CN106219264A - 一种货物装卸装置的顶升组件 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种货物装卸装置的顶升组件，属于运输技术领域。它解决了现有货物装卸装置在实现轻量化时不能实现重物的顶升等技术问题。本货物装卸装置的顶升组件包括顶升托架、下滑架和设置在下滑架上的上滑架，顶升托架包括用于承重的平板，上滑架包括底板和两块上侧板，两块上侧板分别设置在底板两侧并与底板垂直，平板放置在两块上侧板的顶部，底板上设有滑动斜面，下滑架包括顶板和两块下侧板，两块下侧板分别设置在顶板两侧并与顶板垂直，顶板上设有顶升斜面，顶升斜面上设有一排滚针，底板的滑动斜面位于顶升斜面上并与滚针贴靠。本发明具有在能实现轻量化的同时还能实现重物的顶升的优点。

Description

一种货物装卸装置的顶升组件

技术领域

本发明属于运输技术领域，涉及一种货物装卸装置，特别是一种货物装卸装置的顶升组件。

背景技术

目前钢卷等重量较大的货物的运输主要靠集装箱进行运输，为了使得钢卷能稳定的放置在集装箱内，一般钢卷固定在支撑架上进行定位，支撑架由两组支撑座组成，钢卷横向放置在两个支撑座上部并通过捆绑带固定，支撑座的底部固定有槽钢，槽钢的开口朝下。

由于钢卷等的重量普遍在10吨以上，因此钢卷等货物的转移只能采用吊车吊装或者叉车进行，而普通的集装箱都只有一个门，货物只能从这个门被输送进集装箱内。上述两种方式只能在开阔地带对重物进行转移，在将重物转移到集装箱进口时吊车无法将重物吊装进集装箱，叉车中能将重物放到集装箱的进口处，而无法将重物送进集装箱内部。为了解决上述问题，目前只能通过顶部或者侧板能打开的集装箱才能装卸重物，而该类型的集装箱需要定做，造成运输成本较高。

为了解决上述问题，目前专利文献公开了一种车厢内的集装货物托盘往复移动装置【授权公告号CN202541394U】，包括具有多个辊筒的下置式辊道和推拉油缸，下置式辊道的辊筒上设有推拉长杆，推拉长杆上设有升降托杆，推拉油缸固定端与车厢底板固定连接，推拉油缸的伸缩端与推拉长杆固定连接，升降托杆上设有升降斜块，推拉长杆上设有升降滚轮，升降滚轮与升降斜块是一一对应的，升降托杆和推拉长杆之间设有升降油缸。在使用时通过升降油缸使得升降托杆和推拉长杆相对移动，位于升降托杆上的升降斜块与位于推拉长杆上的升降滚轮相接触，升降斜块的斜面即在升降滚轮上进行滚动移动，升降托杆在升降斜块和升降滚轮的作用下相对推拉长杆向上顶升。该专利中升降托杆和推拉长杆为槽钢结构，因此中部为空心的，因此质量较轻；通过升降斜块和升降滚轮的作用来实现升降托杆的上下移动，虽然能实现顶升，但是由于一个升降斜块对应一个升降滚轮，升降滚轮和升降斜块之间为线接触，在顶升货物时重量完全压在升降滚轮和升降斜块上，无法有效的将货物的压力分散，在遇到钢卷等的重量普遍在十吨以上的货物时显然是无法完成顶升的；因此该专利虽然使得升降托杆和推拉长杆轻量化，但是其用于顶升的结构强度较小，无法满足对钢卷等重物的顶升。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种货物装卸装置的顶升组件，本发明解决的技术问题是在能实现轻量化的同时还能实现重物的顶升。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种货物装卸装置的顶升组件，包括顶升托架，其特征在于，本顶升组件还包括下滑架和设置在下滑架上的上滑架，顶升托架包括用于承重的平板，所述上滑架包括底板和两块上侧板，两块上侧板分别设置在底板两侧并与底板垂直，所述平板放置在两块上侧板的顶部，所述底板上设有滑动斜面，所述下滑架包括顶板和两块下侧板，两块下侧板分别设置在顶板两侧并与顶板垂直，所述顶板上设有顶升斜面，所述顶升斜面上设有一排滚针，所述底板的滑动斜面位于顶升斜面上并与滚针贴靠。

