CN105551297A - 一种信息处理方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明适用于停车管理领域，提供了一种信息处理方法及系统，所述方法包括：获取待停车车辆的车辆信息；根据待停车车辆的车辆信息获取与待停车车辆的车辆信息对应的车位群组以及车位群组的空闲车位信息，其中，车位群组的空闲车位信息根据车位群组的共享车位数以及已停车车位数确定；根据空闲车位信息确定待停车车辆的停车方式，停车方式包括车位群组停车方式、其他停车方式或者禁止停车；当确定停车方式为车位群组停车方式或其他停车方式时，发送限入装置打开控制信息，以控制限入装置打开，允许待停车车辆停车，实施本发明，可以在车位群组具有空闲车位的时候允许车辆停车，使停车位资源得到有效的利用。

Description

一种信息处理方法及系统

技术领域

本发明属于停车管理领域，尤其涉及一种信息处理方法及系统。

背景技术

随着现在人们生活水平的提高，汽车的拥有量急速增长，而由于城市空间的限制，停车位增长缓慢，导致寻找停车难、停车位时间长的问题也越来越突出。

为了解决停车难导致寻找停车位时间长的问题，很多用户都会以购买或者租用停车位的方式保证到达停车场时可以有相应的停车位进行停车。在这种方式中，停车场管理方根据用户购买或租用的停车位数量发放相应数量的停车卡，当进入停车场或停车位时需刷卡，通过后才能进入停车场或停车位停车。

在对现有技术的研究和实践过程中，本发明的发明人发现，现有技术中，发放停车卡的方式容易导致用户只购买或租用一个停车位后一卡多用，将多辆车停在停车场，导致管理混乱，影响其他车主的正常权益和顺利通行。此外，出于节省车费的目的或更多时候是因为停车位资源有限，无法获取(购买或租用)更多停车位，一个家庭或者单位购买或租用的停车位数量往往比其拥有的车辆数少，因此停车卡只能掌握在部分用户手上，当没有停车卡的用户需要停车时，即使停车场中其家庭或者单位购买或租用的车位有空闲停车位也不能进入停车场停车，导致停车位资源不能得到有效的利用。

发明内容

本发明实施例提供一种信息处理方法及系统，旨在解决现有技术中一卡多用，导致停车场管理混乱，以及用户购买或租用的停车位数量往往比拥有的车辆数少，停车卡只能掌握在部分用户手上，当没有停车卡的用户需要停车时，即使停车场有空闲停车位也不能进入停车场停车，导致停车位资源不能得到有效的利用的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种信息处理方法，所述方法包括：

获取待停车车辆的车辆信息；

根据所述待停车车辆的车辆信息获取与所述待停车车辆的车辆信息对应的车位群组以及所述车位群组的空闲车位信息，其中，所述车位群组的空闲车位信息根据所述车位群组的共享车位数以及已停车车位数确定；

根据所述空闲车位信息确定所述待停车车辆的停车方式，所述停车方式包括车位群组停车方式、其他停车方式或者禁止停车；

当确定所述停车方式为车位群组停车方式或其他停车方式时，发送限入装置打开控制信息，以控制限入装置打开，允许所述待停车车辆停车。

本发明实施例还提供一种信息处理装置，所述装置包括：

车辆信息获取单元，用于获取待停车车辆的车辆信息；

车位群组获取单元，用于根据所述待停车车辆的车辆信息获取与所述待停车车辆的车辆信息对应的车位群组以及所述车位群组的空闲车位信息，其中，所述车位群组的空闲车位信息根据所述车位群组的共享车位数以及已停车车位数确定；

停车方式确定单元，用于根据所述空闲车位信息确定所述待停车车辆的停车方式，所述停车方式包括车位群组停车方式、其他停车方式或者禁止停车；

控制信息发送单元，用于当确定所述停车方式为车位群组停车方式或其他停车方式时，发送限入装置打开控制信息，以控制限入装置打开，允许所述待停车车辆停车。

在本发明实施例中，当车辆到达时，信息处理系统获取待停车车辆的车辆信息，然后根据待停车车辆的车辆信息获取与待停车车辆的车辆信息对应的车位群组以及车位群组的空闲车位信息，当获取到空闲车位信息后，根据空闲车位信息确定待停车车辆的停车方式。这样，可以根据用户购买或者租用的停车位数量为用户分配停车位，避免一卡多用，管理方便。同时在车位群组具有空闲车位的时候允许车位群组的车辆停车，使停车位资源得到有效的利用。

