CN106494588B - 一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩 - Google Patents
一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106494588B CN106494588B CN201611047389.0A CN201611047389A CN106494588B CN 106494588 B CN106494588 B CN 106494588B CN 201611047389 A CN201611047389 A CN 201611047389A CN 106494588 B CN106494588 B CN 106494588B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing tube
- flag
- line style
- docking block
- bottom plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
- B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Arc Welding In General (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本发明涉及到一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩,该可调式线型坞墩在结构上包括有底座、承重管、调节螺母、调节内管和活络头,所述的活络头由活络头下部和活络头上部组成,所述的底座包括有底板、外套板、肋板和吊耳,所述的承重管为圆筒形,所述承重管包括有承重管体和承重管底板,所述的活络头下部包括有内球形板和十字形肘板,该十字形肘板一端焊接固定在内球形板的内侧弧面中,另一端卡设在所述调节支撑柱的十字卡孔内。本发明专利的可调式坞墩通过可调节的承重管和用于调节角度的球形板装置,实现线型坞墩高度与角度均可调节且操作简便,从而保证船体结构受力均匀。大大缩短坞墩布置、拆卸时间,提高现场生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及到船舶建造,特别涉及到船舶建造中适用于多种工况下的可调式线型坞墩。
背景技术
在目前的船舶建造中,其生产过程一般都是采用先制作分段,再将分段焊接组装成总段,最后再将总段合拢成为完整的船体。这种分段式建造方式可以并行操作,大大地提高了造船的速度和效率。在这个过程中,不管是制作分段时,还是在分段完成后,都需要胎架和坞墩来对分段、总段进行支撑,但是分段及总段各种形状都存在,尤其是在支撑面往往存在各种各样的线型结构。
尤其是在船舶进入船坞搭载阶段时,都需要大量使用坞墩来支撑船体结构。但是针对于船体的线型结构,现有技术的固定式坞墩往往难以使用,具体是由于原有坞墩的顶部不能与船体线型匹配,所以导致原有结构的坞墩无法对船体及分段有效支撑。并且在船体搭载阶段,局部区域船体下沉量较大,不利于船舶的后续搭载。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足,提供一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩。本发明的可调式坞墩要能够提供足够的变形,适应不同的船体分段线型结构和不同的工作情况,在提供有效支撑的同时大大提高其通用性。
为了达到上述发明目的,本发明专利提供的技术方案如下:
一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩,其特征在于,该可调式线型坞墩在结构上包括有底座、承重管、调节螺母、调节内管和活络头,所述的活络头由活络头下部和活络头上部组成;
所述的底座包括有底板、外套板、肋板和吊耳,所述的外套板为圆筒形结构,该外套板的底部垂直固定在底板的上表面上,在所述的外套板和底板之间焊接固定有直角三角形的肋板,所述的吊耳焊接于外套板上部的侧壁上,在所述外套板的侧壁上设有纵向的长条孔,在所述外套板的底部靠近底板的位置设有贯穿的横向孔,在横向孔内设有贯穿所述外套板的楔形结构,该楔形结构由楔形面贴合在一起下楔形块和上楔形块组成,在底板还垂直固定有一个挡板,该挡板正对所述上楔形块的端部,在所述上楔形块的端部抵于所述挡板时楔形结构处于起升最高的高度;
所述的承重管为圆筒形,承重管的外径小于所述外套板的内径以套设在底座的外套板中,所述承重管包括有承重管体和承重管底板,圆形的承重管底板固定在承重管体的底部,所述的承重管底板底部搁置在所述楔形结构的上楔形块上,在所述承重管体的侧壁上设有与外套板上长条孔相同的长条孔,在所述的承重管内部套设有所述的调节内管,调节内管的外径小于承重管的内径,在调节内管的底部设有内管底板,调节内管顶部设有调节支撑柱,该调节支撑柱的外壁设有外螺纹,在调节支撑柱上设有调节螺母,调节支撑柱上还设有十字卡孔;所述的活络头下部包括有内球形板和十字形肘板,该十字形肘板一端焊接固定在内球形板的内侧弧面中,另一端卡设在所述调节支撑柱的十字卡孔内,所述的活络头上部包括有外球形板、十字形肘板、顶板和卡板,所述的十字形肘板由两块肘板十字交叉焊接固定,该十字形肘板的一端焊接固定在外球形板的外弧面上,十字形肘板的另一端焊接固定在顶板上,环形的卡板固定在外球形板的圆形边缘上,所述的活络头上部通过外球形板套在所述的内球形板上以与所述的活络头下部连接在一起。
