CN106781580A - 交通信号处理方法、装置及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种交通信号处理方法，包括：在交通信号灯显示交通信号时，监测所述交通信号灯对应管控路段内是否存在目标车辆；当所述管控路段内存在目标车辆时，根据所述交通信号所对应的提示内容，生成对应提示信息并发送至所述目标车辆，以供进行行车提示。本发明还公开了一种交通信号处理装置及系统。本发明可减少闯红灯的非法驾驶行为，同时也可以为某些特殊驾驶人员提供安全行驶辅助，降低事故发生率。

Description

交通信号处理方法、装置及系统

技术领域

本发明涉及交通安全技术领域，尤其涉及交通信号处理方法、装置及系统。

背景技术

交通信号灯通常用于管控行车路段的车辆行驶秩序。目前，车辆通过交通信号灯时，通常都是由车主自行判别交通信号灯的变换情况，并根据判别结果而进行车辆行驶，以保证行车秩序。

在正常情况下，对于绝大多数驾驶员来说，都是可以准确无误地判别交通信号的，但在某些特殊场景下，比如车主犯困，或者对于某些特殊人群来说，比如具有色弱或色盲症状的驾驶员，则并不能快速准确地判别出交通信号，进而可能会影响行车秩序并导致交通事故的发生。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种交通信号处理方法、装置及系统，旨在解决某些特殊场景下车主不能快速准确地判别出交通信号的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种交通信号处理方法，所述交通信号处理方法包括：

在交通信号灯显示交通信号时，监测所述交通信号灯对应管控路段内是否存在目标车辆；

当所述管控路段内存在目标车辆时，根据所述交通信号所对应的提示内容，生成对应提示信息并发送至所述目标车辆，以供进行行车提示。

优选地，所述提示信息为语音信息或文字信息。

优选地，所述提示内容至少包括：所述交通信号灯的当前颜色和/或切换到下一颜色的剩余时长。

优选地，所述交通信号处理方法还包括：

当所述管控路段内存在目标车辆且所述交通信号灯的当前颜色为指定颜色时，判断所述目标车辆的当前车速是否超过预设阈值，若是，则生成减速预警信息并发送至所述目标车辆。

进一步地，为实现上述目的，本发明还提供一种交通信号处理装置，所述交通信号处理装置包括：

监测模块，用于在交通信号灯显示交通信号时，监测所述交通信号灯对应管控路段内是否存在目标车辆；

处理模块，用于当所述管控路段内存在目标车辆时，根据所述交通信号所对应的提示内容，生成对应提示信息并发送至所述目标车辆，以供进行行车提示。

优选地，所述提示信息为语音信息或文字信息。

优选地，所述提示内容至少包括：所述交通信号灯的当前颜色和/或切换到下一颜色的剩余时长。

优选地，所述处理模块还用于：

当所述管控路段内存在目标车辆且所述交通信号灯的当前颜色为指定颜色时，判断所述目标车辆的当前车速是否超过预设阈值，若是，则生成减速预警信息并发送至所述目标车辆。

进一步地，为实现上述目的，本发明还提供一种交通信号处理系统，所述交通信号处理系统包括上述任一项所述的交通信号处理装置。

优选地，所述交通信号处理系统还包括：

车载终端，用于接收所述交通信号处理装置发送的提示信息和/或减速预警信息，并对所述提示信息和/或减速预警信息进行语音播报。

本发明中，在交通信号灯显示交通信号时，为保证某些特殊驾驶人群也能准确快速判别交通信号，因此，根据交通信号所对应的提示内容，生成对应的可被特殊驾驶人群准确快速判别的提示信息，并将该提示信息发送给交通信号灯对应管控路段内的目标车辆，进而可避免由于某些驾驶员不能准确识别交通信号而影响行车秩序并导致交通事故发生的问题。