上滑架仅由底板和两块上侧板组成，底板和两块上侧板之间为空心，因此上滑架的整体质量相对较小，下滑架仅由顶板和两块下侧板组成，顶板和两块下侧板之间为空心，因此下滑架的整体质量相对较小，采用质量较小的上滑架结构和下滑架结构使得顶升组件轻量化，能方便装卸装置的转移。

两块上侧板与货物之间的接触是通过平板来实现的，平板能将货物的压力均匀分散到两块上侧板上，上侧板再将货物的压力分散到底板上，避免了货物重量集中压在一处，使得上滑架在轻量化的同时整体能承受较重的货物；上滑架将货物的压力通过底板传递至顶板，顶板再将货物的压力均匀分散到两块下侧板上，避免货物重量集中压在一处，使得下滑架在轻量化的同时能承受较重的货物。

在顶升货物时，上滑架和下滑架相对移动，上滑架的滑动斜面沿着下滑架的顶升斜面向上滑动，上滑架被抬升，通过滚针能减小滑动斜面受到的摩擦阻力，使得上滑架更容易被抬升；在抬升货物时下滑架和上滑架之间仅通过滚针接触，因此一排滚针能分散由货物传递至上滑架的重量，使得货物的压力能分散到下滑架上，使得轻量化后的上滑架和下滑架在抬升货物时能承受较重的货物。

在上述的货物装卸装置的顶升组件中，所述顶板和两块下侧板的相接处均弯折并凸起形成下凸棱；所述下凸棱包括与顶板连接的下连接段一、下平板段和与下侧板连接的下连接段二，所述下连接段一和顶板倾斜设置且倾斜角度为钝角，所述下连接段一和顶板之间圆弧过渡，所述下平板段的上侧面为平面。下凸棱的设置位置能增加顶板和下侧板连接处的连接强度，避免出现货物将下滑架在顶板和下侧板连接处压断的情况；同时上述下凸棱结构抗压强度大，下连接段一与顶板之间的结构使得下连接段一传递至顶板上的力不是垂直于顶板的，而是倾斜向顶板的，使得下连接段一受到的一部分力形成挤压顶板的力，从而减小下连接段一和顶板之间垂直于顶板的力，保证下凸棱和顶板的连接强度；下平板段能与上滑架抵靠，能将货物的压力均匀分散到下滑架上；通过下凸棱能使轻量化的下滑架承受较重货物的压力。

在上述的货物装卸装置的顶升组件中，所述顶板、两块下侧板以及顶板和两块下侧板相接处形成的下凸棱均通过板材冲压一体成型。通过冲压一体成型使得下滑架整体强度高，在实现轻量化的同时能承受住较重货物，达到将较重货物顶升的目的。

在上述的货物装卸装置的顶升组件中，与顶升斜面对应的两段下凸棱上均开有若干安装口且两段下凸棱上的安装口一一对应，所述滚针两端的转轴分别穿设在两端下凸棱对应的安装口内，所述滚针位于上部的周面相对下凸棱凸出并能与滑动斜面抵靠。滚针通过安装口设置在下凸棱上，由于下凸棱结构强度大，在顶升时滚针先将货物的压力传递至下凸棱，再由下凸棱将货物的压力均匀分散到下滑架上，达到轻量化后的下滑架能承受较重货物的压力的目的。

在上述的货物装卸装置的顶升组件中，所述底板和两块上侧板的相接处均弯折并凸起形成上凸棱；所述上凸棱依次包括与底板连接的上连接段一、上平板段和与上侧板连接的上连接段二，所述上连接段一和底板倾斜设置且倾斜角度为钝角，所述上连接段一和底板之间圆弧过渡，所述上平板段的下侧面为平面，所述上凸棱的上平板段与下凸棱的下平板段对齐并能抵靠。上凸棱的设置位置能增加底板和上侧板连接处的连接强度，避免出现货物将上滑架在底板和上侧板连接处压断的情况；同时上述上凸棱结构抗压强度大，上连接段一与底板之间的结构使得上连接段一传递至底板上的力不是垂直于底板的，而是倾斜向底板的，上连接段一受到的一部分力形成挤压底板的力，从而减小上连接段一和底板之间垂直于底板的力，保证上凸棱和底板的连接强度；上平板段能与下平板段抵靠，上滑架能将货物的压力均匀分散到下滑架上；通过上凸棱能使轻量化的上滑架承受较重货物的压力。

在上述的货物装卸装置的顶升组件中，所述底板、两块上侧板以及底板和两块上侧板相接处形成的上凸棱均通过板材冲压一体成型。通过冲压一体成型使得上滑架整体强度高，在实现轻量化的同时能承受住较重货物，达到将较重货物顶升的目的。

