CN105980200A - 车辆座椅 - Google Patents

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Abstract

用于给车辆中的乘员提供就座的车辆座椅可包括锚固机构和可调换座垫。可调换座垫可配置成可在就座位置和存储位置之间调换并且可在就座位置和存储位置中的每一个处从锚固机构移除以及可附接到锚固机构。可调换座垫可包括就座侧和存储侧。在就座位置下，就座侧可被暴露以便在乘员下方提供支撑且存储侧被隐藏。在存储位置下，存储侧可被暴露以便提供存储区域且就座侧被隐藏。

Description

车辆座椅
相关专利申请的交叉引用
本申请要求于2013年12月16日提交的申请号为61/916,628的美国临时专利申请的优先权和权益，其全部公开内容通过引用并入本文。
技术领域
本申请总体涉及用于给车辆内的乘员提供就座的车辆座椅。
背景技术
通常情况下，在车辆内的后排(例如，第二)排车辆座椅是固定的，并且仅可给乘员提供就座。然而，在根据乘员的当前需要可能在车辆内无需全部是就座能力。因此，提供未使用的就座能力可能有损可用存储。相反地，在其它车辆中，在后排车辆座椅内提供固定的存储区域会有损额外乘员的就座。当前情况下，车辆可提供在没有乘员的情况下将后排车辆座椅的中央部分完全移除的装置或方法，但其没有根据车辆乘员的需求优化就座或存储。
此外，由于后排车辆座椅的几何形状以及由于垫起区域使得后排车辆座椅的中央部分略有升高，则可能难以够到ISOFIX线材以便将儿童座椅附接到后排车辆座椅的中央部分。例如，座垫必须由用户物理地压缩以便触用ISOFIX线材同时将儿童座椅附接到线材并确保该附接是正确接合的。
此外，对于后排车辆座椅的中央乘员而言可能就座会不舒服，因为中央区域通常由外侧座椅的内侧垫起区域而变窄。
可能需要提供一种车辆座椅，其基于车辆乘员的当前需求而选择性地提供就座区域和存储区域，同时提供更容易地触用ISOFIX线材以及在后排车辆座椅的中央部分内的更舒适地就座。
发明内容
根据一个实施例，用于给车辆中的乘员提供就座的车辆座椅可包括锚固机构和可调换座垫。可调换座垫可配置成可在就座位置和存储位置之间调换并且可在就座位置和存储位置中的每一个处从锚固机构移除以及可附接到锚固机构。可调换座垫可包括就座侧和存储侧。在就座位置下，就座侧可被暴露以便在乘员下方提供支撑且存储侧被隐藏。在存储位置下，存储侧可被暴露以便提供存储区域且就座侧被隐藏。
前面的概述仅仅是说明性的而并非意旨以任何方式进行限制。除了以上描述的说明性方面、实施例和特征之外，另外的方面、实施例和特征将通过参照附图和下面的详细描述而变得显而易见。
附图说明
本发明的特征、方面以及优点将从下面的描述、所附的权利要求书、和在下面简要描述的附图中所示的伴随的示例性实施例而变得显而易见。
图1是根据一个实施例的车辆的透视图。
图2是根据一个实施例的车辆座椅的透视图，其具有在可设置在图1所示车辆中的车辆成排座椅内的可调换座垫。
图3是根据一个实施例的车辆座椅的透视图，其具有在可设置在图1所示车辆中的车辆成排座椅内的可调换座垫，其中可调换座垫处于存储位置下。
图4是图3所示车辆座椅的透视图，其中可调换座垫处于就座位置下。
图5A是处于存储位置下的图3所示可调换座垫的横截面视图。
图5B是处于就座位置下的图3所示可调换座垫的横截面视图。
图6是图3所示车辆座椅的透视图，其中可调换座垫被拆卸下来。
图7是根据另一个实施例的车辆座椅的透视图，其具有在可设置在图1所示车辆中的车辆成排座椅内的可调换座垫。
图8是图7所示车辆座椅的透视图，其中可调换座垫处于存储位置下。
图9是图7所示车辆座椅的透视图，其中可调换座垫处于就座位置下。
图10A是处于存储位置下的图7所示可调换座垫的横截面视图。
图10B是处于就座位置下的图7所示可调换座垫的横截面视图。
图11是可设置在图1所示车辆内的车辆座椅的透视图。
具体实施方式
