CN105650336A - 一种汽车排气辅助制动器 - Google Patents
一种汽车排气辅助制动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105650336A CN105650336A CN201610178016.0A CN201610178016A CN105650336A CN 105650336 A CN105650336 A CN 105650336A CN 201610178016 A CN201610178016 A CN 201610178016A CN 105650336 A CN105650336 A CN 105650336A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder body
- valve
- seal washer
- cylinder
- axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K41/00—Spindle sealings
- F16K41/02—Spindle sealings with stuffing-box ; Sealing rings
- F16K41/023—Spindle sealings with stuffing-box ; Sealing rings for spindles which only rotate, i.e. non-rising spindles
- F16K41/026—Spindle sealings with stuffing-box ; Sealing rings for spindles which only rotate, i.e. non-rising spindles for rotating valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
- F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
- F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
- F16K1/226—Shaping or arrangements of the sealing
- F16K1/2268—Sealing means for the axis of rotation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车排气辅助制动器,包括气缸和截流阀,所述气缸通过传动板与截流阀相连;所述截流阀包括阀座、转动轴、蝶形阀板、短轴套、长轴套;所述短轴套、长轴套分别设置于阀座的上下两端,转动轴可轴向活动地设置于阀座中心,蝶形阀板固定在转动轴上,转动轴的上端伸入短轴套的内孔中,下端穿过长轴套的内孔后与传动板相连;还包括密封垫圈和压簧;所述密封垫圈套于转动轴上位于长轴套的下方,且密封垫圈的内孔与转动轴紧密贴合;所述压簧套于转动轴上位于密封垫圈与传动板之间,并始终作用于密封垫圈的下端面,密封垫圈在压簧的作用下始终与长轴套的下端面紧密贴合。本发明具有密封效果佳、使用寿命长等优点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车排气辅助制动器技术领域,具体讲是一种汽车排气辅助制动器。
背景技术
排气辅助制动器是一种辅助汽车排气制动的装置。制动器中的蝶形阀板和阀座在制动时把汽车尾气分隔成背压(上游)区和溢压(下游)区,溢压区直接和大气连通。制动时,关闭了蝶形阀板,使发动机汽缸中的排气冲程受阻,降低了各冲程往复频率,也就是降低了转速。众所周知,排气辅助制动器在工作时,从汽车发动机汽缸中排放出来的尾气温度极高,这些尾气会从阀座与转动轴之间轴向泄露,所以必须在阀座与转动轴之间安装密封装置以对阀座内部的高温尾气进行密封。而目前,主要采用普通的橡胶密封圈进行密封,这种密封方式密封效果差,很容易造成高温尾气轴向泄漏,而且当高温尾气泄漏到橡胶密封圈时,会因温度过高而在短时间内造成橡胶密封圈失效,严重影响到汽车排气辅助制动的正常功能,甚至完全失去作用。
为了解决上述技术问题,本案由此产生。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种密封效果佳、使用寿命长的汽车排气辅助制动器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车排气辅助制动器,包括气缸和截流阀,所述气缸通过传动板与截流阀相连;所述截流阀包括阀座、转动轴、蝶形阀板、短轴套、长轴套;所述短轴套、长轴套分别设置于阀座的上下两端,转动轴可轴向活动地设置于阀座中心,蝶形阀板固定在转动轴上,转动轴的上端伸入短轴套的内孔中,下端穿过长轴套的内孔后与传动板相连;还包括密封垫圈和压簧;所述密封垫圈套于转动轴上位于长轴套的下方,且密封垫圈的内孔与转动轴紧密贴合;所述压簧套于转动轴上位于密封垫圈与传动板之间,并始终作用于密封垫圈的下端面,密封垫圈在压簧的作用下始终与长轴套的下端面紧密贴合。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:本发明汽车排气辅助制动器,其中的截流阀具有两个状态:工作状态时,蝶形阀板关闭(定中),蝶形阀板卡入阀座的腔室内,转动轴略微往上升,长轴套的上端面与转动轴的轴肩之间留有间隙,密封垫圈始终与长轴套的下端面紧密贴合密封;非工作状态时,蝶形阀板从阀座的腔室内旋出,转动轴略微下降,长轴套的上端面与转动轴的轴肩紧密贴合密封,密封垫圈始终与长轴套的下端面紧密贴合密封;如此,整个密封装置具有极佳的密封效果,且结构简单,使用寿命长。
