CN105658560B - 升降机系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及具有能够在升降机井(12)之内移动的至少一个升降机吊笼(10)的升降机系统(100)，其中，设置有具有第一升降机吊笼侧端部和第二端部的连接装置(11)，连接装置(11)的第一端部连接至设置在升降机吊笼(10)上的悬挂件(50)。本发明的特征在于在悬挂件(50)上施加力的承载装置(40、45、30)，所述力抵消了通过连接装置(11)的质量而施加在悬挂件(50)上的力。

Description

升降机系统

技术领域

本发明涉及具有能够在升降机井(elevator shaft)中移位的升降机吊笼(elevator cage)的升降机设备，其中，设置有具有第一升降机吊笼侧端部和第二端部的连接装置，其中，连接装置的第一端部紧固至设置在升降机吊笼上的悬挂件。

背景技术

在具有能够在升降机井中移位的升降机吊笼的常规升降机设备中，升降机吊笼通过支承装置、例如至少一个支承绳或至少一个支承带导引，所述支承绳或支承带分别被导引于驱动带轮和偏转滚子的上方，并且连接至对重件(counterweight)。升降机吊笼和对重件能够在升降机井中沿着相应的导引件移位。升降机吊笼被构造成具有与升降机吊笼导引件互作用的导引滚子。

此外，连接装置连接至升降机吊笼。连接装置可以是例如悬挂缆或支承绳重量补偿装置。支承绳重量补偿装置是例如平衡链、平衡带、平衡条带或平衡缆。例如，升降机吊笼通过悬挂缆来供给电力。此外，通过悬挂缆可以在升降机吊笼分别与外部计算机或控制器之间交换数据。当升降机吊笼的位置变化时由支承绳的重力导致的应力变化通过将升降机吊笼连接至对重件的支承绳重量补偿装置来进行补偿。

悬挂缆以及支承绳重量补偿装置两者作为连接装置通常紧固至升降机吊笼的下侧部。因此，连接装置的重力附加地作用在升降机吊笼上，这样有可能导致升降机吊笼的导引滚子上受到不均匀的应力。

悬挂缆通常一方面紧固至升降机吊笼的下侧部，并且另一方面紧固至升降机井或者在升降机井中紧固。相比之下，支承绳重量补偿装置通常一方面紧固至升降机吊笼的下侧部，并且另一方面紧固至对重件。然而，支承绳重量补偿装置也可以紧固至升降机井或在升降机井中紧固。

另外，连接装置例如由于必须遵守的连接装置的弯曲半径，因此大部分以分散的方式作用，也就是说，分别地，不作用在中央区域或升降机吊笼的重心上。根据升降机吊笼在升降机井中的位置，因此在升降机吊笼的导引滚子上产生力和动量的不均匀的分布。

为了保证良好的行进性能和高水平的行进舒适度，因此必须精确地使升降机吊笼平衡。因此，升降机吊笼可以紧固有补偿质量件，以对由于连接装置而导致的该力的可变的分布进行补偿。因此，可以补偿由例如连接装置施加在升降机吊笼的导引滚子上的扭矩，并且可以减小导引滚子上的应力。

然而，通过补偿质量件的该类型的补偿仅在升降机吊笼的特定位置(大部分在升降机井的中央)是最佳的。在其他位置中仍然会产生导引滚子上的力的不均匀的分布。

在升降机吊笼位于升降机井中的最上面的位置和最下面的位置处由于由连接装置导致的不均匀的力和动量在导引滚子上产生最高应力。连接装置的全部重力作用在升降机吊笼上，并且因此，特别在最高位置中最终不期望的力作用在导引滚子上。在最低的位置中同样存在由于补偿质量件导致扭矩的力以及最后导致的在导引滚子上不期望的力。

