CN106572724A - 安全带锁 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种安全带锁，其具有壳体(12)和在插入舌片插入开口(14)的区域中存在的照明设备(24)。照明设备(24)具有照明器件(32)和包括光出射区域的光导体(26；26')，并且光导体(26；26')具有环形区段(42；42')，所述区段至少大部分包围插入舌片插入开口(14)。

Description

安全带锁
技术领域
本发明涉及一种安全带的安全带锁。
背景技术
安全带锁是车辆中的保险设备的一部分并且固定地与车辆的车身连接。插入舌片可以插入安全带锁中，安全带设置在所述插入舌片上，所述安全带在插入舌片插入时部分地包围车辆乘客，以便在车辆强烈减速时将该乘客固定在车辆座椅上。
包括照明装置的安全带锁一般地由现有技术已知，其中，所述照明装置用于标明用于插入舌片的接纳区域，从而车辆乘客可以较快速地发现安全带锁。安全带锁的快速的发现提高了安全带上扣率，因为车辆乘客无须寻找安全带锁，由此扣住的动机可能降低。照明装置应该保证接纳区域的可靠的并且持久的照明。
由现有技术已知的安全带锁通常具有安全带锁壳体，所述安全带锁壳体通常通过焊接方法制造，其方式为两个壳体半部材料锁合地相互连接。基于该材料锁合的连接，照明设备只可以以大的耗费更换，这感觉是不利的。此外在安全带锁内的结构空间被限定，因此需要照明设备的非常紧凑的结构方式。此外接纳区域应该大面积地并且以高的光强照明，从而车辆乘客也可以在安全带锁的不利的位置时发现接纳区域。以前的安全带锁不以最完全的满意度满足所述规定。
发明内容
本发明的任务是，提供一种安全带锁，其在最小的空间需求情况下能够实现插入舌片的接纳区域的尽可能良好的和持久的照明并且提供照亮的插入舌片插入开口。此外，本发明的任务是，提供一种安全带锁，其可简单并且低成本地制造并且此外允许例如对应于用于不同的车辆类型的顾客要求的安全带锁的个性化的适配。
按照本发明，这利用一种安全带锁实现，其包括壳体和在插入舌片插入开口的区域中存在的照明设备，其中，照明设备具有照明器件和包括光出射区域的光导体并且光导体具有环形区段，所述区段至少大部分包围插入舌片插入开口。环形区段在光导体上的设置允许，将插入舌片插入开口针对性地在任意的位置上沿着其周边并且优选在其整个周边上照亮并且这样引起插入舌片插入开口的明确的、有效作用的标志。照明在如下区域中进行，所述区域一方面由车辆乘客在插入舌片插入时良好可察觉并且另一方面这样定位，使得在壳体的基体的区域中的任意的设计元件的使用是可能的。
接着也称为安全带锁壳体的壳体可以例如具有环绕的边缘，所述边缘包围用于插入舌片的接纳区域，以及所述壳体具有照明设备，所述照明设备具有光导体和照明器件，其中，光导体具有输出耦合面形式的光出射区域，所述输出耦合面设置在安全带锁壳体的边缘上，其形成光出射区域。安全带锁壳体的边缘在此构成安全带锁壳体的直接处于车辆乘客的可见范围中的区段，如果安全带锁占据其在车辆中的典型的位置的话。因为光导体的输出耦合面设置在该边缘上，所以保证，形成插入舌片插入开口的接纳区域这样良好地被照明，使得车辆乘客在安全带锁的不利的位置时也可以发现所述接纳区域。通过光导体，由照明器件发射的光传导至输出耦合面，由此照明设备的紧凑的布置结构是可能的。这是因为，照明器件本身可以设置在安全带锁内的如下位置上，在所述位置上，比直接在边缘上有更多结构空间可供使用。照明器件可以尤其是特别紧凑地实施的LED。
优选光出射区域按照周向环绕地构成在光导体的环形区段的轴向的端侧上，这能够实现围绕插入舌片插入开口环绕的照明。光出射区域可以例如沿径向方向(径向于插入方向)在宽度方面是大约1mm，这产生在插入舌片插入开口的区域中的规矩(dezent)的、然而显著察觉的照明，而不会提高安全带锁的体积。