作为改进,所述气缸包括气缸本体和电磁阀,电磁阀固定安装在气缸本体的尾部,电磁阀的阀底座内部与气缸本体的内腔通过孔连通。采用该结构设计,电磁阀直接固定安装在气缸本体上,与气缸本体连为一体,整体结构紧凑、体积小;同时,电磁阀的阀底座与气缸本体的内腔通过开设在之间的孔直接连通,消除了现有技术通过气管相连所带来的弊端,工作稳定可靠,使用寿命长。
作为改进,所述气缸本体包括一端开口、一端封闭的缸体,缸体内设置有活塞,活塞上连接有活塞连杆,气缸本体还包括内端盖和弹性卡簧,内端盖设置于缸体内部靠近开口处,活塞连杆上位于活塞与内端盖之间套设有弹簧,缸体的内壁上位于内端盖的外侧开设有形状、大小与弹性卡簧相匹配的环状卡槽,弹性卡簧卡设于环形卡槽内,且弹性卡簧的内圈直径小于缸体的内腔直径。采用该结构设计,通过内端盖取代现有技术中的外端盖,同时通过弹性卡簧来对内端盖进行限位,由于弹性卡簧是卡设在特定的环状卡槽内的,只需要用卡簧钳即能够装入到环状卡槽内,装配起来十分方便,而且在装配过程中弹性卡簧很容易安装到位,不会发生偏差,可有效提高产品的同轴度,改善产品的一致性。
附图说明
图1是本发明汽车排气辅助制动器的结构示意图。
图2是本发明汽车排气辅助制动器中气缸的结构示意图。
图3是本发明汽车排气辅助制动器中气缸本体的剖视图。
图中所示:1、截流阀11、阀座12、转动轴13、蝶形阀板14、短轴套15、长轴套16、密封垫圈17、压簧18、护盖2、气缸21、气缸本体211、缸体22、电磁阀221、阀底座23、活塞24、活塞连杆25、弹性卡簧26、弹簧27、环状卡槽28、环形挡板29、内端盖3、传动板。
具体实施方式
下面通过附图和实施例对本发明作进一步详细阐述。
如图1所示:一种汽车排气辅助制动器,包括气缸2和截流阀1,气缸2通过传动板3与截流阀1相连。截流阀1包括阀座11、转动轴12、蝶形阀板13、短轴套14、长轴套15和传动板3。短轴套14、长轴套15分别设置于阀座11的上下两端,转动轴12设置于阀座11中心,蝶形阀板13固定在转动轴12上,转动轴12的上端伸入短轴套14的内孔中,下端穿过长轴套15的内孔后与传动板3相连。以上均为现有技术,本发明的主要发明点在于对密封装置的改进,其主要包括:转动轴12可略微轴向活动0.3~0.4mm,此外,密封装置还包括密封垫圈16和压簧17。密封垫圈16套于转动轴12上位于长轴套15的下方,且密封垫圈16的内孔与转动轴12紧密贴合。压簧17套于转动轴12上位于密封垫圈16与传动板3之间,并始终作用于密封垫圈16的下端面,密封垫圈16在压簧17的作用下始终与长轴套15的下端面紧密贴合。
为了防止空气中的杂质、灰层等落到压簧17或密封垫圈16上而影响整个密封装置的密封效果,本实施例中,在密封垫圈16和压簧17外包绕有封闭的护盖18。
本发明汽车排气辅助制动器,其中的截流阀1具有两个状态:工作状态时,蝶形阀板13关闭(定中),蝶形阀板13卡入阀座11的腔室内,转动轴12略微往上升,长轴套15的上端面与转动轴12的轴肩之间留有间隙,密封垫圈16始终与长轴套15的下端面紧密贴合密封;非工作状态时,蝶形阀板13从阀座11的腔室内旋出,转动轴12略微下降,长轴套15的上端面与转动轴12的轴肩紧密贴合密封,密封垫圈16始终与长轴套15的下端面紧密贴合密封;如此,密封装置具有极佳的密封效果,且结构简单,使用寿命长。
如图2所示:此外,本发明还对气缸2作了相应的改进,具体为:气缸2包括气缸本体21和电磁阀22,电磁阀22固定安装在气缸本体21的尾部,电磁阀22的阀底座221内部与气缸本体21的内腔通过开设在之间的孔连通。以上所述的孔在气缸本体21、电磁阀22的阀底座221内部,图中未画出,但实际存在,其主要用于连通电磁阀22的阀底座221内部与气缸本体21的内腔。
通过以上对气缸2的改进,电磁阀22直接固定安装在气缸本体21上,与气缸本体21连为一体,整体结构紧凑、体积小;同时,电磁阀22的阀底座221(电磁阀22由阀底座221和固定在阀底座221上的阀体两部分组成,为现有技术)与气缸本体21的内腔通过开设在之间的孔直接连通,消除了现有技术通过气管相连所带来的弊端,工作稳定可靠,使用寿命长。
如图3所示:此外,本发明还对气缸本体21作了适当的改进。气缸本体21包括一端开口、一端封闭的缸体211,缸体211内设置有活塞23,活塞23上连接有活塞连杆24。气缸本体21还包括内端盖29和弹性卡簧25。内端盖29设置于缸体211内部靠近开口处。活塞连杆24上位于活塞23与内端盖29之间套设有弹簧26。缸体211的内壁上位于内端盖29的外侧开设有形状、大小与弹性卡簧25相匹配的环状卡槽。弹性卡簧25卡设于环形卡槽27内,且弹性卡簧25的内圈直径小于缸体211的内腔直径,如此弹性卡簧25能够对内侧的内端盖29起到限位的作用。
为了提高弹性卡簧25与内端盖29接触的稳定性,提高对内端盖29的限位效果,本实施例中,在内端盖29与弹性卡簧25之间设置有环形挡板28,内端盖29、环形挡板28以及弹性卡簧25依次两两相抵靠。
通过以上对气缸本体21的改进,以内端盖29取代现有技术中的外端盖,同时通过弹性卡簧25来对内端盖29进行限位,由于弹性卡簧25是卡设在特定的环状卡槽内的,只需要用卡簧钳即能够装入到环状卡槽内,装配起来十分方便,而且在装配过程中弹性卡簧25很容易安装到位,不会发生偏差,可有效提高产品的同轴度,改善产品的一致性。
