KR101211466B1 - 자동차의 발광 인사이드 핸들 - Google Patents

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남진희
김한진
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로레스 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차의 발광 인사이드 핸들에 관한 것으로, 본 발명에 의하면 인사이드 핸들에 빛을 제공하는 LED 어셈블리가 인사이드 핸들의 내측에 결합되어 탑승자쪽과 핸들 하우징쪽의 양쪽으로 은은한 조명을 제공함으로써, 특히 야간의 탑승자에게 인사이드 핸들의 시인성을 제공함과 동시에 편의성을 제공하는 효과가 있게 된다.
또한, 인사이드 핸들에 내장되는 LED의 갯수가 최소화되면서도 인사이드 핸들의 빛 투과부 전체에 균일한 빛을 투과할 수 있게 되어 조명 품질을 증대시킬 수 있게 되는 효과가 있게 된다.

Description

자동차의 발광 인사이드 핸들{Illuminating Inside Handle for Vehicle}
본 발명은 자동차의 발광 인사이드 핸들에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인사이드 핸들에 빛을 제공하는 LED 어셈블리가 인사이드 핸들의 내측에 결합되어 탑승자쪽과 핸들 하우징쪽의 양쪽으로 은은한 조명을 제공함으로써, 특히 야간의 탑승자에게 인사이드 핸들의 시인성을 제공함과 동시에 편의성을 제공하며 또한, 인사이드 핸들에 내장되는 LED의 갯수가 최소화되면서도 인사이드 핸들의 빛 투과부 전체에 균일한 빛을 투과할 수 있게 되어 조명 품질을 증대시킬 수 있게 되는 자동차의 발광 인사이드 핸들에 관한 것이다.
도 1과 도 2는 공개특허 제10-2007-0039687의 인사이드 핸들 어셈블리의 전면과 후면을 나타내는 사시도이다.
이를 참조하여 보면, 도어 트림에 설치되는 인사이드 핸들 커버(30)와, 인사이드 핸들커버(30)의 일측에 설치되며, 인사이드 핸들노브(41)를 구비하는 인사이드 핸들(40)과, 인사이드 핸들(40)의 반대편의 인사이드 핸들커버(30)에 설치되어 차량용 도어의 개폐 또는 차량의 내부 밝기의 여부에 따라 온/오프(on/off)되면서 조명을 제공하는 무드램프 어셈블리(50)를 포함한다.
이와 같은 종래의 무드램프 조립구조(100)에 있어서, 인사이드 핸들커버(30)는 그 상단부에 형성되고 무드램프 어셈블리(50)에 의한 조명이 인사이드 핸들(40)로 제공되도록 하는 관통구(32)와, 무드램프 어셈블리(50)가 고정되도록 하는 후크 걸림부(33)를 포함한다.
또한, 무드램프 어셈블리(50)는 무드램프 케이스(53)와, 무드램프 케이스(53)의 길이방향 측면 단부에 형성되고 후크 걸림부(33)와 결합되어 무드램프 케이스(53)를 고정하는 무드램프 후크(54)와, 무드램프 케이스(54) 상에 덮여지는 무드램프 커버(55)와, 무드램프 케이스(53) 하단에 구비되는 무드램프(56)와, 외부 전원에 연결되어 와이어(51)을 통해 무드램프(56)에 전원을 제공하는 커넥터(52)를 포함한다.
그러나, 이와 같은 종래의 인사이드 핸들 어셈블리는 빛을 제공하는 LED가 인사이드 핸들커버의 상단부에 결합되어 인사이드 핸들커버의 안쪽에만 조명을 비춤으로써 단순히 차량의 무드등 역할만 제공할 뿐이어서 탑승자에게 인사이드 핸들의 시인성을 제공하거나 편의성을 제공하지 못하는 문제점이 있었다.
