CN110164168A - 一种分时段车位临时使用系统 - Google Patents

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CN110164168A CN201810210543.4A CN201810210543A CN110164168A CN 110164168 A CN110164168 A CN 110164168A CN 201810210543 A CN201810210543 A CN 201810210543A CN 110164168 A CN110164168 A CN 110164168A
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Abstract

本发明涉及一种分时段车位临时使用系统，包括：车位、车位锁，还包括：控制处理器、车牌获取模块、无线通信模块、云端服务器、第一客户端、第二客户端；车位锁设置于车位上；车牌获取模块与控制处理器连接；无线通信模块分别与控制处理器以及云端服务器连接，控制处理器与云端服务器通过无线通信模块互相通信；第一客户端为车位所有者，云端服务器获取第一客户端上传的车位共享时段；第一客户端向云端服务器上传车位实时位置、车位编号；第二客户端向云端服务器上传车辆实时位置、车牌编号，云端服务器将车牌编号与第二客户端绑定；控制处理器还包括计时单元；若计时超出车位共享时段，控制处理器将超时时间向无线通信单元输出。

Description

一种分时段车位临时使用系统
技术领域
本发明涉及停车系统，特别涉及一种分时段车位临时使用系统。
背景技术
汽车已经成为现代人普遍的交通工具，且数目还在不断上升，而停车难也成为有车一族出行经常遇到的问题。通常情况下，用户到达目的地之后茫然的通过询问当地人、或者沿着街道寻找车位。
现有技术中出现有自动搜索并对用户推荐停车场的技术，用户只需要将手机拿出来即可搜索查询附近的停车场，但也经常出现停车场停满以致无法停车的问题。且现有技术中的停车场普遍采用出卡的情况进行监控，需要专人进行收费，对于大型停车场还经常会遇到拥堵的问题，用户体验不好，停车场管理成本高的问题，因此亟待出现一种更有效、更便捷的停车系统。在城市的繁华地段，在高峰期时段，公共停车位占用率很大，很多用户难以在所需停车的区域找到合适的停车位，而对于居民小区内的私人停车位，在高峰期时段空置率较高，没有能够实现空间资源的合理利用。
发明内容
发明目的：
针对背景技术中提及的居民小区内的私人停车位，在高峰期时段空置率较高，没有能够实现空间资源的合理利用的问题，本发明提供一种分时段车位临时使用系统。
技术方案：
一种分时段车位临时使用系统，包括：车位、车位锁，还包括：控制处理器、车牌获取模块、无线通信模块、云端服务器、第一客户端、第二客户端；
车位锁设置于车位上；车牌获取模块与控制处理器连接，用于获取车位附近的车牌信息；无线通信模块分别与控制处理器以及云端服务器连接，控制处理器与云端服务器通过无线通信模块互相通信；
第一客户端为车位所有者，云端服务器获取第一客户端上传的车位共享时段；第一客户端向云端服务器上传车位实时位置、车位编号，云端服务器存储车位实时位置、车位编号并将其与该第一客户端绑定；
第二客户端为临时使用者，云端服务器获取第二客户端上传的车位需求；第二客户端向云端服务器上传车辆实时位置、车牌编号，云端服务器将车牌编号与第二客户端绑定，并根据车辆实时位置与车位需求时段向第二客户端推送当前处于车位共享时段的车位；
若第二客户端选定车位，则云端服务器向该车位的无线通信模块输出第二客户端绑定的车牌编号，若车牌获取模块将实时获取的车牌信息向控制处理器输出，若有实时车牌信息与车牌编号一致，则控制处理器向车位锁输出解锁信号；
控制处理器还包括计时单元，计时单元自车位锁解锁后开始计时，在车辆离开车位且车位锁锁定后停止计时，并将计时向控制处理器输出；若计时超出车位共享时段，控制处理器将超时时间向无线通信单元输出，无线通信单元将超时时间向云端服务器输出；