优选光导体由透明的塑料、尤其是聚碳酸酯(PC)制成。
为了实现均匀的照明，光导体可以在与光出射区域背离的外表面上具有结构化的表面。该结构化的表面于是这样构造，使得其不是平地延伸，而是具有许多并排设置的、小的结构，所述结构这样构成并且定向，使得其将光反射回到光导体的环形的区域的内部中并且这样引起在光导体内的光的均匀的分布。优选所述结构化的表面设置在光导体的环形区段的与光出射区域对置的端侧上。
结构化的表面例如具有许多并排设置的棱镜，所述棱镜尤其是分别具有梯形的或三角形的横截面并且沿光导体的背侧的端侧形成一种锯齿结构。以这种方式，在光逐点地输入耦合光导体中时也能够实现对整个环形区段的非常均匀的照明。
为了将光从照明器件输入耦合到光导体中，光导体可以具有轴向从光导体的环形区段伸出的突起或输入耦合元件。突起优选延伸直至如下区域，在所述区域中，照明设备的照明器件简单地放置并且将光从照明器件传导至环形区段和传导至光出射区域。
为了进一步改善在光导体的环形区段中的光的分布，可以例如在突起到环形区段中的过渡部的区域中在光导体中在环形区段中设置空隙。该空隙在此这样成形，使得输入耦合的光均匀地在环形区段中分布。输入耦合的光尤其是在空隙的倾斜于轴向方向的边缘上沿周向反射到环形区段中并且因此均匀地在环形区段中分布。例如空隙是在环形区段中的缺口，所述缺口具有大致三角形的形状，其中，尖端朝突起指向。代替三角形的形状也可使用其他形状，所述形状合适地具有反射面，所述反射面倾斜于轴向方向延伸并且这样可以引起到环形区段之中的反射。
在一种优选的实施形式中，光导体的环形区段径向设置在壳体的至少很大程度上周向封闭的前遮蔽件内部，所述前遮蔽件可看作为另一个壳体部件，其中，前遮蔽件包围插入开口。前遮蔽件径向向外遮蔽光导体，其中，所述前遮蔽件可以在光导体的整个轴向长度上延伸并且超出光导体的整个轴向长度地延伸。前遮蔽件的外表面可任意构造并且可以作为用户特定的设计元件使用。
可以实现沿光出射区域的还更均匀的光分布以及用于不同的车辆类型的安全带锁的光出射区域的特定的构造的可能性，其方式为前遮蔽件具有环形的、至少部分透明的扩散器，所述扩散器在前侧轴向邻接到光导体的光出射区域上。该扩散器可以此外遮暗光出射区域的区域或可以改变出射的光的着色。
在扩散器和光导体之间为了减少全反射并且出于通过扩散器的高的光出射的原因设置空气隙。在扩散器和光导体之间的空气隙的高度为少于0.5mm，优选处于0.15mm至0.35mm的范围中。
扩散器的与光导体背离的外侧具有非常细粒地构成的结构，通过所述结构，还再次改善光出射的均匀性。为此扩散器以非常小的粒度粗糙化。
除扩散器例外，前遮蔽件优选不透明地构成，从而光只通过扩散器出射。
前遮蔽件和扩散器能够一件式地以双组分注塑方法制造，例如由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)和聚碳酸酯(PC)制造。
然而前遮蔽件和光导体是优选分离的构件，但其中也可设想一件式的制造。前遮蔽件可以在制造安全带锁时插到光导体上，并且光导体和前遮蔽件可以为了最终的紧固相互焊接，例如通过超声焊接或激光焊接。
安全带锁的壳体优选具有第一外壳部件，所述第一外壳部件具有环形地环绕的突出部，所述突出部径向设置在光导体内。该环绕的突出部设置在第一外壳部件的插入开口侧的端部上，并且光导体的环形区段这样构成，使得其可以插到第一外壳部件的突出部上。第一外壳部件的环形环绕的突出部径向向内朝插入舌片插入开口屏蔽光导体，从而在那里没有不希望的光出射。
光导体可以与第一外壳部件的环形环绕的突出部焊接或以另一种合适的方式紧固在该突出部上。
照明设备优选具有电子的控制模块，照明器件以及电子装置设置在所述控制模块中。特别是电子的控制模块紧固在壳体的第一外壳部件的内侧上。作为照明器件例如使用一个或多个LED。用于照明器件的颜色变换的可能性借此简单地可设置。颜色选择能够存储在电子的控制模块的存储器中并且这样对于不同的车辆类型进行适配。