또한, 인사이드 핸들커버에 결합되는 LED가 직접 조명을 제공하기 때문에 전체적으로 균일한 빛을 투과할 수 없게 되어 있어서 조명 품질이 낮아지는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 전술한 배경에서 안출된 것으로, 인사이드 핸들에 빛을 제공하는 LED 어셈블리를 인사이드 핸들의 내측에 결합시켜 탑승자쪽과 핸들 하우징쪽의 양쪽으로 은은한 조명을 제공함으로써, 특히 야간의 탑승자에게 인사이드 핸들의 시인성을 제공함과 동시에 편의성을 제공하는 데에 그 목적이 있다.
또한, 인사이드 핸들에 내장되는 LED의 갯수를 최소화시키면서도 인사이드 핸들의 빛 투과부 전체에 균일한 빛을 투과시켜 조명 품질을 증대시키는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시예는, 자동차의 도어 트림에 설치되는 핸들 하우징; 상기 핸들 하우징의 일측에 설치되되, 탑승자쪽인 외측에는 투광부가 구비되어 있고 상기 핸들 하우징쪽인 내측에는 빈 공간으로 형성되는 수용부에 내측커버가 결합되어 있는 인사이드 핸들; 상기 인사이드 핸들의 수용부에 내장되며 하기 LED로부터 제공되는 빛을 상기 투광부와 내측부재로 반사하는 광파이프; 상기 광파이프에 빛을 제공하는 적어도 하나의 LED와, 상기 LED가 내장되는 PCB, 및 상기 PCB와 외부 전원을 연결하는 커넥터를 포함하는 LED 어셈블리를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 발광 인사이드 핸들을 제공한다.
이와 같은 본 발명에 의하면 인사이드 핸들에 빛을 제공하는 LED 어셈블리가 인사이드 핸들의 내측에 결합되어 탑승자쪽과 핸들 하우징쪽의 양쪽으로 은은한 조명을 제공함으로써, 특히 야간의 탑승자에게 인사이드 핸들의 시인성을 제공함과 동시에 편의성을 제공하는 효과가 있게 된다.
또한, 인사이드 핸들에 내장되는 LED의 갯수가 최소화되면서도 인사이드 핸들의 빛 투과부 전체에 균일한 빛을 투과할 수 있게 되어 조명 품질을 증대시킬 수 있게 되는 효과가 있게 된다.
도 1과 도 2는 종래의 인사이드 핸들 어셈블리의 전면과 후면을 나타내는 사시도;
도 3은 본 발명에 의한 자동차의 발광 인사이드 핸들을 나타내는 분해사시도;
도 4는 본 발명에 의한 자동차의 발광 인사이드 핸들의 후면부를 나타내는 사시도;
도 5는 본 발명에 의한 자동차의 발광 인사이드 핸들을 나타내는 단면도;
도 6은 본 발명에 의한 자동차의 발광 인사이드 핸들 중 광파이프와 LED 어셈블리를 나타내는 단면도이다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도 3은 본 발명에 의한 자동차의 발광 인사이드 핸들을 나타내는 분해사시도, 도 4는 본 발명에 의한 자동차의 발광 인사이드 핸들의 후면부를 나타내는 사시도, 도 5는 본 발명에 의한 자동차의 발광 인사이드 핸들을 나타내는 단면도, 도 6은 본 발명에 의한 자동차의 발광 인사이드 핸들 중 광파이프와 LED 어셈블리를 나타내는 단면도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이 본 발명의 일실시예에 의한 자동차의 발광 인사이드 핸들(300)은 자동차의 도어 트림에 설치되는 핸들 하우징(305); 상기 핸들 하우징(305)의 일측에 설치되되, 탑승자쪽인 외측에는 투광부(333)가 구비되어 있고 상기 핸들 하우징(305)쪽인 내측에는 빈 공간으로 형성되는 수용부(337)에 내측커버(320)가 결합되어 있는 인사이드 핸들(330); 상기 인사이드 핸들(330)의 수용부(337)에 내장되며 하기 LED(313)로부터 제공되는 빛을 상기 투광부(333)와 내측부재로 반사하는 광파이프(311); 상기 광파이프(311)에 빛을 제공하는 적어도 하나의 LED(313)와, 상기 LED(313)가 내장되는 PCB(315), 및 상기 PCB(315)와 외부 전원을 연결하는 커넥터(317)를 포함하는 LED 어셈블리(310)를 포함하여 구성된다.
