CN204938908U - 具有调转千斤顶的汽车零件更换推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆原地救援辅助设备,具体为具有调转千斤顶的汽车零件更换推车。其包括底座(1)及底座(1)下方设置的滚轮(2),末端设置的拖钩(9);所述的底座(1)两侧设有竖直的支架(3),两个支架(3)上分别设有滑轨(4),其滑轨(4)位于两个支架(3)之间,且滑轨(4)内分别安装有滑块(5);所述的滑块(5)分别固定于支撑板(6)的两侧,且滑块(5)底部分别设有旋转式千斤顶本体(7),其支撑板(6)水平设置,支撑板(6)与底座(1)之间设有压缩弹簧(8);其有益效果在于:设计合理、使用方便、省时省力,且只需通过千斤顶将支撑板托起,就可拆卸维修部件,且维修部件便于移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆原地救援辅助设备的技术领域,具体为具有调转千斤顶的汽车零件更换推车。
背景技术
2005年,国内汽车销量达575.82万辆,同比增长13.54%,轿车销量达278.74万辆。表明中国轿车工业井喷式增长已经结束,轿车行业进入一个相对平稳的发展阶段。增长率虽有所降低,但两位数的增长速度仍然算是比较快的。从2005年轿车生产企业的销售情况来看,上海通用、北京现代和上海大众的销量最大,三者的市场占有率达到39.17%;北京现代汽车有限公司、广州本田汽车有限公司和一汽丰田销售公司既是销量前10名也是销售增长前10名企业,反映了这三个企业市场良好的生产销售情况。
众所周知,汽车在长时间的运输后,其底盘上的离合器、混凝土泵车的油缸、油泵等大型部件就容易产生问题,出现运转不了的情况。在上述部件产生问题后,维修人员一般是通过辅助滑车爬到底盘下,对其进行检修。但如果问题较大时,就必须将上述部件拆下后抬到外边进行维修。
目前,汽车维修部门在维修时,维修人员需爬进汽车底部拆下所需维修部件,在拆卸该维修部件时,需要使该维修部件始终保持水平,以便于快捷、方便的拆下该部件,而在拆下其中一个连接件后,所拆修的维修部件就会产生倾斜,造成拆卸不便,这就需要几个人在车底托举所维修部件,相当吃力。同时,在维修人员拆下该维修部件后,由于维修部件比较笨重,需要几个人同时发力,才能搬动所要维修的零部件,费时费力,且在搬运过程中,容易因其中一人力量不足致使维修部件跌落,伤到搬运人员,同时,也容易造成对维修部件的二次损坏。申请号为201210413279.7的发明专利,其公开了一种千斤顶,其公开的技术方案能将汽车抬起,但其却不能使汽车原地转向,并且拆下来的维修部件还是需要人工搬运,费时费力,且在搬运过程中,容易因其中一人力量不足致使维修部件跌落,伤到搬运人员,同时,也容易造成对维修部件的二次损坏。因此,针对上述问题我们研制了一种设计合理、使用方便、省时省力,且只需通过千斤顶将支撑板托起,就可拆卸维修部件,且维修部件便于移动的具有调转千斤顶的汽车零件更换推车。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上所述的现有技术中存在的问题,提供一种设计合理、使用方便、省时省力,且只需通过千斤顶将支撑板托起,就可拆卸维修部件,且维修部件便于移动的具有调转千斤顶的汽车零件更换推车。
为了实现所述目的,本实用新型具体采用如下技术方案:
具有调转千斤顶的汽车零件更换推车,其包括底座1及底座1下方设置的滚轮2,末端设置的拖钩9。所述的底座1两侧设有竖直的支架3,两个支架3上分别设有滑轨4,其滑轨4位于两个支架3之间,且滑轨4内分别安装有滑块5;其特征在于:所述的滑块5分别固定于支撑板6的两侧,且滑块5底部分别设有旋转式千斤顶本体7,其支撑板6水平设置,支撑板6与底座1之间设有压缩弹簧8;
所述的旋转式千斤顶本体7上的把手701,及设置在旋转式千斤顶本体7下端的底座702,及设置在旋转式千斤顶本体7上端的顶帽703,及设置在旋转式千斤顶本体7上的电控装置704,且旋转式千斤顶本体7内设有第一圆锥齿轮705、第二圆锥齿轮706、自锁螺母707和螺母708,所述第一圆锥齿轮705与第二圆锥齿轮706相互啮合,所述第二圆锥齿轮706和自锁螺母707相连接,自锁螺母707与螺母708相配合;所述的第一圆锥齿轮705的另一端与设置在电控装置704内部的直齿圆柱齿轮7010相配合,且直齿圆柱齿轮7010的另一端与电路基板709;所述的顶帽703为球形结构,且球形结构的顶帽703上方活动安装有支撑平台7011。
