KR20110113379A - 위급 상황 알림 시스템 및 방법 - Google Patents

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KR20110113379A
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Abstract

본 발명은 차량 운전중 사고 및/또는 운전자의 갑작스런 발병 등과 같은 위급 상황 발생시 이를 운전자가 미리 지정한 경찰서, 소방서, 보험사, 응급센터 등과 같은 구조대나 가족/친구 등에 자동으로 전송하여 알려주는 위급 상황 알림 시스템 및 방법을 개시한다. 본 발명에 의한 위급 상황 알림 시스템은, 차량에 내장된 OBD 시스템; 차량 운전자가 소지한 블루투스 통신을 지원하는 이동통신 단말기; 및 상기 OBD 시스템으로부터 차량 상태 정보를 획득하여 응급 신호를 축출하고, 블루투스 DUN 프로파일을 통해 상기 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하여 상기 응급 신호를 광대역망에 연결된 구조대 단말장치로 자동 전송하는 OBD 어댑터;를 포함한다. 또한, 본 발명은 운전자의 생체 정보를 감지하여 정상적인 운전을 할 수 없는 위급 상황 발생시 블루투스 DUN 프로파일을 통해 상기 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하여 광대역망에 연결된 구조대 단말장치로 자동 전송하는 운전자 모니터링장치를 더 포함한다.

Description

위급 상황 알림 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR INFORMING EMERGENCY SITUATION}
본 발명은 차량 운전중 사고 및/또는 운전자의 갑작스런 발병 등과 같은 위급 상황 발생시 이를 운전자가 미리 지정한 경찰서, 소방서, 보험사, 응급센터 등과 같은 구조대나 가족/친구 등에 자동으로 전송하여 알려주는 위급 상황 알림 시스템 및 방법에 관한 것이다.
교통 사고 발생시 운전자의 치명적인 부상 등으로 인해 위급 상황을 구조대에 신속하게 알리지 못함으로써 사망에 이르게 되는 경우가 발생될 수 있다. 이와 같은 문제를 방지하고자 텔레매틱스(Telematics) 시스템을 이용하여 교통 사고 발생시 사고 위치 정보 등을 구조대에 자동으로 전송하여 알려주는 시스템이 개발되었다.
그러나, 일반적인 텔레매틱스 시스템을 이용한 위급 상황 알림 방법 및 시스템은 구조적인 복잡성 및 높은 비용을 포함하는 결점을 가진다. 예를 들어, 높은 비용은 구입 가격, 차량 내의 설치 및 가입자 서비스에 기인한다. 또한, 차량 사고에 자동으로 응답할 수 있는 기존의 텔레매틱스 유닛들은, 차량 내의 센서 또는 다른 검출기로부터의 정보를 텔레매틱스 유닛에 전송할 수 있도록 차량에 하드 와이어링되어 있으며, 이러한 텔레매틱스 유닛의 설치는 비용이 많이 들고 복잡하다.
따라서, 저가로 설치 및/또는 가입자 서비스를 실행할 수 있는 자동화된 긴급 서비스 통지를 제공하며 쉽게 입수 가능한 위급 상황 알림 시스템 및 방법이 요구된다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 차량 내부의 결함을 감지하는 시스템(On-Board Diagnostics:이하 'OBD'라 칭함)으로부터 차량 상태 정보를 획득하여 응급 신호를 축출하고, 이 응급 신호를 이동통신 단말기와의 블루투스 통신을 통하여 광대역망에 연결된 구조대에 자동으로 전송하여 알려 줌으로써 신속한 조치를 취할 수 있도록 하는 위급 상황 알림 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은, 심장병이나 고혈압 발병 가능성이 있는 운전자의 생체 정보를 획득하여 응급 신호를 축출하고, 이 응급 신호를 이동통신 단말기와의 블루투스 통신을 통하여 광대역망에 연결된 구조대에 자동으로 전송하여 알려 줌으로써 신속한 조치를 취할 수 있도록 하는 위급 상황 알림 시스템 및 방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 상기와 같은 위급 상황 알림 시스템을 저가로 구현할 수 있도록 하려는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 위급 상황 알림 시스템은, 차량에 내장된 OBD 시스템; 차량 운전자가 소지한 블루투스 통신을 지원하는 이동통신 단말기; 및 상기 OBD 시스템으로부터 차량 상태 정보를 획득하여 응급 신호를 축출하고, 블루투스 DUN 프로파일을 통해 상기 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하여 상기 응급 신호를 광대역망에 연결된 구조대 단말장치로 자동 전송하는 OBD 어댑터;를 포함한다.