附图说明

图1为本发明实施例提供的信息处理系统的场景示意图；

图2是本发明实施例提供的信息处理方法的实现流程图；

图3是本发明另一实施例提供的信息处理方法的实现流程图；

图4是本发明实施例提供的信息处理装置的结构图；

图5是本发明另一实施例提供的信息处理装置的结构图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

首先，对本发明实施例中涉及的一些名词进行解释：

车位群组：用户拥有或者租用的多个车位组成的群组。

共享车位数：车位群组中共享的车位数量。

已停车车位数：车位群组中已停有车辆的车位数量。

本发明实施例通过获取待停车车辆的车辆信息，然后根据待停车车辆的车辆信息获取与待停车车辆的车辆信息对应的车位群组以及车位群组的空闲车位信息，当获取到空闲车位信息后，根据空闲车位信息确定待停车车辆的停车方式。这样，可以根据用户购买或者租用的停车位数量为用户分配停车位，避免一卡多用，管理方便。同时在车位群组具有空闲车位的时候允许车位群组的车辆停车，使停车位资源得到有效的利用。

图1为本发明实施例提供的信息处理系统的场景示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

如图1所示，当待停车车辆到达停车场出入口位置时，可以通过设置在停车场出入口的摄像头拍摄带停车车辆的车牌信息，经过处理后通过网络发送给信息服务器，信息服务器获取到待停车车辆的车辆信息后，根据待停车车辆的车辆信息获取与待停车车辆的车辆信息是否有对应的车位群组以及车位群组的空闲车位数量，然后根据空闲车位信息确定是否允许待停车车辆的以车位群组的停车方式进入停车场停车式。

其中，待停车车辆的车辆信息与车位群组的对应关系可以通过管理客户端提前设置。此外，信息服务器还可以通过网络与设置在停车场出入库的在门岗客户端链接，以在出入口出现异常情况(比如，车牌未识别到无法自动进入或出场收费，特殊情况下的放行)需人工处理时可以及时获取处理信息。

作为本发明的一个实施例，为了以防止信息服务器的突然损坏，导致数据丢失，信息服务器还可以通过网络与备份服务器连接，将信息服务器上的数据实时同步备份到备份服务器上。

在本发明实施例中，网络可以是LAN(局字段网)、WAN(广字段网)、无线网、点对点网络、星形网络、令牌环网或其它配置，在本发明中不受限制。

以下将分别进行详细说明。

实施例一、

图2示出了本发明实施例提供的信息处理方法的实现流程，本实施例将从信息处理系统的角度进行描述，该信息处理系统具体可以集成在信息服务器等设备中，也可以分开设置，详述如下：

步骤S201，获取待停车车辆的车辆信息。

在本发明实施例中，当待停车车辆到达停车场出入口时，可以通过设置在停车场出入口的设备获取到相应的车辆信息，再发送到信息处理系统。车辆信息可以为车牌号，也可以为通过扫描设置在车辆相应位置的二维码或条形码，获取到的标识车辆的二维码信息、条形码信息。车牌信息可以通过摄像头获取，二维码信息、条形码信息等可以通过扫描装置获取。

步骤S202，根据待停车车辆的车辆信息获取与待停车车辆的车辆信息对应的车位群组以及车位群组的空闲车位信息。

在本发明实施例中，预先存储有车辆信息与车位群组的对应关系，当获取到待停车车辆的车辆信息后，信息服务器根据待停车车辆的车辆信息获取对应的车位群组以及车位群组的空闲车位信息。其中，车位群组的空闲车位信息是根据车位群组的共享车位数以及已停车车位数确定的。

在一些实施例中，空闲车位信息可以为空闲车位数量，信息服务器可以根据车位群组的共享车位数以及车位群组的已停车车位数确定空闲车位数量，即空闲车位数量可以为共享车位数减去已停车车位数。