云端服务器获取第二客户端的平均超时时间，若第二客户端向云端服务器上传车位需求时段，则云端服务器将根据车位需求时段延长平均超时时间部分作为调整车位需求时段，云端服务器根据调整车位需求时段向第二客户端推送车位。
作为本发明的一种优选方式，还包括，云端服务器获取第二客户端的车位需求时段，若有车位共享时段包括车位需求时段，则云端服务器向第二客户端推荐该车位。
作为本发明的一种优选方式，还包括，云端服务器向第二客户端推荐以车辆实时位置为中心的预设范围内的车位。
作为本发明的一种优选方式，还包括，云端服务器获取第二客户端的目标地点，向第二客户端推荐以目标地点为中心的预设范围内的车位。
作为本发明的一种优选方式，云端服务器还包括计费模块，计费模块获取计时，并根据计时进行计费，云端服务器将计费信息向第二客户端输出，第二客户端根据计费信息向第一客户端付费。
作为本发明的一种优选方式，若车辆在车位停放时间超出车位共享时段则云端服务器向第一客户端推荐车位。
本发明实现以下有益效果：
车位所有者将车位按时段分享，租用者上传需要租用的时段，云端服务器租用者推荐合适时段的车位。租用者有超时行为则根据超时行为二外增加租用的时段。对租用的车位按时间收费，若车辆占用车位超时，则向车位所有者推荐其他车位，避免车位所有者无法使用车位。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本发明提供的一种车位共享系统的系统框图；
图2为本发明提供的一种车位共享系统的第一客户端绑定流程图；
图3为本发明提供的一种车位共享系统的第二客户端绑定流程图；
图4为本发明提供的一种车位共享系统的第二客户端确认车位流程图；
图5为本发明提供的一种车位共享系统的车位锁开启流程图；
图6为本发明提供的一种车位共享系统的超时计算流程图；
图7为本发明提供的另一种车位共享系统的系统框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参考图1-6，图1为本发明提供的一种车位共享系统的系统框图；
图2为本发明提供的一种车位共享系统的第一客户端绑定流程图；
图3为本发明提供的一种车位共享系统的第二客户端绑定流程图；
图4为本发明提供的一种车位共享系统的第二客户端确认车位流程图；
图5为本发明提供的一种车位共享系统的车位锁开启流程图；
图6为本发明提供的一种车位共享系统的超时计算流程图。
具体的，一种分时段车位临时使用系统，包括：车位、车位锁1，还包括：控制处理器2、车牌获取模块3、无线通信模块4、云端服务器5、第一客户端6、第二客户端7。
车位锁1设置于车位上，车位锁1与控制处理器2连接，控制处理器2可控制车位锁1的开启与关闭。
车牌获取模块3与控制处理器2连接，用于获取车位附近的车牌信息。车牌获取模块3可为影像摄取，在本实施例中车牌获取模块3可设置于车位范围内，摄取车位附近的车辆影像并提取车辆影像中的车牌信息，若在夜间车牌获取模块3也可清晰获取车牌信息。车牌获取模块3获取车牌信息后将车牌信息向控制处理器2输出。
无线通信模块4分别与控制处理器2以及云端服务器5连接，控制处理器2与云端服务器5通过无线通信模块4互相通信。，控制处理器2向无线通信模块4输出数据和/或信号，无线通信模块4将该数据和/或信号向云端服务器5输出。云端服务器5向无线通信模块4输出数据和/或信号，无线通信模块4将该数据和/或信号向控制处理器2输出。无线通信模块4可为任意无线连接方式，控制处理器2与云端服务器5通过无线通信模块4互相通信。
第一客户端6与第二客户端7与云端服务器5无线连接。第一客户端6、第二客户端7与云端服务器5的无线连接方式可为任意无线连接方式，云端服务器5可分别与第一客户端6、第二客户端7互相通信。
第一客户端6为车位所有者，云端服务器5获取第一客户端6上传的车位共享时段。第一客户端6向云端服务器5上传车位实时位置、车位编号，云端服务器5存储车位实时位置、车位编号并将其与该第一客户端6绑定。第一客户端6为车位所有者使用，车位所有者可通过第一客户端6上传所有的车位信息，同一客户端可绑定多个车位、设定多个车位共享时段。第一次上传的车位实时位置与车位编号等信息将被与第一客户端6绑定。第一客户端6可对车位共享时段进行更改。