상기 OBD 어댑터는, 상기 OBD 시스템과 연결하기 위한 커넥터; 상기 이동통신 단말기와의 블루투스 통신을 위한 상기 DUN 프로파일이 내장된 블루투스 모듈; 상기 차량 상태 정보를 프로세싱하여 응급 신호를 축출하며, 이 응급 신호를 상기 블루투스 모듈을 통해 전송하는 중앙처리장치; 및 백업용 배터리;를 포함할 수 있다.
또한, 상기 블루투스 모듈은 블루투스 소프트웨어를 구현하기 위한 메모리를 구비하고, 블루투스 칩에서 제공하는 DSP를 사용하여 상기 블루투스 소프트웨어를 실행하도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 응급 신호는, 에어백 릴리스 상태, 급가속/급제동 상태를 포함하는 사고 감지를 위해 설정된 정보 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있으며, 상기 응급 신호와 함께 GPS 또는 기지국을 통한 차량의 위치정보를 전송할 수 있다.
또한, 상기 구조대 단말장치는, 운전자가 미리 지정해 놓은 가족, 친구, 보험사, 응급센터, 차량 정비소 중 어느 하나 또는 다수의 연락 단말기일 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 위급 상황 알림 시스템은, 상기 응급 신호를 수신한 구조대 단말장치로부터 사고 유무 체크 및 확인을 위한 피드백 통신이 가능하며, 이 때, 상기 구조대 단말장치로부터의 피드백 통신 요청시 상기 OBD 어댑터는 상기 응급 신호를 재전송할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 위급 상황 알림 시스템은, 운전자의 생체 정보를 감지하여 정상적인 운전을 할 수 없는 위급 상황 발생시 블루투스 DUN 프로파일을 통해 상기 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하여 광대역망에 연결된 구조대 단말장치로 자동 전송하는 운전자 모니터링장치를 더 포함할 수 있다.
상기 운전자 모니터링장치는, 운전자의 생체 정보를 감지하는 센서부; 상기 이동통신 단말기와의 블루투스 통신을 위한 DUN 프로파일이 내장된 제2블루투스 모듈; 상기 센서부의 생체 정보를 프로세싱하여 제2응급 신호를 축출하고 이 제2응급 신호를 상기 제2블루투스 모듈을 통해 전송하는 제2중앙처리장치; 및 제2백업용 배터리;를 포함할 수 있다.
상기 제2응급 신호는 운전자의 심전도, 혈압을 포함하는 생체 이상 감지를 위해 설정된 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 위급 상황 알림 방법의 일 실시예에 의하면, 차량 운전중 사고에 따른 위급 상황 발생시 이 위급 상황을 운전자의 개입 없이 구조대에 자동으로 전송하여 알려주는 방법으로서, a) 차량에 내장된 OBD 시스템으로부터 차량 상태 정보를 획득하는 단계; b) 획득된 상기 차량 상태 정보로부터 응급 신호를 축출하는 단계; c) 블루투스 DUN 프로파일을 통해 운전자가 소지한 블루투스 지원 가능한 이동통신 단말기와 무선 통신하는 단계; 및 d) 상기 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하여 광대역망에 연결된 구조대 단말장치로 상기 응급 신호를 전송하는 단계;를 포함한다.
상기 응급 신호는, 에어백 릴리스 상태, 급가속/급제동 상태를 포함하는 사고 감지를 위해 설정된 정보 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있으며, 상기 응급 신호와 함께 GPS 또는 기지국을 통한 차량의 위치정보를 전송할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 위급 상황 알림 방법은, e) 상기 응급 신호를 수신한 구조대 단말장치로부터 사고 유무 체크 및 확인을 위한 피드백 통신을 수행하는 단계를 더 포함할 수 있으며, 상기 e) 단계는, 먼저 이동통신 단말기와의 통신을 수행하고, 이동통신 단말기와의 통신 불가시 상기 응급 신호를 재전송할 수 있다.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 위급 상황 알림 방법의 다른 실시예에 의하면, 차량 운전중 운전자의 건강 이상에 의한 위급 상황 발생시 이 위급 상황을 운전자의 개입 없이 구조대에 자동으로 전송하여 알려 주는 방법으로서, a) 운전자의 생체 신호를 감지하는 단계; b) 상기 감지된 운전자의 생체 신호로부터 응급 신호를 축출하는 단계; c) 블루투스 DUN 프로파일을 통해 운전자가 소지한 블루투스 지원 가능한 이동통신 단말기와 무선 통신하는 단계; 및 d) 상기 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하여 광대역망에 연결된 구조대 단말장치로 상기 응급 신호를 전송하는 단계;를 포함한다.