在一些实施例中，空闲车位信息可以为车位群组的共享车位数以及已停车车位数的比较结果，即对车位群组的共享车位数以及已停车车位数进行比较，以确定其大小关系。

作为本发明的一个实施例，参见图3，在获取待停车车辆的车辆信息的步骤之前还可以包括以下步骤：

步骤S301，接收车位群组设置请求；

在本发明实施例中，当需要设置相应的车位群组时，服务器管理人员可以通过相应的客户端如管理客户端向信息服务器发送车位群组设置请求，服务器接收该车位群组设置请求，车位群组设置请求携带有共享车位数以及可停车车辆的车辆信息，车辆信息可以为车牌信息，也可以为其他标识车辆的信息，在此不做限制。

在一些实施例中，车位群组设置请求还携带有车位信息，车位信息可以为停车位的编码，如用户购买了编号为001、002的停车位，则车位信息为停车位的编号001、002。

步骤S302，根据共享车位数以及可停车车辆的车辆信息建立车位群组。

在本发明实施例中，当接收到共享车位数以及可停车车辆的车辆信息后，信息服务器根据共享车位数以及车位群组中可停车车辆的车辆信息建立车位群组。这样，当获取到待停车车辆的车辆信息后，可以与可停车车辆的车辆信息进行匹配，从而获取到相应的车位群组。

作为本发明的一个实施例，当车位群组设置请求还携带有车位信息时，信息服务器还可以根据共享车位数、车位信息以及可停车车辆的车辆信息建立车位群组。这样，每一个车位群组都有相应的停车位，因此信息服务器还可以记录车位群组中的已停车车位信息，根据车位信息以及已停车车位信息确定待停车车辆的停车位信息，如编号、编号与位置的组合或者编号、位置以及导航信息的组合，使车位信息在停车场出入口显示屏上显示、通过语音播报方式播放或者发送给用户移动终端上，使待停车车辆的用户可以根据停车位信息快速找到停车位置，避免需要到处寻找停车位，浪费时间。需要说明的是，已停车车位信息可以通过设置在相应停车位上的摄像头获取、通过每个停车位上的传感器获取(即通过传感器获得该停车位是否已停车)、通过人工巡逻获取，在此不做限制。

步骤S203，根据空闲车位信息确定待停车车辆的停车方式。

在本发明实施例中，当获取到空闲车位信息后，就可以根据空闲车位信息确定待停车车辆的停车方式，如车位群组停车方式、其他停车方式或者禁止待停车车辆停车。以车位群组停车方式停车是指允许待停车车辆以车位群组共享车位的方式进入停车场停车，以其他方式停车是指允许待停车车辆以临时停车或者其他已设定的方式(如用户还与停车场管理方还约定了第三种停车方式)允许待停车车辆进入停车场停车，禁止待停车车辆停车的方式是指不允许待停车车辆进入停车场停车。

在本发明实施例中，若空闲车位信息为空闲车位数量，当车位群组的空闲车位数量大于或等于预设阈值时，可以允许待停车车辆以车位群组停车方式停车。当车位群组的空闲车位数量小于预设阈值时，允许待停车车辆以其他方式停车或者禁止待停车车辆停车。

作为本发明的一个实施例，该预设阈值在一般情况下为1，即在车位群组中有空闲停车位的情况下，允许车位群组中的车辆以车位群组的方式停车。但是在一些实施例中，可以根据实际情况确定预设阈值为大于1的其他数字，如可以在车位群组中给与特殊权利车辆(与单位的公务车)设置优先停车权，保证特殊权利车辆能有停车位可停。此时，可以根据特殊权利车辆的数量设置预设阈值，如在特殊权利车辆有n辆的情况下，设置初始预设阈值为n+1，这样，预设阈值根据特殊权利车辆停车情况动态变化，即每进去一辆特殊权利车辆，预设阈值减1，每驶出一辆特殊权利车辆，预设阈值加1。

在本发明实施例中，若空闲车位信息为车位群组的共享车位数以及已停车车位数，当车位群组的共享车位数大于已停车车位数时，可以允许待停车车辆以车位群组停车方式停车。如当车位群组的共享车位数小于或等于已停车车位数时，允许待停车车辆以其他方式停车或者禁止待停车车辆停车。

步骤S204，当确定停车方式为车位群组停车方式或其他停车方式时，发送限入装置打开控制信息，以控制限入装置打开，允许待停车车辆停车。

在本发明实施例中，当确定停车方式为车位群组停车方式或其他停车方式时，信息服务器可以发送限入装置打开控制信息，以打开限入装置，允许待停车车辆停车。限入装置为限制待停车车辆进入停车场的障碍，如道闸等，本发明在此不做限制。

