CN216734629U - 一种可折叠的电动滑板车把手 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种可折叠的电动滑板车把手,包括机头、手柄套、锁紧机构、折叠机构以及限位机构,所述手柄套通过折叠机构与机头固定在机头两侧连接,所述折叠机构一端与机头固定,另一端带动手柄套转动折叠,所述折叠机构上设有锁紧机构,所述锁紧机构通过限位机构限制折叠机构转动折叠。本实用新型可折叠的把手结构合理,操作便捷,只需通过转动解锁、拉拔折叠两个步骤即可完成手柄套的折叠,有效的减少了把手横向的空间距离,节约了存放空间。同时本装置的锁定机构使用便捷,只需旋转一步操作即可实现双重锁定或解锁,锁定稳固。

Description

一种可折叠的电动滑板车把手
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车领域,尤其涉及一种可折叠的电动滑板车把手。
背景技术
电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同,容易被驾驶者学习,配备可拆装可折叠的车座,比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便,能节省大量社会资源。近年来,锂电池的电动滑板车快速发展,催生了新的需求和态势。
为了节约存放空间,滑板车折叠方式多样,多以踏板折叠为主,但实际折叠后,把手向两侧凸起,也占用了较大的空间。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提供了一种可折叠的电动滑板车把手。
为了实现以上目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种可折叠的电动滑板车把手,包括机头、手柄套、锁紧机构、折叠机构以及限位机构,所述手柄套通过折叠机构与机头固定在机头两侧连接,所述折叠机构一端与机头固定,另一端带动手柄套转动折叠,所述折叠机构上设有锁紧机构,所述锁紧机构通过限位机构限制折叠机构转动折叠。
进一步的,所述折叠机构包括折叠管、折叠芯和折叠座,所述折叠座卡设于机头侧面的腔体内,所述折叠芯一端与折叠座转动连接,另一端与折叠管前端固定,所述折叠管后端套设固定有手柄套,叠芯与折叠座的转动连接处设于腔体内,手柄套向外侧拉动后,转动连接处拉离腔体,手柄套转动折叠。
进一步的,所述锁紧机构包括锁紧套、锁紧珠及折叠座锁紧套卡环,所述折叠座锁紧套卡环套设于折叠管外并设于锁紧套一侧,所述锁紧套可转动的设于折叠管外,所述锁紧套内为异形环口,所述锁紧珠设于异形环口处的折叠管的小孔内,转动锁紧套使异形环口的长直径端开口或短直径开口端靠近锁紧珠。
进一步的,所述锁紧珠包括两个,所述异形环口为两侧为向外对称延伸的弧边。
进一步的,所述锁紧套两侧设有折叠座锁紧套扣垫片。
进一步的,锁紧套内还设有弹珠弹簧、弹珠及弹簧座,所述折叠管设有折叠管长槽,所述弹簧座固定与锁紧套的上侧,所述弹簧座下方连接弹珠弹簧,所述弹珠弹簧顶端设有弹珠,旋转锁紧套将弹珠进入或脱离折叠管长槽。
进一步的,所述把手还包括拉紧机构,所述拉紧机构设于折叠管内。
进一步的,所述抵紧机构为拉紧弹簧及折叠芯拉片,所述折叠芯拉片设于折叠管内,拉紧弹簧一端与折叠芯尾端固定,另一端通过固定件固定在折叠管尾端并与折叠芯拉片一端固定。
进一步的,所述固定件为销子,所述折叠芯拉片尾端为U型,所述销子卡固于折叠芯拉片的U型处并穿过拉紧弹簧再与折叠管固定。
采用本实用新型技术方案,本实用新型的有益效果为:本实用新型可折叠的把手结构合理,操作便捷,只需通过转动解锁、拉拔折叠两个步骤即可完成手柄套的折叠,有效的减少了把手横向的空间距离,节约了存放空间。同时本装置的锁定机构使用便捷,只需旋转一步操作即可实现双重锁定或解锁,锁定稳固。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种可折叠的电动滑板车把手结构图;
图2是本实用新型提供的一种可折叠的电动滑板车把手爆炸图。
其中,1、机头,2、折叠管,3、折叠芯,4、折叠芯拉片,5、锁紧套,6、拉紧弹簧,7、折叠座锁紧套卡环,8、折叠座锁紧套扣垫片,9、转把,10、手柄套,11、仪表,12、折叠座,13、弹珠弹簧,14、弹珠,15、销子,16、锁紧珠,17、折叠管长槽,18、异形环口,19、弹簧座。
具体实施方式
结合附图对本实用新型具体方案具体实施例作进一步的阐述。
如图所示,一种可折叠的电动滑板车把手,包括机头1、手柄套10、锁紧机构、折叠机构以及限位机构,所述手柄套10通过折叠机构与机头1固定在机头1两侧连接,所述折叠机构一端与机头1固定,另一端带动手柄套10转动折叠,所述折叠机构上设有锁紧机构,所述锁紧机构通过限位机构限制折叠机构转动折叠。所述机头1还可配有仪表11及转把9。
所述折叠机构包括折叠管2、折叠芯3和折叠座,所述折叠座卡设于机头1侧面的腔体内,所述折叠芯3一端与折叠座转动连接,另一端与折叠管2前端固定,所述折叠管2后端套设固定有手柄套10,叠芯与折叠座的转动连接处设于腔体内,手柄套10向外侧拉动后,转动连接处拉离腔体,手柄套10转动折叠。
所述锁紧机构包括锁紧套5、锁紧珠16及折叠座锁紧套卡环7,所述折叠座锁紧套卡环7套设于折叠管外并设于锁紧套5一侧,当锁紧珠16松动时,折叠座锁紧套卡环7用于避免其掉落。所述锁紧套5可转动的设于折叠管2外,所述锁紧套5内为异形环口18,所述锁紧珠16设于异形环口18处的折叠管的小孔内,转动锁紧套5使异形环口18的长直径端开口或短直径开口端靠近锁紧珠16。
通常的,所述锁紧珠16包括两个,所述异形环口18为两侧为向外对称延伸的弧边,即如图所示从短直径处向外延伸,使其转动时能靠近或原来锁紧珠16。
所述锁紧套5两侧设有折叠座锁紧套扣垫片8。
锁紧套5内还设有弹珠弹簧13、弹珠14及弹簧座19,所述折叠管2设有折叠管长槽17,所述弹簧座19固定与锁紧套5的上侧,所述弹簧座19下方连接弹珠弹簧13,所述弹珠弹簧13顶端设有弹珠14,旋转锁紧套5将弹珠14进入或脱离折叠管长槽17,能形成二次紧固作用,同时又能起到拉拔时导向的作用。
所述把手还包括拉紧机构,所述拉紧机构设于折叠管2内。
所述抵紧机构为拉紧弹6簧及折叠芯拉片4,所述折叠芯拉片4设于折叠管2内,拉紧弹簧6一端与折叠芯3尾端固定,另一端通过固定件固定在折叠管2尾端并与折叠芯3拉片一端固定。
所述固定件为销子15,所述折叠芯拉片4尾端为U型,所述销子15卡固于折叠芯拉片4的U型处并穿过拉紧弹簧6再与折叠管2固定。
折叠时,转动锁紧套5,使得锁紧套5内的弹珠14不再被异形环口压紧,即转动角度后,折叠管2可相对于锁紧套拉动,同时锁紧珠16进入折叠管长槽17中,进一步的解除抵紧限位,同时锁紧珠16与折叠管长槽17的配合又能再拉动时起到导向的作用。此时将手柄套10向外侧拉动后,转动连接处拉离腔体,手柄套10转动折叠,即手柄套10和折叠管2、折叠芯3一起折叠,通常可为向下或向前方折叠。内部的折叠芯弹簧6能防止过拉的情况,又能起到抵紧限位的作用。复位时,只需将转动处归为,即可复原,同时由于抵紧机构的设置,内部的折叠芯弹簧6将折叠管2更好的回缩,同时又能防止过拉的情况。最后将锁紧套5复位,即完成手柄套10的整体复原。
注意,上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本实用新型不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明,但是本实用新型不仅仅限于以上实施例,在不脱离本实用新型构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (9)