상기 응급 신호는, 심전도, 협압을 포함하는 생체 이상 감지를 위해 설정된 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있으며, 상기 응급 신호와 함께 GPS 또는 기지국을 통한 차량의 위치정보를 전송할 수 있다.
본 발명에 의하면, 차량 운전중 사고시 운전자가 사고 상황을 연락할 수 없는 경우에도 자동으로 응급 신호가 운전자가 미리 지정한 구조대로 전송되므로 신속한 조치가 가능하여 사고 피해를 최소화시킬 수 있다.
또한, 운전중 운전자의 갑작스런 심장병이나 고혈압 발병 등과 같은 위급 상황시에도 운전자의 개입없이 구조대에 응급 신호가 전송되므로 운전자의 치명적인 위험을 사전에 방지할 수 있다.
특히, 본 발명은 차량에 내장된 OBD 시스템의 차량 상태 정보로부터 응급 신호를 축출하거나 운전자의 생체 정보로부터 응급 신호를 축출하는 간단한 구성으로 이루어짐으로써, 고가이며 복잡한 텔레매틱스 유닛과 같은 장치를 설치할 필요가 없어 저가이면서도 쉽게 접근 가능한 위급 상황 알림 시스템 및 방법을 구현할 수 있다.
또한, 본 발명은 블루투스 모듈을 적용한 OBD 어댑터에 DUN 프로파일을 추가하는 소프트웨어적 변경을 통해 블루투스를 지원하는 모든 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하도록 함으로써, 이동통신 단말기에 대한 변경이나 호환성 고려 없이도 응급 신호의 전송이 가능하고, 특히 응급 신호를 수신한 구조대 단말장치로부터의 사고 유무 체크 및 확인을 위한 피드백 통신이 가능하므로 교통 사고 등과 같은 위급 상황에 대한 효과적인 대처가 가능하다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템의 개략적인 구성도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템의 블록도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 위급 상황 알림 방법의 플로우 챠트,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템의 개략적인 구성도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템의 블록도, 그리고,
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의한 위급 상황 알림 방법의 플로우 챠트이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템의 개략적인 구성도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템은, 차량에 내장된 OBD 시스템(10), 운전자가 소지하는 블루투스 지원 가능한 이동통신 단말기(20), 상기 OBD 시스템(10)에 연결되는 OBD 어댑터(30)를 구비한다.
상기 OBD 시스템(10)은 현재 대부분의 차량에 장착되어 있으며, 전용 차량 진단기를 이용할 경우 표준화된 자동차 부품명과 결함 코드 번호 체계를 이용하여 정확한 결함 부품과 결합 상태를 파악할 수 있다. 즉 OBD 시스템(10)의 인터페이스(16핀 표준 데이터 연결 커넥터)를 통해 산소센서, 배기가스 재순환 밸브, 연료탱크 압력센서, 캠샤프트 포지션센서를 비롯하여 속도센서, 가속도센서, 도어 개폐센서, 급정차/급가속 감지센서, 에어백 릴리스 감지센서 등과 같은 다양한 센서들의 상태를 파악할 수 있다.
위와 같은 OBD 시스템(10)으로부터 파악할 수 있는 다양한 차량 상태 정보 중에서 본 발명에서 주목하는 정보는 차량 사고와 큰 관련성이 있는, 예를 들어 급정차/급가속 감지센서나 에어백 릴리스 감지센서에 의한 차량 상태 정보이다. 후술하는 OBD 어댑터(30)는 상기 OBD 시스템(10)과 연결되어 상기 OBD 시스템(10)에서 제공되는 다양한 차량 상태 정보를 프로세싱하고 이와 같은 프로세싱 과정 중 앞서 언급한 급정차/급가속 감지센서나 에어백 릴리스 감지센서에 의한 정보 획득시 차량 사고로 판단하여 이를 응급 신호로 축출한다.
본 발명의 일 실시예에서는 상기와 같은 급정차/급가속 감지센서나 에어백 릴리스 감지센서에 의한 정보를 사고 감지를 위해 설정한 정보로 예를 들었으나, 이를 한정하는 것은 아니며 사고 감지를 판단하기 위한 정보는 다양하게 설정될 수 있다.
