CN201276405Y - 吊装工具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种吊装工具车，其特征是：主要有车轮支撑的底盘、升降装置、吊装机构，所述升降装置包括与底盘垂直连接的吊架外筒、内筒及与其垂直连接的水平吊臂梁，内筒与吊架外筒滑动配合，内筒下端与置于吊架外筒内腔的液压顶升装置活塞杆触接，液压顶升装置与过载自动保护装置连接。本实用新型的有益效果：在使用中，吊装工具车可以通过机动车直接拖挂至工作现场。可以有效的保护飞机维修或维护的质量，大大提高工作效率。避免由于航空器维修空间随时出现位置下移，即机轮千斤顶下沉时，造成工具车对航空器起落架折流门及其他机械紧固件的损伤。
Description
技术领域
本实用新型属于起重设备，尤其涉及一种适用于民用航空器更换和维修刹车组件及机电工程的吊装工具车。
背景技术
由于航空器维修行业的特殊性，对维修工具及设备的性能有较高的要求，除工作的可靠性外，还要求具有较好的机动性，以保证快速到达工作现场进行抢修，同时由于各种航空器的机型差异及结构的特殊性，航空器下部的维修空间随时会出现位置的下移，造成普通的吊装车不能适应，目前对民用航空器更换和维修刹车组件以及机电工程维修均采用人工搬运吊装方式。导致更换刹车组件的安装精度差，劳动强度大，工作效率低下；对航空器辅助动力装置维修的设备非常专一，要完成维修工作需要多台设备，致使维修工作效率低下和造成资源的浪费。在维修过程中，航空器维修空间随时会出现位置下移，例如：当顶升机轮千斤顶漏油，使航空器发生下沉时，会造成工具车对航空器起落架折流门及其他机械紧固件的损伤。航空器维修行业亟待研发一种可以适应航空器维修空间随时会出现位置下移，具有较高自动化程度，功能全面操作简便的吊装车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种适用于航空器维修飞机更换刹车毂组件及辅助动力装置的吊装工具车，该车可以直接拖至工作现场，方便更换刹车毂组件和对飞机辅助动力装置进行维修。可以适应航空器多种维修工作，尤其是当航空器维修空间随时出现位置下移时，该车可以随之下降，保证吊装车不被压坏，大幅度提高了航空器维修的工作效率和精度。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种吊装工具车，其特征是：主要有车轮支撑的底盘、升降装置、吊装机构，所述升降装置包括与底盘垂直连接的吊架外筒、内筒及与其垂直连接的水平吊臂梁，内筒与吊架外筒滑动配合，内筒下端与置于吊架外筒内腔的液压顶升装置活塞杆触接，液压顶升装置与过载自动保护装置连接。
所述过载自动保护装置采用卸压阀。
所述吊装机构包括前后定滑轮、钢索、吊钩及钢索绞车，所述前定滑轮与水平吊臂梁前端销接，后定滑轮与固定在水平吊臂梁后端的安装耳销接，钢索通过前后定滑轮一端连接吊钩，另一端与钢索绞车连接。
所述水平吊臂梁上表面设有多点式压力传感器并与报警装置连接。
本实用新型的有益效果：在使用中，吊装工具车可以通过机动车直接拖挂至工作现场。可以有效的保护飞机维修或维护的质量，大大提高工作效率。避免由于航空器维修空间随时出现位置下移，即机轮千斤顶漏油发生下沉时，造成工具车对航空器起落架折流门及其他机械紧固件的损伤和保证维修人员的安全。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图所示，一种吊装工具车，主要有车轮1支撑的底盘2、升降装置、吊装机构，所述升降装置包括与底盘垂直连接的吊架外筒3、内筒4及与其垂直连接的水平吊臂梁5，内筒与吊架外筒滑动配合，内筒下端与置于吊架外筒内腔的液压顶升装置活塞杆触接，液压顶升装置6与过载自动保护装置连接。所述水平吊臂梁上表面设有多点式压力传感器7并与报警装置连接。所述过载自动保护装置采用卸压阀8，即是可以调整弹簧压力来调整液压的压力的单向阀。所述吊装机构包括前后定滑轮9.10、钢索11、吊钩12及钢索绞车13，所述前定滑轮与水平吊臂梁前端销接，后定滑轮与固定在水平吊臂梁后端的安装耳14销接，钢索通过前后定滑轮一端连接吊钩，另一端与钢索绞车15连接。液压提升装置的压力值提前设定，以适应不同型号的航空器，其压力值应等于或稍大于吊装重物的重量，即可以提起重物的重量设为压力极限。吊装工具车呈单臂梁设计，适用于飞机更换刹车毂的操作。单臂梁为可伸缩设计，伸出时可用于运输装卸的操作。钢索绞车：用于提起重物，起重极限为600 IBS(280KGS)。吊装工具车规格：自重：100Kg，长1500mm高1170mm宽800mm，空载移动速度限制：15km/h，起重移动速度限制：5km/h，工作载荷：600 IBS(280Kg)，提升高度限制：1500mm。刹车毂包装箱装卸的操作步骤：启动液压顶升装置使内筒升起，当内筒伸出至可见红色警告线时，应停止摇动可靠锁定在伸长位。扳动至锁定位，利用摇臂即可吊起或放下工件。多点式压力传感器的作用是当升降装置的水平吊臂梁提升到触接了航空器某个位置时，既可以通过报警装置报警，提示维修人员注意不要再向上提升；同时当航空器出现维修空间随时出现位置下移，即机轮千斤顶漏油发生下沉时，也会报警提示维修人员注意，以保证人身安全。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (4)
1一种吊装工具车，其特征是：主要有车轮支撑的底盘、升降装置、吊装机构，所述升降装置包括与底盘垂直连接的吊架外筒、内筒及与其垂直连接的水平吊臂梁，内筒与吊架外筒滑动配合，内筒下端与置于吊架外筒内腔的液压顶升装置活塞杆触接，液压顶升装置与过载自动保护装置连接。
2、根据权利要求1所述的吊装工具车，其特征是：所述过载自动保护装置采用卸压阀。
3、根据权利要求1所述的吊装工具车，其特征是：所述吊装机构包括前后定滑轮、钢索、吊钩及钢索绞车，所述前定滑轮与水平吊臂梁前端销接，后定滑轮与固定在水平吊臂梁后端的安装耳销接，钢索通过前后定滑轮一端连接吊钩，另一端与钢索绞车连接。
4、根据权利要求1所述的吊装工具车，其特征是：所述水平吊臂梁上表面设有多点式压力传感器并与报警装置连接。
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Country Status (1)
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|---|---|
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2419182A1 (es) * | 2012-02-16 | 2013-08-19 | Jaume MESQUIDA SANSO | Gato sobre carretilla para el montaje de batientes en marcos de puertas y ventanas |
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| CN110385698A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-10-29 | 北京机械设备研究所 | 一种电机驱动的四自由度上肢外骨骼装置 |
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2008
- 2008-10-14 CN CNU2008201423978U patent/CN201276405Y/zh not_active Expired - Fee Related
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