1.一种可折叠的电动滑板车把手,其特征在于,包括机头、手柄套、锁紧机构、折叠机构以及限位机构,所述手柄套通过折叠机构与机头固定在机头两侧连接,所述折叠机构一端与机头固定,另一端带动手柄套转动折叠,所述折叠机构上设有锁紧机构,所述锁紧机构通过限位机构限制折叠机构转动折叠。
2.如权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车把手,其特征在于,所述折叠机构包括折叠管、折叠芯和折叠座,所述折叠座卡设于机头侧面的腔体内,所述折叠芯一端与折叠座转动连接,另一端与折叠管前端固定,所述折叠管后端套设固定有手柄套,叠芯与折叠座的转动连接处设于腔体内,手柄套向外侧拉动后,转动连接处拉离腔体,手柄套转动折叠。
3.如权利要求2所述的一种可折叠的电动滑板车把手,其特征在于,所述锁紧机构包括锁紧套、锁紧珠及折叠座锁紧套卡环,所述折叠座锁紧套卡环套设于折叠管外并设于锁紧套一侧,所述锁紧套可转动的设于折叠管外,所述锁紧套内为异形环口,所述锁紧珠设于异形环口处的折叠管的小孔内,转动锁紧套使异形环口的长直径端开口或短直径开口端靠近锁紧珠。
4.如权利要求3所述的一种可折叠的电动滑板车把手,其特征在于,所述锁紧珠包括两个,所述异形环口为两侧为向外对称延伸的弧边。
5.如权利要求3所述的一种可折叠的电动滑板车把手,其特征在于,所述锁紧套两侧设有折叠座锁紧套扣垫片。
6.如权利要求3所述的一种可折叠的电动滑板车把手,其特征在于,锁紧套内还设有弹珠弹簧、弹珠及弹簧座,所述折叠管设有折叠管长槽,所述弹簧座固定与锁紧套的上侧,所述弹簧座下方连接弹珠弹簧,所述弹珠弹簧顶端设有弹珠,旋转锁紧套将弹珠进入或脱离折叠管长槽。
7.如权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车把手,其特征在于,所述把手还包括拉紧机构,所述拉紧机构设于折叠管内。
8.如权利要求7所述的一种可折叠的电动滑板车把手,其特征在于,所述拉紧机构为拉紧弹簧及折叠芯拉片,所述折叠芯拉片设于折叠管内,拉紧弹簧一端与折叠芯尾端固定,另一端通过固定件固定在折叠管尾端并与折叠芯拉片一端固定。
9.如权利要求8所述的一种可折叠的电动滑板车把手,其特征在于,所述固定件为销子,所述折叠芯拉片尾端为U型,所述销子卡固于折叠芯拉片的U型处并穿过拉紧弹簧再与折叠管固定。
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