可替选地，通过使用在升降机吊笼的相互相反的两侧上的两个连接装置也可以获得作用在升降机吊笼上的对称的力。然而，这涉及高成本，并且此外由于空间的原因常常不可行。

因此，理想的是能够提供以使升降机吊笼的连接装置施加在升降机吊笼的导引滚子上的应力有效地最小化。

发明内容

提出了具有以下特征的升降机设备：该升降机设备具有能够在升降机井中移位的至少一个升降机吊笼，其中，设置有具有第一升降机吊笼侧端部和第二端部的连接装置，其中，连接装置的第一端部紧固至设置在升降机吊笼上的悬挂件，其特征在于在悬挂件上施加力的支承单元，该力抵消了通过连接装置的质量而作用在悬挂件上的力，其中，悬挂件至少部分地定位在升降机吊笼的竖直投影之外。

根据本发明的升降机设备具有能够在升降机井中移位的至少一个升降机吊笼，其中，连接装置连接至升降机吊笼并且连接装置的第一升降机吊笼侧端部紧固至设置在升降机吊笼上的悬挂件。连接装置的第二端紧固在例如升降机井中或紧固至升降机井。可替选地，连接装置的第二端部紧固至对重件。

根据本发明的升降机设备此外包括附加绳，其中，附加绳以下述方式紧固至悬挂件：由于其，在悬挂件上施加的力抵消了通过连接装置作用在悬挂件上的重力。

此处，升降机吊笼特别是通过支承绳连接至对重件。具体地，分别地，支承绳被导引于至少一个驱动带轮和/或偏转滚子或输出滚子的上方。

连接装置优选地是悬挂缆。悬挂缆特别是用于将电力供给至升降机吊笼。此外，悬挂缆特别是具有数据线缆的功能。特别是通过悬挂缆数据由此传输至升降机吊笼或从升降机吊笼传输，并且通过悬挂缆可以控制升降机吊笼。此处，悬挂缆特别是包括经组装以形成悬挂缆的多个单独的线。

可替选地，连接装置是支承绳重量补偿装置。支承绳重量补偿装置用于使支承装置的质量平衡。分别地，作用在驱动带轮和/或偏转滚子或输出轮子上的重力根据升降机吊笼的位置(特别是在很大的传送高度的情况下)而变化。一旦升降机吊笼位于较低位置，则支承装置就大致位于升降机吊笼侧部。然而，如果升降机吊笼位于井的上端处，那么支承装置因而大致位于对重件侧。该变化使得驱动带轮上和滚子上的应力变化。该变化通常通过将升降机吊笼连接至对重件的支承绳重量补偿装置来进行补偿。根据升降机吊笼的位置，支承绳重量补偿装置现在同样地在升降机吊笼侧与对重件侧之间切换，并且以此方式对由于支承装置的重力产生的变化进行补偿。

此处，本发明适于仅具有一个升降机吊笼的升降机设备，并且适于具有多个升降机吊笼、特别是在一个升降机井内具有多个升降机吊笼的升降机设备。

本发明的优点

连接装置的第一端部不直接地紧固至升降机吊笼而是紧固至构造在所述升降机吊笼上的悬挂件。特别地，悬挂件从升降机吊笼至少部分地去链接(de-link)。

在一个变型中，连接装置是悬挂缆。此处，悬挂件特别是以下述方式设计：悬挂缆或悬挂缆的单独的线分别布线至升降机吊笼中。分别地，悬挂缆或单独的线在升降机吊笼中和/或井侧连接至对应的构造元件，例如特别是控制装备。因此通过悬挂缆分别确保电力供给或数据传输。悬挂缆的第二端以常规的方式紧固在升降机井中、特别是紧固至升降机井的壁或紧固至升降机井的顶部。特别有利的是，悬挂缆的第一端紧固至壁的升降机井的竖直长度的中央。

由于连接装置的质量，连接装置将重力施加在悬挂件上。此处，连接装置的该重力沿竖直向下的方向作用在悬挂件上。根据本发明，支承单元施加在悬挂件上的力抵消了连接装置作用在悬挂件上的重力。通过支承单元施加在悬挂件的力在下面也将被称作附加力。此处，连接装置的重力和附加力特别是处于力的平衡。特别地，重力的方向与附加力的方向因而彼此相反。特别地，重力的值和附加力的值相等。