总体参照附图，本文所公开的是用于给在车辆内的乘员提供就座的车辆座椅，如根据示例性实施例所示，其可包括锚固机构和可调换座垫。本文所述的车辆座椅可在各种应用和可动装置中使用。例如，车辆座椅可在任何非车辆的应用中有用，其中所述应用将期望具有带有可调换座垫的车辆座椅。在一个示例性实施例中，车辆座椅可以是在车辆中的后排车辆座椅内的座椅。术语“后排”是指在车辆的前排座椅后面的一排而并不一定是最后面的一排。优选地，它是在第二排。在第一配置中(即，就座位置)，则可调换座垫可给车辆内的乘员提供在车辆座椅上的座位。在第二配置(即，存储位置)下，可调换座垫可提供在车辆座椅上的存储区域。
图1示出车辆20的一个示例性实施例，该车辆可包括内部乘客隔间，所述内部乘客隔间容纳至少一个车辆座椅22，所述车辆座椅具有用于给至少一个乘员提供就座或存储区域的可调换座垫。虽然在图1中示出四门轿车汽车，可调换座垫可在多种应用中使用，但是特别在任何类型交通工具中的交通工具座椅内有用，所述交通工具诸如双门或四门汽车、卡车、越野车、货车、火车、船舶、飞机、或其它合适的运输交通工具。
所述车辆座椅22可包括以便在乘员的下方提供支撑或存储区域(如本文进一步所述)的可调换座垫30和给乘员的背部提供支撑的座椅靠背21。车辆座椅22可位于车辆20内的任何地方。如图1中所示，车辆座椅22可在车辆后部内(例如，在第二、第三或后排车辆座椅内)。根据另一实施例，车辆座椅22可在中间排或前排内。
所述车辆座椅22可以是在成排座椅内的座椅，如图2中所示。如果车辆座椅22是成排座椅的一部分，则该车辆座椅22可在车辆座椅22的一侧或两侧上具有一个或两个相邻的座椅23。根据一个实施例，车辆座椅22可以是在成排座椅的中间或中央内的内侧座椅(如图2中所示)并且由两个相邻的座椅23围绕。根据另一个实施例，车辆座椅22可以是在成排座椅的端部上的外侧座椅并由一个相邻的座椅23围绕。
根据如图2中所示的一个实施例，车辆座椅22可包括可调换座垫30，以便允许用户具有额外的座椅或额外存储的选择。可调换座垫30可在不同的配置或位置诸如就座位置70和存储位置50之间进行调换。可调换座垫30的配置取决于由车辆乘员所需的可调换座垫30的当前用途。可调换座垫30的两侧赋予可调换座垫30双重功能，作为就座区域或专用的存储区域。例如，取决于车辆乘员的当前需求，图2中的可调换座椅30可在就座位置70下给三个车辆乘员提供就座或在存储位置50下给两个车辆乘员提供就座和一个额外的存储区域。
因此，可调换座垫30可具有两个不同侧，一个就座侧72和一个存储侧52，以便提供就座位置70和存储位置50，这取决于可调换座垫30的哪侧面向上并暴露。取决于车辆座椅22的定位，车辆座椅22可在车辆20的多种不同区域内(包括在后排车辆座椅的中央内)提供就座或存储。
如图4和图5B中所示，在就座位置70下，就座侧72可被暴露并且面向上，以便提供在车辆座椅22上的就座区域，以便乘员坐在上面或在乘员下方提供支撑。而在就座位置70下，其中就座侧72被暴露，存储侧52可被隐藏。
备选地，如图3和图5A中所示，在存储位置50下，存储侧52可被暴露且面向上，以便提供存储区域，并且允许车辆座椅22用于存储。而在存储位置50下，存储侧52被暴露，就座侧72可被隐藏。
根据一个实施例，就座侧72和存储侧52可在可调换座垫30的相反两侧上。图5A-5B和图10A-10B描绘了可调换座垫30的两个相反的和不同侧。因此，如图1中所示，可调换座垫30可从车辆座椅22移除并翻转180度以便在就座位置70和存储位置50之间切换，从而展示存储侧52或就座侧72并隐藏另一侧。一旦可调换座垫30被移除并翻转，则可调换座垫30可被重新配置，并在所需的位置下重新固定或附接到车辆座椅22。
可调换座垫的存储侧52可用于各种不同的目的。例如，存储侧52可用作一般的存储区域、适于儿童玩具的存储区域、杯托、覆盖存储(带有衬垫或硬盖)、电子书写表面、便携电话保持器和充电器(如稍后论述的那样)、食物托盘或表面、和/或工作表面。根据所需的目的，存储侧52可包括嵌入式的硬塑料托盘54，其具有进入到柔软边饰内的斜面部(bezel)，如图3和图8中所示。
如图5A中所示，可移除的模块化组件56可作为可移除的部分提供，并且也可在市场销售后添加以便与存储侧52一起使用。模块化组件56可配置成适配到存储侧52的一部分内。可调换座垫30可设置常规的连接器(未示出)以便将模块化组件集成到可调换座垫30的存储侧52内。备选地，模块化组件56可完全替代可调换座垫30。各种模块化组件56可设有不同的益处和特征，诸如上面针对存储侧52所列的那些。因此用户可根据具体需求挑选将哪个模块化组件56添加到可调换座垫30。
