CN105632216A - 一种通过网络对道路行驶车辆进行提醒、指示并干涉车辆驾驶的交通信息指挥方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种通过网络对道路行驶车辆进行提醒、指示并干涉车辆驾驶的交通信息指挥方法，通过交通信息指挥系统识别即将接收交通信号指示的车辆，对于没有遵守指令的车辆，交通信号灯将会发出网络指令给该车辆行车电脑，通过该车辆的行车电脑调整车辆电子油门来减速甚至通过关闭电子油门、启动紧急制动程序强制停车；本发明的优点在于：有效避免一些交通事故的发生，保障交通顺畅和驾驶安全，帮助驾驶员遵守交通指令、安全正确驾驶车辆。

Description

一种通过网络对道路行驶车辆进行提醒、指示并干涉车辆驾驶的交通信息指挥方法

技术领域

本发明涉及一种交通信息指挥方法，具体地说是一种通过网络对道路行驶车辆进行提醒、指示并干涉车辆驾驶的交通信息指挥方法，属于交通信息指挥方法领域。

背景技术

目前市场上的交通信号灯系统只有单向显示通知功能，交通信号指示灯不具备将交通信号指令通过网络传递到汽车行车电脑并提醒驾驶员按照交通指示要求操作车辆，并在极端情况下直接干涉车辆强制减速甚至停车等功能。

目前道路上对车辆的监控都是通过预埋的地面测速感应、监控摄像头等，对车辆的监控不全面不及时，属于事后监控罚款的方式，不利于事前防范；另外，大量埋设感应设备，投资大，破坏路面，埋设的设备容易损坏、维护维修成本高且不方便根据情况实时调整。

发明内容

为了解决上述问题，本发明设计了一种通过网络对道路行驶车辆进行提醒、指示并干涉车辆驾驶的交通信息指挥方法，有效避免一些交通事故的发生，保障交通顺畅和驾驶安全，帮助驾驶员遵守交通指令、安全正确驾驶车辆。

本发明的技术方案为：

一种通过网络对道路行驶车辆进行提醒、指示并干涉车辆驾驶的交通信息指挥方法，包括以下步骤：

(1)、通过交通信息指挥系统识别即将接收交通信号指示的车辆，识别车辆过程如下：第一，交通信号灯系统通过网络连接到行车电脑，获得车辆位置信息和行驶路径，由此判断车辆是否经过需要接受交通信号指示的道路路口；第二，通过连接车辆中控电脑获知车辆的行驶信息包括车牌号码、车速、灯光等，或者通过路面预埋车辆感应器、路口预装的雷达测速仪和车牌识别装置，来判断车辆是否需要接收交通信号指挥、有无遵守相关交通指令；

(2)、对于没有遵守指令的车辆，交通信号灯将会发出网络指令给该车辆行车电脑，通过该车辆的行车电脑调整车辆电子油门来减速甚至通过关闭电子油门、启动紧急制动程序强制停车；在需要限制车辆速度、规范车辆驾驶行为的路段，交通信息指挥系统通过网络连接该车辆的中控电脑，并通过该车辆的中控电脑获得车辆牌照、驾驶员酒精度、车辆载重、行驶速度、里程、行驶目的地和路径、车辆车况、年检状态、保险状态、油位、刹车片状态等全方位信息，并通过对这些信息进行参照和比较，来控制车辆执行相关指令包括大灯启闭控制、转向灯控制、速度限制、喇叭鸣笛控制、车辆制动控制、安全带提醒等驾驶行为。

其中，所述交通信号指令既能够通过在道路现场设置信号灯并通过信号灯将信息指令通过网络传递到车辆；也能够集成到车辆中控电脑中的在线导航地图，当车辆设置好导航目的地之后，相关交通指令也会在导航经过相关路段时，通过在线导航地图提醒车辆并在相关情形下，通过中控电脑强制执行相关指令。

所述交通信息指挥系统通过网络连接车辆中控电脑，并根据车辆的位置和在线导航行驶路径等信息，确定车辆是否需要接受相关的交通信息提醒、指示和极端情形下对车辆行驶进行强行干涉。