电的馈线可以集成到安全带锁中的座椅占用识别开关的电的馈线中，以便减少单独的电缆的数量。馈线的过度的负荷能够通过在壳体的第一外壳部件上的应力消除阻止
可能的是，将电子的控制模块预装配在第一外壳部件上，这在最终装配中减少安全带锁的各个构件的数量。当然电子的控制模块也可以放置在另一个壳体部件上。
电的控制模块优选构成为LIN模块(本地互联网络总线Local InterconnectNetwork Bus)并且与一般的车辆电子装置可连接。
在一种优选的实施形式中，安全带锁的壳体仅包括第一外壳部件、前遮蔽件和第二外壳部件，从而安全带锁的快速的并且简单的装配是可能的。
按照一方面，光导体与安全带锁壳体连接，尤其是锁紧或不可脱开地在安全带锁壳体上安装。由此安全带锁壳体的特别紧凑的构成是可能的，因为光导体不是必须借助紧固机构紧固在安全带锁壳体上。这此外简化安全带锁的制造。此外，通过卡锁连接，光导体的更换是可能的。光导体可以尤其是以双组分注塑方法与所属的壳体部件注塑，从而不需要装配。光导体可以因而在安全带锁壳体上喷注。
此外输出耦合面可以环绕地构成。在边缘上设置的输出耦合面可以因而环形地包围形成接纳区域的插入开口，从而车辆乘客可以快速识别，接纳区域处于哪里，即在由输出耦合面包围的区域中。由此提高安全带上扣率，因为车辆乘客不必长时间地寻找接纳区域。
另一方面设置为，光导体具有输入耦合元件，所述输入耦合元件与照明器件耦合并且尤其是楔形收缩地构成。通过光导体的输入耦合元件保证，由照明器件发射的光完全输入耦合到光导体中。由此提高在输出耦合面的区域中的照明强度。然而基于输入耦合元件的楔体给出节省空间的光导体，所述光导体只在输入耦合区域中具有对应大的横截面。
尤其是安全带锁壳体多件式地由多个外壳部件组装而成，其中，光导体配置给下述壳体区段，边缘构成在所述壳体区段上。通过安全带锁壳体的多件式的构成，安全带锁壳体的快速的和简单的打开是可能的，由此可以快速并且简单地更换照明设备。此外保证，输出耦合面设置在安全带锁壳体的边缘上，因为光导体设置在多件式的安全带锁壳体的壳体区段上。
另一个方面设置为，光导体基本上在壳体区段中嵌入。这表示，光导体基本上由壳体材料包围，由此，不会产生附加的光输出耦合面，如当光导体只设置在安全带锁壳体的内侧上的情况。光导体因而基本上由壳体区段完整地包围。仅输出耦合并且输入耦合区域在此不由壳体区段的壳体材料包围，光导体在所述壳体区段中嵌入。
尤其是安全带锁壳体可以两部分式地构成并且具有两个外壳部件或壳体外壳，其中，壳体区段设置在第一壳体外壳上。通过两部分式的构成，安全带锁壳体的快速的并且简单的打开是可能的以及简单的制造是可能的，因为第一壳体外壳具有安全带锁的主要的部件、例如照明装置，而第二壳体外壳仅用于封闭安全带锁壳体。第二壳体外壳因而构成一种覆盖元件。第二壳体外壳可以是标准化的壳体外壳。
备选地，安全带锁壳体可以三部分式地构成并且具有两个外壳部件以及一个尤其是可插入的、对应于以上所述的前遮蔽件的壳体部件，壳体区段设置在所述壳体部件上。所述两个外壳部件可以是常规的标准化的可以相互耦联的安全带锁外壳，以便形成壳体锁的一种基体。可嵌入或可插入基体中的壳体部件具有下述壳体区段，光导体设置在所述壳体区段上。壳体部件因此环形地构成并且提供安全带锁壳体的包围界定(umranden)用于插入舌片的接纳区域的边缘。
尤其是光导体可以具有连接结构，利用所述连接结构，形成前遮蔽件的壳体部件与其他外壳部件可连接。通过光导体，壳体部件与两个外壳部件固定地耦联，由此提供完整的安全带锁壳体。
以上说明的安全带锁可以这样制造，使得光导体和至少一个壳体区段同时注塑，尤其是以多组分注塑方法注塑。由此安全带锁的特别快速的并且简单的制造是可能的，因为安全带锁壳体至少部分地直接以光导体构成。光导体因此不再必须事后与安全带锁壳体耦联。此外由此保证，光导体在安全带锁壳体内的取向是正确的，由此保证输出耦合面的均匀的照明。安全带锁的其余的部件可以作为简单的并且成本低的注塑部件构成，其仅具有一种材料成分。
