CN105814303A - 具有在形式上集成的导气抽吸道的吸气装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种在机动脚踏车中用于燃烧用空气的吸气装置，其包括空气滤清盒和导气抽吸道，所述导气抽吸道从空气滤清盒以确定的取向延伸到吸气室并且至少局部区段由空气滤清盒的部分构成。

Description

具有在形式上集成的导气抽吸道的吸气装置
技术领域
本发明涉及一种在机动脚踏车中、特别是在具有动力机组平衡器(Treibsatzschwinge)的轻便摩托车中用于燃烧用空气的吸气装置，其具有在形式上集成的导气抽吸道。
背景技术
在传统的机动脚踏车中，特别是在具有动力机组平衡器的轻便摩托车中，吸入的空气通过进气管被抽吸，该进气管作为附加构件连接于空气滤清盒上。根据车辆情况，所述进气管隐藏式布设在车辆的护板件后面，其中，确切的设置方式取决于在相应车辆中的具体状况。由于一种动力机组平衡器可使用在不同设计的车辆中，因此通常视车型而定车辆的各种不同构造形式。然而在结构设计上固定的抽吸进气管只能很差地匹配于每种车型的这些形式上不同的边缘条件。此外，进气管的吸入口位置同时也是各自不确定的，并不是唯一性明确地可复制的。而实际吸入的空气及其品质(温度，湿度)则要受到吸入口位置的影响。另外，进气管必需预先在结构设计时设定结构空间，然后在装配时必须根据车辆情况费事地将进气管置入该结构空间中。这样的进气管并不能理想地集成于整车内。
发明内容
因此，本发明的目的就是提供一种吸气装置，该吸气装置可以放弃使用外部的抽吸进气管。
该目的通过权利要求1所述的特征得以实现，其中提出了一种在机动脚踏车中用于燃烧用空气的吸气装置，其包括空气滤清盒和导气抽吸道，该导气抽吸道从空气滤清盒以确定的取向延伸到吸气室并且至少局部区段由空气滤清盒的部分构成。
这种优选成一体构造在空气滤清盒上的导气抽吸道替代了进气管并且在形式上集成于整车中或者说轻便摩托车的动力机组平衡器中。
针对具有动力机组平衡器的机动脚踏车设计形式，作为本发明在形式上整体集成的解决方案，规定：使用一个侧护板件，并且所述导气抽吸道由该侧护板件的和空气滤清盒的部分构成。每个部件本身提供了导气抽吸道的一部分，它们组合起来或者说装配起来而构成导气抽吸道以及必要时可能构成空气滤清盒的部分。待组合的边缘可以通过适当的密封剂进行密封，从而不吸入外来空气。
在本发明的一种优选实施形式中，导气抽吸道在安装状态中相对于铅垂线在﹣45度至﹢45度的范围内、进一步优选在﹣15度至﹢15度的范围内朝向地面取向。导气抽吸道的这种朝向地面取向的延伸能够使得随着燃烧用空气吸入的水由于重力作用而回流(水析出)，例如在下雨或者高空气湿度(其可能在导气抽吸道内冷凝)的情况下。
此外，在一种有益的实施方式中规定：导气抽吸道在内部具有迷宫式系统，该迷宫式系统将随同燃烧用空气一起吸入的湿气在到达空气滤清盒之前收集并送回。作为这种迷宫式系统的一个变型方案，提出：在导气抽吸道内构造扇形元件，湿气在这些扇形元件上积聚并且由于重力作用而重新滴落。为此可以在导气抽吸道内设置一些附加的管道或者导向道，由扇形元件积聚的水经由所述管道或者导向道流走。
特别有利的是：各扇形元件一体地构造在导气抽吸道上，从而这些扇形元件在使用寿命上不松脱或者不改变流动。
根据本发明，在一种实施例中还规定：导气抽吸道延伸进入空气滤清盒中一段预定的长度。导气抽吸道的该伸入区段可以粘接或者通过其他在工艺技术上已知的措施密封地固定。在形式上集成于空气滤清盒中带来了下述优点：导气抽吸道就其长度而言可以与车辆的其余构件无关地在流动技术方面最佳地确定尺寸。
轻便摩托车同样也是本发明的组成部分，其具有动力机组平衡器和在形式上集成于其内的吸气空腔，其中，在动力机组平衡器上设置有按照上文说明的吸气装置。在一种有利的实施方式中，所述吸气室是一个构造在动力机组平衡器内的吸气空腔，导气抽吸道从空气滤清盒出发延伸至该吸气空腔。由此产生了一种完全一体化结合的系统，该系统在形式上整体地集成于动力机组平衡器或者说整车中，而无需根据车型进行匹配。
只要在技术上可行，所有上述特征可以任意组合。
附图说明
本发明的其他一些有益发展设计在从属权利要求中说明其特征或者在下文结合对本发明优选实施方式的说明借助附图详细阐述。附图示出：
图1为本发明吸气装置第一实施方式的侧视图；和
图2为本发明吸气装置第二实施方式的侧视图。
具体实施方式
相同的附图标记在所有附图中表示相同的部件。
在图1中示出了集成于车辆中的吸气装置的侧视图。该吸气装置具有一个空气滤清盒1和一个导气抽吸道2，该导气抽吸道从空气滤清盒1以相对于铅垂线VL成﹢15度夹角4的取向延伸到车辆内部的吸气室并且局部区段由空气滤清盒1的部分构成。导气抽吸道2不仅部分地由空气滤清盒1构成，而且还延伸进入其内。在所示出的实施方式中，空气滤清盒1和导气抽吸道2构造成一体。由发动机6抽吸的燃烧用空气离开空气滤清盒1经由连接管道7去往发动机6。
在图2中以第二实施例示出了另一按照本发明的吸气装置的侧视图。导气抽吸道2从空气滤清盒1以相对于铅垂线VL成﹢45度夹角4的取向延伸到吸气空腔5，该吸气空腔构造在动力机组平衡器3内。
在导气抽吸道2内部设置有在图1和2的两个实施方式中未明确示出的扇形元件，这些扇形元件构成一个用于从吸入的燃烧用空气中将水分离的迷宫式系统。
本发明在其设计形式上并不局限于前述的优选实施例。确切地说，还可考虑多种变型，所示解决方案的这些变型同样也应用在一些原则上不同类型的设计形式中。例如，空气滤清盒和导气抽吸道优选由同样的材料构成。

