CN204264789U - 一种可改变容积的垃圾车车箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可改变容积的垃圾车车箱,属于环卫设备技术领域,所述的可改变容积的垃圾车车箱主要包括车箱箱体、活动分隔板、天轨、地轨、压力传感器、进料口、排料口、液压推杆;所述的车箱箱体被活动分隔板分为左仓和右仓,车箱箱体底部和顶部分别设有两组天轨和地轨,所述的活动分隔板与两组天轨和地轨活动式结构连接,左仓和右仓的仓底和仓顶分别设有排料口和进料口。本实用新型采用活动分隔板将整个车箱分隔为左右两仓,以适应不同类垃圾的收集与运输,活动分隔板根据左右两仓的垃圾数量进行左右移动,调节左右两仓的容积,能够最大化的运输垃圾,提高垃圾运输效率。
Description
技术领域
本实用新型属于环卫设备技术领域,具体地说,涉及一种可改变容积的垃圾车车箱。
背景技术
随着经济持续高速的发展,人民生活水平迅速提高,城市化进程也在不断加快,城市生活垃圾问题已经成为中国最严重的公害之一,城市垃圾中大多数是生活垃圾,生活垃圾成份复杂,有些为可再利用,有些则不能再利用。随着我国垃圾处理产业的发展,能进行垃圾分类收集和转运的垃圾车发展迅速,但是现有的分类垃圾车各车仓空间是固定不变的,但是可再利用垃圾和不可再利用垃圾的数量为不固定的,这样现有的垃圾车不可能最大化运输垃圾,造成运输效率降低的问题。
发明内容
为了克服现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种可改变容积的垃圾车车箱,能够分类装载可再利用和不可再利用垃圾,还能针对两种垃圾量的多少来调节左右仓的容积,以达到最大化分类运输垃圾的目的。
为实现上述目的,本实用新型是通过如下技术方案实现的:所述的可改变容积的垃圾车车箱主要包括车箱箱体、活动分隔板、天轨、地轨、压力传感器、进料口、排料口、液压推杆;所述的车箱箱体被活动分隔板分为左仓和右仓,车箱箱体底部和顶部分别设有两组天轨和地轨,所述的活动分隔板与两组天轨和地轨活动式结构连接,活动分隔板的两侧均分布有压力传感器,压力传感器与驾驶舱内的控制器相连,所述的液压推杆一端与活动分隔板的上部相连,另一端与左仓或右仓的仓壁相连,液压推杆通过接线与驾驶舱内的控制器相连,左仓和右仓的仓底和仓顶分别设有排料口和进料口。
所述的活动分隔板两侧的压力传感器数目相同,分布位置相同,压力传感器的数目为两个或两个以上。
所述天轨和地轨的长度不超过车宽的2/3。
所述的液压推杆设置在左仓或右仓内,个数为2个,液压推杆的表层涂有耐腐蚀材料。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用活动分隔板将整个车箱分隔为左右两仓,以适应不同类垃圾的收集与运输,活动分隔板根据左右两仓的垃圾数量进行左右移动,调节左右两仓的容积,能够最大化的运输垃圾,提高垃圾运输效率,同时,本实用新型还具有结构简单,实用性强等优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型活动分隔板示意图。
图中,1-左仓、2-右仓、3-活动分隔板、4-天轨、5-地轨、6-压力传感器、7-进料口、8-排料口、9-液压推杆、10-车箱箱体。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,下面将结合附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的说明,以方便技术人员理解。
如图1、图2所示,所述的可改变容积的垃圾车车箱主要包括车箱箱体10、活动分隔板3、天轨4、地轨5、压力传感器6、进料口7、排料口8、液压推杆9;所述的车箱箱体10被活动分隔板3分为左仓1和右仓2,此设计能收集运载可再利用垃圾和不可再利用垃圾,实现资源再利用,更加环保,车箱箱体10底部和顶部分别设有两组天轨4和地轨5,所述的活动分隔板3与两组天轨4和地轨5活动式结构连接,保证活动分隔板3能在天轨4和地轨5上左右移动,所述的天轨4和地轨5的长度不超过车宽的2/3,如图3所示,活动分隔板3的两侧均分布有压力传感器6,压力传感器6与驾驶舱内的控制器相连,活动分隔板3两侧的压力传感器6数目相同,分布位置相同,压力传感器6的数目为两个或两个以上,控制器上显示出两个空间的压力值,压力值为各边压力传感器6的均值,所述的液压推杆9一端与活动分隔板3的上部相连,另一端与左仓1或右仓2的仓壁相连,个数为2个,液压推杆9通过接线与驾驶舱内的控制器相连,当左仓1和右仓2内压力不一致时,控制器控制液压推杆9,使得活动分隔板3在液压推杆9的力的作用下朝压力小的一方移动,增大压力大一方的容积,合理利用空间,以达到垃圾的最大化运输,液压推杆9的表层涂有耐腐蚀材料,防止液压推杆9随时间推移而被腐蚀,左仓1和右仓2的仓底和仓顶分别设有排料口8和进料口7 。
本实用新型的工作过程:可再利用垃圾和不可再利用垃圾分类后分别从进料口7中进入左仓1和右仓2中,垃圾挤压压力传感器6,控制器上显示两边压力值,当两类垃圾数量相差较大即压力值相差较大时,控制器控制液压推杆9带动活动分隔板3向压力小的一方推进,从而增大压力大的一方的容积,使得最大程度的合理运载垃圾,运载完毕后经排料口8将仓内的垃圾排出。
本实用新型采用活动分隔板将整个车箱分隔为左右两仓,以适应不同类垃圾的收集与运输,活动分隔板根据左右两仓的垃圾数量进行左右移动,调节左右两仓的容积,能够最大化的运输垃圾,提高垃圾运输效率,同时,本实用新型还具有结构简单,实用性强等优点。
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (4)
1.一种可改变容积的垃圾车车箱,其特征在于:所述的可改变容积的垃圾车车箱主要包括车箱箱体、活动分隔板、天轨、地轨、压力传感器、进料口、排料口、液压推杆;所述的车箱箱体被活动分隔板分为左仓和右仓,车箱箱体底部和顶部分别设有两组天轨和地轨,所述的活动分隔板与两组天轨和地轨以活动式结构连接,活动分隔板的两侧均分布有压力传感器,压力传感器与驾驶舱内的控制器相连,所述的液压推杆一端与活动分隔板的上部相连,另一端与左仓或右仓的仓壁相连,液压推杆通过接线与驾驶舱内的控制器相连,左仓和右仓的仓底和仓顶分别设有排料口和进料口。
2.根据权利要求1所述的一种可改变容积的垃圾车车箱,其特征在于:所述的活动分隔板两侧的压力传感器数目相同,分布位置相同,压力传感器的数目为两个或两个以上。
3.根据权利要求1所述的一种可改变容积的垃圾车车箱,其特征在于:所述的天轨和地轨的长度不超过车宽的2/3。
4.根据权利要求1所述的一种可改变容积的垃圾车车箱,其特征在于:所述的液压推杆设置在左仓或右仓内,个数为2个,液压推杆的表层涂有耐腐蚀材料。
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