附图说明

图1为本发明交通信号处理方法一实施例的流程示意图；

图2为本发明交通信号处理装置一实施例的功能模块示意图；

图3为本发明交通信号处理系统一实施例的功能模块示意图；

图4为本发明交通信号处理系统一实施例的场景示意图；

图5为本发明交通信号处理系统另一实施例的场景示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，图1为本发明交通信号处理方法一实施例的流程示意图。本实施例中，交通信号处理方法包括：

步骤S10，在交通信号灯显示交通信号时，监测交通信号灯对应管控路段内是否存在目标车辆；

本实施例中，对于交通信号灯的类型不限，比如可以是交叉路口的红绿灯，也可以是行车道路侧用于显示交通信号的其他设备。同时，本实施例中对于监测的管控路段的设置不限，比如既可以是监测整个管控路段，也可以是监测部分管控路段，比如距离交通信号灯预设阈值范围内的管控路段。

此外，本实施例中，对于交通信号灯对应管控路段内的目标车辆不限。既可以是行驶在管控路段内的所有车辆，也可以是行驶在管控路段内的特殊车辆，比如驾驶员为疲劳驾驶的车辆，或者驾驶员具有色弱或色盲症状的车辆等。本实施例中，对于监测目标车辆的方式不限，比如通过摄像头进行移动检测，进而确定目标车辆。

而对于特殊车辆的监测方式也不限，比如，特殊车辆行驶过程中向外广播标识信息，若检测到该标识信息，则可确定该车辆为需要进行交通信号处理的特殊车辆。

步骤S20，当管控路段内存在目标车辆时，根据交通信号所对应的提示内容，生成对应提示信息并发送至目标车辆，以供进行行车提示。

本实施例中，为解决特殊驾驶人员不能准确辨别交通信号的问题，因此，将交通信号灯所显示的交通信号转换为特殊驾驶人员可辨别的信号形式，例如，将驾驶员对交通信号的视觉处理变更为听觉处理，或者将视觉颜色处理变更为视觉文字处理等。

本实施例中，具体根据交通信号所对应的提示内容而生成对应提示信息并发送至目标车辆，从而便于目标车辆驾驶员快速准确辨别交通信号。

可选的，交通信号所对应的提示内容至少包括：交通信号灯的当前颜色和/或切换到下一颜色的剩余时长。比如红色、绿色、黄色，以及颜色切换时的倒计时等。为提高特殊驾驶人群对交通信号的辨别能力，因此优选提示信息为语音信息或文字信息。例如，当前交通信号灯显示为红灯，则对应发送给目标车辆的提示信息可以为文字信息“前方红灯”，或者也可以是语音：“前方红灯”，进而驾驶员可快速准确辨别当前交通信号，进而进行安全行车，比如降低车速，停车等待。

本实施例中，在交通信号灯显示交通信号时，为保证某些特殊驾驶人群也能准确快速判别交通信号，因此，根据交通信号所对应的提示内容，生成对应的可被特殊驾驶人群准确快速判别的提示信息，并将该提示信息发送给交通信号灯对应管控路段内的目标车辆，进而可避免由于某些驾驶员不能准确识别交通信号而影响行车秩序并导致交通事故发生的问题。

进一步可选的，在本发明交通信号处理方法另一实施例中，交通信号处理方法还包括：

当管控路段内存在目标车辆且交通信号灯的当前颜色为指定颜色时，判断目标车辆的当前车速是否超过预设阈值，若是，则生成减速预警信息并发送至目标车辆。

由于交通信号灯所对应管控路段通常都是事故易发路段，因此，为进一步保证管控路段的行车安全，本实施例中，还将进一步为目标车辆提供行车安全预警，比如避免抢绿灯、冲黄灯等驾驶行为所导致的交通事故的发生。

本实施例中，当管控路段内存在目标车辆且交通信号灯的当前颜色为指定颜色时，比如为黄灯时，判断目标车辆的当前车速是否过高，若过高，则向目标车辆发送减速预警信息，进而提醒驾驶员对目标车辆进行减速驾驶。