进一步地，当车辆行驶接近到道口红黄绿信号灯系统时，如果信号灯信号即将由放行倒计时转入禁行，那么信号灯系统将针对进入预定车道范围的车辆发出信号，提醒车辆：前方路口倒计时禁行，请减速停车；如果车辆继续以高速闯过红灯线，信号灯系统将向车辆行车电脑发出切断电子油门、强制紧急制动指令。

进一步地，当车辆进入隧道，交通信息指挥灯系统会在车辆即将进入隧道时，通过网络向车辆行车电脑发出交通指示及限速提醒并通过行车中控电脑打开车灯，限制车速，通过隧道之后，交通信息指挥系统还将根据时间段提醒驾驶员限速结束、并关闭或继续打开车灯恢复正常驾驶模式。

进一步地，当车辆经过需要限制载重的桥梁时，交通信息指挥系统会通过网络检测中控电脑中的车辆载重信息，若车辆载重超过桥梁承重限制，信号灯系统会通过中控电脑提醒车辆超重、并在极端情形下控制车辆停车禁止通过前方限重桥梁、避免事故。

进一步地，当车辆通过隧道或车库等需要限制高度、宽度的场所时，交通信息指挥系统也能通过中控电脑获得车辆的高度、宽度等信息，对于超出限制的车辆，交通信息指挥系统将会通知车辆停止通过并在极端情况下干涉车辆禁止通过、避免事故。

进一步地，当车辆进入特殊路段，需要对车辆进行限速、打开车灯、打开双闪灯和雾灯、开启雨刮等操作时，交通信息指挥系统将会将相关指令发送到相关车辆，确保这些车辆按照交通指示要求执行。

进一步地，所述交通指示信号通过网络连接到车辆行车中控电脑，所述交通信息指挥系统通过交通指挥服务器，对每一组联网交通信号灯分配网络地址将交通信号灯系统接入到网络，并通过服务器将交通信息指令动态发送到网络，车辆中控电脑通过连接网络获得相关的交通信息指令并控制车辆驾驶行为。

另外，所述交通信息指挥系统是一套通过软件操作硬件的平台，将散布在各道路交通路口上的信号灯和其他探测系统连接在一起成为交通信息指挥系统，对每一组信号灯和探测系统进行设置，并通过网络连接道路上行驶车辆的中控电脑获取车辆行驶信息，将这些信息收集、比较并对车辆实施监控，在比较收集的车辆的行驶信息之后，发现行驶车辆超过预设的限速规定、车灯启闭要求、通行限制、载重限制等之后，将立即对行驶车辆的中控电脑发出相关指令并由中控电脑执行。

本发明通过互联网连接车辆中控电脑、将交通信息和指令通过网络发送到相关的道路中行驶的车辆，通过中控电脑指挥车辆行驶、规范车辆驾驶行为、在有必要的情形下甚至干涉电子油门给油并对车辆超速、车辆灯光、行驶方向等实施指挥和控制的交通信息指挥系统。

本交通信息指挥系统既可以集成在道路交通信号灯系统中来实施，也可以通过网络集成到在线导航地图、即时将交通指挥信息传递到车辆中控电脑来监控车辆行驶、提醒车辆注意并在相关情形下干涉车辆的驾驶行为。

当道路口绿灯开始倒计时转为黄灯时，交通信息指挥系统立即将减速指令信号通过网络传递给相关车辆，强制关闭车辆远光大灯，同时对闯红灯过线的车辆实施强制制动停车；当车辆在道路上超速行驶时，交通信息指挥系统通过连接车辆中控电脑获知车辆行驶速度，将立即提醒车辆减速并干涉电子油门给油、启动车辆刹车来强制车辆将车速降低到限速范围以内；当车辆进入隧道、连续下坡、连续急弯、负重连续爬坡、雨雾天气等需要对车辆行驶进行提醒、指示、并强制要求车辆限速、打开大灯、打开雾灯、开启雨刮、开启双闪等，交通信息指挥系统能将相关信息指令通过网络传递到行驶车辆的行车电脑，提醒、指示并在极端情况下干涉车辆驾驶强制车辆按照交通信息指令行驶。