支承单元用于补偿连接装置的重力。连接装置的重力通过支承单元接受。消除了在没有该类型的支承元件的情况下由连接装置可能施加在升降机吊笼上的任何扭矩。特别地，由此防止了在升降机吊笼的导引件上和/或导引滚子上施加力和/或动量不均匀的分布。因此有效地补偿了由于连接装置导致的导引滚子上的不均匀应力。此处，连接装置的重力的该补偿不仅在升降机吊笼位于升降机井中的一个特定位置而且在升降机吊笼位于升降机井中的任何可能的位置都是最佳的。因此，增加了例如导引滚子的使用寿命并且分别地使修理或维护的成本降低。此外，确保升降机吊笼在升降机井中的任何可能的位置中都精确地平衡，从而提高了行进性能和行进舒适度。

有利地，支承单元至少部分地或完全地位于升降机吊笼的竖直投影之外。通过该措施，升降机吊笼的下侧部可以保持大致脱离(free of)用于紧固连接装置的单元。

根据依照本发明的升降机设备的一个优选设计实施方式，支承单元具有附加绳、一个或多个偏转滚子以及对重件。其中，附加绳的第二端部紧固至对重件。此处，附加绳被导引于偏转滚子(多个偏转滚子)的上方。示例性地而言，此处对重件接受连接装置的重力。附加绳因此被连接装置张紧。连接装置的重力通过附加绳传递至对重件。具体地，升降机吊笼的已经存在的对重件可以用作用于对连接装置的重力进行补偿的对重件。因此，附加绳也可以以空间节省的方式容置在升降机井中。支承单元的偏转滚子优选地紧固在机房中和/或紧固在升降机井的井头中。附加绳也可以是由多个绳构成或以带的形式呈现。

特别优选的是，悬挂件相对于升降机吊笼被构造成能够移动、特别是能够竖直地移动。通过由此使得悬挂件相对于升降机吊笼可获得的游隙，能够实现连接装置从升降机吊笼去链接。因而，在操作期间在升降机吊笼的支承绳与附加绳之间可变的伸长应力可以是相等的。

因而，连接装置能够从升降机吊笼完全去链接，使得导引件、特别是升降机吊笼的导引滚子不受应力。此处，升降机吊笼分别通过支承绳和驱动带轮或通过一个或多个偏转滚子连接至对重件。对重件以类似的方式连接至连接装置。这样因此确保没有附加应力作用在升降机吊笼的导引滚子上。

优选地设置有张紧质量件。该张紧质量件可以优选地附接至紧固元件或附接至悬挂件的滑动件。附加绳通过张紧质量件始终以最佳的方式被张紧。当附加绳也分别被连接装置张紧或(至少部分地)被连接装置的重力张紧时，随着升降机吊笼在升降机井中的位置越低该附加绳的通过连接装置张紧力越小。如果升降机吊笼处于最低位置，则连接装置的相应的最小的重力作用在附加绳上。在升降机吊笼的最低的位置中，通过连接装置附加绳因此没有完全张紧仅非常略微的张紧。这样确保通过张紧质量件附加绳始终在无故障的操作所需的张力以下。

优选地，附加绳以1:1的绳悬挂比率被朝向对重件30导引。因此，即使以比较高的速度时，升降机吊笼的行驶噪声和振动以及偏转滚子(多个偏转滚子)和附加绳的噪声在升降机吊笼中保持较低。应指出的是，在所描述的下文中也可也采用2:1类型的悬挂件。

附加绳优选地由碳纤维构成。此外，以有利的方式如塑料绳或如金属绳的构型(特别是钢绳)也是可能的。如带的实施方式也是可能的。具体地，附加绳由牢固的、耐磨的并且抗撕裂但是然而可伸长的材料构造。附加绳必须以下述方式设计：其可以补偿连接装置的全部重力，特别是当升降机吊笼处于最高位置处时。此处，在升降机吊笼的最高位置与最低位置之间通过连接装置产生了附加绳上大的应力差。该差值特别是使得附加绳伸长。碳纤维对于承受该应力而言是特别地有利的。