尤其是光导体和所述至少一个壳体区段这样注塑，使得光导体基本上在壳体区段中嵌入。光导体由此一方面由包围其的壳体材料保护，并且另一方面保证，光导体仅具有在边缘上设置的输出耦合面。由此在输出耦合面上的光强对应地是高的，因为没有出现散射损耗或类似物。
附图说明
接着借助实施例并且参考附图进一步说明本发明。附图示出：
图1示出按照本发明的安全带锁的示意透视图；
图2示出图1的安全带锁的侧视图；
图3示出图1的安全带锁的俯视图；
图4示出图1的安全带锁的壳体的第一外壳部件；
图5示出图1的安全带锁的照明设备的电子的控制模块；
图6示出电子的控制模块的示图，其装配在第一外壳部件上；
图7示出图1的按照本发明的安全带锁的光导体的透视图；
图8和9示出图7的光导体的细节；
图10示出图7的光导体的变型；
图11示出图1的安全带锁的前遮蔽件；
图12示出包括装配的光导体和装配的用于图1的安全带锁的前遮蔽件的第一外壳部件；
图13示出图1的安全带锁的壳体的第二外壳部件的内侧；
图14示出图1的按照本发明的安全带锁的示意剖面图；
图15示出按照另一种实施形式的按照本发明的安全带锁的透视图；
图16示出图1的安全带锁的另一个透视图；
图17示出图15和16的安全带锁的壳体部件的透视图；
图18示出图17的壳体部件的另一个透视图；
图19示出图17的壳体部件的另一个透视图；
图20示出图17的壳体部件的另一个透视图；
图21示出图17的壳体部件的另一个透视图；
图22示出按照另一种实施形式的安全带锁的壳体外壳的透视图；
图23示出图22的壳体外壳的另一个透视图；
图24示出图22的壳体外壳的另一个透视图；
图25示出图22的壳体外壳的另一个透视图；
图26示出图22的壳体外壳的另一个透视图；
图27示出图22至26的壳体外壳的半透明的透视图；以及
图28示出图22至27的壳体外壳的俯视图。
具体实施方式
图1示出包括壳体12的安全带锁10，在所述壳体中设置用于车辆中的安全带系统的未进一步示出的插入舌片的插入舌片插入开口14。壳体12包围支架16，在所述支架上装配内部的机械装置，所述机械装置为了固定插入舌片包括用于脱开插入舌片的按键17(也参看图14)。支架16具有下述区段，所述区段从壳体12沿轴向方向A延伸出并且用于将安全带锁10紧固在车辆上。
壳体12在这里示出的实施形式中包括多个壳体部件，即第一外壳部件18(也参看图4和6)、对置的第二外壳部件20(也参看图13)以及前遮蔽件22(进一步在图11和12中示出)，所述前遮蔽件轴向邻接到两个外壳部件18上。
此外，安全带锁10具有照明设备24(参看图14)，所述照明设备具有光导体26(详细参看图7至10)以及电子的控制模块28(尤其是参看图5和6)。
照明设备24的电子的控制模块28具有控制电路板30，一个或多个LED作为照明器件32以及一个对应的电子装置33设置在所述控制电路板上，所述电子装置可以对照明器件32在发光持续时间、发光强度和必要时发光颜色方面进行控制。照明器件32可以可选地以仅一种颜色设置，或可以存在不同的颜色的多个照明器件32，其由电子装置33这样操控，使得产生任意的颜色。颜色选择可以与情况相关地设计，颜色变换也是可能的。
电子的控制模块28例如构成为用于与车辆中的LIN总线连接的LIN模块。
电的馈线34能够实现对电子的控制模块28供应电能。电的馈线34例如与供电导线组合，所述供电导线用于(未进一步示出的)用来检测插入的插入舌片的开关。
电子的控制模块28在该示例中固定在第一外壳部件18的内侧上，例如通过卡锁连接或焊接。线缆引导装置36集成到第一外壳部件18的内侧(参看图6)中并且在这里也引起用于馈线34的拉应力消除。