상기 이동통신 단말기(20)는 블루투스 통신을 지원하는 모든 종류의 이동통신 단말기(20)를 포함하며, 본 실시예에서는 운전자가 소지하고 있는 블루투스 모듈(21)을 구비하는 이동통신 단말기(20)를 예로 들고 있다.
상기 OBD 어댑터(30)는 상기 OBD 시스템(10)으로부터 차량 상태 정보를 획득하여 응급 신호를 축출하고, 블루투스 DUN 프로파일을 통해 상기 이동통신 단말기(20)를 통신 브릿지로 활용하여 상기 응급 신호를 광대역망에 연결된 구조대 단말장치(40)로 자동 전송한다.
상기 OBD 어댑터(30)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 OBD 시스템(10)에 연결하기 위한 커넥터(31), 상기 이동통신 단말기(20)와 블루투스 통신을 위한 DUN 프로파일(32a)이 내장된 블루투스 모듈(32), 상기 차량 상태 정보를 프로세싱하여 응급 신호를 축출하고 이 응급 신호를 상기 블루투스 모듈(32)을 통해 전송하는 중앙처리장치(33) 및 백업용 배터리(34)를 포함한다. 도면에서 부호 35는 안테나이다.
상기 OBD 어댑터(30)는 상기 커넥터(31)를 통해 차량 내에 내장된 OBD 시스템(10)과 연결된다. 보다 구체적으로, 상기 연결은 OBD 어댑터(30)의 커넥터(31)와 OBD 시스템(10)의 데이터 연결 커넥터(DLC-Data Link Connector)(도시안됨)가 상호 결합함으로써 이루어진다. 상기 데이터 연결 커넥터의 핀 배열은 현재 16핀 배열이 표준화되어 있으며, OBD 어댑터(30)의 커넥터(31)는 상기 OBD 시스템(10)의 데이터 연결 커넥터와 상보적으로 결합된다. 상기 연결은 운전석의 계기판넬 근처, 바람직하게는 사용자의 이용 편의를 위하여 운전대의 우측 바로 아래에서 이루어진다.
상기 블루투스 모듈(32)은 기본적으로 구비하고 있는 블루투스의 일반 억세스 프로파일에 DUN 프로파일(다이얼업 네트워킹 프로파일)을 더 추가하여 구성된다. 이러한 프로파일의 구성은 상기 블루투스 모듈(32)의 내부로 한정되는 것은 아니며, 당업자에게 알려진 다양한 블루투스 통신 장치의 구성 방식에 따라 모듈 외부나 중앙처리장치(33) 또는 도시하지 않았으나, 별도의 메모리에 구성될 수 있는 등 그 구성은 다양하게 변경될 수 있다.
또한, 상기 DUN 프로파일을 적용함으로써, 상기 블루투스 지원 이동통신 단말기(20)를 마치 모뎀과 같은 통신용 브릿지로 활용할 수 있어 상기 이동통신 단말기(20)를 정보를 표시하기 위한 목적 단말기로 이용하는 것이 아니라 원격지에 존재하는 구조대나 가족/친척에 정보를 제공해 주기 위한 네트워크 브릿지로서 활용할 수 있으며, 이에 따라 호환성 및 장소에 대한 제한없이 어느 경우에서도 위급 상황 발생시 운전자의 개입없이 응급신호를 전송할 수 있다.
블루투스의 프로파일 규격 중 다이얼업 네트워킹(DUN) 프로파일은 블루투스 지원 디바이스를 일명 '인터넷 브릿지'로 사용할 수 있도록 하는 프로토콜과 프로시져를 정의한 것이다. 여기서, 인터넷 브릿지로 사용할 수 있는 가장 일반적인 디바이스는 소위 셀룰라 폰이나 핸드폰으로 불리는 이동통신 단말기와 모뎀이 있으며, 휴대성이 높은 이동통신 단말기는 이러한 다이얼업 네트워킹 프로파일에 정의된 프로토콜과 프로시져를 통해서 인터넷 브릿지, 즉 인터넷 연결을 위한 모뎀으로 활용할 수 있게 된다.