本发明的优点在于：

(1)能够将交通信号指令准确、即时、有效地传递到车辆并提醒并在极端情形下干涉车辆驾驶行为，有效避免一些交通事故的发生，保障交通顺畅和驾驶安全，帮助驾驶员遵守交通指令、安全正确驾驶车辆；

(2)无需在道路上布置任何硬件来检测车辆的车速、灯光等，交通信息指挥系统通过网络连接车辆行车中控电脑可以即时获得车辆的车速、灯光、目的地、行驶路径、车牌号码、保险状态、年检状态、油位、刹车片等全方位信息，能即时将交通指令和信号通过网络传递到车辆并通过中控电脑执行相关指令操作。

下面结合实施例对本发明作进一步说明。

具体实施方式

以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

随着互联网的普及和覆盖，交通指示信号通过网络连接到车辆行车中控电脑将会变得很简单，交通信息指挥系统通过交通指挥服务器，对每一组联网交通信号灯分配网络地址将交通信号灯系统接入到网络，也会通过服务器将交通信息指令动态发送到网络，车辆中控电脑通过连接网络获得相关的交通信息指令并控制车辆驾驶行为。

一种通过网络对道路行驶车辆进行提醒、指示并干涉车辆驾驶的交通信息指挥方法，包括以下步骤：

(1)、通过交通信息指挥系统识别即将接收交通信号指示的车辆，识别车辆过程如下：第一，交通信号灯系统通过网络连接到行车电脑，获得车辆位置信息和行驶路径，由此判断车辆是否经过需要接受交通信号指示的道路路口；第二，通过连接车辆中控电脑获知车辆的行驶信息包括车牌号码、车速、灯光等，或者通过路面预埋车辆感应器、路口预装的雷达测速仪和车牌识别装置，来判断车辆是否需要接收交通信号指挥、有无遵守相关交通指令；

(2)、对于没有遵守指令的车辆，交通信号灯将会发出网络指令给该车辆行车电脑，通过该车辆的行车电脑调整车辆电子油门来减速甚至通过关闭电子油门、启动紧急制动程序强制停车；在需要限制车辆速度、规范车辆驾驶行为的路段，交通信息指挥系统通过网络连接该车辆的中控电脑，并通过该车辆的中控电脑获得车辆牌照、驾驶员酒精度、车辆载重、行驶速度、里程、行驶目的地和路径、车辆车况、年检状态、保险状态、油位、刹车片状态等全方位信息，并通过对这些信息进行参照和比较，来控制车辆执行相关指令包括大灯启闭控制、转向灯控制、速度限制、喇叭鸣笛控制、车辆制动控制、安全带提醒等驾驶行为。

其中，所述交通信号指令既能够通过在道路现场设置信号灯并通过信号灯将信息指令通过网络传递到车辆；也能够集成到车辆中控电脑中的在线导航地图，当车辆设置好导航目的地之后，相关交通指令也会在导航经过相关路段时，通过在线导航地图提醒车辆并在相关情形下，通过中控电脑强制执行相关指令。

所述交通信息指挥系统通过网络连接车辆中控电脑，并根据车辆的位置和在线导航行驶路径等信息，确定车辆是否需要接受相关的交通信息提醒、指示和极端情形下对车辆行驶进行强行干涉。

进一步地，当车辆行驶接近到道口红黄绿信号灯系统时，如果信号灯信号即将由放行倒计时转入禁行，那么信号灯系统将针对进入预定车道范围的车辆发出信号，提醒车辆：前方路口倒计时禁行，请减速停车；如果车辆继续以高速闯过红灯线，信号灯系统将向车辆行车电脑发出切断电子油门、强制紧急制动指令。

进一步地，当车辆进入隧道，交通信息指挥灯系统会在车辆即将进入隧道时，通过网络向车辆行车电脑发出交通指示及限速提醒并通过行车电脑打开车灯，限制车速，通过隧道之后，交通信息指挥系统还将根据时间段提醒驾驶员限速结束、并关闭或继续打开车灯恢复正常驾驶模式。