来自照明器件32的光耦合到光导体26中。光导体26为此具有沿轴向方向A从插入开口14离开地延伸的突起38，所述突起用作为输入耦合元件并且在一个自由的端部上具有端侧的输入耦合面40，由照明器件32发射的光进入所述耦合面中。
突起38在其另一个端部上过渡到一个环形区段42中，所述区段在这里周向封闭。
在过渡部的区域中，设置构成为在环形区段42中的开口的空隙44，在这里以三角形的形式，所述三角形的顶端指向输入耦合面40。空隙44的倾斜于轴向方向A指向的一侧46用于，使通过突起38进入环形区段42中的光沿周向方向反射到环形区段42之中。
光导体26的环形区段42的背离突起38的端侧48形成光出射区域60。在该示例中端侧48平地构造。
环形区段42的与端侧48对置的端侧50在这里与此不同具有结构化的表面。在该示例中，许多相同形状的结构52并排地设置，其中在该情况中，结构52通过棱镜形成，所述棱镜分别具有梯形的横截面并且其纵向方向横向于周向定向。这在图8和9中示出。
结构52用于，将光在环形区段42中沿朝前面的端侧48的方向反射，在那里光应该离开光导体26。
图10示出光导体26'的一种变型。在这里突起38'较短地构成，为此输入耦合面40'较宽，从而例如照明器件32更简单地可以具有多个相邻的LED。多个输入耦合面40'也可以并排设置或存在弧形地围绕照明器件32延伸的输入耦合面。后面的端侧也可以在这里结构化或光滑地构成。
壳体12的第一外壳部件18具有环形的突出部54(参看图6和12)，所述突出部环绕插入舌片插入开口14地延伸。突出部54与剩余的第一外壳部件8一件式地构成。整个第一外壳部件18、但尤其是突出部54在该示例中不透光、亦即不透明地构成。作为用于第一外壳部件18、但也用于壳体12的其他部件的材料例如考虑丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)或聚丙烯(PP)。
光导体26、26'例如由聚碳酸酯(PC)制成。
在装配安全带锁10时，光导体26以其环形区段42插到第一外壳部件18上的突出部54上并且可以与突出部54例如通过焊接(超声或激光焊接)或粘接连接。
光导体26径向向内的光发射通过突出部54阻止。突出部54沿轴向方向A在该示例中延伸至少直至光导体26的端侧48或甚至超过所述端侧一点，如在图14中可看出的。
壳体12的前遮蔽件22在这里同样作为周向封闭地环绕的环构成(参看图11和12)并且插到光导体26上(图12和图14)。前遮蔽件22和光导体26此外以合适的方式彼此紧固，例如通过卡锁连接、粘接或焊接，例如通过超声或激光焊接，并且是固定的并且不可脱开地相互连接。
前遮蔽件22沿其周向面不透明地实施并且因此阻止光从光导体26沿径向方向r向外发射。前遮蔽件22可以构造为设计元件，例如带有镀铬的外表面或具有钢琴漆光学形象。前遮蔽件22与其他壳体部件分开地制造，从而安全带锁10的光学形象通过设置不同地构造的前遮蔽件22可改变。
在前遮蔽件22的插入舌片侧的端侧56上设置透明的、环形环绕的、包围插入舌片插入开口14的扩散器58，通过所述扩散器，从光导体26的端侧48出射的光向外穿。扩散器58沿轴向方向A连接到光导体26的端侧48上。在此在扩散器和光导体26的端侧48之间构成空气隙，所述空气隙在该实施例中具有0.25mm的高度。
扩散器58可以这样构成，使得其影响出射的光的颜色和/或改变光导体26的端侧48的发射特性。但所述扩散器也用于壳体12向外的无间隙的封闭并且阻止污物进入到壳体12中。扩散器58和前遮蔽件22因此在该示例中一件式地以双组分注塑法制造。作为用于扩散器的材料例如使用聚碳酸酯(PC)。扩散器的插入舌片侧的端侧为了改善光出射的均匀性而结构化，即细粒地以小的粗糙度粗糙化。
代替光导体26可以也总是安装在图10中示出的光导体26'。
