CN103318810A - 一种便携式变压器起吊机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便携式变压器起吊机，包括车架、起升装置、动力装置及走行装置。所述车架包括一底座、一外门架及一内门架；所述起升装置包括一货插、两个链轮、两根链条及升降油缸；所述动力装置包括安装在所述底座上的液压泵站及蓄电池，其中，所述液压泵站包括液压油泵、油箱、换向阀及减压阀；所述蓄电池与所述液压油泵的驱动电机电连接；所述走行装置包括四个分别安装在所述底座的左前端的下部、右前端的下部、左后端的下部及右后端的下部的脚刹车万向轮。本发明的便携式变压器起吊机实现了电力设备吊装的自动化，提高劳动效率，降低劳动强度与安全风险，提高安装的工程质量，增加运行的经济性与效益性。

Description

一种便携式变压器起吊机

技术领域

本发明涉及一种便携式变压器起吊机。

背景技术

随着国民经济的迅速发展，供电系统建设也上了一个新台阶，每年需要新增安装数量可观的电力设备，同时现有的电力设备需要定期的维护与保养。

电力设备的安装地点总体可分为两种情况，一种是作业环境较好，如市区、公路等，这种情况电力设备如变压器的安装可以借助轮胎式起重机进行吊装。另一种情况是作业环境较差甚至恶劣，如农田、山区等，这种情况轮胎式起重机无法到达，此时电力设备如变压器的安装方法是：首先利用电力工程车将变压器运送至离安装地点最近的公路附近，然后采用人工搬运至安装地点，最后搭建支架将变压器吊装到位。

第二种情况下，电力设备从公路至安装地点这段少则几十米多则几百米甚至上千米的运输路程以及吊装过程全部依靠人工完成，因此当前的方法存在以下缺陷：

（1）运输与吊装效率低

由于运输电力设备的电力工程车只能停驻在公路上，电力设备如变压器由货车至吊装地点的那段距离完全依靠人工搬运的方式来完成，且支架的搭建需要较长的准备时间，因此运输与吊装效率较低。

（2）劳动强度大

电力设备如变压器由铁芯、绕组、绝缘油及其附属零件等组成，小型变压器的重量近1吨，甚至接近2吨，如此笨重的设备从电力工程车人工搬运几十米、几百米甚至上千米至吊装地点，施工人员的劳动强度过大，施工成本过高。

（3）安全风险大

电力设备如变压器搬运的路程一般都是农田或者山区，途中通常有沟壑，变压器体积庞大且笨重，因此运输与吊装过程蕴藏着极大的安全隐患。

随着农村电网改造、升级，作为电网重要组成元件之一的变压器，新增与改造数量激增，因此将变压器吊装到位将是一项重复而繁重的工作。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种便携式变压器起吊机，它实现了电力设备吊装的自动化，提高劳动效率，降低劳动强度与安全风险，提高安装的工程质量，增加运行的经济性与效益性。

实现上述目的的技术方案是：一种便携式变压器起吊机，包括车架、起升装置、动力装置及走行装置；所述车架包括一底座、一外门架及一内门架，其中，所述外门架包括一对固定在所述底座上的立柱、一根跨接在一对立柱的顶部后侧的门梁及一根跨接在一对立柱的上部后侧的托架；所述内门架包括一对直梁和一根跨接在一对直梁上端的横梁，该内门架的直梁可滑动地安装在所述外门架的一对立柱的内侧面上；所述起升装置包括一货插、两个链轮、两根链条及升降油缸，其中，所述货插包括一可滑动地安装在所述内门架的一对直梁的内侧面上的滑动架及一对悬挂在滑动架上并且可横向移动的插臂；所述两个链轮可转动地安装在所述内门架的横梁的下端面上；所述两根链条一一对应地绕过两个链轮，该两根链条的一端连接在所述外门架的托架上、另一端连接在所述货插的滑动架上；所述升降油缸固定在所述底座上，该升降油缸的活塞杆的上端连接在所述内门架的横梁上；所述动力装置包括安装在所述底座上的液压泵站及蓄电池，其中，所述液压泵站包括液压油泵、油箱、换向阀及减压阀；所述液压油泵的进油端与所述油箱连接；所述换向阀的进油口与所述液压油泵的出油端连接，所述换向阀的出油口与所述升降油缸连接；所述减压阀连接在所述换向阀的回油口与所述油箱之间；所述蓄电池与所述液压油泵的驱动电机电连接；所述走行装置包括四个分别安装在所述底座的左前端的下部、右前端的下部、左后端的下部及右后端的下部的脚刹车万向轮。