有利地，至少一个升降机吊笼具有导引单元，在该导引单元上升降机吊笼能够在升降机井中移位。在该上下文中，线性导引件、特别是滑动导引件、磁性导引件、气动导引件等是特别优选的。

特别优选的是，升降机吊笼构造为具有多个导引滚子，所述多个导引滚子与设置在井中的升降机吊笼导引件互作用，所述升降机导引件特别是具有多个升降机吊笼轨道。从而根据本发明可以避免分别作用在升降机吊笼导引件上或作用在导引滚子上的不均匀的力和动量，因为该类型的导引滚子是由柔软的材料比如例如塑料或橡胶制成的，因此可以提高升降机设备的行进舒适度。在本文中，也可以设想的是用具有柔软的塑料的覆盖物的金属滚子作为导引滚子。

根据本发明的一个优选设计实施方式，为了上述就所设置的升降机吊笼而言的移动性，悬挂件具有能够竖直移位的滑动件或者位于或部分地位于升降机吊笼投影之外的至少一个铰接件。也可以设想的是采用其他能够竖直移动的元件。作为一个示例，提到了设置在升降机吊笼上的枢转机构或铰接机构。

根据第二优选设计实施方式，悬挂件的该端部具有可旋转地安装的杆，该可旋转地安装的杆特别是以可枢转的方式安装在升降机吊笼的下侧部或上侧部上(也就是说位于升降机吊笼投影内)并且从升降机吊笼投影向外延伸至升降机吊笼投影旁边的区域。

这两个优选设计实施方式以简单的方式使就悬挂件和升降机吊笼之间的理想的竖直游隙的构型而言，使得由于连接装置而变化的重力可以根据升降机吊笼的位置进行补偿。因此，支承绳的和附加绳的可变伸长表现被同样有效地进行补偿。

下面将参照附图对这些优选设计实施方式进行讨论。

本发明的其他优点和设计实施方式将从描述和附图中推断出。

应了解的是，上述特征和将在下面被讨论的特征在不脱离本发明的范围的情况下不仅可以以在各种情况下阐述的组合的方式使用，而且可以以其他组合的或单独的方式使用。

本发明在附图中通过示例性实施方式示意性地示出并且将在下面参照附图进行详细地描述。

附图说明

图1a通过示意性示图示出了现有技术的升降机设备；

图1示意性地示出了根据本发明的升降机设备的优选设计实施方式；

图2示意性地示出了根据本发明的升降机设备的另一优选设计实施方式；

图3示意性地示出了根据本发明的升降机设备的另一优选设计实施方式，该升降机设备具有例如支承绳重量补偿装置的平衡链；

图4示意性地示出了根据本发明的升降机设备的另一优选设计实施方式，该升降机设备具有比如支承绳重量补偿装置的悬挂缆和平衡链。

具体实施方式

图1a示出了升降机设备100的示意性示图。此处，升降机吊笼10由支承绳20悬挂。升降机吊笼能够在仅示意性地指示的升降机井12内移位。升降机吊笼10具有升降机吊笼壁和升降机吊笼下侧部10b，所述升降机吊笼壁中的一个壁以10a指示。下侧部10b的或升降机吊笼底部的分别与升降机吊笼的重心相对应的中央区域以10s指示。支承绳20被导引于驱动带轮25的上方(并且可选地被导引于未详细示出的偏转滚子的上方)并且连接至对重件30。此处，示意性地示出了驱动带轮25并且驱动带轮25也可包括多个单独的滚子。升降机吊笼被构造成具有导引滚子56，所述导引滚子56能够沿着具有例如轨道57a、57b的升降机吊笼导引件57来移位。根据本发明，导引滚子56可以由非常软的材料来制造或者具有非常软的材料例如适合的塑料的覆盖物。