作为最后的装配步骤，第二外壳部件20与第一外壳部件18连接，例如通过卡锁连接、胶粘连接或焊接。
沿径向方向r，端侧48的宽度为例如大约1mm。扩散器58沿径向方向r的宽度在这里以相同的数量级选择。以这种方式产生安全带锁10的光出射区域60，所述光出射区域围绕插入舌片插入开口14周向环绕地构成并且在宽度上为大约1mm。
第一外壳部件18的突出部54以及前遮蔽件22阻止光从光导体26沿径向方向r的发射，从而只从光出射区域60有光出射并且光出射区域60形成安全带锁10的唯一的被照亮的区段。
图15至28示出其他的实施形式。
在图15和16中，安全带锁100按照另一种实施形式示出，其中安全带锁100的与插入舌片共同作用的关闭机械装置出于明了性不示出。
安全带锁100具有安全带锁壳体112，所述安全带锁壳体在示出的实施形式中三部分式地构成。
壳体112具有也可视为第一壳体外壳的第一外壳部件118、也称为第二壳体外壳的第二外壳部件120以及形成前遮蔽件122并且具有边缘121的壳体部件，所述壳体部件包围用于插入舌片的接纳区域114，所述接纳区域包括用于插入舌片的插入开口。
两个外壳部件118、120一起形成壳体112的基体123，前遮蔽件122嵌入到所述基体中。由此两个外壳部件118、120和前遮蔽件122相互耦联，从而其构成完整的壳体112。
此外，安全带锁100具有照明设备124，所述照明设备具有照明器件132以及光导体126。所述照明器件132可以是LED，其例如发射红色的光。备选地，也可以设置多色的LED，从而发射的光的颜色与车辆乘客的偏好可适配。
照明器件132在此设置在安全带锁100内，其中其设置在第一外壳部件118上。而光导体126设置在壳体112的壳体区段129中，所述壳体区段在示出的实施形式中通过第二外壳部件120构成。因此照明器件132和光导体126在三部分式构成的壳体12的不同的部件上设置。
光导体132此外具有输入耦合元件138，所述输入耦合元件在安全带锁100的组装的状态中这样与照明器件132耦联，使得从照明器件132出发的光通过输入耦合元件138输入耦合到光导体126中。
输入耦合元件138楔形收缩地构成，由此，输入耦合元件138具有大的输入耦合面140。通过输入耦合元件138输入耦合的光通过光导体126延伸至输出耦合面160，所述输出耦合面设置在壳体112的边缘121上。
在示出的实施形式中，输出耦合面160构成为在边缘121上的环绕的带，从而其环形地包围插入开口和接纳区域122。
输出耦合面160尤其是具有0.5mm至1.5mm、优选1mm的宽度，并且直接设置在壳体112的在安全带锁100的可见范围中的表面上，如果所述安全带锁在车辆中占据典型的位置的话。
在图17至21中，单独示出与第一实施形式的前遮蔽件122对应的壳体部件。
由图17至21得出，光导体126附加于输出耦合面160和输入耦合元件138具有连接结构162，通过所述连接结构，前遮蔽件122与两个外壳部件118、120或与基体123可以耦联。连接结构162在此构成在前遮蔽件122的与边缘121对置的端部上。
由各图此外得出，光导体126在前遮蔽件122中嵌入，因为光导体126基本上由前遮蔽件122的壳体材料包围。仅在边缘121上的输出耦合面160以及输入耦合元件138和连接结构162不由壳体材料包围。光导体126的光导结构因而基本上在前遮蔽件122的内部延伸，从而由光导体126中只可看出输出耦合面160、输入耦合元件138以及连接结构162。
光导体126因而在示出的实施形式中与壳体区段129或前遮蔽件122一件式地构成。
前遮蔽件122可以因此优选以多组分注塑方法制造。由此保证，前遮蔽件122的内部的和外部的壳体面由不透光的第一材料构成，而在其中嵌入的光导体126由传导光的第二材料制造。由此，光导体126由前遮蔽件22的壳体材料或前遮蔽件122包围并且仅具有唯一的输出耦合面160。