第二客户端7为临时使用者，云端服务器5获取第二客户端7上传的车位需求。第二客户端7为车位租用者，车位租用者向云端服务器5上传车辆实时位置、车牌编号，云端服务器5将车牌编号与第二客户端7绑定，并根据车辆实时位置与车位需求时段向第二客户端7推送当前处于车位共享时段的车位。第二客户端7第一次上传的车牌编号将与第二客户端7绑定，第二客户端7可绑定多个车牌号。车辆实时位置为第二客户端7的当前位置。作为本实施例的一种实施方式，同一车牌号也可被多个第二客户端7绑定。云端服务器5将车辆实时位置附近的闲置车位向第二客户端7推送。
若第二客户端7选定车位，则云端服务器5向该车位的无线通信模块4输出第二客户端7绑定的车牌编号，若车牌获取模块3将实时获取的车牌信息向控制处理器2输出，若有实时车牌信息与车牌编号一致，则控制处理器2向车位锁1输出解锁信号。车位租用者根据云端服务器5推送的车位进行选定，若第二客户端7确定租用的车位后，第二客户端7向云端服务器5输出确认信息，确认信息其中包括选定的车位的信息，云端服务器5获取确认信息后向该车位对应的无线通信模块4输出第二客户端7绑定的车牌编号，无线通信模块4将车牌编号向控制处理器2输出，若控制处理器2接收到车牌获取模块3输出的车牌信息与云端处理器输出的车牌信息一致，则控制处理器2向车位锁1输出解锁信号，车位锁1解锁。若车辆离开车位，则控制处理器2向车位锁1输出关闭信号，车位锁1锁定。
控制处理器2还包括计时单元21，计时单元21自车位锁1解锁后开始计时，在车辆离开车位且车位锁锁定后停止计时，并将计时向控制处理器2输出。计时单元21与车位锁1连接，若车位锁1解锁，则计时单元21开始计时，若在计时过程中车位锁1锁定，则计时单元21停止计时并将计时向控制处理器2输出。
若计时超出车位共享时段，控制处理器2将超时时间向无线通信单元输出，无线通信单元将超时时间向云端服务器5输出。超时时间为超出第二客户端7的车位需求时段的时间，控制处理器2将超时时间通过无线通信单元向云端服务器5输出。
云端服务器5获取第二客户端7的平均超时时间，若第二客户端7向云端服务器5上传车位需求时段，则云端服务器5将根据车位需求时段延长平均超时时间部分作为调整车位需求时段，云端服务器5根据调整车位需求时段向第二客户端7推送车位。云端服务器5获取叠让客户段的累计超时时间，并根据第二客户端7的租车次数计算平均超时时间，云端服务器5在接收到第二客户端7的车位需求时段后将在车位需求时段增加平均超时时间，将其作为调整车位需求时段，云端服务器5将根据调整车位需求时段向第二客户端7推荐车位。
若第二客户端7绑定多个车牌编号，则在输出确认信息时选定当前使用的车牌编号。
实施例二
参考图7，图7为本发明提供的另一种车位共享系统的系统框图。
本实施例与上述实施例一基本相同，不同之处在于，优选的，还包括，云端服务器5获取第二客户端7的车位需求时段，若有车位共享时段包括车位需求时段，则云端服务器5向第二客户端7推荐该车位。车位租用者通过第二客户端7向云端服务器5上传车位需求时段，车位需求时段为一完整时间段，云端服务器5获取车位需求时段，并获取第二客户端7同时上传的车辆实时位置，云端服务器5根据车辆的实时位置获取该为车辆实时位置附近的车位，并根据车位需求时段对比车位共享时段，车位需求时段与车位共享时段时间符合或车位需求时段落于车位共享时段内，则云端服务器5将符合要求的车位向第二客户端7推送。
优选的，还包括，云端服务器5向第二客户端7推荐以车辆实时位置为中心的预设范围内的车位。预设范围可设置为1-10km，即以车辆实时位置为中心、预设范围为半径的范围为选定区域，云端处理器获取该区域内的车位并根据条件向第二客户端7推送。在本实施例中预设范围可设定为2km，用户也可自定预设范围。