参照图2，图2为本发明交通信号处理装置一实施例的功能模块示意图。本实施例中，交通信号处理装置包括：

监测模块110，用于在交通信号灯显示交通信号时，监测交通信号灯对应管控路段内是否存在目标车辆；

本实施例中，对于交通信号灯的类型不限，比如可以是交叉路口的红绿灯，也可以是行车道路侧用于显示交通信号的其他设备。同时，本实施例中对于监测的管控路段的设置不限，比如既可以是监测整个管控路段，也可以是监测部分管控路段，比如距离交通信号灯预设阈值范围内的管控路段。

此外，本实施例中，对于交通信号灯对应管控路段内的目标车辆不限。既可以是行驶在管控路段内的所有车辆，也可以是行驶在管控路段内的特殊车辆，比如驾驶员为疲劳驾驶的车辆，或者驾驶员具有色弱或色盲症状的车辆等。本实施例中，对于监测目标车辆的方式不限，比如通过摄像头进行移动检测，进而确定目标车辆。

而对于特殊车辆的监测方式也不限，比如，特殊车辆行驶过程中向外广播标识信息，若检测到该标识信息，则可确定该车辆为需要进行交通信号处理的特殊车辆。

处理模块120，用于当管控路段内存在目标车辆时，根据交通信号所对应的提示内容，生成对应提示信息并发送至目标车辆，以供进行行车提示。

本实施例中，为解决特殊驾驶人员不能准确辨别交通信号的问题，因此，将交通信号灯所显示的交通信号转换为特殊驾驶人员可辨别的信号形式，例如，将驾驶员对交通信号的视觉处理变更为听觉处理，或者将视觉颜色处理变更为视觉文字处理等。

本实施例中，具体根据交通信号所对应的提示内容而生成对应提示信息并发送至目标车辆，从而便于目标车辆驾驶员快速准确辨别交通信号。

可选的，交通信号所对应的提示内容至少包括：交通信号灯的当前颜色和/或切换到下一颜色的剩余时长。比如红色、绿色、黄色，以及颜色切换时的倒计时等。为提高特殊驾驶人群对交通信号的辨别能力，因此优选提示信息为语音信息或文字信息。例如，当前交通信号灯显示为红灯，则对应发送给目标车辆的提示信息可以为文字信息“前方红灯”，或者也可以是语音：“前方红灯”，进而驾驶员可快速准确辨别当前交通信号，进而进行安全行车，比如降低车速，停车等待。

本实施例中，在交通信号灯显示交通信号时，为保证某些特殊驾驶人群也能准确快速判别交通信号，因此，根据交通信号所对应的提示内容，生成对应的可被特殊驾驶人群准确快速判别的提示信息，并将该提示信息发送给交通信号灯对应管控路段内的目标车辆，进而可避免由于某些驾驶员不能准确识别交通信号而影响行车秩序并导致交通事故发生的问题。

进一步可选的，在本发明交通信号处理装置另一实施例中，处理模块20还用于：

当管控路段内存在目标车辆且交通信号灯的当前颜色为指定颜色时，判断目标车辆的当前车速是否超过预设阈值，若是，则生成减速预警信息并发送至目标车辆。

由于交通信号灯所对应管控路段通常都是事故易发路段，因此，为进一步保证管控路段的行车安全，本实施例中，还将进一步为目标车辆提供行车安全预警，比如避免抢绿灯、冲黄灯等驾驶行为所导致的交通事故的发生。

本实施例中，当管控路段内存在目标车辆且交通信号灯的当前颜色为指定颜色时，比如为黄灯时，判断目标车辆的当前车速是否过高，若过高，则向目标车辆发送减速预警信息，进而提醒驾驶员对目标车辆进行减速驾驶。

参照图3，图3为本发明交通信号处理系统一实施例的功能模块示意图。本实施例中，交通信号处理系统包括：交通信号处理装置10、车载终端20。

本实施例中，交通信号处理装置10安装位置不限，比如安装在交通信号灯管控路段的路侧交通设备上等。车载终端20安装在车辆上，具体用于接收交通信号处理装置10发送的提示信息和/或减速预警信息，并对提示信息和/或减速预警信息进行语音播报。其中，若提示信息为语音信息，则直接播报该语音信息，而若提示信息为文字信息，则将该文字信息翻译为语音并播报。