升降机吊笼的下侧部10b设置有连接装置11。此处，连接装置11的第一升降机吊笼侧端部设置在升降机吊笼10上。连接装置的第二端部可以或者设置在对重件30(未示出)上或者设置在井12上。连接装置可以是悬挂缆或平衡链。如果连接装置是悬挂缆，那么第二端部通常连接至井12。然而，如果连接装置11是平衡链，那么第二端部通常连接至对重件30。在两种情况下均会出现根据升降机吊笼10的位置连接装置11的作用在升降机吊笼的重力的可变比例的问题。在井中升降机吊笼10的位置越高，则连接装置11作用在升降机吊笼上的重力的比例越高。根据连接装置11所需的弯曲半径，连接装置的第一端部大部分以分散的方式设置，并且因此不在升降机吊笼底部的重心10s中。根据升降机吊笼在升降机井10中的位置，因此导致力和动量在导引滚子56上不均匀的分布。

图1中示意性地示出了根据本发明的升降机设备的优选设计实施方式并且以100指示。在该实施方式中，连接装置构造为悬挂缆11a。

升降机吊笼10由支承绳20悬挂。升降机吊笼10具有运载工具壁和升降机吊笼的下侧部10b，所述运载工具壁中的一个壁以10a指示。下侧部10b的或升降机吊笼底部的分别与升降机吊笼的重心相对应的中央区域以10s指示。支承绳20被导引于驱动带轮25的上方(并且可选地被导引于未详细示出的偏转装置或偏转滚子的上方)并且连接至对重件30。此处，示意性地示出了驱动带轮25并且驱动带轮25也可以包括多个单独的滚子。升降机吊笼被构造成具有导引滚子56，所述导引滚子56能够沿着具有例如轨道57a、57b的升降机吊笼导引件57来移位。根据本发明，导引滚子56可以由非常软的材料制造或者具有非常软的材料例如适合的塑料的覆盖物。

悬挂缆11a用于向升降机吊笼10供给电力并且用于交换数据。悬挂缆11a的第一端部固定在升降机井中。此处，为了清楚起见升降机井仅由参考标记12示意性地指示。悬挂缆11a特别是固定至升降机井12的壁。悬挂缆11a的另一端部不以机械的方式直接地固定至升降机吊笼10而是连接至构造在升降机吊笼10上的悬挂件50。

在图1中，悬挂件50根据本发明的第一优先设计实施方式构造。此处，悬挂件50包括滑动件51a和紧固元件52a，该滑动件51a能够在升降机吊笼10上在导引件中纵向地移位，该紧固元件52a构造在所述滑动件51a上。应指出的是，也可以使用实现可用的竖直移动性的其他元件。例如，可以设置能够在升降机吊笼的壁上枢转的杆来替代滑动件51a。分别地，悬挂缆11a固定至紧固元件52a或从紧固元件52a悬挂。根据滑动件51a的竖直可移位性，此处紧固元件52a由于竖直力而从升降机吊笼10去链接。此外，能够竖直移位的滑动件51a还用于悬挂缆11a的水平的导引。悬挂缆11a通过悬挂件50紧固，并且因此保证了至升降机吊笼10的电力供给和数据交换。

此外，附加绳40紧固至紧固元件52a。附加绳40用于对悬挂缆11a的重力进行补偿。当使用图1的示例观察时，悬挂缆11a的重力沿竖直向下的方向作用在悬挂件50上。现在，附加绳40固定至悬挂件50并且在升降机井中使得作用在悬挂件50上的力抵消了悬挂缆11a的重力，如将在下面讨论的。因此，该力倾向于沿竖直向上方向作用在悬挂件上。

附加绳40被导引于至少一个偏转滚子45的上方。也可以为附加绳设置多个偏转滚子45。具体地，在此处通常设置两个偏转滚子45。此外，附加绳40紧固至对重件30。偏转滚子(和/或驱动带轮25)优选地紧固在机房(machine room)13中或者紧固在图1中由参考标记60指示的井头中。偏转滚子45和/或驱动带轮25在机房中被设置在井头中也是可能的。优选地，附加绳40以1:1的绳悬挂比率被朝向对重件30导引。也可以设想2:1类型的悬挂件。

