CN108909979A - 一种造船用胎架调节座 - Google Patents

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    • B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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Abstract

本发明公开了一种造船用胎架调节座，包括安装座，所述安装座内部固定连接有液压升降平台，所述液压升降平台底端水平固定有底板，所述液压升降平台顶端设有顶板，所述顶板与底板之间交错设置有活动杆，所述顶板中间设有安装框，所述安装框两侧对称设置有固定板，所述固定板内侧水平安装有第一液压缸，所述第一液压缸一端连接有角度调节杆，所述角度调节杆上端面一体成型有齿轮条，所述齿轮条上方设有第一调节齿轮，所述第一调节齿轮与齿轮条之间连接有第二调节齿轮；本发明通过设置的角度调节杆和第一调节齿轮，第一液压缸控制角度调节杆水平方向的移动，从而通过第二调节齿轮啮合的第一调节齿轮改变支撑杆的角度，提高调节精度。

Description

一种造船用胎架调节座
技术领域
本发明涉及造船设备技术领域，具体为一种造船用胎架调节座。
背景技术
胎架是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备。不同的设备不同的工艺，胎架的形式也不同。船体用的胎架，是船体分段装配与焊接的一种专用装备，它的工作面应与分段外形相贴合，其作用在于使分段的装配、焊接工作具有良好的条件，常用的胎架结构形式一般由型钢焊接而成。常用的胎架结构形式一般由各种钢型材与模板进行拼装焊接后形成，不能满足制造需求，也不能重新拆装调节，往往是拆除以后重新制作。这样就造成了胎架材料的大量损耗，降低了胎架材料的重复利用率，增加了胎架制造的成本，延长了胎架的制造周期，不能满足钢结构制造周期日趋缩短的市场要求。现有技术的框架活络胎板式通用胎架主要是由柜架、活络模板、槽钢横粱和调节杆等构成，虽然可以一定程度上实现船舶的分段装配，但是其使用稳定性和调节精度较低，故而适用性和实用性一定程度上受到限制。因此我们对此作出改进，提出一种造船用胎架调节座。
发明内容
本发明的目的在于提供一种造船用胎架调节座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种造船用胎架调节座，包括安装座，所述安装座内部固定连接有液压升降平台，所述液压升降平台底端水平固定有底板，所述液压升降平台顶端设有顶板，所述顶板与底板之间交错设置有活动杆，所述顶板中间设有安装框，所述安装框两侧对称设置有固定板，所述固定板内侧水平安装有第一液压缸，所述第一液压缸一端连接有角度调节杆，所述角度调节杆上端面一体成型有齿轮条，所述齿轮条正上方设有第一调节齿轮，所述第一调节齿轮与齿轮条之间连接有第二调节齿轮，所述安装框底部开设有与角度调节杆对应的通孔，所述安装框顶部内壁嵌设有轴承座，所述轴承座之间穿设有转轴，所述转轴中间与支撑杆固定，所述液压升降平台下方与安装座之间分布有加强板。
优选地，所述活动杆与底板之间安装有第二液压缸。
优选地，所述安装座底部两端固定连接有制动滚轮。
优选地，所述活动杆之间通过铆钉连接。
优选地，所述第二调节齿轮与齿轮条和第一调节齿轮之间相互啮合。
优选地，所述第一调节齿轮为半圆状齿轮，且第一调节齿轮与支撑杆底端通过焊接固定。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过设置的液压升降平台和制动滚轮，液压升降平台利用第二液压缸和活动杆对支撑杆的高度进行调节，制动滚轮便于调节座位置的移动，操作简单，使用效果好。
2、本发明通过设置的角度调节杆和第一调节齿轮，第一液压缸控制角度调节杆水平方向的移动，从而通过第二调节齿轮啮合的第一调节齿轮改变支撑杆的角度，提高了调节精度。
3、本发明通过设置的轴承座和转轴，支撑杆底端通过转轴与安装框内壁的轴承座连接，便于承受支撑杆顶端的重力，且减少支撑杆角度调节时的摩擦阻力，实用性强。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明液压升降平台结构示意图；
