JP7281114B1 - エレベータ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】複数の昇降駆動装置を上下に並べて配置しても索体と昇降駆動装置との干渉を防止できるエレベータ装置を提供することを課題とする。【解決手段】昇降路Ｒ１内に配置される複数の乗りかご２と、前記乗りかご２が連結可能に構成される複数の昇降駆動装置３であって、上下方向に並べて配置された状態で前記昇降路Ｒ１内を移動可能に構成される複数の昇降駆動装置３と、前記昇降駆動装置３に接続され且つ前記昇降駆動装置３から上方に延出する上側索体４を備え、前記上側索体４は、接続されている前記昇降駆動装置３よりも上方に位置する前記昇降駆動装置３の背面又は内部を通過するように構成される、エレベータ装置１。【選択図】図１

Description

本発明は、１つの昇降路内で複数の乗りかごが移動するエレベータ装置に関する。

上記エレベータ装置として、例えば特許文献１に開示されているような、ネットワークエレベータが知られている。

このネットワークエレベータは、同じ昇降路内に配置されている複数の乗りかごと、乗りかごが連結された状態で昇降路内を移動可能に構成される複数の昇降駆動装置と、を備えている。

特開２０１６－１２１０２１号公報

ところで、上記従来のネットワークエレベータの昇降駆動装置には、吊ロープ等の索体類が接続されることがあるが、この場合、複数の昇降駆動装置を上下方向に並べて配置すると、索体類が昇降駆動装置に干渉してしまう問題があった。

そこで、本発明は、かかる実情に鑑み、複数の昇降駆動装置を上下に並べて配置しても索体と昇降駆動装置との干渉を防止できるエレベータ装置の提供を課題とする。

本発明のエレベータ装置は、
昇降路内に配置される複数の乗りかごと、
前記乗りかごが連結可能に構成される複数の昇降駆動装置であって、上下方向に並べて配置された状態で前記昇降路内を移動可能に構成される複数の昇降駆動装置と、
前記昇降駆動装置に接続され且つ前記昇降駆動装置から上方に延出する上側索体を備え、
前記上側索体は、接続されている前記昇降駆動装置よりも上方に位置する前記昇降駆動装置の背面又は内部を通過するように構成される。

上記構成のエレベータによれば、上側索体は、該上側索体が接続されている昇降駆動装置よりも上方に位置する昇降駆動装置の背面又は内部を通るように構成されているため、複数の昇降駆動装置を上下に並べて配置しても上側索体が別の駆動昇降装置（接続されている駆動昇降装置とは別の昇降駆動装置）に干渉してしまうことを防止できる。

本発明のエレベータ装置において、
昇降路内に配置される複数の乗りかごと、
前記乗りかごが連結可能に構成される複数の昇降駆動装置であって、上下方向に並べて配置された状態で前記昇降路内を移動可能に構成される複数の昇降駆動装置と、
前記昇降駆動装置に接続され且つ前記昇降駆動装置から下方に延出する下側索体を備え、
前記下側索体は、接続されている前記昇降駆動装置よりも下方に位置する前記昇降駆動装置の背面又は内部を通過する。

上記構成のエレベータによれば、下側索体は、該下側索体が接続されている昇降駆動装置よりも下方に位置する昇降駆動装置の背面又は内部を通るように構成されているため、複数の昇降駆動装置を上下に並べて配置してもした側索体が別の駆動昇降装置（接続されている駆動昇降装置とは別の昇降駆動装置）に干渉してしまうことを防止できる。