分别地，附加绳40或对重件30对悬挂缆11a的重力进行补偿。由此，悬挂缆11a的重力从升降机吊笼10去链接。能够竖直移位的滑动件51a优选地被构造成能够在轴承型导引件中、在滑动导引件中或在升降机吊笼10上的主轴(spindle)滚子轴承中移位。在设置有可竖直移位的杆的情况下，能够有利地采用设置在升降机吊笼壁上的旋转接头。由于悬挂件50被构造成具有紧固元件52a和能够竖直移位的滑动件51a，因此确保没有沿竖直方向作用的力被引入至升降机吊笼10上，并且因此不会使得扭矩产生作用在导引滚子56上的任何力。

附加绳40被悬挂缆11a的作用在附加绳40上的重力张紧。另外，张紧质量件55也可以紧固至紧固元件52a。通过张紧质量件55确保附加绳40在升降机吊笼10位于升降机井12中的每个位置处都最佳地张紧。

图2中以与图1类似的方式示出了升降机设备100。文中相同的参考标记表示相同或等效的元件，并且未再次进行阐释。

图2中示出了根据本发明的第二优选设计实施方式的悬挂件50。悬挂件50具有杆和悬挂部52b，该杆51b可旋转地安装在升降机吊笼10的下侧部。分别地，悬挂缆11a紧固至悬挂部52b或从悬挂部52b悬挂。附加绳40紧固至可旋转地安装的杆51b的一个端部53。在该设计实施方式中，还可以设置优选地构造在可旋转地安装的杆上、特别是构造在可旋转地安装的杆的端部53上的张紧质量件55。

可旋转地安装的杆51b优选地紧固在升降机吊笼10的下侧部10b的中央区域10s中。根据悬挂件50的该设计实施方式，由于悬挂部52b的位置，对应比例的悬挂缆11a的重力被引入升降机吊笼。由于可旋转地安装的杆51b被紧固在中央区域10s中，因此悬挂缆11a的该部分的重力无论如何都被以对中的方式引入升降机吊笼10。另一部分的重力通过附加绳40接受。因此，没有由于悬挂缆11a的重力产生作用在升降机吊笼10上的不期望的扭矩。因此，分别地，导引滚子56上不存在不均匀的力的分布或不存在不均匀的应力。

此外，由于悬挂件50的具有可旋转地安装的杆51b和悬挂部52b该设计实施方式，因此没有沿竖直方向作用的力被引入至升降机吊笼10上。同样在该设计实施方式中，悬挂缆11a的一部分重力通过附加绳40进行补偿，附加绳40进而被导引于至少一个偏转滚子45的上方。悬挂缆11a的一部分重力被以对中的方式引入升降机吊笼10。因此，升降机吊笼10的导引滚子56也根据该实施方式在最佳情况下完全不受应力，但是在任何情况下根据升降机吊笼的位置的变化仅承受由悬挂缆的重力导致的最小的应力。

图3中以与图2类似的方式示出了升降机设备100。文中相同的参考标记表示相同或等效的元件，并且未再次阐释。在该实施方式中，连接装置构造为平衡链11b。平衡链11b的第一升降机吊笼侧端部连接至悬挂件50。平衡链11b的第二端部连接至对重件30。因此，平衡链11b对在升降机吊笼的位置变化的情况下由于支承绳20的重力而变化的应力进行补偿。

悬挂件50具有杆51b和悬挂部52c，该杆51b可旋转地安装在升降机吊笼10的下侧部。分别地，平衡链11b分别紧固至悬挂部52c或从悬挂部52c悬挂。附加绳40紧固至可旋转地安装的杆51b的一个端部53。在该设计实施方式中还可以设置优选地构造在可旋转地安装的杆上、特别是构造在可旋转地安装的杆的端部53上的张紧质量件55。

可旋转地安装的杆51b优选地紧固在升降机吊笼10的下侧部10b的中央区域10s中。根据悬挂件50的该设计实施方式，根据悬挂部52b的位置，平衡链11b的一部分重力被引入升降机吊笼。由于可旋转地安装的杆51b被紧固在中央区域10s中，因此平衡链的该部分的重力无论如何都被以对中的方式引入升降机吊笼10。因此，没有由于平衡链11b的重力产生作用在升降机吊笼10上的不期望的扭矩，从而不会产生作用在导引滚子56上的力。因此，分别地，不存在导引滚子56上的不均匀的力的分布或不均匀的应力。

