CN106408099A - 一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法和装置 - Google Patents
一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法和装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106408099A CN106408099A CN201610795044.7A CN201610795044A CN106408099A CN 106408099 A CN106408099 A CN 106408099A CN 201610795044 A CN201610795044 A CN 201610795044A CN 106408099 A CN106408099 A CN 106408099A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bus
- reservation
- passenger
- passengers
- initial
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/02—Reservations, e.g. for tickets, services or events
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
- G08G1/202—Dispatching vehicles on the basis of a location, e.g. taxi dispatching
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Economics (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Marketing (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明涉及一种公交车动态调度方法领域，尤其涉及一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法。在公交车行驶过程中，服务器实时接收预约请求，若任一预约位置的乘客数量达到预设值且该预约位置在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，那么服务器即告知公交车前往该预约位置接送乘客，这样即使有部分乘客在公交车发车后才发送预约请求的，服务器也可以根据这些乘客的实际需求适合地调整公交行驶路线，从而减少了乘客的等车时间。对于该基于乘客预约的公交车动态调度方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
Description
技术领域
本发明涉及一种公交车动态调度方法领域，尤其涉及一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法。对于该基于乘客预约的公交车动态调度方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
背景技术
传统的固定路线与固定班次模式的公交车服务在客流密度较低的时间段内或者客流密度较低的区域内，存在空载率较高、乘客等待时间长、运营成本高等问题。动态调度公交釆用按需服务的模式，能够减少公交空载率、节省运行成本、提高乘客对服务的满意度。但是，目前的动态调度公交系统一般都是在公交车发车前根据乘客预约请求确定途经若干站点的初始公交路线，无法做到在公交车行驶过程中根据实时获取的乘客预约请求相应地改变行车路线，这对于行车路线较长且班次较少的公交车而言，若有一些乘客在公交车发车后才发送预约请求且其上车地点不在该公交车的初始公交路线上，那么这些乘客只能在等下一辆相应修改了初始公交路线的公交车，这无疑增加了乘客的等车时间，做不到根据乘客需求实时调度。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法，其减少乘客等车时间和提高公交车载客率。
本发明的目的通过以下技术方案实现：
提供一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法，包括以下步骤：
A1.实时接收移动终端发出的预约请求；
A2.判断所述预约信号中的任一预约位置的乘客数量是否达到人数预设值，若是则执行A3，否则执行A5；
A3.判断该预约位置是否在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，若是则执行A4，否则执行A5；
A4.提示所述公交车到该预约位置进行停靠；
A5.提示所述公交车按照初始公交路线行驶。
其中，所述人数预设值不少于5人。
其中，所述预设范围根据所述公交车在规定时间内移动的距离确定。
对于该基于乘客预约的公交车动态调度方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
本发明的有益效果：该基于乘客预约的公交车动态调度方法，在公交车行驶过程中，服务器实时接收移动终端发出的预约请求，若任一预约位置的乘客数量达到预设值且该预约位置在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，那么服务器即告知公交车前往该预约位置接送乘客，这样即使有部分乘客在公交车发车后才发送预约请求的，服务器也可以根据这些乘客的实际需求适合地调整公交行驶路线，从而使得这些乘客无需等待下一辆相应修改了初始公交路线的公交车才能上车，减少了乘客的等车时间。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明的基于乘客预约的公交车的动态调度方法的流程框图。
图2是本发明的基于乘客预约的公交车的动态调度方法的行驶路线示意图。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
