CN106115135A - 一种垃圾运输车 - Google Patents

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CN106115135A CN201610738165.8A CN201610738165A CN106115135A CN 106115135 A CN106115135 A CN 106115135A CN 201610738165 A CN201610738165 A CN 201610738165A CN 106115135 A CN106115135 A CN 106115135A
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cram packer
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transport
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汪玉
方乾
郑旺来
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Anhui Shengyun Heavy Industry Machinery Co Ltd
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    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/14—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65F3/14—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle
    • B65F2003/146—Sensors, e.g. pressure sensors

Abstract

本发明公开了一种垃圾运输车，属于环境卫生技术领域，为解决运输垃圾的过程中无法同时运输不同类别的垃圾的问题，该垃圾运输车包括车体和设置在车体上的运输箱，所述运输箱包括运输箱本体和设置在运输箱本体内部的隔板，运输箱本体与车体之间通过螺栓固定。所述隔板将运输箱本体内部划分为上下两部分，可回收垃圾和不可回收垃圾分别放置在不同的部分；具有减少企业的运输成本的有益效果。

Description

一种垃圾运输车
技术领域
本发明属于环境卫生技术领域，涉及一种垃圾运输装置，具体涉及一种垃圾运输车。
背景技术
目前，我们所知道的垃圾运输车，约有二种，第一种是：后进垃圾式压缩垃圾运输车，其缺点是：结构复杂，需要大量的液压系统相互配合工作，耗能巨大不利环保。第二种是：侧进垃圾式压缩垃圾运输车，其缺点是：压缩垃圾效果差，运输垃圾量少不够实用。城市垃圾收集和运输是关乎人们生活环境保持清洁卫生的大事，也是必不可少的事，随着环保的进一步深化，对垃圾分类处理越来越得到普及，但是现有垃圾运输车无法使得同一辆运输车能同时运输已经进行了分类的垃圾。如此就需要多辆运输车分别运输不同类别的垃圾，如此增加了企业的运输成本和投入。
发明内容
根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种垃圾运输车，通过设置隔板将垃圾运输车内部进行划分，解决了运输垃圾的过程中无法同时运输不同类别的垃圾的问题，具有减少企业的运输成本的有益效果。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种垃圾运输车，该垃圾运输车包括车体和设置在车体上的运输箱，所述运输箱包括运输箱本体和设置在运输箱本体内部的隔板，运输箱本体与车体之间通过螺栓固定。所述隔板将运输箱本体内部划分为上下两部分，可回收垃圾和不可回收垃圾分别放置在不同的部分。
所述运输箱本体两侧的内侧上各设有两个相互平行的轨道，轨道与水平面垂直；隔板的两个最长边上各设有两个滑块，四个滑块分别和四个轨道配合。所述运输箱本体底部设有四个液压伸缩柱，四个液压伸缩柱的底端与运输箱本体底部固定连接，四个液压伸缩柱的顶端与隔板的底部连接。所述隔板为镂空结构。所述垃圾运输车的后部设有垃圾箱挂钩，垃圾运输车的尾部设有转轴，转轴与垃圾箱挂钩的端部连接。运输箱本体尾部的上下两部分部位各设有一个垃圾箱挂钩。所述运输箱本体的顶部和底部各设有四个伸缩杆，伸缩杆与顶部和底部垂直，顶部的四个伸缩杆的下端设有一个压缩板，底部的四个伸缩杆的上端设有一个压缩板，压缩板与运输箱本体的顶部和底部平行。所述压缩板的宽度等于顶部的宽度，压缩板的长度顶部的长度。所述垃圾箱挂钩上设有压力传感器。