以上所述依据实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。
Claims (3)
1.一种汽车排气辅助制动器,包括气缸和截流阀,所述气缸通过传动板与截流阀相连;所述截流阀包括阀座、转动轴、蝶形阀板、短轴套、长轴套;所述短轴套、长轴套分别设置于阀座的上下两端,转动轴可轴向活动地设置于阀座中心,蝶形阀板固定在转动轴上,转动轴的上端伸入短轴套的内孔中,下端穿过长轴套的内孔后与传动板相连;其特征在于:还包括密封垫圈和压簧;所述密封垫圈套于转动轴上位于长轴套的下方,且密封垫圈的内孔与转动轴紧密贴合;所述压簧套于转动轴上位于密封垫圈与传动板之间,并始终作用于密封垫圈的下端面,密封垫圈在压簧的作用下始终与长轴套的下端面紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气辅助制动器,其特征在于:所述气缸包括气缸本体和电磁阀,电磁阀固定安装在气缸本体的尾部,电磁阀的阀座内部与气缸本体的内腔通过孔连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车排气辅助制动器,其特征在于:所述气缸本体包括一端开口、一端封闭的缸体,缸体内设置有活塞,活塞上连接有活塞连杆,气缸本体还包括内端盖和弹性卡簧,内端盖设置于缸体内部靠近开口处,活塞连杆上位于活塞与内端盖之间套设有弹簧,缸体的内壁上位于内端盖的外侧开设有形状、大小与弹性卡簧相匹配的环状卡槽,弹性卡簧卡设于环形卡槽内,且弹性卡簧的内圈直径小于缸体的内腔直径。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610178016.0A CN105650336A (zh) | 2016-03-28 | 2016-03-28 | 一种汽车排气辅助制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610178016.0A CN105650336A (zh) | 2016-03-28 | 2016-03-28 | 一种汽车排气辅助制动器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105650336A true CN105650336A (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56494453
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610178016.0A Pending CN105650336A (zh) | 2016-03-28 | 2016-03-28 | 一种汽车排气辅助制动器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105650336A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106523722A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-03-22 | 姚均甫 | 一种自动翻板阀 |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19526144A1 (de) * | 1995-07-18 | 1997-01-23 | Pierburg Ag | Anordnung einer Drosselklappe |
JP2000170551A (ja) * | 1998-12-04 | 2000-06-20 | Bosch Braking Systems Co Ltd | 排気ブレーキバルブ装置 |
CN2806790Y (zh) * | 2005-07-26 | 2006-08-16 | 湖北力美制动元件股份有限公司 | 电磁排气制动阀 |
CN201354655Y (zh) * | 2009-01-22 | 2009-12-02 | 浙江益新机械制造有限公司 | 发动机排气辅助制动器 |
CN202391572U (zh) * | 2011-12-09 | 2012-08-22 | 浙江科力车辆控制系统有限公司 | 一种汽车用排气蝶阀 |
CN103016162A (zh) * | 2012-11-12 | 2013-04-03 | 浙江博力机电制造有限公司 | 一种恒压汽车排气辅助制动器 |
CN203717135U (zh) * | 2014-02-13 | 2014-07-16 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种排气辅助制动器 |
CN204003740U (zh) * | 2014-04-17 | 2014-12-10 | 叶建苗 | 螺纹气缸 |
CN104976251A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-10-14 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种排气辅助制动器 |
CN205504176U (zh) * | 2016-03-28 | 2016-08-24 | 浙江博力机电制造有限公司 | 一种汽车排气辅助制动器 |
-
2016
- 2016-03-28 CN CN201610178016.0A patent/CN105650336A/zh active Pending