以上のように、本発明のエレベータ装置は、複数の昇降駆動装置を上下に並べて配置しても索体と昇降駆動装置との干渉を防止できるという優れた効果を奏し得る。

図１は、本発明の一実施形態に係るエレベータ装置の概要図である。 図２は、同実施形態に係るエレベータ装置における上方の乗りかごと昇降駆動装置、及び該昇降駆動装置につながるカウンターウエイトに対する上側索体、下側索体の接続状態の説明図である。 図３は、同実施形態に係るエレベータ装置に下方の乗りかごと昇降駆動装置、及び該昇降駆動装置につながるカウンターウエイトに対する上側索体、下側索体の接続状態の説明図である。 図４は、同実施形態に係るエレベータ装置の上方の乗りかごと昇降駆動装置、及び該昇降駆動装置につながるカウンターウエイトの説明図である。 図５は、同実施形態に係るエレベータ装置の下方の乗りかごと昇降駆動装置、及び該昇降駆動装置につながるカウンターウエイトの説明図である。 図６は、本発明の他の実施形態に係るエレベータ装置の上方の乗りかごと昇降駆動装置、及び該昇降駆動装置につながるカウンターウエイトの説明図である。 図７は、同実施形態に係るエレベータ装置の下方の乗りかごと昇降駆動装置、及び該昇降駆動装置につながるカウンターウエイトの説明図である。

以下、本発明の一実施形態にかかるエレベータ装置（以下、エレベータ装置と称する）について、添付図面を参照しつつ説明する。

本実施形態に係るエレベータ装置１は、図１に示すように、昇降路Ｒ１内に配置される複数の乗りかご２と、上下方向に並べて配置され、且つ前記乗りかご２が連結された状態で前記昇降路Ｒ１内を移動可能に構成される複数の昇降駆動装置３と、前記昇降駆動装置３に接続され且つ前記昇降駆動装置３から上方に延出する上側索体４と、前記昇降駆動装置３に接続され且つ前記昇降駆動装置３から下方に延出する下側索体５と、上側索体４を介して昇降駆動装置３に連結される複数のカウンターウエイト６と、を備えている。

上側索体４とは、主策のことであり、下側索体５とは、コンペンセーションロープ５０や、トラベリングケーブル５１のことである。

なお、本実施形態では、上下に並べて２つの乗りかご２と、２つの昇降駆動装置３と、２つのカウンターウエイト６が配置されている場合を一例に挙げてエレベータ装置１の説明を行う。

また、２つの乗りかご２のうち、上側に配置されているものには符号「２Ｕ」を付し、下側に配置されているものには符号「２Ｄ」を付している。そして、２つの昇降駆動装置３のうち、上側に配置されているものには符号「３Ｕ」を付し、下側に配置されているものには符号「３Ｄ」を付している。また、２つのカウンターウエイト６のうち、上側の昇降駆動装置３に接続されてるものには符号「６Ｕ」を付し、下側の昇降駆動装置３に接続されてるものには符号「６Ｄ」を付している。

昇降駆動装置３は、図４及び図５に示すように、乗りかご２が連結可能な前面及び昇降路Ｒ１の内壁面側に向けて配置される背面を含む本体部３０と、上側索体４を取り付ける上側索体取付部３１と、下側索体５を取り付ける下側索体取付部３２と、本体部３０に対して背面から後方側に張り出すように取り付けられる干渉防止ローラー３３と、を有する。

本体部３０は、乗りかご２を水平方向に案内する案内部（図示しない）と、昇降路Ｒ１内に立設されるガイドレールＧ１が嵌合するガイド用嵌合部３００と、を有する。

なお、乗りかご２は、例えば、別の昇降駆動装置３に移る場合や、別の昇降駆動装置３に移る場合に水平方向での移動を行うようになっている。

上側索体取付部３１は、本体部３０の上端部に取り付けられており、上側索体４の端部が取り付けられる（固定される）ように構成されている。

また、上側索体取付部３１は、自身が取り付けられている昇降駆動装置３の上方に別の昇降駆動装置３が配置されていない場合、上側索体４の取付位置が本体部３０の前面と背面の間に設定され（図４参照）、自身が取り付けられている昇降駆動装置３の上方に別の昇降駆動装置３が配置されている場合、上側索体４の取付位置が本体部３０の背面よりも後ろ側に設定される（図５参照）。

このように、複数の昇降駆動装置３のうち下側に配置されているものであるほど、上側索体取付部３１に対する上側索体４の取付位置が後方側（本体部３０の背面から離れた位置）に設定される。