본 발명은 상기와 같은 DUN 프로파일을 적용함으로써 응급 신호를 수신한 구조대 단말장치(40)로부터 사고 유무 및 확인을 위한 피드백 통신이 가능하다. 즉, 응급 신호를 수신한 구조대 단말장치 소지자는 먼저, 운전자 이동통신 단말기로 사고 유무 및 확인을 위한 통화를 시도한다. 상기 이동통신 단말기와의 통화 불능시 이 단말기와 OBD 어댑터(30)와의 DUN 프로파일 블루투스 통신을 통하여 응급 신호가 재전송된다. 본 발명은 상기와 같은 일련의 쌍방향 사고 유무 체크가 가능하므로 사고에 보다 효과적으로 대처할 수 있다.
한편, 상기 이동통신 단말기(20)는 핸드폰, 스마트폰, 이동통신 지원 PDA를 비롯한 이동통신 서비스와 블루투스 통신을 제공하는 모든 단말 디바이스를 포함하는 것일 수 있어 구체적인 제품 종류로 제한되지 않는다.
또한, 상기 블루투스 모듈(32)은 블루투스 소프트웨어를 구현하기 위한 메모리(도시 안됨)를 구비할 수 있으며, 블루투스 칩에서 제공하는 DSP를 사용하여 상기 블루투스 소프트웨어를 실행한다. 이와 같이 본 발명은 블루투스 소프트웨어를 구현하기 위한 별도의 마이크로 프로세서를 사용하지 않고 블루투스 모듈에 구비된 예를 들어, 플래쉬 메모리에 블루투스 소프트웨어를 구현하고 블루투스 칩에서 제공하는 DSP를 사용하여 이를 실행하므로, 하드웨어의 크기 및 호환성을 극대화시킬 수 있다.
상기 중앙처리장치(33)에 의해 응급시 전달되는 정보로는 OBD 시스템에서 획득한 응급 신호와, 위치정보를 포함한다. 여기서, 상기 위치정보는 GSP가 있는 휴대폰의 경우에는 GPS 위치정보가 전송되고, GSP 위치정보가 없는 경우에는 기지국을 통한 위치정보가 전송된다.
또한, 상기 중앙처리장치(33)는 운전시 차량의 배터리로부터 전원을 공급받아 동작한다. 그러나, 차량의 배터리로부터 전원을 공급받을 수 없는 경우 상기한 백업용 배터리(34)로부터 전원을 공급받아 동작할 수 있다.
상기 응급 신호를 수신할 수 있는 구조대 단말장치(40)는 사용자가 미리 지정한 보험사, 경찰, 응급센서, 소방서 등과 같은 구조대와 가족이나 친척 등의 연락 단말기를 포함한다. 여기서, 만일 사용자가 다수의 연락 단말을 지정하여 놓았다면, 상기 응급 신호는 사용자가 미리 지정한 다수의 구조대 연락 단말기로 전송된다.
본 실시예에서 사용하는 정보 전달 방식으로는 단문 메시지 서비스(SMS) 방식, 멀티미디어 메시지(MMS) 방식, 이-메일(E-mail) 전송 방식을 포함할 수 있으며, 가장 신속하고 직접적으로 정보 확인이 가능한 단문 메시지 서비스 방식을 이용하는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템은, 차량의 OBD 시스템(10)에 OBD 어댑터(30)를 적용하는 경우, 상기 OBD 어댑터(30)는 상기 OBD 시스템(10)으로부터 차량 상태 정보를 획득하여 프로세싱함과 아울러 이 차량 상태 정보로부터 응급 신호를 축출한다. 또한, 운전자가 휴대한 블루투스 지원 이동통신 단말기(20)와 블루투스 통신 연결을 시도하고 DUN 프로파일에 정의된 프로토콜과 프로시져를 통해 상기 이동통신 단말기(20)를 인터넷 연결을 위한 브릿지로 설정한 후 기지국을 통해 연결되는 통신망(50)(이동통신망과 인터넷망을 포함하는 광대역망으로 차세대망(NGN,NGcN, BCN)에 속하는 범용 접속 가능한 다양한 접속자망과 메트로망을 의미함)을 거쳐 사용자가 미리 지정해 놓은 구조대 단말장치(40)에 접속하여 응급신호를 전송한다.
이러한 위급 상황시의 응급 신호로는 에어백 릴리즈 상태, 급가속/급제동 상태를 포함하는 사고 감지를 위해 설정된 정보 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있으며, 이러한 응급 신호와 함께 GPS 또는 기지국을 통한 차량의 위치정보를 전송할 수 있다.
이하, 첨부한 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 의한 위급 상황 알림 방법을 보다 상세히 설명한다.