上述的便携式变压器起吊机，其中，所述底座包括左、右纵向臂、一根跨接在左、右纵向臂的中后部的前横臂和一根跨接在左、右纵向臂的后端的后横臂。

上述的便携式变压器起吊机，其中，所述起吊机还包括由四个一一对应地安装在所述底座的左前端、右前端、左后端及右后端的支撑构成的防倾覆装置；每个所述支撑分别包括连接在所述底座的端部的连接座、一根一端连接在连接座上的支撑梁及一根与支撑梁的另一端连接并与地面接触的支腿。

上述的便携式变压器起吊机，其中，所述左前支撑以与所述左纵向臂垂直的方式或以所述左纵向臂的延伸段的方式安装在所述底座的左前端；所述右前支撑以与所述右纵向臂垂直的方式或为所述右纵向臂的延伸段的方式安装在所述底座的右前端；所述左后支撑以与所述左纵向臂垂直的方式或以所述左纵向臂的延伸段的方式安装在所述底座的左后端；所述右后支撑以与所述右纵向臂垂直的方式或以所述右纵向臂的延伸段的方式安装在所述底座的右后端。

上述的便携式变压器起吊机，其中，所述外门架的立柱采用槽钢作为所述内门架的运行轨道，所述内门架的一对直梁也为槽钢作为所述货插的运行轨道；所述内门架的一对直梁的外侧面上一一对应地安装一可嵌入所述外门架的一对立柱的滚轮。

上述的便携式变压器起吊机，其中，所述两个链轮通过一销轴安装在所述内门架的横梁上。

上述的便携式变压器起吊机，其中，所述车架还包括两个一一对应地连接在所述外门架的一对立柱的下部外侧面及所述底座的上端面之间的三角形支撑架。

上述的便携式变压器起吊机，其中，所述车架还包括一对一一对应地安装在所述外门架的立柱的中上部后侧面上的把手。

上述的便携式变压器起吊机，其中，所述车架还包括一安装在所述外门架的后侧面上的保护网。

上述的便携式变压器起吊机，其中，所述换向阀为带有操作手柄的比例换向阀；所述液压油泵的驱动电机为直流电机；所述蓄电池为铅酸充电电池。

本发明的便携式变压器起吊机的技术方案，门架采用可伸缩结构，降低了设备高度；货插借鉴了叉车的货叉形式，位置可调并采用快装方式安装；起吊用升降油缸、吊链、动滑轮组合，升降平稳可靠；起吊动力采用小型高压液压泵站，电液驱动；电源采用12v或24v高效蓄电池，充电方便；机械刹车可以在任何情况下都能够实现安全停车；行走轮采用尼龙车轮，便于在泥土地上短距离行走；车架、动力、货插等装置采用快速拆装方式，减轻搬运重量。本发明的便携式变压器起吊机具有以下优点：