なお、上側索体取付部３１は、本体部３０の横幅方向における中央部に取り付けられていることが好ましい。

下側索体取付部３２は、本体部３０の下端部に取り付けられており、下側索体５の端部が取り付けられる（固定される）ように構成されている。

また、下側索体取付部３２は、自身が取り付けられている昇降駆動装置３の下方に別の昇降駆動装置３が配置されていない場合、上側索体４の取付位置が本体部３０の前面と背面の間、若しくは背面に隣接する位置に設定され（図５参照）、自身が取り付けられている昇降駆動装置３の下方に別の昇降駆動装置３が配置されている場合、上側索体４の取付位置が本体部３０の背面よりも後ろ側に設定される（図４参照）。

なお、下側索体取付部３２は、自身が取り付けられている昇降駆動装置３の下方に別の昇降駆動装置３が配置されている場合は、本体部３０の横幅方向における中央部から一方側又は他方側にずれた位置に取り付けられていることが好ましい。また、下側索体取付部３２は、自身が取り付けられている昇降駆動装置３の下方に別の昇降駆動装置３が配置されおり、且つ上側索体４の取付位置が本体部３０の背面に隣接する位置に設定される場合も、本体部３０の横幅方向における中央部から一方側又は他方側にずれた位置に取り付けられていることが好ましい。そして、下側索体取付部３２のうち、上記のように上側索体４の取付位置が本体部３０の背面よりも後ろ側に設定されるものと、上側索体４の取付位置が本体部３０の背面に隣接する位置に設定されるものとは、横幅方向における位置が異なるように構成されていることが好ましい（すなわち、上下方向で重ならないように構成されていることが好ましい）。

干渉防止ローラー３３は、軸線が水平方向に沿う姿勢で本体部３０に固定されている回転軸（図示しない）に対して回転可能に取り付けられている。また、本実施形態の昇降駆動装置３では、２つの干渉防止ローラー３３が本体部３０に取り付けられている。

カウンターウエイト６は、昇降路Ｒ１の内側に向けて配置される前面及び昇降路Ｒ１の内壁面に向けて配置される背面を含む錘本体部６０と、上側索体４を取り付ける錘用上側索体取付部６１と、下側索体５を取り付ける錘用下側索体取付部６２と、錘本体部６０に対して背面から後方側に張り出すように取り付けられる錘用干渉防止ローラー６３と、を有する。

錘本体部６０は、昇降路Ｒ１内に設置されているガイドレールＧ２によって案内される被ガイド部６００を有する。

錘用上側索体取付部６１は、錘本体部６０の上端部に取り付けられており、上側索体４の端部が取り付けられる（固定される）ように構成されている。

また、錘用上側索体取付部６１は、自身が取り付けられているカウンターウエイト６の上方に別のカウンターウエイト６が配置されていない場合、上側索体４の取付位置が錘本体部６０の前面と背面の間に設定され（図５参照）、自身が取り付けられているカウンターウエイト６の上方に別のカウンターウエイト６が配置されている場合、上側索体４の取付位置が錘本体部６０の背面よりも後ろ側に設定される（図４参照）。

このように、複数のカウンターウエイト６のうち下側に配置されているものであるほど、錘用上側索体取付部６１に対する上側索体４の取付位置が後方側（錘本体部６０の背面から離れた位置）に設定される。

なお、錘用上側索体取付部６１は、錘本体部６０の横幅方向における中央部に取り付けられていることが好ましい。

錘用下側索体取付部６２は、錘本体部６０の下端部に取り付けられており、下側索体５の端部が取り付けられる（固定される）ように構成されている。

また、錘用下側索体取付部６２は、自身が取り付けられているカウンターウエイト６の下方に別のカウンターウエイト６が配置されていない場合、下側索体５の取付位置が錘本体部６０の前面と背面の間、若しくは背面に隣接する位置に設定され、自身が取り付けられているカウンターウエイト６の下方に別のカウンターウエイト６が配置されている場合、下側索体５の取付位置が錘本体部６０の背面よりも後ろ側に設定される。