먼저, 차량의 OBD 시스템(10)에 연결된 OBD 어댑터(30)의 중앙처리장치(33)가 OBD 시스템(10)으로부터 차량 상태 정보를 획득하여 프로세싱한다(S100). 상기 중앙처리장치(33)는 획득된 상기 차량 상태 정보로부터 응급 신호를 축출한다(S200). 여기서 상기 응급 신호란, 앞서도 설명한 바와 같이, 차량의 노멀한 상태 정보로부터 이상 상태 정보, 즉 사고 감지를 위해 설정한 정보로서, 에어백 릴리스 정보라든가 급가속/급제동 정보 등을 말한다.
위와 같이 응급 신호를 축출하면, 중앙처리장치(33)는 불루투스 DUN 프로파일을 통해 운전자가 소지한 블루투스 지원 가능한 이동통신 단말기(20)와 무선 통신을 수행한다(S300).
그리고, 상기 이동통신 단말기(20)를 통신 브릿지로 활용하여 통신망(50)에 연결된 구조대 단말장치(40)로 상기 응급 신호를 전송한다(S400).
따라서, 상기 구조대 단말장치(40)는 수신된 응급 신호를 확인하여 사고에 대한 적절한 조치를 취할 수 있다. 이러한 일련의 위급 상황 알림 단계는 운전자의 개입없이 차량의 OBD 시스템으로부터 제공되는 차량 상태 정보를 프로세싱하여 자동으로 이루어지므로, 운전자가 사고 상황을 외부에 연락하지 못하는 경우에도 차량 사고 상황이 자동으로 외부 구조대에 전송될 수 있다.
한편, 본 발명에 의한 위급 상황 알림 방법은, 상기와 같은 응급 신호를 수신한 구조대 단말장치(40)로부터 사고 유무 및 확인을 위한 피드백 통신이 가능하다(S500). 즉, 응급 신호를 수신한 구조대 단말장치(40)에서는 사고의 진위 여부를 파악하기 위하여, 운전자가 휴대한 이동통신 단말기(20)로 통화를 시도할 수 있다. 그러나, 운전자가 치명적인 부상을 당하여 통화를 할 수 없는 경우, 이 피드백 통신 신호가 DUN 프로파일을 통해 상기한 중앙처리장치(33)로 전송됨으로써 상기 중앙처리장치(33)는 이미 전송한 응급 신호를 구조대 단말장치로 재전송함으로써 구조대 단말장치 측에서는 사고의 진위를 신속하게 파악할 수 있다.
이하, 첨부한 도 4 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템 및 방법에 대하여 설명한다.
도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템은, 앞서 설명한 본 발명의 일 실시예에 의한 알림 시스템의 구성에 추가하여, 운전자의 생체 정보를 감지하여 정상적인 운전을 할 수 없는 위급 상황 발생시 블루투스 DUN 프로파일을 통해 상기한 이동통신 단말기(20)를 통신 브릿지로 활용하여 광대역망에 연결된 구조대 단말장치(40)로 자동 전송하는 운전자 모니터링장치(100)를 더 포함한다.
부연하면, 차량 운전 중 앞서 설명한 바와 같은 사고에 의한 위급 상황 이외에도 평소 심장병이나 고혈압 등을 앓고 있는 운전자의 경우, 갑작스런 발병으로 운전을 할 수 없는 경우가 발생될 수 있고, 이런 상황을 외부에 알릴 수 없는 상황이 발생될 수 있다. 이러한 위급 상황을 감안하여, 본 발명은 운전자의 생체 정보를 항시 감지하고 있다가 이상 징후가 발생될 경우, 본 발명의 일 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템에서와 같이, 운전자의 이동통신 단말기(20)를 통하여 이 위급 상황을 운전자가 미리 지정해 놓은 구조대 단말장치(40)로 자동 전송하여 알려 주는 것이다.
상기 운전자 모니터링장치(100)는 도 5에 도시된 바와 같이, 운전자의 생체 정보를 감지하는 센서부(110), 상기 이동통신 단말기(20)와의 블루투스 통신을 위한 DUN 프로파일(130a)이 내장된 제2블루투스 모듈(130), 상기 센서부(110)의 생체 정보를 프로세싱하여 제2응급 신호를 축출하고 이 제2응급신호를 상기 제2블루투스 모듈(130)를 통해 전송하는 제2중앙처리장치(140) 및 제2백업용 배터리(150)를 포함한다.