도어 트림에 설치되는 핸들 하우징(305)은 인사이드 핸들(330)과의 사이에 손이 수납될 수 있도록 도어 트림 안쪽으로 오목한 형상으로 형성되며, 핸들 하우징(305)의 일측에 설치되는 인사이드 핸들(330)은 탑승자쪽인 외측에 LED 빛이 투과되어 조명을 이루는 투광부(333)가 구비되어 있다.
또한, 인사이드 핸들(330)은 외측에 구비된 투광부(333) 외에 핸들 하우징(305)쪽인 내측에 빈 공간으로 형성되어 LED 어셈블리(310)가 내장되는 수용부(337)가 형성되어 있고, 수용부(337)에는 내측커버(320)가 결합되어 있다.
따라서, LED 빛이 투광부(333)를 통해 인사이드 핸들(330)의 외측으로 조명을 이루면서 내측커버(320)를 통해 인사이드 핸들(330)의 내측인 핸들 하우징(305)으로 조명이 이루어지게 되어 있다.
이러한 조명이 이루어지도록 투명 또는 반투명 재질로 형성되는 인사이드 핸들(330)의 전면부와 측면부, 후면부는 투광부(333)에 해당되는 영역을 제외한 나머지 부위를 차광시키는 차광 도장층(330a)을 형성한다.
그리고, 광파이프(311)에서 조사되는 빛이 투광부(333)를 통해 강하지 않고 반투과 형태로 은은하게 통과될 수 있도록 투광부(333)를 포함한 전면부와 측면부, 후면부 전 영역에 알루미늄이나 크롬 등과 같은 금속을 증착(Metalizing)시켜 증착층(330b)을 형성한다.
따라서, 광파이프(311)에서 조사되는 빛이 투광부(333)로 반투과되어 전체적으로 은은한 조명을 형성하게 되어 있다.
다만, 차광 도장층(330a)은 빛을 어느쪽으로 투과시킬지에 따라서 투광부(333)에 형성되거나, 이와 반대로 투광부(333)를 제외한 영역에 차광 도장층(330a)을 형성할 수도 있을 것이다.
광파이프(311)는 인사이드 핸들(330)의 내측에 구비된 수용부(337)에 내장되어 LED(313)로부터 제공되는 빛을 투광부(333)와 내측커버(320)로 반사시키는데, 크게 원통 형상의 표피부재(311a)와 표피부재(311a)의 내측을 메우는 심부재(311b)로 구성된다.
표피부재(311a)는 플루오로카본 레진(Fluorocarbon Resin)으로 형성되고 심부재(311b)는 아크릴 레진(Acrylic Resin)으로 형성되어, 유연성이 좋고 온도와 습기로 인한 변형이 적으며. LED(313)에서 제공되는 빛을 광파이프(311)의 전체 영역에서 균일한 빛의 세기를 얻을 수 있게 된다.
여기서, 플루오로카본 레진(Fluorocarbon Resin)으로 형성되는 표피부재(311a)의 굴절율은 대략 1.32 ~ 1.36 범위이고, 아크릴 레진(Acrylic Resin)으로 형성되는 심부재(311b)의 굴절율은 대략 1.46 ~ 1.50 범위가 된다.
그리고, 심부재(311b)를 통해 전달되는 LED(313)의 빛이 일부는 표피부재(311a)에 의해 심부재(311b)쪽으로 반사되고 일부는 표피부재(311a)를 통해 외부로 굴절되어 나가면서 심부재(311b)의 일측 끝단에서 타측 끝단까지 전반적으로 균일한 빛의 양이 전달되게 된다.