进一步地，当车辆经过需要限制载重的桥梁时，交通信息指挥系统会通过网络检测中控电脑中的车辆载重信息，若车辆载重超过桥梁承重限制，信号灯系统会通过中控电脑提醒车辆超重、并在极端情形下控制车辆停车禁止通过前方限重桥梁、避免事故。

进一步地，当车辆通过隧道或车库等需要限制高度、宽度的场所时，交通信息指挥系统也能通过中控电脑获得车辆的高度、宽度等信息，对于超出限制的车辆，交通信息指挥系统将会通知车辆停止通过并在极端情况下干涉车辆禁止通过、避免事故。

进一步地，当车辆进入特殊路段，需要对车辆进行限速、打开车灯、打开双闪灯和雾灯、开启雨刮等操作时，交通信息指挥系统将会将相关指令发送到相关车辆，确保这些车辆按照交通指示要求执行。

进一步地，所述交通指示信号通过网络连接到车辆行车中控电脑，所述交通信息指挥系统通过交通指挥服务器，对每一组联网交通信号灯分配网络地址将交通信号灯系统接入到网络，并通过服务器将交通信息指令动态发送到网络，车辆中控电脑通过连接网络获得相关的交通信息指令并控制车辆驾驶行为。

另外，所述交通信息指挥系统是一套通过软件操作硬件的平台，通过软件将散布在各道路交通路口上的信号灯和其他探测系统连接在一起成为交通信息指挥系统，在平台的操作界面上对每一组信号灯和探测系统进行设置，并通过网络连接道路上行驶车辆的中控电脑获取车辆行驶信息，将这些信息收集、比较并对车辆实施监控，当软件平台比较收集的车辆的行驶信息之后，发现行驶车辆超过软件平台预设的限速规定、车灯启闭要求、通行限制、载重限制等之后，将立即对行驶车辆的中控电脑发出相关指令并由中控电脑执行。

本发明通过互联网连接车辆中控电脑、将交通信息和指令通过网络发送到相关的道路中行驶的车辆，通过中控电脑指挥车辆行驶、规范车辆驾驶行为、在有必要的情形下甚至干涉电子油门给油并对车辆超速、车辆灯光、行驶方向等实施指挥和控制的交通信息指挥系统。

本交通信息指挥系统既可以集成在道路交通信号灯系统中来实施，也可以通过网络集成到在线导航地图、即时将交通指挥信息传递到车辆中控电脑来监控车辆行驶、提醒车辆注意并在相关情形下干涉车辆的驾驶行为。

当道路口绿灯开始倒计时转为黄灯时，交通信息指挥系统立即将减速指令信号通过网络传递给相关车辆，强制关闭车辆远光大灯，同时对闯红灯过线的车辆实施强制制动停车；当车辆在道路上超速行驶时，交通信息指挥系统通过连接车辆中控电脑获知车辆行驶速度，将立即提醒车辆减速并干涉电子油门给油、启动车辆刹车来强制车辆将车速降低到限速范围以内；当车辆进入隧道、连续下坡、连续急弯、负重连续爬坡、雨雾天气等需要对车辆行驶进行提醒、指示、并强制要求车辆限速、打开大灯、打开雾灯、开启雨刮、开启双闪等，交通信息指挥系统能将相关信息指令通过网络传递到行驶车辆的行车电脑，提醒、指示并在极端情况下干涉车辆驾驶强制车辆按照交通信息指令行驶。

Claims (9)

1.一种通过网络对道路行驶车辆进行提醒、指示并干涉车辆驾驶的交通信息指挥方法，其特征在于：包括以下步骤：

(1)、通过交通信息指挥系统识别即将接收交通信号指示的车辆，识别车辆过程如下：第一，交通信号灯系统通过网络连接到行车电脑，获得车辆位置信息和行驶路径，由此判断车辆是否经过需要接受交通信号指示的道路路口；第二，通过连接车辆中控电脑获知车辆的行驶信息包括车牌号码、车速、灯光，或者通过路面预埋车辆感应器、路口预装的雷达测速仪和车牌识别装置，来判断车辆是否需要接收交通信号指挥、有无遵守相关交通指令；