（1）本身重量轻便，便于安装与拆卸；

（2）实现变压器设备运输与吊装的一体化，减少运输与吊装的时间，提高作业效率，降低作业成本，彻底替代轮胎式起重机；

（3）实现变压器设备运输与吊装的自动化，降低施工人员的劳动强度，减少施工人员的安全风险；

（4）确保变压器设备运输与吊装过程的稳定性与安全性，提高变压器安装的工程质量，增加变压器运行的经济性与效益性；

（5）为研制中型变压器、大型变压器以及其他电力设施的吊装设备提供参考与借鉴。

附图说明

图1为本发明的便携式变压器起吊机的立体图；

图2为本发明的便携式变压器起吊机的正视图

图3为本发明的便携式变压器起吊机的侧视图；

图4为本发明的便携式变压器起吊机的俯视图；

图5为本发明的便携式变压器起吊机的动力装置的结构示意图；

图6为本发明的便携式变压器起吊机的动力装置的原理图。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：

请参阅图1至图4，本发明的便携式变压器起吊机，包括车架1、防倾覆装置10、起升装置、动力装置及走行装置。

车架包括一底座11、一外门架12、一内门架13、两个三角形支撑架14、一对把手15及保护网16，其中：

底座11包括左、右纵向臂111、112、一根跨接在左、右纵向臂111、112的中后部的前横臂113和一根跨接在左、右纵向臂111、112的后端的后横臂114；

外门架12包括一对固定在底座11的前横臂113上的立柱121、一根跨接在一对立柱121的顶部后侧的门梁122及一根跨接在一对立柱121的上部后侧的托架123；立柱121为槽钢作为内门架13的运行轨道；

内门架13包括一对直梁131和一根跨接在一对直梁131上端的横梁132；一对直梁131也为槽钢作为货插2的运行轨道并且外侧面上一一对应地安装一滚轮，使内门架13可滑动地安装在外门架12的一对立柱121的内侧面上；

两个三角形支撑架14一一对应地连接在外门架12的一对立柱121的下部外侧面及底座11的前横臂113的上端面之间；该两个三角形支撑架14可以保证车架的横向稳定性；

一对把手15一一对应地安装在外门架12的立柱的中上部后侧面上；该一对把手15方便操作人员的推行；

保护网16安装在外门架12的后侧面上。

防倾覆装置10包括一一对应地安装在底座11的左前端、右前端、左后端及右后端的左前支撑、右前支撑、左后支撑及右后支撑，其中：

左前支撑包括连接在左纵向臂111的前端的左前连接座115、一根一端连接在左前连接座115上的左前支撑梁116及一根与左前支撑梁116的另一端连接并与地面接触的左前支腿117；左前支撑梁116以与左纵向臂111垂直的方式或为左纵向臂111的延伸段的方式与左前连接座115连接。

右前支撑包括一安装在右纵向臂112的前端的右前连接座125、一根一端连接在右前连接座125上的右前支撑梁126及一根与右前支撑梁126的另一端连接并与地面接触的右前支腿127；右前支撑梁126以与右纵向臂112垂直的方式或为右纵向臂112的延伸段的方式与右前连接座125连接;

左后支撑包括一安装在左纵向臂111的后端的左后连接座115’、一根一端连接在左后连接座115’上的左后支撑梁116’及一根与左后支撑梁116’的另一端连接并与地面接触的左后支腿117’；左后支撑梁116’以与左纵向臂111垂直的方式或为左纵向臂111的延伸段的方式与左后连接座115’连接;

右后支撑包括一安装在右纵向臂112的前端的右后连接座125’、一根一端连接在右后连接座125’上的右后支撑梁126’及一根与右后支撑梁126’的另一端连接并与地面接触的右后支腿127’;右后支撑梁126’以与所述右纵向臂112垂直的方式或为右纵向臂112的延伸段的方式与右后连接座125’连接。

起升装置包括一个货插2、两个链轮31、两根链条32及升降油缸30，其中：

货插2可滑动地安装在内门架13的一对直梁131的内侧面上；货插2包括滑动架21及一对悬挂在滑动架21上并且可横向移动的插臂22，该一对插臂22间的距离可以根据作业需要调整；