在上述的货物装卸装置的顶升组件中，所述底板上位于滑动斜面的上下两端分别设有上抵靠平面和下抵靠平面，所述顶板上位于顶升斜面的上下两端分别设有上止动平面和下止动平面，与上抵靠平面对应的上凸棱能与上至动平面对应的下凸棱抵靠，与下抵靠平面对应的上凸棱能与下止动平面对应的下凸棱抵靠。在未抬升货物时底板的上抵靠平面与顶板的上止动平面相对并通过下凸棱和上凸棱抵靠，底板的下抵靠平面与顶板的下止动平面相对并通过下凸棱和上凸棱抵靠，下凸棱和上凸棱分别是下滑架和上滑架上结构强度最大的部分，通过此结构使得上滑架和下滑架之间压力的传递均先通过下凸棱和上凸棱之间，再均匀的分散到上滑架和下滑架上，使得轻量化的上滑架和轻量化的下滑架能承受较重货物的压力。

在上述的货物装卸装置的顶升组件中，所述顶升托架还包括两块挡板，两块挡板分别设置在平板两侧并与平板垂直，两块所述挡板分别位于上滑架的两块上侧板外侧，两块所述挡板分别位于下滑架的两块下侧板外侧。两块挡板对下滑架和上滑架的两侧限位，使得顶升托架罩在上滑架和下滑架上，在上滑架和下滑架相对滑动顶升时避免上滑架向下滑架的两侧倾斜，保证上滑架中的上凸棱与下滑架的下凸棱始终对齐。

在上述的货物装卸装置的顶升组件中，所述平板的中部凸起形成限位凸块，平板放置在两块上侧板的顶部时所述限位凸块位于两块上侧板之间且限位凸块与两块上侧板的内侧面抵靠。限位凸块位于两块上侧板之间能避免顶升托架相对上滑架左右晃动，在使用时提高顶升托架与上滑架之间的稳定性。

在上述的货物装卸装置的顶升组件中，所述平板和两块挡板通过板材冲压一体成型。通过冲压一体成型使得顶升托架整体强度高，因此能承受住较重货物。

在上述的货物装卸装置的顶升组件中，两块所述下侧板的外侧面铰接有条形的铰接板，所述挡板上固定有连接销，所述铰接板靠近端部处开有条形孔，所述条形孔沿着铰接板的长度方向布置，所述连接销穿过条形孔。铰接板使得顶升托架与下滑架和上滑架呈一体，在上滑架抬起时顶升托架随之抬起，铰接板会沿铰接点转动且连接销会沿着条形孔滑动，使得顶升托架能相对下滑架上下移动。

与现有技术相比，本货物装卸装置的顶升组件具有在实现上滑架和下滑架轻量化的同时能将位于上滑架上的货物抬起的优点。

附图说明

图1是本顶升组件的使用时的状态图。

图2是本顶升组件的正视结构示意图。

图3是本顶升组件的剖视结构示意图。

图4是上滑架和下滑架连接的立体结构示意图。

图5是下滑架与滚针连接的立体结构示意图。

图6是下滑架的立体结构示意图。

图7是图6中A部的放大结构示意图。

图8是下滑架的立体结构示意图。

图9是下滑架另一个视角的立体结构示意图。

图10是下滑架的正视结构示意图。

图中，1、顶升托架；11、挡板；12、平板；121、限位凸块；2、下滑架；21、顶板；211、顶升斜面；212、上止动平面；213、下止动平面；22、下侧板；23、下凸棱；231、下连接段一；232、下平板段；233、下连接段二；234、安装口；3、上滑架；31、底板；311、滑动斜面；312、上抵靠平面；313、下抵靠平面；32、上侧板；33、上凸棱；331、上连接段一；332、上平板段；333、上连接段二；4、滚针；5、铰接板；51、条形孔；52、连接销；6、导轨；61、千斤顶。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示，货物装卸装置包括两根导轨6，顶升组件设置在导轨6上，顶升组件包括顶升托架1、下滑架2和设置在下滑架2上的上滑架3。