作为本发明的一个实施例，当停车方式为禁止停车时，信息服务器可以发送“车位已满”等提示信息，提示用户无法停车。

作为本发明的一个实施例，当待停车车辆以车位群组停车方式进入停车位或停车场时，信息服务器可以将车位群组的已停车车位数加1，或者空闲车位数量减1，；当停车车辆驶出停车位或停车场时，信息服务器判断该车辆的车位群组，并在相应的车位群组的已停车车位数减1，或者空闲车位数量加1。

本发明实施例通过获取待停车车辆的车辆信息，然后根据待停车车辆的车辆信息获取与待停车车辆的车辆信息对应的车位群组以及车位群组的空闲车位信息，当获取到空闲车位信息后，根据空闲车位信息确定待停车车辆的停车方式。这样，可以根据用户购买或者租用的停车位数量为用户分配停车位，避免一卡多用，管理方便。同时在车位群组具有空闲车位的时候允许车位群组的车辆停车，使停车位资源得到有效的利用。

实施例二、

图4示出了本发明实施例提供的信息处理系统的实现结构图，该信息处理系统具体可以集成在信息服务器等设备中，也可以分开设置，如图所示，信息处理系统包括车辆信息获取单元41、车位群组获取单元42、停车方式确定单元43以及控制信息发送单元44：

车辆信息获取单元41，用于获取待停车车辆的车辆信息。

在本发明实施例中，当待停车车辆到达停车场出入口时，可以通过设置在停车场出入口的设备获取到相应的车辆信息，再发送到车辆信息获取单元41。车辆信息可以为车牌号，也可以为通过扫描设置在车辆相应位置的二维码或条形码，获取到的标识车辆的二维码信息、条形码信息。车牌信息可以通过摄像头获取，二维码信息、条形码信息等可以通过扫描装置获取。

车位群组获取单元42，用于根据待停车车辆的车辆信息获取与待停车车辆的车辆信息对应的车位群组以及车位群组的空闲车位信息。

在本发明实施例中，预先存储有车辆信息与车位群组的对应关系，当获取到待停车车辆的车辆信息后，车位群组获取单元42根据待停车车辆的车辆信息获取对应的车位群组以及车位群组的空闲车位信息。其中，车位群组的空闲车位信息是根据车位群组的共享车位数以及已停车车位数确定的。

在一些实施例中，空闲车位信息可以为空闲车位数量，可以根据车位群组的共享车位数以及车位群组的已停车车位数确定空闲车位数量，即空闲车位数量可以为共享车位数减去已停车车位数。

在一些实施例中，空闲车位信息可以为车位群组的共享车位数以及已停车车位数的比较结果，即对车位群组的共享车位数以及已停车车位数进行比较，以确定其大小关系。

作为本发明的一个实施例，参见5，信息处理系统还包括车位群组设置请求接收单元51以及车位群组建立单元52。

车位群组设置请求接收单元51，用于接收车位群组设置请求；

在本发明实施例中，当需要设置相应的车位群组时，可以通过相应的客户端如管理客户端向信息处理系统发送车位群组设置请求，车位群组设置请求接收单元接收该车位群组设置请求，车位群组设置请求携带有共享车位数以及可停车车辆的车辆信息，车辆信息可以为车牌信息，也可以为其他标识车辆的信息，在此不做限制。

在一些实施例中，车位群组设置请求还携带有车位信息，车位信息可以为停车位的编码，如用户购买了编号为001、002的停车位，则车位信息为停车位的编号001、002。

车位群组建立单元52，用于根据共享车位数以及可停车车辆的车辆信息建立车位群组。

在本发明实施例中，当接收到共享车位数以及可停车车辆的车辆信息后，车位群组建立单元52根据共享车位数以及车位群组中可停车车辆的车辆信息建立车位群组。这样，当获取到待停车车辆的车辆信息后，可以与可停车车辆的车辆信息进行匹配，从而获取到相应的车位群组。

