CN206141711U - 多功能儿童滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能儿童滑板车，所述滑板车包括：底板、车头、前叉组件、车把手组件、脚踏组、车座、卡座和推把。所述前叉组件从车头底部插入，并与所述车把手组件连接；所述脚踏组件套置在前轮轴上，并固定；所述卡座卡制在滑板车底板，并与底板固定紧密连接为一体；所述车座通过铁线固定在固定卡座内；所述推把通过伸缩管与所述车座的后部连接，并通过锁紧手柄与所述车座后部锁紧固定。本实用新型提供的滑板车功能多，一车多用：儿童脚蹬三轮车、儿童助步车、幼童滑板车、大童滑板车、大童蛙式滑板车这五种车的功能均有。

Description

多功能儿童滑板车

技术领域

本实用新型涉及儿童车，尤其涉及一种多功能儿童滑板车。

背景技术

传统儿童滑板车，市面上大多数的儿童滑板车都是两个轮的，滑行时一只脚放在车身踏板上，一只脚蹬地，即可滑行，主要功能是代步，健身，使用年龄一般在3-12岁，分为幼童版型和大童版二类。

带座位的滑板车，通常会有三个轮子(有些是前轮有两个轮子，后轮有一个轮子；有些是前轮一个轮子，后轮有两个轮子)，在传统儿童滑板车的基础上增加了一个座板，主要功能是既可以做幼儿助步车使用，又可以做儿童滑板车使用，使用年龄一般在1-5岁。

蛙式滑板车，有三个轮，一只前轮，两个后轮，两只后轮以剪刀式交叉摆动，形成动力前进。

儿童脚蹬三轮车，一个前轮，两个后轮的脚踏童车，类似于自行车，靠前轮的转动产生动力，带动后轮一起转动。

传统儿童滑板车：在滑行中需要掌握好平衡性，否则容易翻倒，损伤到孩子，只能是较大年龄儿童使用，一般需5岁以上儿童才能玩；且功能单一。

带座位的滑板车：前轮是双轮，且转弯时不是转动手把带动前轮转弯，需要靠身体的倾斜带动的重力偏移来使前轮倾斜。这类产品使用年龄偏小，一般是1-5岁；且孩子年纪小，重力转向不易操作；这类产品功能也较少。

蛙式滑板车：功能单一，只能做滑板车使用；由于有一定的危险性，所以只能是年龄较大的儿童使用，一般是5岁以上儿童才能使用

儿童脚蹬三轮车：一般要1.5-3岁的孩子使用，使用年限少，而且功能单一。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种多功能儿童滑板车。

本实用新型的目的通过以下的技术方案来实现：

一种多功能儿童滑板车，包括：底板、车头、前叉组件、车把手组件、脚踏组、车座、卡座和推把。

所述前叉组件从车头底部插入，并与所述车把手组件连接；

所述脚踏组件套置在前轮轴上，并固定；

所述卡座卡制在滑板车底板，并与底板固定紧密连接为一体；

所述车座通过铁线固定在固定卡座内；

所述推把通过伸缩管与所述车座的后部连接，并通过锁紧手柄与所述车座后部锁紧固定。

与现有技术相比，本实用新型的一个或多个实施例可以具有如下优点：

外型时尚新颖；

功能多，一车多用：儿童脚蹬三轮车、儿童助步车、幼童滑板车、大童滑板车、大童蛙式滑板车这五种车的功能均有；

有效的扩展了使用年龄段，通过配件的不同组合，使产品从8个月的幼童到12岁的大童，均可使用；

安装方便；

更人性化，本车座位高度三档可调，适合不同身高的幼儿练习走步使用；前手把高度也可多档调节，方便幼儿及儿童使用；后推把长度及角度均可调节，方便父母推行；

收合体积小，当作滑板车使用时，可通过收合折叠机构，将车头部分与脚踏板部分叠在一起，以减少占用空间。

附图说明

图1a、1b和1c是底板与车头结构结构图；

图2a、2b和2c是前车叉与车手把组件结构示意图；

图3a和3b是脚塔组件装配结构示意图；

图4a、4b和4c是卡座和车座铁线固定结构示意图；

图5a和5b是车座固定结构示意图；

图6a和6b是推把组件安装结构示意图；

图7a和7b是底板结构示意图；

图8a和8b是推把手长度调节结构图；

图9是儿童的脚踏三轮车结构图；

图10是儿童的助步车结构图；

图11是儿童的小童滑板车结构图；

图12是儿童的大滑板车结构图；

图13是蛙式滑板车结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例及附图对本实用新型实施方式作进一步详细的描述。