此外，由于悬挂件50的具有可旋转地安装的杆51b和悬挂部52c的该设计实施方式，因此没有沿竖直方向作用的力引入至升降机吊笼10上。同样在该设计实施方式中，平衡链11b的一部分重力通过附加绳40进行补偿，该附加绳40进而被导引围绕至少一个偏转滚子45。平衡链11b的另一部分重力被以对中的方式引入升降机吊笼10。因此，升降机吊笼10的导引滚子56也根据该实施方式在最佳情况下完全不受应力，但是在任何情况下根据升降机吊笼的位置的变化仅承受由平衡链11b的重力导致的最小的应力。

图4中以与图2和图3类似的方式示出了升降机设备100。文中相同的参考标记表示相同或等效的元件，并且未再次阐释。该实施方式包括悬挂缆11a以及平衡链11b两者作为连接装置。

悬挂件50具有杆51b，该杆51b可旋转地安装在升降机吊笼10的下侧部。悬挂缆11a以及平衡链11b两者都紧固至同一杆51b。为此，杆51b具有用于悬挂缆11a的悬挂部52b和用于平衡链11b的悬挂部52c。在各种情况下，悬挂缆11a的第一升降机吊笼侧端部或平衡链11b的第一升降机吊笼侧端部分别紧固至两个悬挂部52b和52c。悬挂缆11a的第二端连接至井12。平衡链11b的第二端部连接至对重件。附加绳40紧固至可旋转地安装的杆51b的一个端部53。在该设计实施方式中还可以设置优选地构造在可旋转地安装的杆上、特别是构造在可旋转地安装的杆的端部53上的张紧质量件55。

可旋转地安装的杆51b优选地紧固在升降机吊笼10的下侧部10b的中央区域10s中。根据悬挂件50的该设计实施方式，根据悬挂部52b和52c的位置，悬挂缆11a的和平衡链11b的一部分重力被引入升降机吊笼。由于可旋转地安装的杆51b被紧固在中央区域10s中，因此该部分的重力无论如何都被以对中的方式引入升降机吊笼10。因此，没有由于两个连接装置的重力产生作用在升降机吊笼10上的不期望的扭矩，从而不会产生作用在导引滚子56上的力。因此，分别地，不存在导引滚子56上的不均匀的力的分布或不均匀的应力。

此外，由于悬挂件50的具有可旋转地安装的杆51b以及悬挂部52b和52c的该设计实施方式，因此没有沿水平方向作用的力引入至升降机吊笼10上。同样在该设计实施方式中，两个连接装置即悬挂缆11a和平衡链11b的一部分重力通过附加绳40进行补偿，该附加绳40进而被导引围绕至少一个偏转滚子45。因此，升降机吊笼10的导引滚子56也根据该实施方式在最佳情况下完全不受应力，但是在任何情况下根据升降机吊笼的位置的变化仅承受由悬挂缆11a的和平衡链11b的重力导致的最小应力。

参考标记列表

100 升降机设备

10 升降机吊笼

10a 升降机吊笼壁

10b 升降机吊笼的下侧部

10s 升降机吊笼基部的重心/中央

11 连接装置

11a 悬挂缆

11b 平衡链

12 升降机井/升降机井的壁

13 机房/井头

20 支承绳

25 驱动带轮

30 对重件

40 附加绳

45 偏转滚子

50 悬挂件

51a 能够竖直移位的滑动件

52a 紧固元件

51b 可旋转地安装的杆

52b 悬挂缆的悬挂部

52c 平衡链的悬挂部

53 具有绳悬挂件的可旋转地安装的杆的端部

55 张紧质量件

56 导引滚子

57 导引件

57a 轨道

57b 轨道

60 机房中或井头中偏转滚子的紧固

Claims (21)

1.一种具有能够在升降机井(12)中移位的至少一个升降机吊笼(10)的升降机设备(100)，其中，所述升降机吊笼(10)由支承绳(20)悬挂，并且其中，设置有具有第一升降机吊笼侧端部和第二端部的连接装置(11)，其中，所述连接装置(11)的第一升降机吊笼侧端部紧固至设置在所述升降机吊笼(10)上的悬挂件(50)，

