续按压的状态。

参照所述构造说明了本发明的形态，能够在不脱离本发明的目的的前提下进行各种替换、改良、变更，这对于本领域技术人员而言是显而易见的。因而，本发明的形态能够包含不脱离附带的权利要求的精神和目的的全部替换、改良、变更。例如本发明的形态并不限定于所述特別的构造，能够如下述那样变更。

对例如具有图11的结构的形态简单地说明。该形态的燃料供给装置1具有作为引导机构8的构成要素的第二引导部462的构造和用于构成旋转限制机构9的止挡部912的构造，在这一方面与所述形态不同。其他构造与所述形态大致相同，因此，以下，以不同点为中心进行说明。

具有图11的结构的燃料供给装置1具有图11所示的止挡部912代替图8所示的止挡部911。止挡部912并非设于图8所示的连结部3，而是如图11所示那样设于泵单元4。更具体而言，如图11所示，止挡部912设于底座部42的上底座421。在该形态中，第二引导部462与止挡部912没有分开而连续地形成。更详细而言，在设于上底座421的板状的突起设有在侧视时呈弧形状的部位和形成为从弧形状的部位向放射方向突出的部位。在该结构的情况下，在突起连续地形成有止挡部912和用于构成第二引导部462的凸部。

该形态的连结部3的一部分能够沿着图11所示的形成为第二引导部462的弧形状的部位动作，在连结部3的一部分与形成为呈凸部突出的止挡部912抵接时，连结部3的一部分的动作被抑制。即，泵单元4无法继续进行旋转移动。

接着，对具有图12、13的结构的形态简单地说明。该形态的燃料供给装置1具有用于构成旋转限制机构9的止挡部913，在这一方面与上述形态不同。其他构造与上述形态大致相同，因此，以下，以不同点为中心进行说明。

如图12所示，为了限制泵单元4的旋转范围而设置的止挡部913与图11中的止挡部912同样，设于泵单元4。但是，与图11中的止挡部912不同，图12中的止挡部913位于与设于上底座421的第二引导部463分开的位置。更具体而言，止挡部913以突出的方式设于上底座421的侧面。如所述那样，设有作为平面状的突起的止挡部913，止挡部913的一面构成为能够与连结部3抵接(参照图13)。该止挡部913为向上底座421的侧方侧突出的形态，因此能够以稳定的状态支承连结部3的侧面。另外，能够在比较远离连结轴45的位置支承连结部3，因此能够以稳定的状态支承连结部3。

接着，对具有图14、15的结构的形态简单地说明。该形态的燃料供给装置1具有用于构成旋转限制机构9的止挡部914，在这一方面与上述形态不同。其他构造与上述形态大致相同，因此，以下，以不同点为中心进行说明。

图14、15所示的第二引导部464与图11中的第二引导部462和图12中的第二引导部463同样，设于上底座。图14、15所示的止挡部914与图11中的止挡部912和图12中的止挡部913同样，为了限制泵单元4的旋转范围而设于泵单元4。但是，止挡部914与止挡部912、913不同，不是设于上底座421，而是设于下底座422。止挡部914如图14所示那样以突出的方式设于下底座422的侧面。该止挡部914为向下底座422的侧方侧突出的形态，因此，如图15所示，能够以稳定的状态支承连结部3的侧面。

接着，对具有图16、17的结构的形态简单地说明。该形态的燃料供给装置1具有用于构成旋转限制机构9的第一引导部335和第二引导部465，在这一方面与上述形态不同。其他构造与上述形态大致相同，因此，以下，以不同点为中心进行说明。

如图16、17所示，第一引导部335不是像图6所示的第一引导部331那样具有凹部的结构，而是具有孔部的结构。第二引导部465是能插入孔部的凸部。第二引导部465设于泵单元4的侧面，例如自上底座421向接合部36突出。第二引导部465是例如圆柱状的销，能插入第一引导部335。第一引导部335是贯穿接合部36的贯通孔，以连结轴45为中心呈圆弧状延伸。因而，第二引导部465的移动由第一引导部335引导。因而，由第一引导部335和第二引导部465构成用于引导泵单元4的旋转的引导机构8。

而且，如图16、17所示，第二引导部465沿着第一引导部335移动，只能在第一引导部335的范围内移动。因此，在第一引导部335的端缘，第二引导部465的移动被限制。如图17中实线所示，第一引导部335构成为能够避免成为底座部42扩展开的面与盖构件2的安装板部21扩展开的面正交那样的位置关系。在该情况下，贯通孔(第一引导部335)和凸部(第二引导部465)构成引导机构8，并且还构成旋转限制机构9。

在图16、17所示的形态中，采用包括旋转限制机构9的结构，因此，泵单元4不会成为图17中的双点划线所示的配置。也可以取而代之，以泵单元4成为图17中的双点划线所示的配置的方式构成第一引导部335，例如使第一引导部335的圆弧长度比图17中的长。