如图3中所示，扶手24(目前处于隐藏位置下)仍可集成到车辆座椅22内，其中可调换座垫30处于就位的情况下。通常情况下，车辆扶手可包括内部存储区域(例如杯架和/或覆盖存储区域)。因此，通过可调换座垫30，乘员可从扶手24存储区域和可调换座垫30存储区域两者设有两倍存储空间。根据另一实施例，扶手24可被简化，并且可被设计成专用的扶手，而不是一个存储区域，因为额外的存储区域由可调换座垫30提供。通过消除扶手24内的存储区域，扶手24可被构造成更舒适的扶手(更厚和更多的海绵)，并且可以更便宜和更轻。
除了给乘员提供就座以外，可调换座垫30的就座侧72可根据所需用途以各种不同的方式使用。例如，如图9中所示，就座侧72可提供大的平坦部分以便保持儿童座椅46。儿童座椅46可附接到ISOFIX附件(诸如在咬合线区域(在座垫和靠背之间)的环圈或钢线材)以便固定到车辆座椅22。由于可调换座垫30的上述结构、设计、和几何形状，可更容易够到ISOFIX附件以及更容易将儿童座椅46附接到ISOFIX附件。更具体地，可调换座垫30的平坦就座侧72在咬合线区域内提供空间98，消除施加压力以便压缩座垫从而触用ISOFIX线材的需求并由此允许更容易触用ISOFIX线材。
所述车辆座椅22还可以包括锚固机构90，如图2和图6中所示，以便将可调换座垫30可释放地固定到车辆座椅22的主体。可调换座垫30可在就座位置70和存储位置50两者下可从锚固机构90移除和可附接到锚固机构90。根据如图2中所示的一个实施例，将可调换座垫30附接到锚固机构90使得该可调换座垫定位到车辆座椅22的座椅靠背21上或附近。
锚固机构90和可调换座垫30可通过各种不同的机构附接以便在车辆内保持安全，同时允许可调换座垫30的位置被改变。根据一个实施例，可调换座垫30可包括闩锁机构92，以便将可调换座垫30附接到锚固机构90。锚固机构90和/或闩锁机构92可包括绑带、卡扣机构、或夹紧机构(类似于座椅安全带扣机构)。这样的锚固和闩锁机构可由普通技术人员基于本公开内容来确定。
所述车辆座椅22还可包括释放机构94，以便允许可调换座垫30从锚固机构90拆卸下来或移除并通过各种不同的机构翻转。根据如图3和图4中所示的一个实施例，释放机构94可包括在可调换座垫30上的拉片96。拉片96可用于通过释放锁定机构92或锚固机构90而将可调换座垫30拆卸下来。虽然拉片96示出位于可调换座垫30上，但可以预期到所述释放机构94可位于车辆座椅22的其它区域上。
释放机构94可基于机械和/或电的方式。例如，释放机构94可包括按钮，以便以机械或电的方式激活释放。释放机构的具体结构可由普通技术人员基于本公开内容来确定。
根据一个实施例，车辆座椅22可包括两个相邻的座垫26(例如，沿着成排的车辆座椅)。可调换座垫30可在就座位置70和储存位置50两者下定位在两个相邻的座垫26之间。在相邻的座垫26和可调换座垫30下方的区域之间的形状和尺寸可相对于可调换座垫30的至少一侧互补。可调换座垫30可牢固地适配在两个相邻的座垫26的边缘之间以便保持可调换座垫30的位置。根据如图7和图10B中所示的一个实施例，锚固机构90可包括特定凹口(例如，降低的中央区域81)和/或突起(例如，升高的侧83或唇缘97)以便与可调换座垫30的形状互锁(类似于拼图)和互补，并防止可调换座垫30向前滑动。
根据所需的用途和配置，可调换座垫30相对于所述车辆座椅22(以及可选的成排车辆座椅)可具有各种不同尺寸。例如，图6描绘为小尺寸42的可调换座垫30，以及图7描绘为大尺寸44的可调换座垫30。根据一个实施例，小尺寸42可占据成排车辆座椅(其可包括车辆座椅22和两个相邻的车辆座椅23)的横跨车辆宽度(例如，纵向尺寸)的约20％。根据另一个实施例，大尺寸44可占据后排的横跨车辆宽度的约33％。儿童座椅46可与小尺寸42或大尺寸44的可调换座垫30结合使用。
如图4中所示，可调换座垫30的小尺寸42可仅包括车辆座椅22的升高的中间部分。小尺寸42的可调换座垫30的侧面或边缘可匹配在就座位置70和存储位置50下的相邻座垫26的边缘(例如，内侧垫起区域)的高度(例如，与其处于同一水平)并且平齐。由于小尺寸42更小并具有更小的质量，因此小尺寸42可比大尺寸44更便宜以及重量更轻。此外，由于相邻的座垫26的内侧垫起区域不随着可调换座垫30翻转，因此在相邻座椅23中的外侧就位的舒适性在存储位置50或就座位置70不会受到损害。
如图8和图10A中所示，可调换座垫30的大尺寸44的存储侧52可包括外侧相邻的车辆座椅23的相邻座垫26的至少其中之一的内侧垫起区域62的至少一部分以便在存储位置50下的同时给外侧乘员提供更多的空间和舒适性。如图9和图10B中所示，当在就座位置70下时，大尺寸44可在就座侧72上提供暴露的、大的，基本上平坦的部分。由于大尺寸44的宽度，与小尺寸42相比，就座侧72在中央部分内可提供更宽的中间部分或更多嵌入空间。因此，在车辆座椅22内的乘员可提供更多的舒适性，并且当翻转到存储位置50时仍提供可调换座垫30的存储益处。在存储位置50和就座位置70下，可调换座垫30的边缘可与相邻的车辆座椅23的相邻的座垫26的边缘平齐和处于同一水平。
如图10A和图10B中所示，当可调换座垫30附接到锚固机构90时，一个槽、加深的空隙、或下部支撑区域82可位于可调换座垫30的下方。支撑区域82可具有降低的中央区域81和升高侧83(例如，围绕边缘的升高的周边或扁平的环形)，使得支撑区域82和可调换座垫的存储侧52具有互补的形状。
因此，当可调换座垫30处于就座位置70下时(图10B)，存储侧52可齐平地铺设在降低的中央区域81和降低的支撑区域82的升高侧83内以允许就座侧72与相邻的座垫26处于同一水平和/或是平坦的。当可调换座垫30处于储存位置50下时(图10A)，就座侧72可沿着升高侧83搁置或坐落，以允许存储侧52比相邻的座垫26坐落地更高，并有效地代替两个外侧相邻的座椅23的内侧垫。备选地或附加地，支撑区域82可补足就座侧72的轮廓，包括就座侧72的任何垫起区域。
根据一个实施例，附加的凹入存储区域80可在下部支撑区域内(例如，在可调换座垫30附接处的下方)构成。当可调换座垫30被移除时，凹入的存储区域80可被触用并且可取决于整体车辆结构和车辆座椅结构包括附加的特征或空间。可调换座垫30可从车辆座椅22完全移除，以允许持续触用凹入的存储区域80。凹入的存储区域80可选择性地包括盖(除了可调换座垫选择性搁置于凹入的存储区域80的顶部上之外)。
如图2中所示，可调换座垫30可进一步包括座垫侧的电连接器84，其配置成可附接到车辆侧的电连接器86并可从车辆侧的电连接器86移除，以便在可调换座垫30内从车辆获取电力。电连接器84和86可选择性地分别与闩锁机构92和锚固机构90集成。电连接器84和86的具体结构可由普通技术人员根据本公开内容来确定。
这些电连接器84和86可促进从车辆的动力源到适于车辆20的乘员的可调换座垫30的能量连接。例如，锚固机构90可以是传导性的和/或可调换座垫30可具有电触点，所述电触点与定位在车辆座椅22的主体上的电连接器连接来获取电力。该电力可使得可调换座垫30能够提供多种不同的特征，包括但不限于，与电设备、照亮杯架、加热杯架、充电垫、灯或光源、充电源(例如USB充电)、辅助输入接口、和风扇的连通。
传统的安全带系统可与车辆座椅22一起使用。可选地，在可调换座垫30、座椅靠背21、和/或车辆座椅22的其它区域中的切口可用于固定安全带带扣。带扣还可通过套筒、塑料或带(诸如松紧带)固定在位。
所述车辆座椅22可由各种不同的材料构成。例如，如图10A和图10B中所示，可调换座垫30的内部骨架32(或基础结构)可由配置成支撑显著量的重量(即乘员)的材料构成，诸如由金属或发泡聚丙烯(EPP)构成。锚固机构90可由强度大和坚硬的材料构成，诸如由金属(例如金属支架)构成。为了舒适性，衬垫区域34可由柔软材料构成，诸如由泡沫构成。装饰罩36(它可包绕可调换座垫30的至少一部分)可利用诸如皮革、织物、或乙烯基的材料与车辆座椅22美学地相关联或匹配。存储区域38(诸如托盘或杯架)可由塑料构成。
根据另一个实施例，车辆座椅22可以是独立的座椅，如图11中所示。独立的车辆座椅22也可具有在成排的车辆座椅内的车辆座椅22的各种组件和配置，诸如可调换座垫30。