(2)、对于没有遵守指令的车辆，交通信号灯将会发出网络指令给该车辆行车电脑，通过该车辆的行车电脑调整车辆电子油门来减速甚至通过关闭电子油门、启动紧急制动程序强制停车；在需要限制车辆速度、规范车辆驾驶行为的路段，交通信息指挥系统通过网络连接该车辆的中控电脑，并通过该车辆的中控电脑获得车辆牌照、驾驶员酒精度、车辆载重、行驶速度、里程、行驶目的地和路径、车辆车况、年检状态、保险状态、油位、刹车片状态全方位信息，并通过对这些信息进行参照和比较，来控制车辆执行相关指令包括大灯启闭控制、转向灯控制、速度限制、喇叭鸣笛控制、车辆制动控制、安全带提醒的驾驶行为。

2.根据权利要求1所述的交通信息指挥方法，其特征在于：所述交通信号指令既能够通过在道路现场设置信号灯并通过信号灯将信息指令通过网络传递到车辆；也能够集成到车辆中控电脑中的在线导航地图，当车辆设置好导航目的地之后，相关交通指令也会在导航经过相关路段时，通过在线导航地图提醒车辆并在相关情形下，通过中控电脑强制执行相关指令。

3.根据权利要求1所述的交通信息指挥方法，其特征在于：所述交通信息指挥系统通过网络连接车辆中控电脑，并根据车辆的位置和在线导航行驶路径的信息，确定车辆是否需要接受相关的交通信息提醒、指示和极端情形下对车辆行驶进行强行干涉。

4.根据权利要求1所述的交通信息指挥方法，其特征在于：当车辆行驶接近到道口红黄绿信号灯系统时，如果信号灯信号即将由放行倒计时转入禁行，那么信号灯系统将针对进入预定车道范围的车辆发出信号，提醒车辆：前方路口倒计时禁行，请减速停车；如果车辆继续以高速闯过红灯线，信号灯系统将向车辆行车电脑发出切断电子油门、强制紧急制动指令。

5.根据权利要求1所述的交通信息指挥方法，其特征在于：当车辆进入隧道，交通信息指挥灯系统会在车辆即将进入隧道时，通过网络向车辆行车电脑发出交通指示及限速提醒并通过行车电脑打开车灯，限制车速，通过隧道之后，交通信息指挥系统还将根据时间段提醒驾驶员限速结束、并关闭或继续打开车灯恢复正常驾驶模式。

6.根据权利要求1所述的交通信息指挥方法，其特征在于：当车辆经过需要限制载重的桥梁时，交通信息指挥系统会通过网络检测中控电脑中的车辆载重信息，若车辆载重超过桥梁承重限制，信号灯系统会通过中控电脑提醒车辆超重、并在极端情形下控制车辆停车禁止通过前方限重桥梁、避免事故。

7.根据权利要求1所述的交通信息指挥方法，其特征在于：当车辆通过隧道或车库的需要限制高度、宽度的场所时，交通信息指挥系统也能通过中控电脑获得车辆的高度、宽度的信息，对于超出限制的车辆，交通信息指挥系统将会通知车辆停止通过并在极端情况下干涉车辆禁止通过、避免事故。

8.根据权利要求1所述的交通信息指挥方法，其特征在于：当车辆进入特殊路段，需要对车辆进行限速、打开车灯、打开双闪灯和雾灯、开启雨刮的操作时，交通信息指挥系统将会将相关指令发送到相关车辆，确保这些车辆按照交通指示要求执行。

9.根据权利要求1所述的交通信息指挥方法，其特征在于：所述交通指示信号通过网络连接到车辆行车中控电脑，所述交通信息指挥系统通过交通指挥服务器，对每一组联网交通信号灯分配网络地址将交通信号灯系统接入到网络，并通过服务器将交通信息指令动态发送到网络，车辆中控电脑通过连接网络获得相关的交通信息指令并控制车辆驾驶行为。