用于光导体126的材料可以例如是高科技地精制的塑料，其尤其是具有光散射特性、光导特性或附加的金属效果。
与此相反，第一和第二外壳部件118、120可以在该实施形式中以单组分注塑方法制造，因为它们可以是标准化的构件。
备选地，光导体126也可以作为单独的构件制造并且与壳体区段129或前遮蔽件122卡锁。为此不仅光导体126而且壳体区段129或前遮蔽件122可以具有卡锁结构。
在图22至28中，示出按照另一种实施形式的安全带锁100的第一外壳部件118，其仅两部分式地构成。相同的或作用相同的构件因此设有已经引入的附图标记。
只部分地示出的壳体112因而在该实施形式中通过两个外壳部件118、120构成，其中，只示出第一外壳部件118。
第一外壳部件118具有壳体区段164，所述壳体区段基本上对应于在按照图15至21的第一实施形式中的前遮蔽件22。壳体区段164类似于第一实施形式的前遮蔽件122具有环绕的边缘121以及光导体126，所述光导体在在先的实施形式中嵌入第一外壳部件118中。光导体126的输出耦合面160类似于第一实施形式设置在边缘121上，所述边缘现在设置在第一外壳部件118上。
按照在先的实施形式的第一外壳部件118因而相比于按照该实施形式的第一外壳部件118附加地具有前遮蔽件122，所述前遮蔽件在该实施形式中与第一外壳部件118一件式地构成并且称为壳体区段162。
在该实施形式中，在图25至27中示出的照明器件132同样设置在第一外壳部件118的内表面上。因而在该实施形式中不仅照明器件132而且光导体126设置在壳体12的相同的壳体区段或部分上。这也涉及输入耦合元件138，所述输入耦合元件通过其耦合面140与照明器件132共同作用。
第一外壳部件118因为具有光导体126优选以多组分注塑方法制造。光导体126因此由第一外壳部件118的壳体材料基本上完全包围或基本上嵌入第一外壳部件118中。
在该实施形式中在图中未示出的第二外壳部件120可以类似于按照在先的实施形式的第二外壳部件120构成并且在此以单组分注塑方法制造，因为其可以是标准化的构件。
在按照图22至28的两部分式的实施形式中，第二外壳部件120套装或推上并且与第一外壳部件118固定，从而构成完整的安全带锁壳体112。
一般地在安全带锁100的两种实施形式中设置为，构成壳体112的部件、亦即两个外壳部件18、120以及也许前遮蔽件122彼此套装或推上或插入，以便提供可容易脱开的壳体112。由此只要需要，照明器件26可以快速和简单地更换。
一般地在组装安全带锁100之前将用于安全带锁机械装置的构件嵌入第一外壳部件118中，所述构件与插入舌片共同作用。
一般地通过光导体126的几何结构以及透镜的可选的嵌入保证，输出耦合面160被均匀地照明，从而均匀环绕的光带标出接纳区域114，由此其可以由车辆乘客容易地发现。
此外可以一般地设置为，在边缘121上设置铬元素，以便使安全带锁壳体112的光学形象能够更高质量地出现。所述铬元素可以在此构成为环绕的铬环并且尤其是这样相邻于输出耦合面160设置，使得输出耦合的光在铬表面上反射。铬元素优选在输出耦合面160旁设置在输出耦合面160的远离插入开口114的一侧上。
照明器件132可以一般地构成为一种预装配单元，也就是说，设置电的接头以及可选地设置串联电阻，它们在安装安全带锁100时只还必须触点接通。

Claims (20)

1.安全带锁，包括壳体(12)和在插入舌片插入开口(14)的区域中存在的照明设备(24)，其中，所述照明设备(24)具有照明器件(32)和包括光出射区域的光导体(26；26')并且光导体(26；26')具有环形区段(42；42')，所述区段至少大部分包围插入舌片插入开口(14)。
2.按照权利要求1所述的安全带锁，其特征在于，光出射区域周向环绕地构成在光导体(26；26')的环形区段(42；42')的轴向的端侧(48；48')上。