따라서, LED(313)를 광파이프(311)의 어느 일측에만 설치하여도 광파이프(311) 전영역에서 외부로 굴절되어 도달되는 빛의 세기가 균일하게 되고 결국, 인사이드 핸들(330)의 투광부(333)와 내측커버(320)로 투과되는 빛의 세기가 균일하게 된다.
그러나, 재질이나 제작상 광파이프(311)의 양측 끝단에서 빛의 세기가 미세하게 달라지는 것을 보완하기 위해 광파이프(311)의 일단과 타단에는 차광캡(312)이 결합되고, 이중 일측의 차광캡(312)에 LED 어셈블리(310)의 LED(313)가 결합된다.
따라서, 광파이프(311)의 양측 끝단의 빛은 차단되고 빛의 세기가 가장 균일한 부위에서의 빛이 투광부(333)와 내측커버(320)로 제공되어 탑승자에게 고급스러운 조명 효과를 얻을 수 있게 된다.
LED 어셈블리(310)는 크게 LED(313), PCB(315), 커넥터(317), 와이어(318) 등으로 구성되는데, PCB(315)에 내장되는 LED(313)는 광파이프(311)를 통해 인사이드 핸들(330)의 투광부(333)와 내측커버(320)에 빛을 제공한다.
그리고, PCB(315)와 와이어(318)로 연결된 커넥터(317)는 PCB(315)와 외부 전원을 연결시켜 준다.
여기서, LED(313)는 삼색 LED가 적용될 수 있으며, 별도의 전자제어부와 전기적으로 연결되어 설계에 따라 정해진 프로그램에 따라 그 발광색상, 빛의 강도, 점등 시간이 조절되도록 구성될 수 있으며, 자동차의 미등, 브레이크등의 작동과 연계되어 작동될 수 있다.
한편, 수용부(337)의 내측면에는 인사이드 핸들(330)의 길이 방향으로 소정거리 이격되며 배치되는 수개의 리브(331)가 구비되어 있는데, 이들 리브(331)는 수용부(337)의 내측면에서 핸들 하우징(305)쪽으로 돌출되게 형성되며 각 리브(331)의 중심부에는 광파이프(311)가 지지되는 고정홈(331a)이 형성되어 있어서 광파이프(311)가 인사이드 핸들(330)의 중심부에 위치되며 고정되게 되어 있다.
또한, 수용부(337)의 일측단에는 수용부(337)를 형성하는 측벽면에서 측방향으로 돌출 형성되어 측벽면과의 사이에 PCB(315)가 삽입될 수 있도록 끝단이 절곡 형성된 고정돌기(335)가 구비되어 있다.
따라서, 광파이프(311)와 결합되어 있는 PCB(315)는 고정돌기(335)에 삽입되고 광파이프(311)는 리브(331)의 고정홈(331a)에 지지되며 견고하게 결합된다.
그리고, 인사이드 핸들(330)의 수용부(337)에 결합되는 내측커버(320)는 투명 또는 반투명 재질로 형성되며, 수용부(337)와 대향되는 외측면 상단과 하단에 인사이드 핸들(330)의 길이 방향으로 형성되는 압입돌기(321)가 구비되어 있어서 내측커버(320)를 인사이드 핸들(330)의 수용부(337)에 결합할 때 상단과 하단의 압입돌기(321)가 수용부(337)의 상단과 하단에 각각 압입되며 결합된다.
그리고, 이에 추가적으로 내측커버(320)가 인사이드 핸들(330)에서 분리 이탈되는 것을 방지하도록 내측커버(320)에는 인사이드 핸들(330)의 수용부(337)와 대향되는 외측면에 융착리브(323)가 돌출 형성되어 있어서, 내측커버(320)의 압입돌기(321)를 수용부(337)에 삽입하면서 융착리브(323)를 인사이드 핸들(330)의 내측면에 초음파 융착시키며 결합될 수 있다.