作为本发明的一个实施例，当车位群组设置请求还携带有车位信息时，服车位群组建立单元52还可以根据共享车位数、车位信息以及可停车车辆的车辆信息建立车位群组。这样，每一个车位群组都有相应的停车位，因此信息处理系统可以包括车位信息记录单元53，用于记录车位群组中的已停车车位信息，车位群组获取单元42根据车位信息以及已停车车位信息确定待停车车辆的停车位信息，如编号、编号与位置的组合或者编号、位置以及导航信息的组合，使车位信息在停车场出入口显示屏上显示、通过语音播报方式播放或者发送给用户移动终端上，使待停车车辆的用户可以根据停车位信息快速找到停车位置，避免需要到处寻找停车位，浪费时间。需要说明的是，已停车车位信息可以通过设置在相应停车位上的摄像头获取、通过每个停车位上的传感器获取(即通过传感器获得该停车位是否已停车)、通过人工巡逻获取，在此不做限制。

停车方式确定单元43，用于根据空闲车位信息确定待停车车辆的停车方式。

在本发明实施例中，当获取到空闲车位信息后，停车方式确定单元43就可以根据空闲车位信息确定待停车车辆的停车方式，如车位群组停车方式、其他停车方式或者禁止待停车车辆停车。以车位群组停车方式停车是指允许待停车车辆以车位群组共享车位的方式进入停车场停车，以其他方式停车是指允许待停车车辆以临时停车或者其他已设定的方式(如用户还与停车场管理方还约定了第三种停车方式)允许待停车车辆进入停车场停车，禁止待停车车辆停车的方式是指不允许待停车车辆进入停车场停车。

在本发明实施例中，若空闲车位信息为空闲车位数量，当车位群组的空闲车位数量大于或等于预设阈值时，可以允许待停车车辆以车位群组停车方式停车。当车位群组的空闲车位数量小于预设阈值时，允许待停车车辆以其他方式停车或者禁止待停车车辆停车。

该预设阈值在一般情况下为1，即在车位群组中有空闲停车位的情况下，允许车位群组中的车辆以车位群组的方式停车。但是在一些实施例中，可以根据实际情况确定预设阈值为大于1的其他数字，如可以在车位群组中给与特殊权利车辆(与单位的公务车)设置优先停车权，保证特殊权利车辆能有停车位可停。此时，可以根据特殊权利车辆的数量设置预设阈值，如在特殊权利车辆有n辆的情况下，设置初始预设阈值为n+1，这样，预设阈值根据特殊权利车辆停车情况动态变化，即每进去一辆特殊权利车辆，预设阈值减1，每驶出一辆特殊权利车辆，预设阈值加1。

在本发明实施例中，若空闲车位信息为车位群组的共享车位数以及已停车车位数，当车位群组的共享车位数大于已停车车位数时，可以允许待停车车辆以车位群组停车方式停车。如当车位群组的共享车位数小于或等于已停车车位数时，允许待停车车辆以其他方式停车或者禁止待停车车辆停车。

控制信息发送单元44，用于当确定停车方式为车位群组停车方式或其他停车方式时，发送限入装置打开控制信息，以控制限入装置打开，允许待停车车辆停车。

在本发明实施例中，当确定停车方式为车位群组停车方式或其他停车方式时，控制信息发送单元44可以发送限入装置打开控制信息，以打开限入装置，允许待停车车辆停车。限入装置为限制待停车车辆进入停车场的障碍，如道闸等，本发明在此不做限制。

作为本发明的一个实施例，当停车方式为禁止停车时，控制信息发送单元44还可以发送“车位已满”等提示信息，提示用户无法停车。

作为本发明的一个实施例，当待停车车辆以车位群组停车方式进入停车位或停车场时，信息处理系统可以将车位群组的已停车车位数加1，或者空闲车位数量减1，；当停车车辆驶出停车位或停车场时，信息处理系统判断该车辆的车位群组，并在相应的车位群组的已停车车位数减1，或者空闲车位数量加1。

本发明实施例通过获取待停车车辆的车辆信息，然后根据待停车车辆的车辆信息获取与待停车车辆的车辆信息对应的车位群组以及车位群组的空闲车位信息，当获取到空闲车位信息后，根据空闲车位信息确定待停车车辆的停车方式。这样，可以根据用户购买或者租用的停车位数量为用户分配停车位，避免一卡多用，管理方便。同时在车位群组具有空闲车位的时候允许车位群组的车辆停车，使停车位资源得到有效的利用。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：只读存储器(ROM，ReadOnlyMemory)、随机存取记忆体(RAM，RandomAccessMemory)、磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种信息处理方法，其特征在于，所述方法包括：