两个链轮31通过一销轴可转动地吊装在内门架13的横梁132上；

两根链条32一一对应地绕过两个链轮31，该两根链条32的一端连接在外门架12的托架123上、另一端连接在货插2的滑动架21上；

升降油缸30固定在底座11上，该升降油缸30的活塞杆的上端连接在内门架13的横梁132上。

通过将压力油注入升降油缸30使升降油缸30的活塞杆一速度V向上运动，推动内门架13以同样的速度V起升，由于动滑轮原理，链条32牵着货插2以两倍的速度V起升，升降油缸30的活塞杆伸长到极限位置后，内门架13处于外门架12的上方极限位置，货插2处于内门架13的上方极限位置，当泄掉升降油缸30内的压力油时，货物和货插等构件靠自身重力下降。

动力装置包括安装在底座11上的液压泵站3及蓄电池35；液压泵站3及蓄电池35均安装在一动力箱36内；液压泵站3包括液压泵站3包括液压油泵31、油箱32、换向阀33及减压阀34；其中，

升降油缸30采用柱塞式液压油缸；

液压油泵31的进油端与油箱32连接，液压油泵31的驱动电机为直流电机；由于直流电机结构简单，具有优良的电磁转矩控制特性，输出恒定功率，可以在低速时获得较大的启动转矩，轻载时获得较高的转速，所以串励直流电机的软机械特性比较符合野外作业起吊机的驱动要求；

换向阀33的进油口与液压油泵31的出油端连接，换向阀33的出油口与升降油缸30连接，换向阀33的回油口与油箱32连接；换向阀33为带有操作手柄330的比例换向阀；

减压阀34连接在换向阀33的进油口与油箱32之间；

蓄电池35与液压油泵31的驱动电机电连接；蓄电池35采用铅酸充电电池，充电方便。

动力装置的工作原理是（见图5和图6）：液压油泵31直接从油箱32中吸油输出压力油。减压阀34可以限制油路的最大工作压力，保护油路免于过载。换向阀33除了能达到液流换向的作用外，还通过控制换向阀33的阀芯位置来调节阀口开度来控制流量，因此，它兼有流量控制和方向控制的功能。

起吊机在工作过程中，货物下降的速度应受一定的限制，当升降油缸30举升时，油箱32内的压力油经液压油泵31的驱动并通过换向阀33的出油口进入升降油缸30；当货物在中途停止时，换向阀33的出油口关闭，使油路封闭。当货物下降时，换向阀33的回油口导通，升降油缸30内的液压油流回油箱32。还可以利用手动换向阀33来进行调速，即通过操作手柄330调节换向阀33的阀芯的开口大小，可以使升降油缸30在上升和下降的时候实现无极调速，使货物安全下降。当换向阀33的换向压力聚增时，通过减压阀34卸荷，压力油通过减压阀34流回到油箱32。

走行装置包括四个分别安装在底座11的左前端的下部、右前端的下部、左后端的下部及右后端的下部的脚刹车万向轮4，并采用尼龙车轮，便于在泥土地上短距离行走，并可以在任何情况下都能够实现安全停车。保护网16可以将操作者与升降油缸30、链轮31及链条32隔离。

本发明的便携式变压器起吊机的车架采用双门架结构，内门架可沿外门架上下滑动，能在降低整机高度的情况下，保持起升机的起升高度，确保变压器设备运输与吊装过程的稳定性与安全性，并且本身重量轻便，便于安装与拆卸。底座采用可拆卸使的结构，必要时可拆卸，方便运输。

本发明的便携式变压器起吊机的防倾覆装置可以根据不同的场地安装左、右前支撑及左、右后支撑，防止起升机满载时整车倾翻，确保变压器设备的运输与吊装过程的稳定性与安全性，使起吊机的适应山地、田地等复杂作业环境。

本发明的便携式变压器起吊机的起升装置，利用升降油缸作为驱动力并通过链条传动，可以承受更大的载荷，有效解决起升机在升降大件物体时升降失控问题，并且从而能保证起吊机的升降平稳可靠。

本发明的便携式变压器起吊机的动力装置，具有结构简单、可方便实现换向动作等优点，实现了起吊机的升降自动化。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

Claims (10)