如图2至图7所示，下滑架2包括顶板21和两块下侧板22，两块下侧板22分别设置在顶板21两侧并与顶板21垂直，顶板21上设有顶升斜面211，顶板21和两块下侧板22的相接处均弯折并凸起形成下凸棱23，顶板21、两块下侧板22以及顶板21和两块下侧板22相接处形成的下凸棱23均通过板材冲压一体成型。下凸棱23包括与顶板21连接的下连接段一231、下平板段232和与下侧板22连接的下连接段二233，下连接段一231和顶板21倾斜设置且倾斜角度为钝角，下连接段一231和顶板21之间圆弧过渡，下平板段232的上侧面为平面。顶升斜面211上设有一排滚针4，与顶升斜面211对应的两段下凸棱23上开有若干安装口234且两段下凸棱23上的安装口234一一对应，滚针4两端的转轴分别穿设在两端下凸棱23对应的安装口234内，滚针4位于上部的周面相对下凸棱23凸出并能与滑动斜面311抵靠。

如图2至图4以及图8至图10所示，上滑架3包括底板31和两块上侧板32，两块上侧板32分别设置在底板31两侧并与底板31垂直，底板31上设有滑动斜面311，底板31和两块上侧板32的相接处均弯折并凸起形成上凸棱33，底板31、两块上侧板32以及底板31和两块上侧板32相接处形成的上凸棱33均通过板材冲压一体成型。上凸棱33依次包括与底板31连接的上连接段一331、上平板段332和与上侧板32连接的上连接段二333，上连接段一331和底板31倾斜设置且倾斜角度为钝角，上连接段一331和底板31之间圆弧过渡，上平板段332的下侧面为平面。

如图2至图4所示，上滑架3位于下滑架2上时，上凸棱33的上平板段332与下凸棱23的下平板段232对齐并能抵靠，底板31的滑动斜面311位于顶升斜面211上并与滚针4贴靠。

如图3至图9所示，底板31上位于滑动斜面311的上下两端分别设有上抵靠平面312和下抵靠平面313，顶板21上位于顶升斜面211的上下两端分别设有上止动平面212和下止动平面213，与上抵靠平面312对应的上凸棱33能与上至动平面对应的下凸棱23抵靠，与下抵靠平面313对应的上凸棱33能与下止动平面213对应的下凸棱23抵靠。

如图1至图3所示，顶升托架1包括两块挡板11和用于承重的平板12，平板12放置在两块上侧板32的顶部，两块挡板11分别设置在平板12两侧并与平板12垂直，平板12和两块挡板11通过板材冲压一体成型，平板12的中部凸起形成限位凸块121，平板12放置在两块上侧板32的顶部时限位凸块121位于两块上侧板32之间且限位凸块121与两块上侧板32的内侧面抵靠；两块挡板11分别位于上滑架3的两块上侧板32两侧，两块挡板11分别位于下滑架2的两块下侧板22两侧，两块挡板11对下滑架2和上滑架3的两侧限位。两块下侧板22的外侧面铰接有条形的铰接板5，挡板11上固定有连接销52，铰接板5靠近端部处开有条形孔51，条形孔51沿着铰接板5的长度方向布置，连接销52穿过条形孔51。顶升托架1呈长条形，每个顶升托架1内串联有若干组本顶升组件。

在顶升货物时，通过千斤顶61来推动下滑车使得上滑架3和下滑架2相对移动，上滑架3的滑动斜面311沿着下滑架2的顶升斜面211向上滑动，上滑架3被抬升，同时顶升托架1随着上滑架3抬升，从而将放置有货物的支撑架顶起。上滑架3仅由底板31和两块上侧板32组成，上凸棱33的设置位置能增加底板31和上侧板32连接处的连接强度，底板31和两块上侧板32之间为空心，因此上滑架3的整体质量相对较小；下滑架2仅由顶板21和两块下侧板22组成，下凸棱23的设置位置能增加顶板21和下侧板22连接处的连接强度，顶板21和两块下侧板22之间为空心，因此下滑架2的整体质量相对较小；两块上侧板32与货物之间的接触是通过平板12来实现的，平板12能将货物的压力均匀分散到两块上侧板32上，上侧板32再将货物的压力分散到底板31上，避免了货物重量集中压在一处，使得上滑架3在轻量化的同时整体能承受较重的货物；上滑架3将货物的压力通过底板31传递至顶板21，顶板21再将货物的压力均匀分散到两块下侧板22上，避免货物重量集中压在一处，使得下滑架2在轻量化的同时能承受较重的货物。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种货物装卸装置的顶升组件，包括顶升托架(1)，其特征在于，本顶升组件还包括下滑架(2)和设置在下滑架(2)上的上滑架(3)，顶升托架(1)包括用于承重的平板(12)，所述上滑架(3)包括底板(31)和两块上侧板(32)，两块上侧板(32)分别设置在底板(31)两侧并与底板(31)垂直，所述平板(12)放置在两块上侧板(32)的顶部，所述底板(31)上设有滑动斜面(311)，所述下滑架(2)包括顶板(21)和两块下侧板(22)，两块下侧板(22)分别设置在顶板(21)两侧并与顶板(21)垂直，所述顶板(21)上设有顶升斜面(211)，所述顶升斜面(211)上设有一排滚针(4)，所述底板(31)的滑动斜面(311)位于顶升斜面(211)上并与滚针(4)贴靠。

