CN105730588B - 一种分离式折叠自行车 - Google Patents

Abstract

一种分离式折叠自行车，包括前、后架及轮，前后架的杠杆分别与卡扣件的内、外扣盘一侧固定连接，内扣盘内置于外扣盘的凹槽内且其杠杆卡放在外扣盘竖壁开口处并卡固，前、后架及轮呈直线连接状；内扣盘与外扣盘分离从中轴外管滑至与中轴端头转动连接并伸直的拐杆上，旋转前架及轮与后架及轮并排放置呈折叠连接状，折叠自行车通过内、外扣盘的卡合或分离，实现了自行车的折叠或打开状态变换，折叠后的自行车脚蹬拐杆可伸直成为滑动杆，通过调节拐杆上内扣盘与外扣盘的距间，使前、后车架部件更紧密的放置，空间利用率高，座杆及车杠杆折叠方便，方便了人们骑行和携带。

Description

一种分离式折叠自行车

技术领域

本发明属于折叠自行车领域 具体涉及一种分离式折叠自行车。

背景技术

自行车是方便灵活的交通工具 所以喜爱者较多 折叠自行车携带、使用、存储等更加方便 是自行车的主要发展方向 目前的折叠自行车通过车架折叠，将前后两轮对折在一起 折叠后仅可减少45%左右的长度 却增加了一倍的宽度 而折叠的多是固定的折叠盒方式，两部件之间不能调解距离，不能充分利用部件重叠的空间，仍然占有较大的空间，为携带、存储和使用等带来不便。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种前后车架可分离折叠的自行车，可使折叠空间利用最优化。

为解决上述问题，本发明的技术方案是：

一种分离式折叠自行车，包括前、后架及轮，前、后架的杠杆分别与卡扣件的内、外扣盘一侧固定连接，内扣盘内置于外扣盘的凹槽内且其杠杆卡放在外扣盘竖壁开口处并卡固，前、后架及轮呈直线连接状；内扣盘与外扣盘分离从中轴外管滑至与中轴端头转动连接并伸直的拐杆上，旋转前架及轮与后架及轮并排放置呈折叠连接状。

所述卡扣件为呈圆形或方形的柱状体，外扣盘的板面周边与竖壁固定连接，中间与中轴外管垂直固定连接，两者之间为环状的盲孔凹槽，其竖壁外侧一端固定连接后架杠杆，相对应的另一端竖壁设有开口；

所述内扣盘是与外扣盘的盲孔凹槽形状尺寸相对应的空管柱状体，其外侧设有与外扣盘竖壁内侧凹槽条口形状尺寸相对应的凸肋块，外壁一端固定连接前架杠杆，所述内扣盘与外扣盘盲孔凹槽形状尺寸相对应，内置时内扣盘杠杆卡放在外扣盘竖壁开口内。

所述与拐杆转动连接的中轴端部设有同步转动且不大于中轴外管的同轴转板，拐杆折起后其端部的拐端丝孔与同轴转板上的丝孔对齐并旋紧螺钉。

所述内置于外扣盘凹槽内的内扣盘外侧设有卡固隔板，中轴外管一端部设有卡栓，卡因隔板的厚度小于或等于内扣盘至卡栓的距离，旋转卡固隔板可将内扣盘卡固。

所述内扣盘及卡固隔板中间设有与中轴外管及卡栓形状尺寸相对应的中轴通道及卡栓通孔，内扣盘及卡固隔板可从中轴外管及卡栓上穿过。

所述中轴的轴杆通过滚珠转动安装在中轴外管内，轴杆一端轴头安装带齿盘及链条的拐杆，另一端轴头夹板与拐杆的拐端舌板转动连接，拐杆可折起或伸直，内扣盘与外扣盘分离后可滑至伸直的拐杆上，并旋转前架及轮与后架及轮并排放置。

所述座杆底端可插接或转动连接在外扣盘竖壁的立座上，拉杆可与前、后架的环扣活动连接。

所述前架及轮的车把可折叠，车杠杆通过两个折叠盒分别与前管、内扣盘外侧连接，后架设有驱动机构。

所述车架采用轻质有硬度的金属材料制作。

在上述结构中，前、后车架通过内、外扣盘的卡合或分离，实现了自行车的折叠或打开状态变换，折叠后的自行车脚蹬拐杆可伸直成为滑动杆，通过调节拐杆上内扣盘与外扣盘的距间，使前、后车架部件更紧密的放置，空间利用率高，座杆及车杠杆折叠方便，方便了人们骑行和携带。