也能够代替所述形态，采用将例如填充有吸附材料的过滤罐部设于盖构件的结构。在该情况下，连结部能够采用连结过滤罐部和泵单元的结构。另外，即使是具有过滤罐部的盖构件，连结部也能够采用连结安装板部和泵单元的结构。

底座部中的过滤构件不是必须的，因此也能够采用没有过滤构件的结构。在该情况下，也能够在除底座部以外的部位设置过滤构件，若泵所抽吸的燃料能够保持清洁，则也能够采用在燃料供给装置不设置过滤构件。

将连结部和泵单元以能够相对移动的方式连接起来的结构并不限定于将被设于泵单元的连结轴插入被设于连结部的连结孔而进行连接，也能够采用将被设于连结部的连结轴插入被设于泵单元的连结孔而进行连接的结构。

对于作为引导机构的构成要素的凸部，也可以不是设于泵单元，而是设于连结部。

作为引导部而形成的凸部并不限定于一个。例如也能够沿着左右方向、上下方向、前后方向设置多个凸部。另外，对于凹部、贯通孔等用于限制凸部移动的范围的部位，也能够设置多个。例如也能够沿着左右方向、上下方向、前后方向设置多个凹部、贯通孔。

作为引导机构的构成要素的凸部没有必要始终嵌合于凹部、贯通孔等。在燃料供给装置固定于燃料箱的状态等泵单元相对于连结部不相对移动的状况、基本上不相对移动的状况下，也可以是凸部移动的区域没有被其他引导部限制的状态。但是，期望的是，在泵单元与燃料箱抵接、泵单元开始相对于连结部相对地移动时，凸部移动的区域被其他引导部限制。另外，也能够采用这样的结构：在泵单元从开始相对于连结部相对地移动起到仅移动规定距离的期间，引导机构发挥作用。即使在这样的情况下，泵单元也相对于连结部顺利地开始移动，因此之后也能够顺利地移动。

旋转限制机构没有必要采用通过泵单元与连结部抵接来限制泵单元的旋转的结构。例如，也能够通过安装以使泵单元从规定位置起不旋转的方式施力的构件来构成旋转限制机构。

另外，连结部没有必要由棒构件和接合部的组合构成。例如，也可以是，连结部不构成为能够伸缩，而是采用能够改变盖构件和泵单元之间的相对位置的结构。作为一例，也可以采用连结部能够相对于设于盖构件的轨道滑动的结构，从而实现能够改变盖构件和泵单元之间的相对位置的结构等。

另外，作为交通工具，并不限定于车辆，也可以采用飞机、直升飞机等在空中飞行的交通工具、船舶、潜水艇等在海面、海中等移动的交通工具。

Claims (5)

1.一种燃料供给装置，其中，

该燃料供给装置具有：

盖构件，其安装于燃料箱的开口部；

泵单元，其具备泵；

连结部，其用于连结所述盖构件和所述泵单元；

连结轴，其形成于所述连结部和所述泵单元中的任一者；

连结孔，其形成于所述连结部和所述泵单元中的另一者，并且所述连结轴贯穿于该连结孔而将所述泵单元以能够相对于所述连结部相对移动的方式与所述连结部连接起来；以及

引导机构，其能够引导所述泵单元沿着与所述连结轴的轴线正交的面移动，所述引导机构具备形成于所述连结部的第一引导部和形成于所述泵单元的第二引导部，

所述第一引导部和所述第二引导部中的任一引导部包括向与所述连结轴分开的位置突出的凸部，另一引导部形成为用于限制所述凸部的可移动区域。

2.根据权利要求1所述的燃料供给装置，其中，

所述另一引导部具有凹部，所述凸部能够嵌合于该凹部，通过将所述凸部嵌合于该凹部来限制所述凸部的可移动区域。

3.根据权利要求1或2所述的燃料供给装置，其中，

该燃料供给装置具备旋转限制机构，该旋转限制机构能够通过限制所述泵单元相对于连结部旋转的角度来防止所述泵单元所具备的底座部位于与所述盖构件的安装板部扩展开的面正交的位置。

4.根据权利要求3所述的燃料供给装置，其中，

所述旋转限制机构通过使所述连结部与所述泵单元抵接来限制所述泵单元相对于所述连结部旋转的角度。

5.一种燃料供给装置，其中，

该燃料供给装置包括：

盖构件，其安装于燃料箱的开口部；

泵单元，其具备泵；

连结部，其用于连结所述盖构件和所述泵单元；

连结轴，其形成于所述连结部和所述泵单元中的任一者；

连结孔，其形成于所述连结部和所述泵单元中的另一者，并且所述连结轴贯穿于该连结孔而将所述泵单元以能够相对于所述连结部相对移动的方式与所述连结部连接起来；以及

旋转限制机构，其能够通过限制所述泵单元相对于所述连结部移动的范围来防止所述泵单元所具备的底座部位于与所述盖构件的安装板部正交的位置。