在本发明适用于多种工况下的可调式线型坞墩中,作为结构的优化设计,所述的吊耳呈斜向倾斜地焊接固定在外套板上,该吊耳具有向上的倾斜角度。
在本发明适用于多种工况下的可调式线型坞墩中,作为结构优化设计,在所述底座的底板上还焊接固定有四个叉车槽,叉车槽两两相对地设在外套板的外侧,使得叉车可以分别从坞墩的两个相对的方向来托运坞墩,以移动至所需的位置。
在本发明适用于多种工况下的可调式线型坞墩中,作为结构优化设计,所述挡板的背部垂直设有用于支撑的肘板,以提高挡板的稳定性。
在本发明适用于多种工况下的可调式线型坞墩中,作为结构优化设计,所述的调节螺母包括有中部的圆螺母和手柄,四根手柄两两对应地垂直焊接固定在圆螺母的四周边缘。
在本发明适用于多种工况下的可调式线型坞墩中,作为结构优化设计,所述的顶板为矩形钢板,该矩形钢板上表面通过垫木或橡胶块顶在船体结构外板上,矩形钢板的下表面焊接固定在十字形肘板的一端。
在本发明适用于多种工况下的可调式线型坞墩中,作为结构优化设计,在所述承重管的内部放置于有液压泵,所述内管底板放置在液压泵上以可调节高度地顶撑所述的调节内管。
基于上述技术方案,本发明专利的可调式坞墩与现有技术的固定式坞墩相比具有如下技术优点:
本发明专利的可调式坞墩通过可调节的承重管和用于调节角度的球形板装置,实现线型坞墩高度与角度均可调节且操作简便,从而保证船体结构受力均匀。大大缩短坞墩布置、拆卸时间,提高现场生产效率。
附图说明
图1某型船艉部的坞墩布置图。
图2本发明适用于多工况的可调式线型坞墩的整体结构示意图。
图3 本发明适用于多工况的可调式线型坞墩中底座的正视结构示意图。
图4本发明适用于多工况的可调式线型坞墩中底座的侧视剖面结构示意图。
图5 本发明适用于多工况的可调式线型坞墩中承重管的结构示意图。
图6本发明适用于多工况的可调式线型坞墩中调节内管的结构示意图。
图7本发明适用于多工况的可调式线型坞墩中调节螺母的俯视状态的结构示意图。
图8本发明适用于多工况的可调式线型坞墩中活络头下部的半剖结构示意图。
图9本发明适用于多工况的可调式线型坞墩中活络头下部的仰视状态的结构示意图。
图10 本发明适用于多工况的可调式线型坞墩中活络头上部的半剖结构示意图。
图11 本发明适用于多工况的可调式线型坞墩中活络头上部的仰视状态的结构示意图。
具体实施方式
下面我们结合附图和具体的实施例来对本发明适用于多工况的可调式线型坞墩做进一步的详细阐述,以求更为清楚明了地理解其结构特征和工作方式,但不能以此来限制本发明专利的保护范围。
本发明是一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩,可根据船体分段的不同工况,提供不同角度不同高度的支撑,通过调节并固定在一定高度,满足贴合船体外板起到支撑作用,从而使可调节线型坞墩贴合有线型的船体结构外板,多个可调式线型坞墩在船体分段的应用如图1所示。
如图2所示,本发明可调式线型坞墩在结构上包括有底座1、承重管2、调节螺母3、调节内管4和活络头,所述的活络头由活络头下部5和活络头上部6组成。
具体来说,如图3和图4所示,所述的底座1包括有底板11、外套板14、肋板13和吊耳15,所述的外套板14为圆筒形结构,该外套板14的底部垂直固定在底板11的上表面上,在所述的外套板14和底板11之间焊接固定有直角三角形的肋板13,所述的吊耳15焊接于外套板14上部的侧壁上,在所述外套板14的侧壁上设有纵向的长条孔,在所述外套板14的底部靠近底板11的位置设有贯穿的横向孔,在横向孔内设有贯穿所述外套板14的楔形结构,该楔形结构由楔形面贴合在一起下楔形块18和上楔形块19组成,在底板11还垂直固定有一个挡板17,该挡板17正对所述上楔形块19的端部,在所述上楔形块19的端部抵于所述挡板17时楔形结构处于起升最高的高度。
如图5所示,所述的承重管2为圆筒形,承重管2的外径小于所述外套板14的内径以套设在底座1的外套板14中,所述承重管2包括有承重管体21和承重管底板22,圆形的承重管底板22固定在承重管体21的底部,所述的承重管底板22底部搁置在所述楔形结构的上楔形块19上,在所述承重管体21的侧壁上设有与外套板14上长条孔相同的长条孔,在所述的承重管2内部套设有所述的调节内管4,调节内管4的外径小于承重管2的内径。如图6所示,在调节内管4的底部设有内管底板41,调节内管4顶部设有调节支撑柱42,该调节支撑柱42的外壁设有外螺纹,调节支撑柱42上还设有十字卡孔。在调节支撑柱42上设有调节螺母3,所述的调节螺母3包括有中部的圆螺母31和手柄32,四根手柄32两两对应地垂直焊接固定在圆螺母31的四周边缘。
如图8和图9所示,所述的活络头下部5包括有内球形板53和十字形肘板,图中的肘板51和肘板52十字交叉焊接固定形成十字形肘板,该十字形肘板一端焊接固定在内球形板53的内侧弧面中,另一端卡设在所述调节支撑柱42的十字卡孔内。通过十字形肘板和十字卡孔的配合,将活络头下部5固定在调整支撑柱42上,再通过调节螺母3进行拧紧锁定,形成机械锁定。
如图10和图11所示,所述的活络头上部6包括有外球形板65、十字形肘板、顶板61和卡板62,所述的十字形肘板由两块肘板十字交叉焊接固定,该十字形肘板的一端焊接固定在外球形板的外弧面上,十字形肘板的另一端焊接固定在顶板61上,环形的卡板62固定在外球形板65的圆形边缘上,所述的活络头上部6通过外球形板65套在所述的内球形板53上以与所述的活络头下部5连接在一起。活络头上部6与活络头下部5灵活地套设在一起,并利用卡板62限定活动范围,从而既能够确保活络头确保一定的灵活度,从而将顶板61移动到所需要的角度,满足不同工况的使用要求,又能够不至于相对活动太多导致二者脱落。