3.按照上述权利要求之一所述的安全带锁，其特征在于，光导体(26)在与光出射区域背离的端侧(50)上具有结构化的表面。
4.按照权利要求3所述的安全带锁，其特征在于，所述结构化的表面具有多个并排设置的结构(52)、尤其是棱镜。
5.按照上述权利要求之一所述的安全带锁，其特征在于，所述光导体(26；26')具有突起(38；38')，所述突起轴向从光导体(26；26')的环形区段(42；42')伸出并且照明器件(32)的光通过所述突起输入耦合到光导体(26；26')中。
6.按照权利要求5所述的安全带锁，其特征在于，在突起(38)到环形区段(42)的过渡区域中，在环形区段(42)中设置空隙(44)，所述空隙这样成形，使得输入耦合的光均匀地在环形区段(42)中分布。
7.按照上述权利要求之一所述的安全带锁，其特征在于，光导体(26；26')的环形区段(42；42')径向设置在壳体(12)的至少很大程度上周向封闭的前遮蔽件(22)内，其中，前遮蔽件(22)包围界定插入开口(14)。
8.按照权利要求7所述的安全带锁，其特征在于，前遮蔽件(22)具有环形的、至少部分透明的扩散器(58)，所述扩散器轴向邻接到光导体(26；26')的光出射区域上。
9.按照权利要求8所述的安全带锁，其特征在于，前遮蔽件(22)除扩散器(58)之外不透明地构成。
10.按照权利要求8或9所述的安全带锁，其特征在于，在扩散器(58)和光导体(26；26')的光出射区域之间构成有空气隙。
11.按照上述权利要求之一所述的安全带锁，其特征在于，壳体(12)具有第一外壳部件(18)，所述第一外壳部件具有环形地环绕的突出部(54)，所述突出部径向设置在光导体(26；26')内。
12.按照权利要求7和11所述的安全带锁，其特征在于，壳体(12)包括第一外壳部件(18)、前遮蔽件(22)和第二外壳部件(20)。
13.按照上述权利要求之一所述的安全带锁，其特征在于，照明设备(24)具有电子的控制模块(28)，照明器件(32)以及电子装置(33)设置在所述控制模块中，并且尤其是电子的控制模块(28)紧固在壳体(12)的第一外壳部件(18)的内侧上。
14.按照上述权利要求之一所述的安全带锁(100)，其特征在于，光导体(126)与安全带锁壳体(112)连接、尤其是卡锁或不可脱开地在安全带锁壳体上安装。
15.按照上述权利要求之一所述的安全带锁(100)，其特征在于，光导体(126)具有输入耦合元件(138)，所述输入耦合元件与照明器件(132)耦联并且尤其是楔形收缩地构成。
16.按照上述权利要求之一所述的安全带锁(100)，其特征在于，安全带锁壳体(112)是多件式的，其中，光导体(126)的光出射区域设置在安全带锁壳体(112)的边缘(121)上并且配置给下述壳体区段(129、164)，边缘(121)构成在所述壳体区段上。
17.按照权利要求16所述的安全带锁(100)，其特征在于，光导体(126)基本上在所述壳体区段(129、164)中嵌入。
18.按照权利要求16或17所述的安全带锁(100)，其特征在于，安全带锁壳体(112)两部分式地构成并且具有两个外壳部件(118、120)，其中，所述壳体区段(164)设置在第一外壳部件(118)上。
19.按照权利要求16或17所述的安全带锁(100)，其特征在于，安全带锁壳体(112)三部分式地构成并且具有两个外壳部件(118、120)以及一个尤其是可插入的前遮蔽件(122)，壳体区段(129)设置在所述前遮蔽件上。
20.按照权利要求18所述的安全带锁(100)，其特征在于，光导体(126)具有连接结构(162)，利用所述连接结构，前遮蔽件(122)与外壳部件(118、120)可连接。
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