CN105667468A - 一种自锁快卸式轮挡 - Google Patents

Abstract

本发明属于飞机货运技术领域，涉及一种自锁快卸式轮挡。所述轮式装备空运用轮挡包括前向底座、后向底座、调节锁定杆、销轴，调节锁定杆套入到两个底座的插槽内，销轴通过底座上的圆孔及调节锁定杆上的孔将调节锁定杆固定在底座上。本发明设计一种可自锁定快卸式轮挡，能够实现轮式装备轮子的快速双向限位固定，自身可锁定无需额外的系留。本发明可以用于轮式装备空运、陆运运输时轮子的固定限位。

Description

一种自锁快卸式轮挡

技术领域

本发明属于飞机货运领域，涉及一种自锁快卸式轮挡。

背景技术

轮挡是轮式装备、飞机等空运、陆运、地面停放限位固定的常用装备，可实现装备、飞机等快速固定，防止移位。目前轮挡都是采用分体式的建议挡块，限位时容易受外力影响松动移位而影响限位效果，将此种轮挡用于空运或陆运时，由于颠簸而易发生限位松动，影响限动效果，同时需要将轮挡与运输平台进行系留，操作费时效率低，且易松动。

发明内容

本发明的目的是：提出一种自锁快卸式轮挡，结构简单、使用方便，便于快速安装拆卸。

本发明的技术方案是：一种自锁快卸式轮挡，包括：

前向底座(1)、后向底座(2)，调节锁定杆(3)和销轴(4)；

前向底座(1)为一面带有圆弧凹槽的三棱柱形，前向底座(1)前后斜面设有平行的2个前矩形通孔(11)，前向底座(1)两侧垂直端面开有贯穿的前圆孔(12)，后向底座(2)形状与前向底座(1)相同，与前向底座(1)对称，后向底座(2)前后斜面设有平行的2个后矩形通孔(21)，后向底座(2)两侧垂直端面开有贯穿的后圆孔(22)；调节锁定杆(3)为长方体形，其上等距布置有一列孔；销轴(4)为一细长圆杆形；调节锁定杆(3)穿过前向底座(1)的前矩形通孔(11)和后向底座(2)的后矩形通孔(21)，一个销轴(4)穿过前向底座(1)的前圆孔(12)和调节锁定杆(3)的一个孔，另一个销轴(4)穿过后向底座(2)的后圆孔(22)和调节锁定杆(3)的另一个孔。

本发明的优点是：本发明自锁快卸式轮挡结构简单，限位可靠，操作方便，可快速实现轮式装备双向限位固定，同时自身不需要额外的系留固定，适用于轮式装备的空运、陆运系留固定。

附图说明

图1是本发明自锁快卸式轮挡后侧部示意图；

图2是本发明自锁快卸式轮挡结构爆炸示意图；

图3是本发明自锁快卸式轮挡工作状态示意图。

其中，1-前向底座、2-后向底座，3-调节锁定杆，4-固定销，11-前矩形通孔，12-前圆孔，21-后矩形通孔，22-后圆孔。

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。

本发明要解决的技术问题是：解决普通轮挡在空运轮式装备时需自身系留且易移位而导致轮式装备移动的问题。

请同时参阅图1、图2、图3。一种自锁快卸式轮挡，包括：

前向底座1、后向底座2，调节锁定杆3和销轴4；

前向底座1为一面带有圆弧凹槽的三棱柱形，前向底座1前后斜面设有平行的2个前矩形通孔11，前向底座1两侧垂直端面开有贯穿的前圆孔12，后向底座2形状与前向底座1相同，与前向底座1对称，后向底座2前后斜面设有平行的2个后矩形通孔21，后向底座2两侧垂直端面开有贯穿的后圆孔22；调节锁定杆3为长方体形，其上等距布置有一列孔；销轴4为一细长圆杆形；调节锁定杆3穿过前向底座1的前矩形通孔11和后向底座2的后矩形通孔21，一个销轴4穿过前向底座1的前圆孔12和调节锁定杆3的一个孔，另一个销轴4穿过后向底座2的后圆孔22和调节锁定杆3的另一个孔。

Claims (1)

1.一种自锁快卸式轮挡，其特征在于，包括：

前向底座(1)、后向底座(2)，调节锁定杆(3)和销轴(4)；

前向底座(1)为一面带有圆弧凹槽的三棱柱形，前向底座(1)前后斜面设有平行的2个前矩形通孔(11)，前向底座(1)两侧垂直端面开有贯穿的前圆孔(12)，后向底座(2)形状与前向底座(1)相同，与前向底座(1)对称，后向底座(2)前后斜面设有平行的2个后矩形通孔(21)，后向底座(2)两侧垂直端面开有贯穿的后圆孔(22)；调节锁定杆(3)为长方体形，其上等距布置有一列孔；销轴(4)为一细长圆杆形；调节锁定杆(3)穿过前向底座(1)的前矩形通孔(11)和后向底座(2)的后矩形通孔(21)，一个销轴(4)穿过前向底座(1)的前圆孔(12)和调节锁定杆(3)的一个孔，另一个销轴(4)穿过后向底座(2)的后圆孔(22)和调节锁定杆(3)的另一个孔。