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19526144A1 (de) * | 1995-07-18 | 1997-01-23 | Pierburg Ag | Anordnung einer Drosselklappe |
JP2000170551A (ja) * | 1998-12-04 | 2000-06-20 | Bosch Braking Systems Co Ltd | 排気ブレーキバルブ装置 |
CN2806790Y (zh) * | 2005-07-26 | 2006-08-16 | 湖北力美制动元件股份有限公司 | 电磁排气制动阀 |
CN201354655Y (zh) * | 2009-01-22 | 2009-12-02 | 浙江益新机械制造有限公司 | 发动机排气辅助制动器 |
CN202391572U (zh) * | 2011-12-09 | 2012-08-22 | 浙江科力车辆控制系统有限公司 | 一种汽车用排气蝶阀 |
CN103016162A (zh) * | 2012-11-12 | 2013-04-03 | 浙江博力机电制造有限公司 | 一种恒压汽车排气辅助制动器 |
CN203717135U (zh) * | 2014-02-13 | 2014-07-16 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种排气辅助制动器 |
CN204003740U (zh) * | 2014-04-17 | 2014-12-10 | 叶建苗 | 螺纹气缸 |
CN104976251A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-10-14 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种排气辅助制动器 |
CN205504176U (zh) * | 2016-03-28 | 2016-08-24 | 浙江博力机电制造有限公司 | 一种汽车排气辅助制动器 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106523722A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-03-22 | 姚均甫 | 一种自动翻板阀 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BR0017121A (pt) | Sistema de válvulas no cabeçote com alavanca direta | |
CN106089348B (zh) | 一种气门桥及包括该气门桥的发动机 | |
CN105650336A (zh) | 一种汽车排气辅助制动器 | |
CN205504176U (zh) | 一种汽车排气辅助制动器 | |
CN202031725U (zh) | 带有空气量可调与回火防爆装置的汽车燃气供给系统 | |
JPS54147318A (en) | Exhaust gas flow control valve for internal combustion engine | |
CN205504177U (zh) | 一种汽车排气辅助制动器截流阀的密封装置 | |
CN201826970U (zh) | 一种发动机气门室罩盖 | |
CN205503826U (zh) | 一种用于排气辅助制动器的一体式气缸 | |
CN204553952U (zh) | 一种充气阀 | |
US6439213B2 (en) | Shaft leakage arresting system for a gas management valve | |
CN209843652U (zh) | X射线球管排气管密封结构 | |
CN208995129U (zh) | 一种可防止车用尿素误加注的加注枪 | |
CN102536463A (zh) | 一种断流活门 | |
KR102394842B1 (ko) | 에어 댐핑형 캐니스터 클로우즈 밸브 및 차량 연료 시스템 | |
JPS55160106A (en) | Hermetically sealed valve clearance automatic adjustment device | |
CN207762304U (zh) | 一种单向进气阀以及发动机系统 | |
CN203421168U (zh) | 一种用于汽车燃油密封性检测的碳罐堵头 | |
CN205779081U (zh) | 一种皮带式凸轮相位器 | |
CN109139308A (zh) | 内燃机用egr止通阀的工作方法 | |
JPS5930193Y2 (ja) | 排気ブレ−キ装置 | |
CN212671870U (zh) | 一种采用密封环结构的放气阀门组件 | |
CN220151969U (zh) | 一种针筒式平衡阀以及座椅 | |
CN205524215U (zh) | 汽车气动刹车总泵辅助制动结构 | |
CN209129699U (zh) | Ocv阀油控组件、气缸以及发动机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160608 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |