CN105935865A - 一种车钩缓冲器拆装机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车钩缓冲器拆装机，包括车体、车轴、车轮、液压站、交叉升降平台、定位承台、定位气缸、拆卸转臂、侧架和定心块，所述的车轴与车体连接，所述的车轮连接在车轴两端，所述液压站设置于车体上方，所述交叉升降平台的交叉杆与车体连接、交叉升降平台的台面位于车体上方，所述定位承台固定连接于交叉升降平台的台面的上表面，所述定位气缸设置于定位承台上，所述拆卸转臂与定位气缸的活塞杆固定连接，拆卸转臂一端延伸至定位承台上方且位于定位承台一侧、所述侧架固定连接于定位承台的另一侧，所述的定心块位于定位承台上方且与侧架朝向拆卸转臂的一侧固定连接。采用了这种结构后，拆装机结构紧凑，使用方便、安全可靠。

Description

一种车钩缓冲器拆装机

技术领域

本发明涉及一种车钩缓冲器拆装机。

背景技术

车钩缓冲器是铁路车辆之间的连挂部件，它主要由车钩、钩尾框、缓冲器及前、后从板座等零件组成。车钩缓冲器长时间使用后需要检修，现有技术中检修时主要是采用人工、行车及手动液压千斤顶配合使用对其进行拆卸，工作时先用行车吊挂被拆卸的车钩，然后通过人工将手动液压千斤顶放置在前从板与车钩尾部之间，通过液压千斤顶活塞杆的伸出使组装在车辆上的车钩缓冲器与车体分离，然后通过行车将车钩缓冲器吊出，完成拆卸作业，拆卸过程比较麻烦、拆卸过程操作时间长、效率低、同时也增加了行车占用率、且如果操作不当容易砸伤工作人员。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中维护时，拆卸时需要人工拆卸，如果操作不当容易砸伤工作人员的问题。

本发明采用的技术方案是：一种车钩缓冲器拆装机，包括车体、车轴、车轮、液压站、交叉升降平台、定位承台、定位气缸、拆卸转臂、侧架和压缩顶块，所述的车轴与车体连接，所述的车轮连接在车轴两端，位于同一车轴两端的两个车轮之间的距离与铁轨的轨距相适配，所述液压站设置于车体上方，所述交叉升降平台的交叉杆与车体连接、交叉升降平台的台面位于车体上方，所述定位承台固定连接于交叉升降平台的台面的上表面，所述定位气缸设置于定位承台上，所述拆卸转臂与定位气缸的活塞杆固定连接，拆卸转臂与定位承台活动连接，远离拆卸转臂与活塞杆连接处的拆卸转臂一端延伸至定位承台上方且位于定位承台一侧、所述侧架固定连接于定位承台的另一侧，所述的压缩顶块位于定位承台上方且与侧架朝向拆卸转臂的一侧固定连接。

作为本发明的进一步改进，它还包括与车体固定连接的把手。

作为本发明的进一步改进，每个车轴的两侧上均固接有挂钩。

本发明的有益效果是：采用了这种结构后，这种拆装机结构紧凑，拆卸时只需要使用这种拆装机，而无需人工使用千斤顶将车钩缓冲器拆下后再使用行车，使用方便、简化了拆卸过程、减少了劳动强度、减少了行车的占用率且保证了工作人员的人生安全。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明的使用示意图。

图中所示：1车体，2车轴，3车轮，4液压站，5交叉升降平台，6定位承台，7定位气缸，8拆卸转臂，9侧架，10压缩顶块，11把手，12挂钩，13车钩缓冲器。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步的说明。

实施例：一种车钩缓冲器拆装机，包括车体1、车轴2、车轮3、液压站4、交叉升降平台5、定位承台6、定位气缸7、拆卸转臂8、侧架9和压缩顶块10，所述的车轴与车体连接，所述的车轮连接在车轴两端，位于同一车轴两端的两个车轮之间的距离与铁轨的轨距相适配，所述液压站设置于车体上方，所述交叉升降平台的交叉杆与车体连接、交叉升降平台的台面位于车体上方，所述定位承台固定连接于交叉升降平台的台面的上表面，所述定位气缸设置于定位承台上，所述拆卸转臂与定位气缸的活塞杆固定连接，拆卸转臂与定位承台活动连接，远离拆卸转臂与活塞杆的连接处的拆卸转臂一端延伸至定位承台上方且位于定位承台一侧、所述侧架固定连接于定位承台的另一侧，所述的压缩顶块位于定位承台上方且与侧架朝向拆卸转臂的一侧固定连接，它还包括与车体固定连接的把手11，每个车轴的两侧上均固接有挂钩12。

本发明中设置把手方便移动拆装机，设置挂钩方便吊装。

本发明使用前，应检查机器各部，确认其是否正常。之后检查液压油是否充足。起动液压站电机，确认其声音正常，如发现电机声音异常，应立即停机，请专业技工检修。

本发明使用时，用行车将本发明吊装至分解组装台位线路钢轨上，将车体移动至车钩缓冲器下方，升降平台升至缓冲器将压缩顶块放入车钩缓冲器的钩框，启动定位气缸、控制定位气缸使活塞杆伸出使得拆卸转臂位于定位承台上方的一端向靠近从板的一侧运动，拆卸转臂一端将从板压缩、使车钩缓冲器松动落入移动小车，之后控制升降平台下降直至升降平台落稳，将车钩缓冲器移出车体，控制定位气缸使活塞杆收缩，用行车将拆下的车钩缓冲器吊离。

本发明使用后，停止油泵工作，关闭电源。及时清理机身杂物，检查各油管路、电器系统有无异常状况，如发现问题及时请专业技工检修。

本领域技术人员应当知晓，本发明的保护方案不仅限于上述的实施例，还可以在上述实施例的基础上进行各种排列组合与变换，在不违背本发明精神的前提下，对本发明进行的各种变换均落在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种车钩缓冲器拆装机，其特征在于包括车体、车轴、车轮、液压站、交叉升降平台、定位承台、定位气缸、拆卸转臂、侧架和压缩顶块，所述的车轴与车体连接，所述的车轮连接在车轴两端，位于同一车轴两端的两个车轮之间的距离与铁轨的轨距相适配，所述液压站设置于车体上方，所述交叉升降平台的交叉杆与车体连接、交叉升降平台的台面位于车体上方，所述定位承台固定连接于交叉升降平台的台面的上表面，所述定位气缸设置于定位承台上，所述拆卸转臂与定位气缸的活塞杆固定连接，拆卸转臂与定位承台活动连接，远离拆卸转臂与活塞杆连接处的拆卸转臂一端延伸至定位承台上方且位于定位承台一侧、所述侧架固定连接于定位承台的另一侧，所述的压缩顶块位于定位承台上方且与侧架朝向拆卸转臂的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车钩缓冲器拆装机，其特征在于它还包括与车体固定连接的把手。

3.根据权利要求1或2所述的一种车钩缓冲器拆装机，其特征在于每个车轴的两侧上均固接有挂钩。