如本文中所使用的那样，术语“大致”、“大约”、“基本上”以及类似的术语具有由本公开主题所属领域内的那些普通技术人员公知和接受的用法一致的宽泛含义。应当由阅读本公开内容的本领域内的技术人员理解的是，这些术语意旨允许对所述的特定特征进行描述，而不将这些特征的范围限制到所提供的精确数值范围。因此，这些术语应该被解释为指示所述主题的非实质性或无关紧要的修改或改变并且被认为是在本公开的范围之内。
本文所公开的实施例提供一种车辆座椅，其具有可在就座区域和存储区域两个配置之间切换的可调换座垫。除了在附图中所示和在上面的描述中所述的那些实施例之外，也可以预期到本发明的其它实施例。例如，本发明的一个实施例的任何单个特征可在本发明的任何其它实施例中使用。
鉴于本发明的公开内容，本领域的技术人员将理解的是，可存在在本发明的范围和精神内的其它实施例和修改。因此，在本发明的范围和精神内由本领域的技术人员从本发明获得的所有修改都作为本发明的另外实施例而被包括在内。

Claims (14)

1.用于给车辆中的乘员提供就座的车辆座椅，其包括：
锚固机构；和
可调换座垫，所述可调换座垫配置成可在就座位置和存储位置之间调换并且在就座位置和存储位置中的每一个处可从锚固机构移除以及可附接到锚固机构；
其中可调换座垫包括就座侧和存储侧；
其中在就座位置下，就座侧被暴露以便在乘员下方提供支撑且存储侧被隐藏；
其中在存储位置下，存储侧被暴露以便提供存储区域且就座侧被隐藏。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中所述就座侧和存储侧位于可调换座垫的相反两侧上，并且所述可调换座垫可旋转180度以便在就座位置和存储位置之间进行切换。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅，还包括座椅靠背，所述座椅靠背配置成给所述乘员的背部提供支撑，其中所述可调换座垫可附接到锚固机构以便将可调换座垫定位到所述车辆座椅的座椅靠背上或附近。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中可调换座垫包括闩锁机构，所述闩锁机构配置成将可调换座垫附接到锚固机构。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅，还包括配置成将可调换座垫从锚固机构拆卸下来的释放机构。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅，其中所述释放机构包括拉片。
7.根据权利要求1所述的车辆座椅，还包括两个相邻的座垫，其中所述可调换座垫在就座位置和存储位置下定位在所述两个相邻的座垫之间。
8.根据权利要求1所述的车辆座椅，还包括至少一个相邻的座垫，其中在就座位置和存储位置下，所述可调换座垫的边缘配置成与所述至少一个相邻的座垫的边缘齐平和处于同一水平。
9.根据权利要求1所述的车辆座椅，还包括至少一个相邻的座垫，其中所述可调换座垫的存储侧包括所述至少一个相邻座垫的内侧垫起区域的至少一部分。
10.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中就座侧是大致平坦的。
11.根据权利要求1所述的车辆座椅，还包括可移除的模块化组件，其配置成适配在可调换座垫的存储侧内。
12.根据权利要求1所述的车辆座椅，还包括支撑区域，所述支撑区域包括在升高侧内的降低的中央区域，其中所述就座侧配置成在存储位置下搁置在升高侧上，其中存储侧和支撑区域是互补的，使得在就座位置下存储侧与降低的中央区域和升高侧齐平。
13.根据权利要求12所述的车辆座椅，还包括在下部支撑区域内的凹入的存储区域，当所述可调换座垫被移除时可触用所述凹入的存储区域。
14.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中可调换座垫包括座垫侧电连接器，其配置成可附接到车辆侧的电连接器并可从车辆侧的电连接器移除，以便从车辆获取电力。
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