其特征在于支承单元(40，45，30)包括附加绳(40)，其中所述附加绳(40)被以下述方式紧固至悬挂件(50)：由于有附加绳(40)，所述支承单元(40，45，30)在所述悬挂件(50)上施加力，所述力抵消了通过所述连接装置(11)的质量而作用在所述悬挂件(50)上的力，

其中所述悬挂件(50)设置在所述升降机吊笼(10)的侧壁上或者升降机吊笼(10)的下侧部(10b)的中央区域(10s)中，以及

其中，所述悬挂件(50)至少部分地定位在所述升降机吊笼(10)的竖直投影之外。

2.根据权利要求1所述的升降机设备(100)，其中，所述支承单元(40，45，30)至少部分地定位在所述升降机吊笼(10)的竖直投影之外。

3.根据权利要求1或2所述的升降机设备(100)，其中，所述悬挂件(50)相对于所述升降机吊笼被构造成能够移动。

4.根据权利要求1或2所述的升降机设备(100)，其中，所述支承单元具有偏转滚子(45)和对重件(30)，其中，所述附加绳(40)的一个端部紧固至所述对重件(30)，并且所述附加绳(40)被导引于所述偏转滚子(45)的上方。

5.根据权利要求1所述的升降机设备(100)，其中，所述悬挂件(50)具有能够在所述升降机吊笼(10)上竖直地移位的滑动件(51a)。

6.根据权利要求5所述的升降机设备(100)，其中，能够竖直地移位的滑动件(51a)被构造成能够在轴承型导引件中、在滑动导引件中或者在主轴滚子轴承中移位。

7.根据权利要求1或2所述的升降机设备(100)，其中，所述悬挂件(50)具有可旋转地安装的杆(51b)。

8.根据权利要求7所述的升降机设备(100)，其中，所述杆(51b)可旋转地安装在所述升降机吊笼的下侧部(10b)上。

9.根据权利要求7所述的升降机设备(100)，其中，设置有构造在紧固元件(52a)上或所述可旋转地安装的杆(51a)上的张紧质量件(55)。

10.根据权利要求1或2所述的升降机设备(100)，其中，所述附加绳(40)以1:1的绳悬挂比率悬挂。

11.根据权利要求1或2所述的升降机设备(100)，其中，所述附加绳(40)由碳纤维制造。

12.根据权利要求4所述的升降机设备(100)，其中，所述偏转滚子(45)设置在机房中和/或所述升降机井(12)的井头(13)中或所述井头(13)上。

13.根据权利要求1或2所述的升降机设备(100)，其中，在使用导引单元时，所述至少一个升降机吊笼(10)能够在所述升降机井中移位。

14.根据权利要求12所述的升降机设备(100)，其中，所述导引单元被构造为线性导引件。

15.根据权利要求1或2所述的升降机设备(100)，其中，所述升降机吊笼(10)被构造成具有与设置在所述升降机井(12)中的升降机吊笼导引件(57)互作用的多个导引滚子(56)。

16.根据权利要求1或2所述的升降机设备(100)，其中，所述连接装置(11)是悬挂缆(11a)，并且其中，所述第二端部连接至所述升降机井。

17.根据权利要求1或2所述的升降机设备(100)，其中，所述连接装置(11)是平衡链(11b)或平衡带。

18.根据权利要求2所述的升降机设备(100)，其中，所述支承单元(40，45，30)完全地定位在所述升降机吊笼(10)的竖直投影之外。

19.根据权利要求3所述的升降机设备(100)，其中，所述悬挂件(50)相对于所述升降机吊笼被构造成能够竖直地移动。

20.根据权利要求8所述的升降机设备(100)，其中，所述杆(51b)可旋转地安装在升降机吊笼基部的中央区域(10s)中或升降机吊笼壁(10a)上。

21.根据权利要求14所述的升降机设备(100)，其中，所述线性导引件是滑动导引件、磁性导引件或气动导引件。