JP4005286B2 - 簡易持ち運び用折畳み式自転車及び自転車袋 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、従来、折畳み式自転車袋が自転車をなるべく小さく畳んで、軽便にして運ぼうとしていたのを、両輪を自転車袋から出すことにより、引っ張る感覚でスムーズに運ぶ技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、折畳み式自転車袋は自転車をなるべく小さく畳んで、軽便にして運ぼうとしていたが、現実には自転車はアルミ製の軽いものでも１０キロ強あり、そう軽快に運べるものではなかった。
自転車をこんなに小さく畳めるという、いわばコマーシャル的な要素で持ってカタログなどに写真が載っているが、そうは簡単には運び得ないというのが折畳み式自転車袋の現状である。
現実に、折畳み式自転車が１０台売れても、それを入れる袋の方は１袋も市場には出てはいないであろう。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
自転車は、本来それに股がって運転するのが最も容易な移動方法であり、言い方を変えれば、それ自体の運搬方法である。ここで、股がって運転できない場合、たとえば自動車、船、飛行機、などに乗って移動する場合の為に、折畳み式自転車袋が有るのだが、従来、自転車はアルミ製の軽いものでも１０キロ強あって、そう軽快に運べるものではなく、これは旅行先でも自転車を楽しみたいと願う人々にとって、一つの欠点であると言えよう。本発明は、この欠点を解決するためになされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
まず、折り畳み式自転車の、折り畳み点（７）を２ヶ所にし、前輪（１）と後輪（２）の中心を揃えて平行に折り畳めるようにして、折り畳んだあとその状態で固定（１２）できるようにする。また、この際折り畳みの中心となる区域にハンドル（３）を差し込む筒（５）をもう１本用意する。この筒（５）は、上からはハンドル（３）を差し込んで折り畳んだあとの自転車を操作する助けとなり、それと連動する形で、下からは折り畳んだあとの自転車を安定させるため、もう１つの車輪（６）を出すものとする。こうして、自転車を折り畳んだあとでも、軽く押すか引くかするだけで移動できるようにして、その廻りを両輪（１、２）と前に作った車輪（６）を外に出して、ナイロン等でカバーし自転車袋（１１）とする。本発明は、以上の構成よりなる「折り畳み式自転車」である。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。まず、折り畳み式自転車の、折り畳み点（７）を２ヶ所にし、前輪（１）と後輪（２）の中心を揃えて平行に折り畳めるようにして、折り畳んだあとにフレームか車輪の中心部で前輪（１）と後輪（２）を平行な状態に固定化（１２）して安定させる。この状態で、前輪（１）と後輪（２）は互いに固定化（１２）するが、地面に対して固定化するわけではないので、２本のタイヤは揃って回転するということになる。それから、この際、従来の方式では、支点としての折り畳み点（７）が１ヶ所であったが、１ヶ所にすると前輪（１）と後輪（２）がＶ字型となり平行とはなり得ず、すなわち折り畳んだあと自転車が動きにくくなるので、支点としての折り畳み点（７）は２ヶ所とする。また、今度はその２ヶ所の支点としての折り畳み点（７）の間にハンドル（３）を差し込む筒（５）をもう１本用意する。この筒（５）は、上からはハンドル（３）を差し込んで折り畳んだあとの自転車を操作する助けとなり、それと連動する形で、下からは折り畳んだあとの自転車をさらに安定させるため、もう１つの車輪（６）を出すものとする。ここで、ハンドル（３）と車輪（６）の軸は筒（５）の中で噛合っており（１０）、折り畳んだあとでも、ハンドル（３）で車輪（６）を操れることとなる。図では、筒（５）は中心部から真直ぐ下におりた場合を示しているが、ハンドル（３）の押し引きの使用状況によって、斜めになってもよいし、その位置をサドル（４）と供用としてもよい。すなわち、本発明では、自転車を折り畳んだあとでも、自転車は単なる荷物になってしまうのではなく、軽く押すか引くかするだけで移動できる機能を持ったまま、運びやすいサイズとなるのである。最後に、自転車を両輪（１、２）と前に作った車輪（６）を外に出したまま、ナイロン等で作った袋に入れ自転車袋（１１）とする。
【０００６】
【発明の効果】
本発明を使用することによって、世のサイクリストたちは、自転車を運ばねばならないとき、これまでの１０キロ以上の自転車をもって、移動しなければならなかったのに比べて、サイクリングと同様の気楽さでもって自転車をともなったウオーキングを楽しむことができる。
また、本発明はスーツケースを運ぶ際の車輪つきの台車とある意味で似ているが、決定的に違うのは、実際に自転車を、その本来の目的に使用する際、車輪等ほとんど始めから有ったものを使用しているので、いっさいの不自由、押して運ぶ時は必要だが乗る際には邪魔になる、すなわち不要な物を最小限に押さえてサイクリングを楽しむことができる、という点である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 簡易持ち運び用折畳み式自転車の平面図
【図２】 新たに差し込む筒の拡大図
【図３】 簡易持ち運び用折畳み式自転車及び自転車袋の図
【符号の説明】
１ 前輪
２ 後輪
３ ハンドル
４ サドル
５ 筒
６ 車輪
７ 折り畳み点
８ ブレーキ
９ ネジ
１０ 金属軸の噛合せ
１１ 簡易持ち運び用折畳み式自転車袋
１２ 前輪と後輪を連結する管

Claims (1)

1. 折り畳み式自転車において、上から見て折り畳み軸線２本を、前輪と後輪の中心が揃う様、それぞれの上下の折り畳み軸線２本から前輪と後輪の中心迄の距離をそれぞれ等距離に設定した上で設け、更に当該の上下の折り畳み軸線２本の間にハンドルを差し込む筒を設けて、上からはハンドルの軸を差し込み、下からはもう１つの車輪の軸を、当該ハンドルの軸と噛み合わせ連動させることによって、当該もう１つの車輪を移動、接地させることを特徴とする、折り畳み式自転車。

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