附图说明。

图1为本发明后架及轮侧视图 。

图2为本发明前架及轮侧视图。

图3为本发明前、后架及轮并排折叠放置主视图。

图4为本发明前、后架及轮折叠放叠侧视图。

图5为本发明前、后架及轮直线连接示意图。

图6为本发明内、外扣盘在中轴外管上扣合示意图。

图7为本发明内扣盘与外扣盘分离滑至拐杆端示意图。

图8为本发明内、外扣盘扣合立体示意图。

图9为本发明内、外扣盘分离立体示意图。

图10为本发明拐杆折起与同轴转板螺钉紧固示意图。

图11为发明外扣盘中线剖面示意图。

图12为发明内扣盘形状结构示意图。

图13为发明拐杆、中轴、卡固隔板、内外扣盘结构示意图。

附图标记

车体1、前架及轮11、立管及车把111、前管112、车杠杆113、折叠盒114、后架及轮12、座杆121、拉杆122、齿盘及链条123、环扣124、中轴件15、轴杆151、同轴转板152、轴头夹板153、中轴外管154、卡栓1541、折叠脚蹬16、拐杆161、拐端舌板162、拐端丝孔163、螺钉164、蹬板165、卡扣件2、外扣盘21、盘板面211、竖壁212、竖壁开口2121，凹槽条口2122、杆座2123、盲孔凹槽213、内扣盘22、凸肋块221、中轴管通道222、卡栓通孔223、卡固隔板23。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

一、部件

如图5、图9、图13所示，分离式折叠自行车包括车体1、卡扣件2、折叠脚蹬16。

1、车体。

如图1、图2、图5所示，所述车体包括前架及轮11、后架及轮12，前架及轮的立管及车把111可折叠，车杠杆113一端与前管112扣结，另一端与折叠盒114一侧固定连接，折叠盒114另一侧通过杠杆与内扣盘的竖壁212固定连接，所述后架及轮12带有驱动装置，包括齿盘及链条123、中轴件15，座杆121及拉杆122可与前、后架上的环扣124连接。

2、卡扣件。

如图6至图13所示，卡扣件2包括内扣盘22、外扣盘21，外扣盘盘体为柱状，呈圆形或方形，外侧的环形竖壁212固定连接在盘板面211上，中间是垂直固定连接的中轴外管154，两者之间为环状的盲孔凹槽213，盲孔槽底为外扣盘的盘板面211，外扣盘竖壁外侧一端与后车架的杠杆固定连接，相对应的另一端竖壁设有开口2121，此开口主要作用是内扣盘固定连接的车杠杆113由此伸出，竖壁外侧还设有与座杆121相连接的杆座2123，主要用于座杆的插入或转动连接，竖壁所围成的盲孔凹槽形状呈多边形或圆形，竖壁内侧设有凹槽条口2122，可与相对应的内扣盘外侧的凸肋块221相卡扣；

所述内扣盘22的盘体为空管柱状体，其形状与外扣盘的环状盲孔凹槽213形状尺寸相对应，盘外侧壁板上设有凸肋块221，且与外扣盘竖壁内侧的凹槽条口2122相对应，盘中间有与中轴外管154形状尺寸相对应的中轴通道222，通道内壁设有与中轴外管上卡栓1541形状尺寸相对应的卡栓通孔223。

所述内、外扣盘相接触壁面采用相对应的多边形结构时，接触面本身就相互卡固，内、外扣盘之间的凸肋块221、凹槽条口2122可省略。

所述的通孔与盲孔的区别是，通孔是贯通状，上下有开口，盲孔是一面有封板的凹陷空腔，一面有开口，一面是封板，周边的竖壁与封板固定连接，内空。

3、中轴

如图3、图9、图10所示，中轴15包括轴杆151、中轴外管154、中轴外管154垂直穿过外扣盘中心板面211且固定连接，轴杆放置在中轴外管内与滚珠转动接触，轴杆一端轴头安装带齿盘及链条123的拐杆脚蹬，另一端的轴头夹板153与拐杆的拐端舌板162转动连接，此结构拐杆161可折起或伸直，轴端部还固定连接同步转动的同轴转板152，其作用是拐杆折叠垂直于中轴杆时，其端部的拐端丝孔163与同轴转板上的丝孔对齐，旋紧丝孔内的螺钉164即可将拐杆161与同轴转板固定连接一起并同步转动，同轴转板直径不大于中轴外管直径，也可在转板外侧增加一块和卡栓形状相同的凸块，当凸块转动到与中轴外管上的卡栓处同一直线时，卡固隔板23和内扣盘22的卡栓通孔223即可穿过，凸块上和对应折叠的拐杆上设置贯通的拐端丝孔163和螺钉164，更利于拐杆的固定。

折叠拐杆一端的中轴外管154上设有卡栓1541，此栓的作用是抵住错位的卡固隔板23将内扣盘压紧在外扣盘的盲孔凹槽213内，卡固隔板23是内扣盘外侧活动安装的环形板，其厚度小于或等于卡栓至重合一起的内、外扣盘间的距离，板中心有与中轴外管154及卡栓1541形状尺寸相对应的中轴通道222和卡栓通孔223，以便安装卡固隔板时顺利穿插在中轴外管上。