なお、錘用下側取付部は、自身が取り付けられているカウンターウエイト６の下方に別のカウンターウエイト６が配置されている場合は、錘用本体部６０の横幅方向における中央部から一方側又は他方側にずれた位置に取り付けられていることが好ましい。

錘用干渉防止ローラー６３は、軸線が水平方向に沿う姿勢で錘本体部６０に固定されている回転軸（図示しない）に対して回転可能に取り付けられている。また、本実施形態のカウンターウエイト６では、２つの錘用干渉防止ローラー６３が錘本体部６０に取り付けられている。

本実施形態のエレベータ装置１の構成は以上の通りである。

本実施形態に係るエレベータ装置１によれば、上側索体４は、該上側索体４が接続されている昇降駆動装置３よりも上方に位置する昇降駆動装置３の背面を通るように構成されているため（図３参照）、複数の昇降駆動装置３を上下に並べて配置しても上側索体４が別の駆動昇降装置（接続されている駆動昇降装置とは別の昇降駆動装置３）に干渉してしまうことを防止できる。

また、下側索体５については、該下側索体５が接続されている昇降駆動装置３よりも下方に位置する昇降駆動装置３の背面又は内部を通るように構成されているため（図２参照）、複数の昇降駆動装置３を上下に並べて配置しても下側索体５が別の昇降駆動装置３（接続されている昇降駆動装置３とは別の昇降駆動装置３）に干渉してしまうことを防止できる。

さらに、本実施形態のエレベータ装置１は、上側索体４も下側索体５も別の昇降駆動装置３の背面を通るように構成されているため、乗りかご２が本体部３０のガイドレールＧ１に案内されて動く方向（水平方向で動く方向）が開放されており、乗りかご２の水平方向での移動が妨げられないようになっている。

従って、本実施形態のエレベータ装置１は、複数の昇降駆動装置３を上下に並べて配置しても、乗りかご２の水平方向への移動を妨げずに、索体（上側索体４や、下側索体５）と昇降駆動装置３との干渉を防止できるという優れた効果を奏し得る。

さらに、下側索体取付部３２は、自身が取り付けられている昇降駆動装置３の下方に別の昇降駆動装置３が配置されている場合においても、本体部３０の横幅方向における中央部から一方側又は他方側にずれた位置に取り付けられているため、前記別の昇降駆動装置３（下方に位置する昇降駆動装置３）の上側索体取付部３１を本体部３０の横幅方向における中央部に取り付けることができる。

また、上下に並べて配置されている昇降駆動装置３の上側索体取付部３１は、上側索体４の取付位置が前後方向にずれているため、本体部３０に対する取付位置を中央部に揃えていても別の昇降駆動装置３への上側索体４の干渉を防止できるようになっている。

また、上側索体４（主策）の取付場所を昇降駆動装置３の横幅方向における中央部に確保できると、上側索体４を複数本用いる場合は、昇降駆動装置３の横幅方向における中央部を基準として複数の上側索体４を対称配置し易くなる。このようにすると、上側索体４を介して昇降駆動装置３を真っ直ぐに引き上げやすくなるため、昇降駆動装置３や乗りかご２に起きる振動を抑えやすくなる。

さらに、本実施形態の昇降駆動装置３では、干渉防止ローラー３３が本体部３０に対して背面から後方側に張り出すようにして取り付けられているため、本体部３０の背面側を通る上側索体４や下側索体５が前後方向に揺れて本体部３０側に接近しても、上側索体４や下側索体５が本体部３０に干渉して互いの動きが妨げられてしまうことを防止できる。

カウンターウエイト６についても、上側索体４は、該上側索体４が接続されているカウンターウエイト６よりも上方に位置するカウンターウエイト６の背面を通るように構成されているため、複数のカウンターウエイト６を上下に並べて配置しても上側索体４が別のカウンターウエイト６（接続されているカウンターウエイト６とは別のカウンターウエイト６）に干渉してしまうことを防止できる。