如图1所示，在公交车出发前，乘客预先在移动互联网软件客户端上发出预约请求(包括上车地点、下车地点和时间要求等)，服务器首先获取客户端发出的所有预约请求，根据预约请求确定途经若干站点的初始公交路线，例如某公交车的始发站和终点站是固定不变的，在始发站到终点站之间途经的路段有乘客需要乘车，那么乘客就发出预约请求，若任一预约位置的乘客数量达到预设值，则把该预约位置设置为乘车站点；然后公交车以初始公交路线行驶，在公交车行驶过程中，服务器实时接收移动终端发出的预约请求，若任一预约位置的乘客数量达到预设值且该预约位置在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，那么服务器即告知公交车前往该预约位置接送乘客。若预约请求没有达到预设条件，那么公交车就维持初始公交路线。
如图2所示，某公交车从始发站M到终点站N，初始公交路线途经站点P和站点Q，在该公交车的行驶过程中，预约位置X有不少于5个乘客发出预约请求，即任一预约位置的乘客数量达到人数预设值，服务器收到这些预约请求后，服务器筛选站点P是离预约位置X最近的站点，此时，服务器判断出该公交车从站点P到预约位置X所需的时间在规定的5分钟内，即预约位置X在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，那么服务器即告知该公交车前往预约位置X接送乘客。预约位置X上车的乘客的下车地点为下车地点Y，服务器判断下车地点Y在站点Q的预设范围内，那么服务器即告知该公交车前往下车地点Y让乘客下车。
这样，该公交车在整个公交行驶路线为：始发站M→站点P→预约位置X→站点Q→终点站N。这样即使有部分乘客在公交车发车后才发送预约请求的，服务器也可以根据这些乘客的实际需求适合地调整公交行驶路线，从而使得这些乘客无需等待下一辆相应修改了初始公交路线的公交车才能上车，减少了乘客的等车时间。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法，其特征在于：包括以下步骤：
A1.实时接收移动终端发出的预约请求；
A2.判断所述预约信号中的任一预约位置的乘客数量是否达到人数预设值，若是则执行A3，否则执行A5；
A3.判断该预约位置是否在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，若是则执行A4，否则执行A5；
A4.提示所述公交车到该预约位置进行停靠；
A5.提示所述公交车按照初始公交路线行驶。
2.根据权利要求1所述的一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法，其特征在于：所述人数预设值不少于5人。
3.根据权利要求1所述的一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法，其特征在于：所述预设范围根据所述公交车在规定时间内移动的距离确定。
4.一种基于乘客预约的公交车动态调度装置，其特征在于：包括以下装置：
实时接收装置A1.用于实时接收移动终端发出的预约请求；
人数判断装置A2.用于判断所述预约信号中的任一预约位置的乘客数量是否达到人数预设值，若是则执行A3，否则执行A5；
位置判断装置A3.用于判断该预约位置是否在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，若是则执行A4，否则执行A5；
停靠提示装置A4.用于提示所述公交车到该预约位置进行停靠；
维持提示装置A5.用于提示所述公交车维持初始公交路线行驶。
5.根据权利要求1所述的一种基于乘客预约的公交车动态调度装置，其特征在于：所述人数预设值不少于5人。
6.根据权利要求1所述的一种基于乘客预约的公交车动态调度装置，其特征在于：所述预设范围根据所述公交车在规定时间内移动的距离确定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610795044.7A CN106408099A (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610795044.7A CN106408099A (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106408099A true CN106408099A (zh) | 2017-02-15 |
Family
ID=58001177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610795044.7A Pending CN106408099A (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106408099A (zh) |
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106997665A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-08-01 | 深圳市乃斯网络科技有限公司 | 智能交通班车停车位的分配方法及系统 |
| CN108765948A (zh) * | 2018-06-05 | 2018-11-06 | 厦门大学 | 一种弹性的公车调度方法和系统 |
| CN108806235A (zh) * | 2017-05-03 | 2018-11-13 | 南京交通职业技术学院 | 按需服务的智能公交调度方法 |
| CN108897324A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-27 | 吉林大学 | 一种无人车停靠的控制方法、装置、设备及存储介质 |
| WO2018218412A1 (zh) * | 2017-05-27 | 2018-12-06 | 深圳市乃斯网络科技有限公司 | 智能交通班车停车位的分配方法及系统 |
| CN109491379A (zh) * | 2017-09-12 | 2019-03-19 | Lg电子株式会社 | 计算装置及其控制方法 |
| CN111047891A (zh) * | 2018-10-12 | 2020-04-21 | 丰田自动车株式会社 | 驾驶辅助装置、车辆、驾驶辅助系统、驾驶辅助方法及存储介质 |