优选的，还包括，云端服务器5获取第二客户端7的目标地点，向第二客户端7推荐以目标地点为中心的预设范围内的车位。第二客户端7可向云端服务器5输出目标地点，目标地点可与车辆的实时位置不同，云端服务器5根据第二客户端7的目标地点向第二客户端7推荐目标地点附近的车位。便于第二客户端7在未到达目的地时预定车位。
优选的，云端服务器5还包括计费模块8，计费模块8获取计时，并根据计时进行计费，云端服务器5将计费信息向第二客户端7输出，第二客户端7根据计费信息向第一客户端6付费。云端服务器5根据无线通信模块4输出的计时进行计费，计费由计费模块8进行，计费模块8生成计费信息，云端服务器5将计费信息向第二客户端7输出，第二客户端7收到计费信息后根据计费信息向对应的第一客户端6付费。
优选的，若车辆在车位停放时间超出车位共享时段则云端服务器5向第一客户端6推荐车位。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种分时段车位临时使用系统，包括：车位、车位锁，其特征在于，还包括：控制处理器、车牌获取模块、无线通信模块、云端服务器、第一客户端、第二客户端；
车位锁设置于车位上；车牌获取模块与控制处理器连接，用于获取车位附近的车牌信息；无线通信模块分别与控制处理器以及云端服务器连接，控制处理器与云端服务器通过无线通信模块互相通信；
第一客户端为车位所有者，云端服务器获取第一客户端上传的车位共享时段；第一客户端向云端服务器上传车位实时位置、车位编号，云端服务器存储车位实时位置、车位编号并将其与该第一客户端绑定；
第二客户端为临时使用者，云端服务器获取第二客户端上传的车位需求；第二客户端向云端服务器上传车辆实时位置、车牌编号，云端服务器将车牌编号与第二客户端绑定，并根据车辆实时位置与车位需求时段向第二客户端推送当前处于车位共享时段的车位；
若第二客户端选定车位，则云端服务器向该车位的无线通信模块输出第二客户端绑定的车牌编号，若车牌获取模块将实时获取的车牌信息向控制处理器输出，若有实时车牌信息与车牌编号一致，则控制处理器向车位锁输出解锁信号；
控制处理器还包括计时单元，计时单元自车位锁解锁后开始计时，在车辆离开车位且车位锁锁定后停止计时，并将计时向控制处理器输出；若计时超出车位共享时段，控制处理器将超时时间向无线通信单元输出，无线通信单元将超时时间向云端服务器输出；
云端服务器获取第二客户端的平均超时时间，若第二客户端向云端服务器上传车位需求时段，则云端服务器将根据车位需求时段延长平均超时时间部分作为调整车位需求时段，云端服务器根据调整车位需求时段向第二客户端推送车位。
2.根据权利要求1所述的一种分时段车位临时使用系统，其特征在于，还包括，云端服务器获取第二客户端的车位需求时段，若有车位共享时段包括车位需求时段，则云端服务器向第二客户端推荐该车位。
3.根据权利要求1所述的一种分时段车位临时使用系统，其特征在于，还包括，云端服务器向第二客户端推荐以车辆实时位置为中心的预设范围内的车位。
4.根据权利要求1所述的一种分时段车位临时使用系统，其特征在于，还包括，云端服务器获取第二客户端的目标地点，向第二客户端推荐以目标地点为中心的预设范围内的车位。
5.根据权利要求1所述的一种分时段车位临时使用系统，其特征在于，云端服务器还包括计费模块，计费模块获取计时，并根据计时进行计费，云端服务器将计费信息向第二客户端输出，第二客户端根据计费信息向第一客户端付费。
6.根据权利要求1所述的一种分时段车位临时使用系统，其特征在于，若车辆在车位停放时间超出车位共享时段则云端服务器向第一客户端推荐车位。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113610997A (zh) * 2021-07-30 2021-11-05 重庆电子工程职业学院 基于物联网的智能控制系统
CN114387813A (zh) * 2021-12-09 2022-04-22 青岛亿联信息科技股份有限公司 一种规则优化的共享停车泊位调度方法

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