また、下側索体５についても、該下側索体５が接続されているカウンターウエイト６よりも下方に位置するカウンターウエイト６の背面を通るように構成されているため、複数のカウンターウエイト６を上下に並べて配置しても下側索体５が別のカウンターウエイト６（接続されているカウンターウエイト６とは別のカウンターウエイト６）に干渉してしまうことを防止できる。さらに、本体部６０には錘用干渉防止ローラー６３が背面から後方側に張り出すように取り付けられているため、本体部６０の背面側を通る上側索体４や下側索体５が前後方向に揺れて本体部６０側に接近しても、上側索体４や下側索体５が本体部６０に干渉して互いの動きが妨げられてしまうことを防止できる。

なお、本発明に係るエレベータ装置は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変更を加え得ることは勿論である。

上記実施形態では、２つの昇降駆動装置３が上下に並べて配置される態様を一例に挙げてエレベータ装置１の説明を行ったが、この構成に限定されない。例えば、３つ以上の昇降駆動装置３が上下に並べて配置されていてもよい。このようにする場合においても、複数の昇降駆動装置３のうち下側に配置されているものであるほど、上側索体取付部３１に対する上側索体４の取付位置が後方側（本体部３０の背面から離れた位置）に設定され、複数の昇降駆動装置３のうち上側に配置されているものであるほど、下側索体取付部３２に対する下側索体５の取付位置が後方側（本体部３０の背面から離れた位置）に設定されていればよい。

上記実施形態において上側索体４は、自身が接続されている昇降駆動装置３よりも上方に位置する昇降駆動装置３がある場合、該昇降駆動装置３（本体部３０）の背面を通過するように構成されていたが、この構成に限定されない。例えば、上側索体４は、自身が接続されている昇降駆動装置３よりも上方に位置する昇降駆動装置３（本体部３０）の内部を通過するように構成されていてもよい。この場合、内部に上側索体４を通す昇降駆動装置３では、干渉防止ローラー３３が上側索体４よりも内側に配置されていればよいし、さらには、上側索体４に対して外側に配置される規制ローラーを有するように構成されていてもよい。このようにすると、上側索体４が干渉防止ローラー３３と規制ローラーとの間に配置されるため、上側索体４の揺れを防止でき、また、上側索体４と本体部３０とが干渉して互いの動きが妨げられてしまうことを防止できる。

カウンターウエイト６においても同様に、上側索体４は、自身が接続されているカウンターウエイト６よりも上方に位置するカウンターウエイト６がある場合、該カウンターウエイト６（錘本体部６０）の背面を通過するように構成されていたが、この構成に限定されない。例えば、上側索体４は、自身が接続されているカウンターウエイト６よりも上方に位置するカウンターウエイト６（錘本体部６０）の内部を通過するように構成されていてもよい。この場合、内部に上側索体４を通すカウンターウエイト６では、錘用干渉防止ローラー６３が上側索体４よりも内側に配置されていればよいし、さらには、上側索体４に対して外側に配置される錘用規制ローラーを有するように構成されていてもよい。このようにすると、上側索体４が錘用干渉防止ローラー６３と錘用規制ローラーとの間に配置されるため、上側索体４の揺れを防止でき、また、上側索体４と錘本体部６０とが干渉して互いの動きが妨げられてしまうことを防止できる。

上記実施形態において、特に言及しなかったが、上側索体取付部３１に取り付けられる上側索体４の数は、また、１つの上側索体取付部３１に複数の上側索体４を取り付ける場合は、複数の昇降駆動装置３のうち下側に配置されているものであるほど、横幅方向における取付間隔が広がるように構成されていてもよい。

上記実施形態において下側索体５は、自身が接続されている昇降駆動装置３よりも下方に位置する昇降駆動装置３がある場合、該昇降駆動装置３の背面を通過するように構成されていたが、この構成に限定されない。例えば、下側索体５は、自身が接続されている昇降駆動装置３よりも下方に位置する昇降駆動装置３の内部を通過するように構成されていてもよい。