获取待停车车辆的车辆信息；

根据所述待停车车辆的车辆信息获取与所述待停车车辆的车辆信息对应的车位群组以及所述车位群组的空闲车位信息，其中，所述车位群组的空闲车位信息根据所述车位群组的共享车位数以及已停车车位数确定；

根据所述空闲车位信息确定所述待停车车辆的停车方式，所述停车方式包括车位群组停车方式、其他停车方式或者禁止停车；

当确定所述停车方式为车位群组停车方式或其他停车方式时，发送限入装置打开控制信息，以控制限入装置打开，允许所述待停车车辆停车。

2.如权利要求1所述的信息处理方法，其特征在于，所述车位群组的空闲车位信息为空闲车位数量，所述根据所述空闲车位信息确定所述待停车车辆的停车方式的步骤包括：

当所述车位群组的空闲车位数量大于或等于预设阈值时，确定所述停车方式为车位群组停车方式；

当所述车位群组的空闲车位数量小于预设阈值时，确定所述停车方式为其他停车方式或者禁止停车。

3.如权利要求1所述的信息处理方法，其特征在于，所述车位群组的空闲车位信息为所述车位群组的共享车位数以及已停车车位数的比较结果，所述根据所述空闲车位信息确定所述待停车车辆的停车方式的步骤包括：

当所述车位群组的共享车位数大于已停车车位数时，确定所述停车方式为车位群组停车方式；

当所述车位群组的共享车位数小于或等于已停车车位数时，确定所述停车方式为其他停车方式或者禁止停车。

4.如权利要求1～3任一项权利要求所述的信息处理方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收车位群组设置请求，所述车位群组设置请求携带有共享车位数以及可停车车辆的车辆信息；

根据所述共享车位数以及所述可停车车辆的车辆信息建立车位群组。

5.如权利要求4所述的信息处理方法，其特征在于，所述方法还包括，所述车位群组设置请求还携带有车位信息，所述根据所述共享车位数以及所述可停车车辆的车辆信息建立车位群组的步骤包括：

根据所述共享车位数、所述车位信信以及所述可停车车辆的车辆信息建立所述车位群组。

6.一种信息处理装置，其特征在于，所述装置包括：

车辆信息获取单元，用于获取待停车车辆的车辆信息；

车位群组获取单元，用于根据所述待停车车辆的车辆信息获取与所述待停车车辆的车辆信息对应的车位群组以及所述车位群组的空闲车位信息，其中，所述车位群组的空闲车位信息根据所述车位群组的共享车位数以及已停车车位数确定；

停车方式确定单元，用于根据所述空闲车位信息确定所述待停车车辆的停车方式，所述停车方式包括车位群组停车方式、其他停车方式或者禁止停车；

控制信息发送单元，用于当确定所述停车方式为车位群组停车方式或其他停车方式时，发送限入装置打开控制信息，以控制限入装置打开，允许所述待停车车辆停车。

7.如权利要求6所述的信息处理装置，其特征在于，所述车位群组的空闲车位信息为空闲车位数量，所述停车方式确定单元具体用于：

当所述车位群组的空闲车位数量大于或等于预设阈值时，确定所述停车方式为车位群组停车方式；

当所述车位群组的空闲车位数量小于预设阈值时，确定所述停车方式为其他停车方式或者禁止停车。

8.如权利要求6所述的信息处理装置，其特征在于，所述车位群组的空闲车位信息为所述车位群组的共享车位数以及已停车车位数的比较结果，所述停车方式确定单元具体用于：

当所述车位群组的共享车位数大于已停车车位数时，确定所述停车方式为车位群组停车方式；

当所述车位群组的共享车位数小于或等于已停车车位数时，确定所述停车方式为其他停车方式或者禁止停车。

9.如权利要求6～8任一项权利要求所述的信息处理装置，其特征在于，所述装置还包括：

车位群组设置请求接收单元，用于接收车位群组设置请求，所述车位群组设置请求携带有共享车位数以及可停车车辆的车辆信息；

车位群组建立单元，用于根据所述共享车位数以及所述可停车车辆的车辆信息建立车位群组。

10.如权利要求9所述的信息处理装置，其特征在于，所述装置还包括，所述车位群组设置请求还携带有车位信息，所述车位群组建立单元具体用于：

根据所述共享车位数、所述车位信信以及所述可停车车辆的车辆信息建立所述车位群组。