2.根据权利要求1所述的货物装卸装置的顶升组件，其特征在于，所述顶板(21)和两块下侧板(22)的相接处均弯折并凸起形成下凸棱(23)；所述下凸棱(23)包括与顶板(21)连接的下连接段一(231)、下平板段(232)和与下侧板(22)连接的下连接段二(233)，所述下连接段一(231)和顶板(21)倾斜设置且倾斜角度为钝角，所述下连接段一(231)和顶板(21)之间圆弧过渡，所述下平板段(232)的上侧面为平面。

3.根据权利要求2所述的货物装卸装置的顶升组件，其特征在于，所述顶板(21)、两块下侧板(22)以及顶板(21)和两块下侧板(22)相接处形成的下凸棱(23)均通过板材冲压一体成型。

4.根据权利要求2所述的货物装卸装置的顶升组件，其特征在于，与顶升斜面(211)对应的两段下凸棱(23)上均开有若干安装口(234)且两段下凸棱(23)上的安装口(234)一一对应，所述滚针(4)两端的转轴分别穿设在两端下凸棱(23)对应的安装口(234)内，所述滚针(4)位于上部的周面相对下凸棱(23)凸出并能与滑动斜面(311)抵靠。

5.根据权利要求2或3或4所述的货物装卸装置的顶升组件，其特征在于，所述底板(31)和两块上侧板(32)的相接处均弯折并凸起形成上凸棱(33)；所述上凸棱(33)依次包括与底板(31)连接的上连接段一(331)、上平板段(332)和与上侧板(32)连接的上连接段二(333)，所述上连接段一(331)和底板(31)倾斜设置且倾斜角度为钝角，所述上连接段一(331)和底板(31)之间圆弧过渡，所述上平板段(332)的下侧面为平面，所述上凸棱(33)的上平板段(332)与下凸棱(23)的下平板段(232)对齐并能抵靠。

6.根据权利要求5所述的货物装卸装置的顶升组件，其特征在于，所述底板(31)、两块上侧板(32)以及底板(31)和两块上侧板(32)相接处形成的上凸棱(33)均通过板材冲压一体成型。

7.根据权利要求5所述的货物装卸装置的顶升组件，其特征在于，所述底板(31)上位于滑动斜面(311)的上下两端分别设有上抵靠平面(312)和下抵靠平面(313)，所述顶板(21)上位于顶升斜面(211)的上下两端分别设有上止动平面(212)和下止动平面(213)，与上抵靠平面(312)对应的上凸棱(33)能与上至动平面对应的下凸棱(23)抵靠，与下抵靠平面(313)对应的上凸棱(33)能与下止动平面(213)对应的下凸棱(23)抵靠。

8.根据权利要求1至4中任意一项所述的货物装卸装置的顶升组件，其特征在于，所述顶升托架(1)还包括两块挡板(11)，两块挡板(11)分别设置在平板(12)两侧并与平板(12)垂直，两块所述挡板(11)分别位于上滑架(3)的两块上侧板(32)外侧，两块所述挡板(11)分别位于下滑架(2)的两块下侧板(22)外侧。

9.根据权利要求1至4中任意一项所述的货物装卸装置的顶升组件，其特征在于，所述平板(12)的中部凸起形成限位凸块(121)，平板(12)放置在两块上侧板(32)的顶部时所述限位凸块(121)位于两块上侧板(32)之间且限位凸块(121)与两块上侧板(32)的内侧面抵靠。

10.根据权利要求8所述的货物装卸装置的顶升组件，其特征在于，两块所述下侧板(22)的外侧面铰接有条形的铰接板(5)，所述挡板(11)上固定有连接销(52)，所述铰接板(5)靠近端部处开有条形孔(51)，所述条形孔(51)沿着铰接板(5)的长度方向布置，所述连接销(52)穿过条形孔(51)。