上記実施形態の上側索体取付部３１は、上側索体４の端部を固定するように構成されていたが、この構成に限定されない。例えば、上側索体取付部３１は、図６、図７に示すように、上側索体４の両端部の間の中間部を掛けるように構成されていてもよい。

また、カウンターウエイト６の錘用上側索体取付部６１も同様に、上側索体４の両端部の間の中間部を掛けるように構成されていてもよい。

この場合、上側索体取付部３１と錘用上側索体取付部６１は、滑車によって構成されていればよい。

このようにすれば、昇降駆動装置３やカウンターウエイト６を引き上げる際に必要な力を抑えることができるため、例えば、機械室を設置できないような狭小の昇降路Ｒ１に対してエレベータ装置１を設置し易くなる。

上記実施形態において、最も上方の昇降駆動装置３には上側索体４が取り付けられていたが、例えば、最も上方の乗りかご２に上側索体４を取り付けるようにしてもよい。

上記実施形態の乗りかご２は、背面を昇降駆動装置３に連結させるように構成されていたが、この構成に限定されない。例えば、乗りかご２は、側面を昇降駆動装置３に連結させるように構成されていてもよい。このようにしても、上側索体４や下側索体５が昇降駆動装置３の背面や内部を通過するように構成されていれば、乗りかご２の水平方向での移動が妨げられず、上側索体４や下側索体５の昇降駆動装置３や乗りかご２への干渉も防止できる。

上記実施形態において、カウンターウエイト６は、上下に並べて配置されていたがこの構成に限定されない。例えば、カウンターウエイト６は、水平方向に並べて配置されていてもよい。

１…エレベータ装置、２…乗りかご、３…昇降駆動装置、４…上側索体、５…下側索体、６…カウンターウエイト、３０…本体部、３１…上側索体取付部、３２…下側索体取付部、３３…干渉防止ローラー、５０…コンペンセーションロープ、５１…トラベリングケーブル、６０…錘本体部、６１…錘用上側索体取付部、６２…錘用下側索体取付部、６３…錘用干渉防止ローラー、３００…ガイド用嵌合部、６００…被ガイド部、Ｇ１…ガイドレール、Ｇ２…ガイドレール、Ｒ１…昇降路

Claims (2)

1. 昇降路内に配置される複数の乗りかごと、
   前記乗りかごが連結可能に構成される複数の昇降駆動装置であって、上下方向に並べて配置された状態で前記昇降路内を移動可能に構成される複数の昇降駆動装置と、
   前記昇降駆動装置に接続され且つ前記昇降駆動装置から上方に延出する上側索体と、を備え、
   前記上側索体は、接続されている前記昇降駆動装置よりも上方に位置する前記昇降駆動装置の背面を通過するように構成され、
   前記昇降駆動装置は、
   前記乗りかごが連結可能な前面、及び昇降路の内壁面側に向けて配置される背面を含む本体部と、前記本体部に対して背面から後方側に張り出すように取り付けられる干渉防止ローラーと、を有する、
   エレベータ装置。
2. 昇降路内に配置される複数の乗りかごと、
   前記乗りかごが連結可能に構成される複数の昇降駆動装置であって、上下方向に並べて配置された状態で前記昇降路内を移動可能に構成される複数の昇降駆動装置と、
   前記昇降駆動装置に接続され且つ前記昇降駆動装置から下方に延出する下側索体と、を備え、
   前記下側索体は、接続されている前記昇降駆動装置よりも下方に位置する前記昇降駆動装置の背面を通過するように構成され、
   前記昇降駆動装置は、
   前記乗りかごが連結可能な前面、及び昇降路の内壁面側に向けて配置される背面を含む本体部と、前記本体部に対して背面から後方側に張り出すように取り付けられる干渉防止ローラーと、を有する、
   エレベータ装置。

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