| CN111292551A (zh) * | 2018-12-10 | 2020-06-16 | 丰田自动车株式会社 | 运行支援装置、运行支援系统以及运行支援程序 |
| CN111738811A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-10-02 | 盛威时代科技集团有限公司 | 一种乘车接送方法、装置、设备及系统 |
| WO2020227610A1 (en) * | 2019-05-08 | 2020-11-12 | Uber Technologies, Inc. | Dynamic routing of vehicles through established corridors |
| US11056008B2 (en) | 2017-11-27 | 2021-07-06 | Uber Technologies, Inc. | Real-time service provider progress monitoring |
| CN113393000A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-09-14 | 杭州数知梦科技有限公司 | 通过移动预约提升常规公交线路客流量的方法 |
| CN113689725A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-23 | 浙江宇视科技有限公司 | 智能动态微协同的交通管理系统及方法 |
| US11300416B2 (en) | 2017-11-22 | 2022-04-12 | Uber Technologies, Inc. | Dynamic route recommendation and progress monitoring for service providers |
| CN114781267A (zh) * | 2022-04-28 | 2022-07-22 | 中国移动通信集团浙江有限公司杭州分公司 | 基于多源大数据的职住接驳动态公交管理方法及系统 |
| US11482111B2 (en) | 2019-07-17 | 2022-10-25 | Uber Technologies, Inc. | Computing timing intervals for vehicles through directional route corridors |
-
2016
- 2016-08-31 CN CN201610795044.7A patent/CN106408099A/zh active Pending
Cited By (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108806235A (zh) * | 2017-05-03 | 2018-11-13 | 南京交通职业技术学院 | 按需服务的智能公交调度方法 |
| CN108806235B (zh) * | 2017-05-03 | 2020-11-06 | 南京交通职业技术学院 | 按需服务的智能公交调度方法 |
| WO2018218412A1 (zh) * | 2017-05-27 | 2018-12-06 | 深圳市乃斯网络科技有限公司 | 智能交通班车停车位的分配方法及系统 |
| CN106997665A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-08-01 | 深圳市乃斯网络科技有限公司 | 智能交通班车停车位的分配方法及系统 |
| CN109491379A (zh) * | 2017-09-12 | 2019-03-19 | Lg电子株式会社 | 计算装置及其控制方法 |
| US11300416B2 (en) | 2017-11-22 | 2022-04-12 | Uber Technologies, Inc. | Dynamic route recommendation and progress monitoring for service providers |
| US11056008B2 (en) | 2017-11-27 | 2021-07-06 | Uber Technologies, Inc. | Real-time service provider progress monitoring |
| US11948464B2 (en) | 2017-11-27 | 2024-04-02 | Uber Technologies, Inc. | Real-time service provider progress monitoring |
| US11551556B2 (en) | 2017-11-27 | 2023-01-10 | Uber Technologies, Inc. | Real-time service provider progress monitoring |
| CN108765948A (zh) * | 2018-06-05 | 2018-11-06 | 厦门大学 | 一种弹性的公车调度方法和系统 |
| CN108765948B (zh) * | 2018-06-05 | 2020-07-28 | 厦门大学 | 一种弹性的公车调度方法和系统 |
| CN108897324A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-27 | 吉林大学 | 一种无人车停靠的控制方法、装置、设备及存储介质 |
| CN111047891A (zh) * | 2018-10-12 | 2020-04-21 | 丰田自动车株式会社 | 驾驶辅助装置、车辆、驾驶辅助系统、驾驶辅助方法及存储介质 |
| CN111047891B (zh) * | 2018-10-12 | 2023-01-06 | 丰田自动车株式会社 | 驾驶辅助装置、车辆、驾驶辅助系统、驾驶辅助方法及存储介质 |