图中：1-加强板；2-液压升降平台；3-安装座；4-角度调节杆；5-齿轮条；6-第一液压缸；7-制动滚轮；8-固定板；9-轴承座；10-转轴；11-支撑杆；12-第一调节齿轮；13-第二调节齿轮；14-通孔；15-安装框；16-铆钉；17-顶板；18-活动杆；19-第二液压缸；20-底板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种造船用胎架调节座，包括安装座3，所述安装座3内部固定连接有液压升降平台2，所述液压升降平台2底端水平固定有底板20，所述液压升降平台2顶端设有顶板17，所述顶板17与底板20之间交错设置有活动杆18，所述顶板17中间设有安装框15，所述安装框15两侧对称设置有固定板8，所述固定板8内侧水平安装有第一液压缸6，所述第一液压缸6一端连接有角度调节杆4，所述角度调节杆4上端面一体成型有齿轮条5，所述齿轮条5正上方设有第一调节齿轮12，所述第一调节齿轮12与齿轮条5之间连接有第二调节齿轮13，所述安装框15底部开设有与角度调节杆4对应的通孔14，所述安装框15顶部内壁嵌设有轴承座9，所述轴承座9之间穿设有转轴10，所述转轴10中间与支撑杆11固定，所述液压升降平台2下方与安装座3之间分布有加强板1。
活动杆18与底板20之间安装有第二液压缸19；安装座3底部两端固定连接有制动滚轮7；活动杆18之间通过铆钉16连接；第二调节齿轮13与齿轮条5和第一调节齿轮12之间相互啮合；第一调节齿轮12为半圆状齿轮，且第一调节齿轮12与支撑杆11底端通过焊接固定，便于控制支撑杆11在一定的范围内转动调节。
工作原理：本发明通过第一液压缸6控制角度调节杆4水平方向的移动，从而通过第二调节齿轮13啮合的第一调节齿轮12改变支撑杆11的角度，提高了调节精度和稳定性，使用便捷，支撑杆11底端通过转轴10与安装框15内壁的轴承座9连接，便于承受支撑杆11顶端的重力，且减少支撑杆11角度调节时的摩擦阻力，实用性强，液压升降平台2利用第二液压缸19和活动杆18对支撑杆11的高度进行调节，液压升降平台2下方与安装座3之间分布有加强板1，提高调节座的整体强度，制动滚轮7便于调节座位置的移动，操作简单，使用效果好，值得进行广泛推广。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种造船用胎架调节座，包括安装座(3)，其特征在于，所述安装座(3)内部固定连接有液压升降平台(2)，所述液压升降平台(2)底端水平固定有底板(20)，所述液压升降平台(2)顶端设有顶板(17)，所述顶板(17)与底板(20)之间交错设置有活动杆(18)，所述顶板(17)中间设有安装框(15)；
所述安装框(15)两侧对称设置有固定板(8)，所述固定板(8)内侧水平安装有第一液压缸(6)，所述第一液压缸(6)一端连接有角度调节杆(4)，所述角度调节杆(4)上端面一体成型有齿轮条(5)，所述齿轮条(5)正上方设有第一调节齿轮(12)，所述第一调节齿轮(12)与齿轮条(5)之间连接有第二调节齿轮(13)；
所述安装框(15)底部开设有与角度调节杆(4)对应的通孔(14)，所述安装框(15)顶部内壁嵌设有轴承座(9)，所述轴承座(9)之间穿设有转轴(10)，所述转轴(10)中间与支撑杆(11)固定，所述液压升降平台(2)下方与安装座(3)之间分布有加强板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种造船用胎架调节座，其特征在于：所述活动杆(18)与底板(20)之间安装有第二液压缸(19)。
3.根据权利要求1所述的一种造船用胎架调节座，其特征在于：所述安装座(3)底部两端固定连接有制动滚轮(7)。
4.根据权利要求1所述的一种造船用胎架调节座，其特征在于：所述活动杆(18)之间通过铆钉(16)连接。
5.根据权利要求1所述的一种造船用胎架调节座，其特征在于：所述第二调节齿轮(13)与齿轮条(5)和第一调节齿轮(12)之间相互啮合。
6.根据权利要求1所述的一种造船用胎架调节座，其特征在于：所述第一调节齿轮(12)为半圆状齿轮，且第一调节齿轮(12)与支撑杆(11)底端通过焊接固定。
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