Claims (10)

1.在机动脚踏车中用于燃烧用空气的吸气装置，其包括空气滤清盒(1)和导气抽吸道(2)，所述导气抽吸道从所述空气滤清盒(1)以确定的取向延伸到吸气室并且至少局部区段由所述空气滤清盒(1)的部分构成。
2.如权利要求1所述的吸气装置，其特征在于：所述机动脚踏车具有动力机组平衡器(3)，该动力机组平衡器带有至少一个侧护板件，并且所述导气抽吸道(2)在形式上集成地由所述侧护板件的和所述空气滤清盒(1)的部分所构成。
3.如前述权利要求之任一项所述的吸气装置，其特征在于：所述导气抽吸道(2)在安装状态中相对于铅垂线(VL)在﹣45度至﹢45度的范围内朝向地面取向。
4.如前述权利要求之任一项所述的吸气装置，其特征在于：所述导气抽吸道(2)在安装状态中相对于铅垂线(VL)在﹣15度至﹢15度的范围内朝向地面取向。
5.如前述权利要求之任一项所述的吸气装置，其特征在于：所述导气抽吸道(2)在内部具有迷宫式系统，该迷宫式系统将吸入的湿气在到达空气滤清盒(1)之前收集并送回。
6.如前述权利要求所述的吸气装置，其特征在于：所述迷宫式系统由扇形元件构成。
7.如前述权利要求所述的吸气装置，其特征在于：各扇形元件一体地构造在所述导气抽吸道(2)上。
8.如前述权利要求之任一项所述的吸气装置，其特征在于：所述导气抽吸道(2)延伸进入所述空气滤清盒(1)中一段预定的长度。
9.轻便摩托车，其包括动力机组平衡器和在形式上集成于其内的吸气空腔，其中，在所述动力机组平衡器(3)上设置有如权利要求2至9之至少一项所述的吸气装置。
10.如前述权利要求所述的轻便摩托车，其特征在于：导气抽吸道(2)从空气滤清盒(1)出发延伸至所述吸气空腔(5)。
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