| US11360487B2 (en) | 2018-10-12 | 2022-06-14 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Driving support apparatus, vehicle, driving support system, and driving support method |
| CN111292551A (zh) * | 2018-12-10 | 2020-06-16 | 丰田自动车株式会社 | 运行支援装置、运行支援系统以及运行支援程序 |
| WO2020227610A1 (en) * | 2019-05-08 | 2020-11-12 | Uber Technologies, Inc. | Dynamic routing of vehicles through established corridors |
| US11854404B2 (en) | 2019-07-17 | 2023-12-26 | Uber Technologies, Inc. | Computing timing intervals for vehicles through directional route corridor |
| US11482111B2 (en) | 2019-07-17 | 2022-10-25 | Uber Technologies, Inc. | Computing timing intervals for vehicles through directional route corridors |
| CN111738811A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-10-02 | 盛威时代科技集团有限公司 | 一种乘车接送方法、装置、设备及系统 |
| CN113393000B (zh) * | 2021-05-07 | 2022-11-11 | 杭州数知梦科技有限公司 | 通过移动预约提升常规公交线路客流量的方法 |
| CN113393000A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-09-14 | 杭州数知梦科技有限公司 | 通过移动预约提升常规公交线路客流量的方法 |
| CN113689725B (zh) * | 2021-08-31 | 2023-01-13 | 浙江宇视科技有限公司 | 智能动态微协同的交通管理系统及方法 |
| CN113689725A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-23 | 浙江宇视科技有限公司 | 智能动态微协同的交通管理系统及方法 |
| CN114781267B (zh) * | 2022-04-28 | 2023-08-29 | 中国移动通信集团浙江有限公司杭州分公司 | 基于多源大数据的职住接驳动态公交管理方法及系统 |
| CN114781267A (zh) * | 2022-04-28 | 2022-07-22 | 中国移动通信集团浙江有限公司杭州分公司 | 基于多源大数据的职住接驳动态公交管理方法及系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106408099A (zh) | 一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法和装置 | |
| JP2020514895A (ja) | 車両間自動乗客相乗りシステム及び方法 | |
| CN107170282B (zh) | 一种预约泊车的调度方法及系统 | |
| CN109725635A (zh) | 自动驾驶车辆 | |
| CN103164751B (zh) | 一种无限定站点无固定线路公共交通运营系统及运营方法 | |
| CN102034360B (zh) | 实现红绿灯自适应的方法及装置 | |
| CN103956041A (zh) | 一种公交调度系统及其控制方法 | |
| CN110580546A (zh) | 基于同种车辆运载人和货物的线路规划方法及系统 | |
| CN106096891A (zh) | 一种收取包裹的调度方法及装置 | |
| CN108682145B (zh) | 无人驾驶公交车的编组方法 | |
| CN104916121A (zh) | 电召拼车计算系统及方法 | |
| CN105957337A (zh) | 订单处理方法及装置 | |
| CN106470236A (zh) | 基于移动终端的打车方法、装置和系统 | |
| CN108537353A (zh) | 约车方法、约车装置及约车系统 | |
| CN106781438A (zh) | 一种客运枢纽场所的电动汽车充电及派单系统及方法 | |
| CN106169240A (zh) | 一种车辆调度系统及调度方法和装置 | |
| CN107451877A (zh) | 一种乘车订单在线生成系统及其生成方法 | |
| WO2015185405A1 (de) | Verfahren und vorrichtungen zum betrieb eines fahrzeugflottensystems | |
| JP2018077068A (ja) | 車載装置、コンピュータプログラム及び運転管理方法 | |
| DE112018003795T5 (de) | Parkverwaltungssystem und parkverwaltungsverfahren | |
| CN105564461A (zh) | 一种列车车厢及站台的乘客数目监测方法和系统 | |
| CN108233443A (zh) | 基于无人机的充电方法、充电控制装置和无人机 | |
| CN106981189A (zh) | 智能公交运行路线设置方法和系统 | |
| CN109740939A (zh) | 网约货运汽车订单分配系统及方法 | |
| CN110281953B (zh) | 一种无人驾驶车辆的人机交互方法和交互系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170215 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |