CN103350691A - 一种齿轮箱支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种齿轮箱支撑装置,包括支撑轮、“n”型轮槽(3)、支撑杆(2)和支撑板(1),所述的“n”型轮槽(3)与支撑杆(2)的一端通过转动轴(6)连接,支撑杆(2)的另一端固连有支撑板(1);所述的“n”型轮槽(3)通过轴承(4)连接支撑轮;所述的支撑板(1)设有螺纹通孔(5);该装置有效得解决了动车转向架在检修过程中沿钢轨运行时齿轮箱磨损的问题,而且设计简单可靠,操作和维护简单、方便、快捷,可满足检修流水线的多种工况,具有较强的适应性,承载齿轮箱移动轻便,无需电、气动力。
Description
技术领域
本发明涉及一种齿轮箱支撑装置。
背景技术
齿轮箱是高速动车组的重要零件。在进行动车转向架检修时,齿轮箱将随着转向架沿钢轨运行,由于动车齿轮箱可沿轮对车轴自由转动,为保证齿轮箱不受损伤,必须安装支撑装置使齿轮箱处于水平状态并可随转向架沿检修线平稳运行。
发明内容
本发明的目的是解决动车转向架在检修过程中沿钢轨运行时避免损坏齿轮箱的问题。
本发明采用的技术方案是:一种齿轮箱支撑装置,包括支撑轮、“n”形轮槽、支撑杆和支撑板,所述的“n”形轮槽与支撑杆的一端通过转动轴连接,支撑杆的另一端固连有支撑板;所述的“n”形轮槽通过轴承连接支撑轮;所述的支撑板设有螺纹通孔。
本发明的有益效果是:该装置有效得解决了动车转向架在检修过程中沿钢轨运行时齿轮箱磨损的问题,而且设计简单可靠,操作和维护简单、方便、快捷,可满足检修流水线的多种工况,具有较强的适应性,承载齿轮箱移动轻便,无需电、气动力。
附图说明
图1为本发明示意图。
图2为本发明侧视图。
图中所示:1支撑板,2支撑杆,3“n”形轮槽,4轴承,5螺纹通孔。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明具体实施方式作详细说明。
如图1,图2所示,本实施例包括车轮、“n”形轮槽3、支撑杆2和支撑板1,车轮通过轴承4安装在“n”形轮槽3内,“n”形轮槽3与支撑杆2之间设有转动轴6,可以使车轮向任意方向转动,从而方便整个装置转弯;支撑杆2另一端连接有支撑板1,支撑板1上设有螺纹通孔5,将齿轮箱稍稍向上抬举,然后把齿轮箱该装置安装在支撑位置,缓慢将支撑轮接触地面,安装在该装置上,最后用螺栓固定。
Claims (1)
1.一种齿轮箱支撑装置,其特征在于包括支撑轮、“n”形轮槽(3)、支撑杆(2)和支撑板(1),所述的“n”形轮槽(3)与支撑杆(2)的一端通过转动轴(6)连接,支撑杆(2)的另一端固连有支撑板(1);所述的“n”形轮槽(3)通过轴承(4)连接支撑轮;所述的支撑板(1)设有螺纹通孔(5)。
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CN201310321421XA CN103350691A (zh) | 2013-07-29 | 2013-07-29 | 一种齿轮箱支撑装置 |
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CN103350691A true CN103350691A (zh) | 2013-10-16 |
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Country Status (1)
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Cited By (3)
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2013
- 2013-07-29 CN CN201310321421XA patent/CN103350691A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131016 |