여기서, 상기 제2응급신호로는 운전자의 심전도, 혈압을 포함하는 생체 이상 감지를 위해 설정된 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 또한, 상기 응급 신호와 함께 GPS 또는 기지국을 통한 차량의 위치정보를 전송할 수 있다.
상기와 같이 구성된 운전자 모니터링장치(100)는 운전자의 생체 신호를 정확히 감지하기 위하여 운전자가 앉는 시트의 등받이 등에 설치될 수 있다. 또한, 상기 운전자 모니터링장치(100)는 구조상 매우 작게 형성하는 것이 가능하므로 운전자가 몸에 소지할 수도 있는 등 운전자의 생체 신호를 감지할 수 있는 위치이면 어떤 장소에도 설치 가능하다.
한편, 상기에서 언급한 제2블루투스 모듈(130), 제2중앙처리장치(140) 및 제2백업용 배터리(150)의 경우, 앞서 설명한 본 발명의 일 실시예와 유사하게 구성되며, 기능 또한 동일하므로 여기서는 구체적인 설명은 생략한다. 다만, 이하에서 도 6을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 의한 위급 상황 알림 방법에 대하여 간단히 설명한다.
본 발명의 다른 실시예에 의한 위급 상황 알림 방법은, 차량 운전 중 운전자의 건강 이상에 의한 위급 상황 발생시 이 위급 상황을 운전자의 개입 없이 운전자가 미리 지정하여 놓은 구조대 단말장치에 자동으로 전송하여 알려주는 방법으로서, 운전자의 생체 신호를 감지하는 단계(S1100), 상기 감지된 운전자의 생체 신호로부터 응급 신호를 축출하는 단계(S1200), 블루투스 DUN 프로파일을 통해 운전자가 소지한 블루투스 지원 가능한 이동통신 단말기와 무선 통신하는 단계(S1300) 및 상기 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하여 통신망에 연결된 구조대 단말장치로 상기 응급 신호를 전송하는 단계(S1400)를 포함한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템은 차량 사고에 따른 응급 신호 대신에 운전자의 건강 이상에 따른 응급 신호를 축출하기 위한 구성상의 차이만 있을 뿐 그외 다른 구성은 앞서 설명한 본 발명의 일 실시예에 의한 위급 상황 알림 시스템과 동일하며, 또한, 그 동작도 유사하게 이루어진다.
이상에서, 본 발명은 예시적인 방법으로 설명되었다. 여기서 사용된 용어들은 설명을 위한 것일 뿐 한정의 의미로 이해되어서는 안될 것이다. 상기 내용에 따라 본 발명의 다양한 변경 및 수정이 가능하다. 따라서, 따로 부가 언급하지 않는 한 본 발명은 특허청구범위 내에서 자유로이 실행될 수 있을 것이다.
10;OBD 시스템 20;이동통신 단말기
30;OBD 어댑터 31;커넥터
32;블루투스 모듈 32a,130a;DUN 프로파일
33;중앙처리장치 34;백업용 배터리
40;구조대 단말장치 50;통신망
100;운전자 모니터링장치 110;센서부
130;제2블루투스 모듈 140;제2중앙처리장치
150;제2백업용 배터리

Claims (21)

  1. 차량에 내장된 OBD 시스템;
    차량 운전자가 소지한 블루투스 통신을 지원하는 이동통신 단말기; 및
    상기 OBD 시스템으로부터 차량 상태 정보를 획득하여 응급 신호를 축출하고, 블루투스 DUN 프로파일을 통해 상기 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하여 상기 응급 신호를 광대역망에 연결된 구조대 단말장치로 자동 전송하는 OBD 어댑터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 OBD 어댑터는,
    상기 OBD 시스템과 연결하기 위한 커넥터;
    상기 이동통신 단말기와의 블루투스 통신을 위한 상기 DUN 프로파일이 내장된 블루투스 모듈;
    상기 차량 상태 정보를 프로세싱하여 응급 신호를 축출하며, 이 응급 신호를 상기 블루투스 모듈을 통해 전송하는 중앙처리장치; 및
    백업용 배터리;를 포함하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 블루투스 모듈은 블루투스 소프트웨어를 구현하기 위한 메모리를 구비하고, 블루투스 칩에서 제공하는 DSP를 사용하여 상기 블루투스 소프트웨어를 실행하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 시스템.
  4. 제2항에 있어서, 상기 응급 신호는,
    에어백 릴리스 상태, 급가속/급제동 상태를 포함하는 사고 감지를 위해 설정된 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 응급 신호와 함께 GPS 또는 기지국을 통한 차량의 위치정보를 전송하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 시스템.