本发明有益效果是:解决了运输垃圾的过程中无法同时运输不同类别的垃圾的问题，具有减少企业的运输成本的有益效果。
附图说明
下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是本发明的具体实施方式垃圾运输车的结构图。
图中，1为车体，2为运输箱，3为运输箱本体，4为隔板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
一种垃圾运输车，该垃圾运输车包括车体1和设置在车体上的运输箱2，为了能够同时运输可回收垃圾和不可回收垃圾，所述运输箱2包括运输箱本体3和设置在运输箱本体3内部的隔板4。运输箱本体3与车体1之间通过螺栓固定。
隔板4将运输箱本体3内部划分为上下两部分，可回收垃圾和不可回收垃圾分别放置在不同的部分，由于可回收垃圾和不可回收垃圾在不同时间各自的数量和体积会不同，为了使得运输箱本体3内部的空间利用率最大化，所述运输箱本体3两侧的内侧上各设有两个相互平行的轨道，轨道与水平面垂直；隔板4的两个最长边上各设有两个滑块，四个滑块分别和四个轨道配合，使得隔板4可以在轨道上上下移动。为了控制隔板4的运动，所述运输箱本体3底部设有四个液压伸缩柱，四个液压伸缩柱的底端与运输箱本体3底部固定连接，四个液压伸缩柱的顶端与隔板4的底部连接。
为减轻结构重量，所述隔板4为镂空结构。
所述垃圾运输车2的后部设有垃圾箱挂钩，用于挂住垃圾箱上部的挂扣。垃圾运输车2的尾部设有转轴，转轴与垃圾箱挂钩的端部连接，转轴转动带动垃圾箱挂钩转动，进而使得分类垃圾箱1内部的垃圾被倒到垃圾运输车2内部。运输箱本体3尾部的上下两部分部位各设有一个垃圾箱挂钩，分别用于挂住收集可回收垃圾和不可回收垃圾的垃圾箱。
为了运输箱本体3尾部的上下两部分内部的垃圾都能够压缩，所述运输箱本体3的顶部和底部各设有四个伸缩杆，伸缩杆与顶部和底部垂直，顶部的四个伸缩杆的下端设有一个压缩板，底部的四个伸缩杆的上端设有一个压缩板，压缩板与运输箱本体3的顶部和底部平行。压缩板的宽度等于顶部的宽度，压缩板的长度顶部的长度。伸缩杆驱动压缩板压缩运输箱本体3内的垃圾。
为了监测垃圾运输车2是否将分类垃圾箱1挂住，所述垃圾箱挂钩上设有压力传感器。用于监测挂钩本体是否与分类垃圾箱1的挂扣连接以及测量分类垃圾箱1的重量。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种垃圾运输车，其特征在于：该垃圾运输车包括车体(1)和设置在车体上的运输箱(2)，所述运输箱(2)包括运输箱本体(3)和设置在运输箱本体(3)内部的隔板(4)，运输箱本体(3)与车体(1)之间通过螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的垃圾运输车，其特征在于：所述隔板(4)将运输箱本体(3)内部划分为上下两部分，可回收垃圾和不可回收垃圾分别放置在不同的部分。
3.根据权利要求2所述的垃圾运输车，其特征在于：所述运输箱本体(3)两侧的内侧上各设有两个相互平行的轨道，轨道与水平面垂直；隔板(4)的两个最长边上各设有两个滑块，四个滑块分别和四个轨道配合。
4.根据权利要求1所述的垃圾运输车，其特征在于：所述运输箱本体(3)底部设有四个液压伸缩柱，四个液压伸缩柱的底端与运输箱本体(3)底部固定连接，四个液压伸缩柱的顶端与隔板(4)的底部连接。
5.根据权利要求1所述的垃圾运输车，其特征在于：所述隔板(4)为镂空结构。
6.根据权利要求1所述的垃圾运输车，其特征在于：所述垃圾运输车2的后部设有垃圾箱挂钩，垃圾运输车2的尾部设有转轴，转轴与垃圾箱挂钩的端部连接。
7.根据权利要求1所述的垃圾运输车，其特征在于：运输箱本体(3)尾部的上下两部分部位各设有一个垃圾箱挂钩。
8.根据权利要求1所述的垃圾运输车，其特征在于：所述运输箱本体(3)的顶部和底部各设有四个伸缩杆，伸缩杆与顶部和底部垂直，顶部的四个伸缩杆的下端设有一个压缩板，底部的四个伸缩杆的上端设有一个压缩板，压缩板与运输箱本体(3)的顶部和底部平行。
9.根据权利要求8所述的垃圾运输车，其特征在于：所述压缩板的宽度等于顶部的宽度，压缩板的长度顶部的长度。
10.根据权利要求6所述的垃圾运输车，其特征在于：所述垃圾箱挂钩上设有压力传感器。
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