此外，本实施例中，并不限定交通信号处理系统中交通信号处理装置10的安装数量，比如可以是一个，也可以是间隔安装在路侧的多个。

如图4所示，交通信号处理系统中仅包含一个交通信号处理装置10，该交通信号处理装置10安装在靠近交通信号灯的位置，假设安装在距离交通信号灯50M处，同时，交通信号处理装置10采用广播方式向目标车辆发送提示信息，则可接收到提示信息的车辆都为目标车辆，从而可实现将交通信号转换为特殊驾驶人群可以接收到形式，进而使得处于交通信号处理装置10广播范围内的目标车主能够快速准确判别交通信号，进而避免误判所带来的安全隐患。

如图5所示，交通信号处理系统中包含交通信号处理装置A、B、C，各交通信号处理装置安装在交通信号灯管控路段的路侧，且间隔分布。在本情景下，各交通信号处理装置同步实时广播提示信息，比如目标车辆依次经过A、B、C时，依次接收对应交通信号处理装置发送的第一提示信息、第二提示信息、第三提示信息，从而可实现提示信息的动态实时广播。

本实施例中，在交通信号灯显示交通信号时，为保证某些特殊驾驶人群也能准确快速判别交通信号，因此，根据交通信号所对应的提示内容，生成对应的可被特殊驾驶人群准确快速判别的提示信息，并将该提示信息发送给交通信号灯对应管控路段内的目标车辆，进而可避免由于某些驾驶员不能准确识别交通信号而影响行车秩序并导致交通事故发生的问题。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种交通信号处理方法，其特征在于，所述交通信号处理方法包括：

在交通信号灯显示交通信号时，监测所述交通信号灯对应管控路段内是否存在目标车辆；

当所述管控路段内存在目标车辆时，根据所述交通信号所对应的提示内容，生成对应提示信息并发送至所述目标车辆，以供进行行车提示。

2.如权利要求1所述的交通信号处理方法，其特征在于，所述提示信息为语音信息或文字信息。

3.如权利要求1所述的交通信号处理方法，其特征在于，所述提示内容至少包括：所述交通信号灯的当前颜色和/或切换到下一颜色的剩余时长。

4.如权利要求1-3中任一项所述的交通信号处理方法，其特征在于，所述交通信号处理方法还包括：

当所述管控路段内存在目标车辆且所述交通信号灯的当前颜色为指定颜色时，判断所述目标车辆的当前车速是否超过预设阈值，若是，则生成减速预警信息并发送至所述目标车辆。

5.一种交通信号处理装置，其特征在于，所述交通信号处理装置包括：

监测模块，用于在交通信号灯显示交通信号时，监测所述交通信号灯对应管控路段内是否存在目标车辆；

处理模块，用于当所述管控路段内存在目标车辆时，根据所述交通信号所对应的提示内容，生成对应提示信息并发送至所述目标车辆，以供进行行车提示。

6.如权利要求5所述的交通信号处理装置，其特征在于，所述提示信息为语音信息或文字信息。

7.如权利要求5所述的交通信号处理装置，其特征在于，所述提示内容至少包括：所述交通信号灯的当前颜色和/或切换到下一颜色的剩余时长。

8.如权利要求5-7中任一项所述的交通信号处理装置，其特征在于，所述处理模块还用于：

当所述管控路段内存在目标车辆且所述交通信号灯的当前颜色为指定颜色时，判断所述目标车辆的当前车速是否超过预设阈值，若是，则生成减速预警信息并发送至所述目标车辆。

9.一种交通信号处理系统，其特征在于，所述交通信号处理系统包括权利要求5-8中任一项所述的交通信号处理装置。

10.如权利要求9所述的交通信号处理系统，其特征在于，所述交通信号处理系统还包括：

车载终端，用于接收所述交通信号处理装置发送的提示信息和/或减速预警信息，并对所述提示信息和/或减速预警信息进行语音播报。