该实施例提供的多功能婴儿车包括：底板、车头、前叉组件、车把手组件、脚踏组、车座、卡座和推把。

所述前叉组件从车头底部插入，并与所述车把手组件连接；

所述脚踏组件套置在前轮轴上，并固定；

所述卡座卡制在滑板车底板，并与底板固定紧密连接为一体；

所述车座通过铁线固定在固定卡座内；

所述推把通过伸缩管与所述车座的后部连接，并通过锁紧手柄与所述车座后部锁紧固定。

所述底板分为左右底板，所述左右底板分别设置有车轮；

所述左底板和右底板间设置有拉钩，并且通过拉钩分开或固定在一起；

所述车轮分别设置有蝴蝶螺丝，通过该蝴蝶螺丝的松紧，进行固定或360度旋转车轮。

所述车把手组件通转动锁紧手柄与前叉组件前叉管锁紧固定。

上述车座通过车身椭圆管和固定螺丝与车头管固定连接。

上述车座卡线卡入在车座槽内。

上述车头管上设置有四个调节孔，使车座不同高度调节。

上述推把把手上设置有调节按钮，调节固定把手角度。

上述实施例的安装过程为：

压住底座卡槽下部两侧的按钮1，同时转动车头2，直至转不动，即可打开车头(如图1a、1b和1c所示)。

将前叉组件3从车头2底部插入，然后将手把组件4从上部套入前叉管5；套入前叉组件时注意将前叉上铜珠弹入手把管铜珠孔内定位；转动锁紧装置6并锁紧，即可装好前叉组和手把组(如图2a、2b和2c所示)。

将脚踏组7套入前轮轴8上，然后用蝴蝶螺丝拧紧，即可装好脚踏组(如图3a和3b所示)。

将固定卡件9卡入底板内，并对准卡件与底板的孔位，用自功螺丝锁紧固定卡件和底板；然后用手握紧车座铁线10的中部，使底部的两端向中间合拢，然后将底部的两端对准固定卡件的两个孔，松开手使铁线的两端卡入卡件的两个孔洞内(如图4a、4b和4c所示)。

将车座11铁丝卡入车座相应的卡槽内；同时将车座前端的孔12与车头椭圆管上的孔位对齐，然后插入固定螺丝，锁紧螺母；车座即可安装好(如图5a和5b所示)。

松开推把组件13上的锁紧装置，套入座位上相应的圆形塑胶柱，锁紧锁紧装置6，即可装好推把(如图6a和6b所示)。

用手拉开底板上的拉钩14，底板后部即可左右剪刀式自由摆动；卡上拉钩，底板即可固定(如图7a和7b所示)旋开后轮上的蝴蝶螺丝，后轮即可360度自由摆动；锁紧蝴蝶螺丝，后轮即可固定不再摆动。

松开座位头部的螺丝并将之取出，将车座铁支依照需要的高度调整到相应的卡槽，然后再将车座头部调整到相应的高度，锁紧螺丝即可调整好座位的高度(图8a和8b)。一只手按住调节按钮，同时另外一只手转动手把到需要的角度，松开调节按钮，手把角度即可固定；扳开推把上部的锁紧装置，一只手按下推把管孔位上的铜珠，另一只手拉紧上部的推把至适合的高度，直至铜珠从孔位中弹出，拧紧锁紧装置即可，即可完成推把高度的调节。

上述实施过程完成后，拆除车座及固定卡件，同时拆除脚踏组，即可变为传统式滑板车；将手把管和推把管互换，即可供年龄较大的儿童使用本产品；用调节推把高度的方式即可调节手把的高度；滑行时用脚踏下底座上的按钮即可刹住滑板车的前轮，使车子不能滑动；放开按钮，车子即可滑行。

上述实施例完全安装即是一台适用于1-5岁儿童的脚踏三轮车(如图9所示)；不安装推把组和脚踏组，即是一台适用于8个月到3岁儿童的助步车(如图10所示)；不安装座位组和脚踏组，即是一台适用于2岁到5岁儿童的小童滑板车(如图11所示)；将小童滑板车的手把管换成推把管，即可实现手把高度的大幅调整，即是一台适用于4岁到12岁儿童的大滑板车(如图12所示)；将儿童大滑板车底部的卡钩打开，即可成为一台蛙式滑板车，适合4-12岁的儿童使用(如图13所示)。

虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属技术领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (6)

1.多功能儿童滑板车，其特征在于，所述滑板车包括：底板、车头、前叉组件、车把手组件、脚踏组、车座、卡座和推把；

所述前叉组件从车头底部插入，并与所述车把手组件连接；

所述脚踏组件套置在前轮轴上，并固定；

所述卡座卡制在滑板车底板，并与底板固定紧密连接为一体；

所述车座通过铁线固定在固定卡座内；

所述推把通过伸缩管与所述车座的后部连接，并通过锁紧手柄与所述车座后部锁紧固定。

2.如权利要求1所述的多功能儿童滑板车，其特征在于，所述底板分为左右底板，所述左右底板分别设置有车轮；

所述左底板和右底板间设置有拉钩，并且通过拉钩分开或固定在一起；

所述车轮分别设置有蝴蝶螺丝，通过该蝴蝶螺丝的松紧，进行固定或360度旋转车轮。

3.如权利要求1所述的多功能儿童滑板车，其特征在于，所述车座通过车身椭圆管和固定螺丝与车头管固定连接。

4.如权利要求1所述的多功能儿童滑板车，其特征在于，所述车座卡线卡入在车座槽内。

5.如权利要求3所述的多功能儿童滑板车，其特征在于，所述车头管上设置有四个调节孔，使车座不同高度调节。

6.如权利要求1所述的多功能儿童滑板车，其特征在于，所述推把把手上设置有调节按钮，调节固定把手角度。