1.一种便携式变压器起吊机，包括车架、起升装置、动力装置及走行装置，其特征在于，

所述车架包括一底座、一外门架及一内门架，其中，所述外门架包括一对固定在所述底座上的立柱、一根跨接在一对立柱的顶部后侧的门梁及一根跨接在一对立柱的上部后侧的托架；所述内门架包括一对直梁和一根跨接在一对直梁上端的横梁，该内门架的直梁可滑动地安装在所述外门架的一对立柱的内侧面上；

所述起升装置包括一货插、两个链轮、两根链条及升降油缸，其中，所述货插包括一可滑动地安装在所述内门架的一对直梁的内侧面上的滑动架及一对悬挂在滑动架上并且可横向移动的插臂；所述两个链轮可转动地安装在所述内门架的横梁的下端面上；所述两根链条一一对应地绕过两个链轮，该两根链条的一端连接在所述外门架的托架上、另一端连接在所述货插的滑动架上；所述升降油缸固定在所述底座上，该升降油缸的活塞杆的上端连接在所述内门架的横梁上；

所述动力装置包括安装在所述底座上的液压泵站及蓄电池，其中，所述液压泵站包括液压油泵、油箱、换向阀及减压阀；所述液压油泵的进油端与所述油箱连接；所述换向阀的进油口与所述液压油泵的出油端连接，所述换向阀的出油口与所述升降油缸连接；所述减压阀连接在所述换向阀的回油口与所述油箱之间；所述蓄电池与所述液压油泵的驱动电机电连接；

所述走行装置包括四个分别安装在所述底座的左前端的下部、右前端的下部、左后端的下部及右后端的下部的脚刹车万向轮。

2.根据权利要求1所述的便携式变压器起吊机，其特征在于，所述底座包括左、右纵向臂、一根跨接在左、右纵向臂的中后部的前横臂和一根跨接在左、右纵向臂的后端的后横臂。

3.根据权利要求1或2所述的便携式变压器起吊机，其特征在于，所述起吊机还包括由四个一一对应地安装在所述底座的左前端、右前端、左后端及右后端的支撑构成的防倾覆装置；每个所述支撑分别包括连接在所述底座的端部的连接座、一根一端连接在连接座上的支撑梁及一根与支撑梁的另一端连接并与地面接触的支腿。

4.根据权利要求3所述的便携式变压器起吊机，其特征在于，

所述左前支撑以与所述左纵向臂垂直的方式或以所述左纵向臂的延伸段的方式安装在所述底座的左前端；

所述右前支撑以与所述右纵向臂垂直的方式或为所述右纵向臂的延伸段的方式安装在所述底座的右前端；

所述左后支撑以与所述左纵向臂垂直的方式或以所述左纵向臂的延伸段的方式安装在所述底座的左后端；

所述右后支撑以与所述右纵向臂垂直的方式或以所述右纵向臂的延伸段的方式安装在所述底座的右后端。

5.根据权利要求1所述的便携式变压器起吊机，其特征在于，所述外门架的立柱采用槽钢作为所述内门架的运行轨道，所述内门架的一对直梁也为槽钢作为所述货插的运行轨道；所述内门架的一对直梁的外侧面上一一对应地安装一可嵌入所述外门架的一对立柱的滚轮。

6.根据权利要求1所述的便携式变压器起吊机，其特征在于，所述两个链轮通过一销轴安装在所述内门架的横梁上。

7.根据权利要求1所述的便携式变压器起吊机，其特征在于，所述车架还包括两个一一对应地连接在所述外门架的一对立柱的下部外侧面及所述底座的上端面之间的三角形支撑架。

8.根据权利要求1所述的便携式变压器起吊机，其特征在于，所述车架还包括一对一一对应地安装在所述外门架的立柱的中上部后侧面上的把手。

9.根据权利要求1所述的便携式变压器起吊机，其特征在于，所述车架还包括一安装在所述外门架的后侧面上的保护网。

10.根据权利要求1所述的便携式变压器起吊机，其特征在于，所述换向阀为带有操作手柄的比例换向阀；所述液压油泵的驱动电机为直流电机；所述蓄电池为铅酸充电电池。

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