在本发明适用于多种工况下的可调式线型坞墩中,所述的吊耳15呈斜向倾斜地焊接固定在外套板14上,该吊耳15具有向上的斜角。在所述底座1的底板11上还焊接固定有四个叉车槽12,叉车槽12相对地设在外套板14的外侧。叉车槽12和吊耳15可以方便搬运移动可调节线型坞墩。挡板17可以方便坞墩拆除,所述挡板17的背部垂直设有用于支撑的肘板16,目的是提高挡板17的稳定性。
在本发明适用于多种工况下的可调式线型坞墩中,所述的顶板61为矩形钢板,该矩形钢板上表面通过垫木或橡胶块顶在船体结构外板上,矩形钢板的下表面焊接固定在十字形肘板的一端。
为了实现一定的高度提升和重量承压,可以在坞墩中增设液压泵,由于在所述承重管体21的侧壁上设有与外套板14上长条孔相同的长条孔,可以在两个长条孔对齐的情况下,将液压泵放置于承重管2中的调节内管4的底部,将调节内管4的内管底板41搁置在液压泵的顶部支撑上。由于在所述承重管2的内部放置于了液压泵(图中未显示),所述内管底板41放置在液压泵上以可调节高度地顶撑所述的调节内管4,实现高度的调整。由于承重管和调节内管两者组合的高度可调,调节到位后通过机械锁锁定,顶端采用两个球弧形板接触,以实现两者之间角度可调;承重管与底座之间设置楔形块,方便使用过程中拆除坞墩。
毫无疑问,本发明适用于多种工况下的可调式线型坞墩除了上述应用以外,还包括其他具有可行的结构设计、部件替换和应用方式。总而言之,本发明的保护范围还包括其他对于本领域技术人员来说显而易见的变换和替代。
Claims (7)
1.一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩,其特征在于,该可调式线型坞墩在结构上包括有底座(1)、承重管(2)、调节螺母(3)、调节内管(4)和活络头,所述的活络头由活络头下部(5)和活络头上部(6)组成;
所述的底座(1)包括有底板(11)、外套板(14)、肋板(13)和吊耳(15),所述的外套板(14)为圆筒形结构,该外套板(14)的底部垂直固定在底板(11)的上表面上,在所述的外套板(14)和底板(11)之间焊接固定有直角三角形的肋板(13),所述的吊耳(15)焊接于外套板(14)上部的侧壁上,在所述外套板(14)的侧壁上设有纵向的长条孔,在所述外套板(14)的底部靠近底板(11)的位置设有贯穿的横向孔,在横向孔内设有贯穿所述外套板(14)的楔形结构,该楔形结构由楔形面贴合在一起的下楔形块(18)和上楔形块(19)组成,在底板(11)还垂直固定有一个挡板(17),该挡板(17)正对所述上楔形块(19)的端部,在所述上楔形块(19)的端部抵于所述挡板(17)时楔形结构处于起升最高的高度;
所述的承重管(2)为圆筒形,承重管(2)的外径小于所述外套板(14)的内径以套设在底座(1)的外套板(14)中,所述承重管(2)包括有承重管体(21)和承重管底板(22),圆形的承重管底板(22)固定在承重管体(21)的底部,所述的承重管底板(22)底部搁置在所述楔形结构的上楔形块(19)上,在所述承重管体(21)的侧壁上设有与外套板(14)上长条孔相同的长条孔,在所述的承重管(2)内部套设有所述的调节内管(4),调节内管(4)的外径小于承重管(2)的内径,在调节内管(4)的底部设有内管底板(41),调节内管(4)顶部设有调节支撑柱(42),该调节支撑柱(42)的外壁设有外螺纹,在调节支撑柱(42)上设有调节螺母(3),调节支撑柱(42)上还设有十字卡孔;所述的活络头下部(5)包括有内球形板(53)和十字形肘板,该十字形肘板一端焊接固定在内球形板(53)的内侧弧面中,另一端卡设在所述调节支撑柱(42)的十字卡孔内,所述的活络头上部(6)包括有外球形板(65)、十字形肘板、顶板(61)和卡板(62),所述的十字形肘板由两块肘板十字交叉焊接固定,该十字形肘板的一端焊接固定在外球形板的外弧面上,十字形肘板的另一端焊接固定在顶板(61)上,环形的卡板(62)固定在外球形板(65)的圆形边缘上,所述的活络头上部(6)通过外球形板(65)套在所述的内球形板(53)上以与所述的活络头下部(5)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩,其特征在于,所述的吊耳(15)呈斜向倾斜地焊接固定在外套板(14)上,该吊耳(15)具有向上的斜角。
3.根据权利要求1所述的一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩,其特征在于,在所述底座(1)的底板(11)上还焊接固定有四个叉车槽(12),叉车槽(12)相对地设在外套板(14)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩,其特征在于,所述挡板(17)的背部垂直设有用于支撑的肘板(16)。
5.根据权利要求1所述的一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩,其特征在于,所述的调节螺母(3)包括有中部的圆螺母(31)和手柄(32),四根手柄(32)两两对应地垂直焊接固定在圆螺母(31)的四周边缘。