이렇게 내측커버(320)와 인사이드 핸들(330)을 초음파 융착시키면 별도의 체결부재 없이도 내측커버(320)와 인사이드 핸들(330)을 견고하게 결합할 수 있을 뿐만아니라 LED 빛이 내측커버(320)를 통과해서 조명을 비출 때 어두운 무늬가 발생되지 않고 균일한 빛의 세기로 조명을 이룰 수 있게 된다.
이와 같은 구조와 형상을 갖는 본 발명에 의하면 인사이드 핸들에 빛을 제공하는 LED 어셈블리가 인사이드 핸들의 내측에 결합되어 탑승자쪽과 핸들 하우징쪽의 양쪽으로 은은한 조명을 제공함으로써, 특히 야간의 탑승자에게 인사이드 핸들의 시인성을 제공함과 동시에 편의성을 제공하는 효과가 있게 된다.
또한, 인사이드 핸들에 내장되는 LED의 갯수가 최소화되면서도 인사이드 핸들의 빛 투과부 전체에 균일한 빛을 투과할 수 있게 되어 조명 품질을 증대시킬 수 있게 되는 효과가 있게 된다.
이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.
또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
305: 핸들 하우징 310: LED 어셈블리
311: 광파이프 313: LED
315: PCB 317: 커넥터
320: 내측커버 330: 인사이드 핸들
330a: 차광 도장층 330b: 증착층
333: 투광부 337: 수용부

Claims (7)

  1. 자동차의 도어 트림에 설치되는 핸들 하우징;
    상기 핸들 하우징의 일측에 설치되되, 탑승자쪽인 외측에는 투광부가 구비되어 있고 상기 핸들 하우징쪽인 내측에는 빈 공간으로 형성되는 수용부에 내측커버가 결합되어 있는 인사이드 핸들;
    상기 인사이드 핸들의 수용부에 내장되며 하기 LED로부터 제공되는 빛을 상기 투광부와 내측부재로 반사하는 광파이프;
    상기 광파이프에 빛을 제공하는 적어도 하나의 LED와, 상기 LED가 내장되는 PCB, 및 상기 PCB와 외부 전원을 연결하는 커넥터를 포함하는 LED 어셈블리를 포함하여 구성되며,
    상기 수용부의 내측면에는 상기 인사이드 핸들의 길이 방향으로 소정거리 이격되며 상기 핸들 하우징쪽으로 돌출된 수개의 리브가 구비되고, 상기 리브의 중심부에는 상기 광파이프가 지지되는 고정홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 발광 인사이드 핸들.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 수용부의 일측단에는 끝단이 절곡 형성된 고정돌기가 구비되어 상기 PCB가 삽입 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 발광 인사이드 핸들.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 내측커버는 상기 수용부와 대향되는 외측면에 상기 인사이드 핸들의 길이 방향으로 압입돌기가 형성되어 상기 수용부의 상단과 하단에 각각 압입되는 것을 특징으로 하는 자동차의 발광 인사이드 핸들.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 내측커버는 상기 수용부와 대향되는 외측면에 융착리브가 돌출 형성되어 상기 인사이드 핸들의 내측면에 초음파 융착되며 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 발광 인사이드 핸들.
  6. 제 3 항에 있어서,
    상기 광파이프는 원통 형상의 표피부재와 상기 표피부재의 내측을 메우는 심부재로 구성되며, 상기 표피부재는 플루오로카본 레진(Fluorocarbon Resin)으로 형성되고 상기 심부재는 아크릴 레진(Acrylic Resin)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 발광 인사이드 핸들.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 광파이프의 일단과 타단에는 차광캡이 결합되고, 이중 일측의 차광캡에 상기 LED 어셈블리의 LED가 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 발광 인사이드 핸들.
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KR200400716Y1 (ko) 2005-08-30 2005-11-08 경신공업 주식회사 박스형 와이어 하네스 고정용 클립

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