所述的支撑平台7011上方设有防滑层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本装置中使用的千斤顶相比目前市场上的千斤顶省力很多,其操纵控制简便、结构简单,并且结构设计合理、使用方便、省时省力,并且其千斤顶能使汽车在空中转向所要求的方向,便于维修部件的拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:底座1,滚轮2,支架3,滑轨4,滑块5,支撑板6,旋转式千斤顶本体7,压缩弹簧8,拖钩9,把手701,底座702,顶帽703,电控装置704,第一圆锥齿轮705,第二圆锥齿轮706,自锁螺母707,螺母708,电路基板709,直齿圆柱齿轮7010,支撑平台7011。
具体实施方式
以下结合附图1对本实用新型的结构及其有益效果进一步说明。
实施例1
具有调转千斤顶的汽车零件更换推车,如图1所示,其包括底座1及底座1下方设置的滚轮2,末端设置的拖钩9。所述的底座1两侧设有竖直的支架3,两个支架3上分别设有滑轨4,其滑轨4位于两个支架3之间,且滑轨4内分别安装有滑块5;所述的滑块5分别固定于支撑板6的两侧,且滑块5底部分别设有旋转式千斤顶本体7,其支撑板6水平设置,支撑板6与底座1之间设有压缩弹簧8;
所述的旋转式千斤顶本体7上的把手701,及设置在旋转式千斤顶本体7下端的底座702,及设置在旋转式千斤顶本体7上端的顶帽703,及设置在旋转式千斤顶本体7上的电控装置704,且旋转式千斤顶本体7内设有第一圆锥齿轮705、第二圆锥齿轮706、自锁螺母707和螺母708,所述第一圆锥齿轮705与第二圆锥齿轮706相互啮合,所述第二圆锥齿轮706和自锁螺母707相连接,自锁螺母707与螺母708相配合;所述的第一圆锥齿轮705的另一端与设置在电控装置704内部的直齿圆柱齿轮7010相配合,且直齿圆柱齿轮7010的另一端与电路基板709;所述的顶帽703为球形结构,且球形结构的顶帽703上方活动安装有支撑平台7011。
所述的支撑平台7011上方设有防滑层。
工作时,只需通过旋转式千斤顶本体7将支撑板6托起,调整到合适高度后拆下需要维修的零部件,再将高度下调,然后拉住拖钩9将拆卸下来的维修部件拖出车底,其省时省力。
并且所述的旋转式千斤顶本体7能使汽车在空中转向所要求的方向,便于维修部件的拆卸。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.具有调转千斤顶的汽车零件更换推车,其包括底座(1)及底座(1)下方设置的滚轮(2),末端设置的拖钩(9);所述的底座(1)两侧设有竖直的支架(3),两个支架(3)上分别设有滑轨(4),其滑轨(4)位于两个支架(3)之间,且滑轨(4)内分别安装有滑块(5);其特征在于:所述的滑块(5)分别固定于支撑板(6)的两侧,且滑块(5)底部分别设有旋转式千斤顶本体(7),其支撑板(6)水平设置,支撑板(6)与底座(1)之间设有压缩弹簧(8);
所述的旋转式千斤顶本体(7)上的把手(701),及设置在旋转式千斤顶本体(7)下端的底座(702),及设置在旋转式千斤顶本体(7)上端的顶帽(703),及设置在旋转式千斤顶本体(7)上的电控装置(704),且旋转式千斤顶本体(7)内设有第一圆锥齿轮(705)、第二圆锥齿轮(706)、自锁螺母(707)和螺母(708),所述第一圆锥齿轮(705)与第二圆锥齿轮(706)相互啮合,所述第二圆锥齿轮(706)和自锁螺母(707)相连接,自锁螺母(707)与螺母(708)相配合;所述的第一圆锥齿轮(705)的另一端与设置在电控装置(704)内部的直齿圆柱齿轮(7010)相配合,且直齿圆柱齿轮(7010)的另一端与电路基板(709);所述的顶帽(703)为球形结构,且球形结构的顶帽(703)上方活动安装有支撑平台(7011)。
2.根据权利要求1所述具有调转千斤顶的汽车零件更换推车,其特征在于:所述的支撑平台(7011)上方设有防滑层。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109250648A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-22 | 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 | 一种减振器辅助换装装置 |
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CN109250648A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-22 | 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 | 一种减振器辅助换装装置 |
CN109250648B (zh) * | 2018-10-30 | 2023-12-22 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种减振器辅助换装装置 |
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