6.根据权利要求1所述的一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩,其特征在于,所述的顶板(61)为矩形钢板,该矩形钢板上表面通过垫木或橡胶块顶在船体结构外板上,矩形钢板的下表面焊接固定在十字形肘板的一端。
7.根据权利要求1所述的一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩,其特征在于,在所述承重管(2)的内部放置有液压泵,所述内管底板(41)放置在液压泵上以可调节高度地顶撑所述的调节内管(4)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611047389.0A CN106494588B (zh) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | 一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611047389.0A CN106494588B (zh) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | 一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106494588A CN106494588A (zh) | 2017-03-15 |
CN106494588B true CN106494588B (zh) | 2018-06-12 |
Family
ID=58328604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201611047389.0A Active CN106494588B (zh) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | 一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106494588B (zh) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107284621A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-10-24 | 江苏科技大学 | 一种用于船舶分段建造的柔性胎架系统及建造方法 |
CN107444583A (zh) * | 2017-09-22 | 2017-12-08 | 中国海洋石油总公司 | 液压活动式胎具 |
CN108045698A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-05-18 | 成都市银隆新能源有限公司 | 一种锂电池转移托盘 |
CN108909979A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-11-30 | 芜湖籁余新能源科技有限公司 | 一种造船用胎架调节座 |
CN110434523A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-11-12 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种船舶分段支撑 |
CN110510079B (zh) * | 2019-07-15 | 2021-09-07 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种船台防滑移装置 |
CN112249134A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-01-22 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种1.8米工装专用起重运输推车 |
CN112606972B (zh) * | 2020-11-24 | 2022-09-13 | 中国舰船研究设计中心 | 一种船用可移式自动升降柔性坞墩单元 |
CN113665764A (zh) * | 2021-09-01 | 2021-11-19 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种可调节搁墩 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU992317A1 (ru) * | 1980-04-23 | 1983-01-30 | Сахалинское Производственное Судоремонтное Объединение "Сахалинремрыбфлот" | Шарнир |
CN201573764U (zh) * | 2009-11-27 | 2010-09-08 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 可调支墩装置 |
CN203020524U (zh) * | 2012-10-18 | 2013-06-26 | 芜湖新联造船有限公司 | 一种高度可调的船体支墩 |