  6. 제2항에 있어서, 상기 구조대 단말장치는,
    운전자가 미리 지정해 놓은 가족, 친구, 보험사, 응급센터, 차량 정비소 중 어느 하나 또는 다수의 연락 단말기인 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 시스템.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 응급 신호를 수신한 구조대 단말장치로부터 사고 유무 체크 및 확인을 위한 피드백 통신이 가능한 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 시스템.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 구조대 단말장치로부터의 피드백 통신 요청시 상기 OBD 어댑터는 상기 응급 신호를 재전송하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 시스템.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    운전자의 생체 정보를 감지하여 정상적인 운전을 할 수 없는 위급 상황 발생시 블루투스 DUN 프로파일을 통해 상기 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하여 광대역망에 연결된 구조대 단말장치로 자동 전송하는 운전자 모니터링장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 시스템.
  10. 제9항에 있어서, 상기 운전자 모니터링장치는,
    운전자의 생체 정보를 감지하는 센서부;
    상기 이동통신 단말기와의 블루투스 통신을 위한 DUN 프로파일이 내장된 제2블루투스 모듈;
    상기 센서부의 생체 정보를 프로세싱하여 제2응급 신호를 축출하고 이 제2응급 신호를 상기 제2블루투스 모듈을 통해 전송하는 제2중앙처리장치; 및
    제2백업용 배터리;를 포함하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 시스템.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 제2응급 신호는 운전자의 심전도, 혈압을 포함하는 생체 이상 감지를 위해 설정된 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 시스템.
  12. 차량 운전중 사고에 따른 위급 상황 발생시 이 위급 상황을 운전자의 개입 없이 구조대에 자동으로 전송하여 알려주는 방법으로서,
    a) 차량에 내장된 OBD 시스템으로부터 차량 상태 정보를 획득하는 단계;
    b) 획득된 상기 차량 상태 정보로부터 응급 신호를 축출하는 단계;
    c) 블루투스 DUN 프로파일을 통해 운전자가 소지한 블루투스 지원 가능한 이동통신 단말기와 무선 통신하는 단계; 및
    d) 상기 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하여 광대역망에 연결된 구조대 단말장치로 상기 응급 신호를 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 방법.
  13. 제12항에 있어서, 상기 응급 신호는,
    에어백 릴리스 상태, 급가속/급제동 상태를 포함하는 사고 감지를 위해 설정된 정보 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 응급 신호와 함께 GPS 또는 기지국을 통한 차량의 위치정보를 전송하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 방법.
  15. 제12항에 있어서, 상기 구조대 단말장치는,
    운전자가 미리 지정해 놓은 가족, 친구, 보험사, 응급센터, 차량 정비소 중 어느 하나 또는 다수의 연락 단말기인 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 방법.
  16. 제12항에 있어서,
    e) 상기 응급 신호를 수신한 구조대 단말장치로부터 사고 유무 체크 및 확인을 위한 피드백 통신을 수행하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 방법.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 e) 단계는, 먼저 이동통신 단말기와의 통신을 수행하고, 이동통신 단말기와의 통신 불가시 상기 응급 신호를 재전송하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 방법.
  18. 차량 운전중 운전자의 건강 이상에 의한 위급 상황 발생시 이 위급 상황을 운전자의 개입 없이 구조대에 자동으로 전송하여 알려 주는 방법으로서,
    a) 운전자의 생체 신호를 감지하는 단계;
    b) 상기 감지된 운전자의 생체 신호로부터 응급 신호를 축출하는 단계;
    c) 블루투스 DUN 프로파일을 통해 운전자가 소지한 블루투스 지원 가능한 이동통신 단말기와 무선 통신하는 단계; 및
    d) 상기 이동통신 단말기를 통신 브릿지로 활용하여 광대역망에 연결된 구조대 단말장치로 상기 응급 신호를 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 방법.
  19. 제12항에 있어서, 상기 응급 신호는,
    심전도, 협압을 포함하는 생체 이상 감지를 위해 설정된 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 방법.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 응급 신호와 함께 GPS 또는 기지국을 통한 차량의 위치정보를 전송하는 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 방법.
  21. 제19항에 있어서, 상기 구조대 단말장치는,
    운전자가 미리 지정해 놓은 가족, 친구, 보험사, 응급센터, 차량 정비소 중 어느 하나 또는 다수의 연락 단말기인 것을 특징으로 하는 위급 상황 알림 방법.
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