4、车座及拉杆。

如图5、图4所示，座杆121底端与外扣盘外侧的杆座2123转动连接，或座杆底端可插入杆座内，两侧拉杆122分别活动连接于前、后车架的扣环124，拉杆可调节紧松。

二、工作原理。

1、车体直线状态。

如图1至图13所示，在折叠状态下，前架及轮旋转180度，内扣盘22固定连接的车杠杆113对准外扣盘竖壁开口2121处，其卡栓通孔223对准中轴外管上的卡栓1541，其中轴通道222对准中轴外管154，其外侧的凸肋块221对准外扣盘壁内侧的凹槽条口2122，内扣盘从伸直的拐杆161滑向外扣盘21并内置于其环形盲孔凹槽213内，再将卡固隔板23的卡栓通孔223对准中轴外管上的卡栓1541并穿过其栓，置于内扣盘22至卡栓1541之间，然后旋转该隔板使卡栓通孔223与卡栓1541错位，此时隔板抵紧合为一体的内、外扣盘，折叠脚蹬16收起其拐杆161与轴杆151垂直，旋紧其端部的螺钉164与同步转动的同轴转板152旋接，扣紧折叠盒114将车杠杆113伸直、立管及车把111竖立，支起座杆121，分别将两侧拉杆122与前后车架杠上的环扣124活动连接并紧固，即可骑行。

2、车体折叠状态。

如图1至图13所示，操作与以上步骤相反，打开折叠盒，将车杠杆、立管及车把折叠收起，松开前后拉杆，折叠座杆，再将折叠脚蹬的拐杆161端头螺钉164松开分离开同轴转板，伸直拐杆与中轴成直线状，旋转卡固隔板23将其卡栓通孔223对准中轴外管上的卡栓并滑出至拐杆未端处，再将内外扣盘分离滑至拐杆上，旋转前架及轮与后架及轮并排放置，调至合适紧奏位置固定，此车体成折叠状。

Claims (9)

1.一种分离式折叠自行车，包括前、后架及轮，其特征在于，前、后架的杠杆分别与卡扣件的内、外扣盘一侧固定连接，内扣盘内置于外扣盘的凹槽内且其杠杆卡放在外扣盘竖壁开口处并卡固，前、后架及轮呈直线连接状；内扣盘与外扣盘分离从中轴外管滑至与中轴端头转动连接并伸直的拐杆上，旋转前架及轮与后架及轮并排放置呈折叠连接状。

2.根据权利要求1 所述的一种分离式折叠自行车，其特征在于，所述卡扣件为呈圆形或方形的柱状体，外扣盘的板面周边与竖壁固定连接，中间与中轴外管垂直固定连接，两者之间为环状的盲孔凹槽，其竖壁外侧一端固定连接后架杠杆，相对应的另一端竖壁设有开口；所述内扣盘是与外扣盘的盲孔凹槽形状尺寸相对应的空管柱状体，其外侧设有与外扣盘竖壁内侧凹槽条口形状尺寸相对应的凸肋块，外壁一端固定连接前架杠杆，所述内扣盘与外扣盘盲孔凹槽形状尺寸相对应，内置时内扣盘杠杆卡放在外扣盘竖壁开口内。

3.根据权利要求1 所述的一种分离式折叠自行车，其特征在于，与拐杆转动连接的中轴端部设有同步转动且不大于中轴外管的同轴转板，拐杆折起后其端部的拐端丝孔与同轴转板上的丝孔对齐并旋紧螺钉。

4.根据权利要求1 所述的一种分离式折叠自行车，其特征在于，所述内置于外扣盘凹槽内的内扣盘外侧设有卡固隔板，中轴外管一端部设有卡栓，卡固隔板的厚度小于或等于内扣盘至卡栓的距离，旋转卡固隔板可将内扣盘卡固。

5.根据权利要求1或4其中之一所述的一种分离式折叠自行车，其特征在于，内扣盘及卡固隔板中间设有与中轴外管及卡栓形状尺寸相对应的中轴通道及卡栓通孔，内扣盘及卡固隔板可从中轴外管及卡栓上穿过。

6.根据权利要求1 所述的一种分离式折叠自行车，其特征在于，所述中轴的轴杆通过滚珠转动安装在中轴外管内，轴杆一端轴头安装带齿盘及链条的拐杆，另一端轴头夹板与拐杆的拐端舌板转动连接，拐杆可折起或伸直，内扣盘与外扣盘分离后可滑至伸直的拐杆上，并旋转前架及轮与后架及轮并排放置。

7.根据权利要求1 所述的一种分离式折叠自行车，其特征在于，座杆底端可插接或转动连接在外扣盘竖壁的立座上，拉杆可与前、后架的环扣活动连接。

8.根据权利要求1 所述的一种分离式折叠自行车，其特征在于，所述前架及轮的车把可折叠，车杠杆通过两个折叠盒分别与前管、内扣盘外侧连接，后架设有驱动机构。

9.根据权利要求1 所述的一种分离式折叠自行车，其特征在于，车架采用轻质有硬度的金属材料制作。