CN203020526U (zh) * | 2012-12-22 | 2013-06-26 | 厦门船舶重工股份有限公司 | 一种可调支撑管 |
CN203428007U (zh) * | 2013-08-05 | 2014-02-12 | 李继先 | 一种造船用数控胎架支柱 |
CN204078041U (zh) * | 2014-07-14 | 2015-01-07 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种用于船体曲形外板的三点接触式支撑胎架 |
CN204323661U (zh) * | 2014-11-17 | 2015-05-13 | 上海外高桥造船有限公司 | 可调节式支撑工装 |
-
2016
- 2016-11-25 CN CN201611047389.0A patent/CN106494588B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU992317A1 (ru) * | 1980-04-23 | 1983-01-30 | Сахалинское Производственное Судоремонтное Объединение "Сахалинремрыбфлот" | Шарнир |
CN201573764U (zh) * | 2009-11-27 | 2010-09-08 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 可调支墩装置 |
CN203020524U (zh) * | 2012-10-18 | 2013-06-26 | 芜湖新联造船有限公司 | 一种高度可调的船体支墩 |
CN203020526U (zh) * | 2012-12-22 | 2013-06-26 | 厦门船舶重工股份有限公司 | 一种可调支撑管 |
CN203428007U (zh) * | 2013-08-05 | 2014-02-12 | 李继先 | 一种造船用数控胎架支柱 |
CN204078041U (zh) * | 2014-07-14 | 2015-01-07 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种用于船体曲形外板的三点接触式支撑胎架 |
CN204323661U (zh) * | 2014-11-17 | 2015-05-13 | 上海外高桥造船有限公司 | 可调节式支撑工装 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106494588A (zh) | 2017-03-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106494588B (zh) | 一种适用于多种工况下的可调式线型坞墩 | |
CN107335948B (zh) | 一种t型材快速组装工装 | |
CN204917664U (zh) | 一种可重复使用的吊装工具 | |
CN104278843B (zh) | 一种钢结构梁吊装对接的纠偏装置及使用方法 | |
US20110272657A1 (en) | Portable apparatus and method for lifting a vehicle that compensates for lateral motion of the vehicle | |
CN111017139A (zh) | 一种船舶艏艉线型较大区域总段的搭载操作方法 | |
CN107877093B (zh) | 一种曲面板加工工装及加工方法 | |
CN106368322B (zh) | 一种用于超高层建筑转换层之间的双向对称倾斜钢柱的安装方法 | |
CN206494685U (zh) | 一种管道抬升装置 | |
KR20090012265U (ko) | 유압실린더용 지그 | |
CN209722744U (zh) | 一种用于钢箱梁拼装的支撑结构体系 | |
CN216045822U (zh) | 一种弯曲段泵管可调固定装置 | |
JP6018865B2 (ja) | 円筒型タンクの構築方法 | |
JP2016142097A (ja) | 可搬式昇降装置および水平部材の解体方法 | |
CN209288575U (zh) | 一种适用于压力钢管弯段安装的压缝焊接台车 | |
CN204112752U (zh) | 一种钢结构梁吊装对接的纠偏装置 | |
KR20140006180U (ko) | 조인트 파이프 지지 장치 | |
CN210703300U (zh) | 一种大型锥体环形胎架 | |
KR102176757B1 (ko) | 선박 대조블록 용접용 대조블록 위치 정렬장치 | |
CN203582345U (zh) | 一种发动机吊架支撑装置 | |
CN206998116U (zh) | 一种船舶尾柱装焊装置 | |
JP6400557B2 (ja) | 管持上げ装置及び管持上げ・持下げ方法 | |
JP5255889B2 (ja) | 移動装置および移動方法 | |
CN208576049U (zh) | 一种生产蒸压加气混凝土砌块气动纵向线切割支板装置 | |
CN219771610U (zh) | 一种绞盘旋转吊机的基座结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |