CN105526223A - 紧固元件以及具有所述紧固元件和接收元件的组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种紧固元件(1),其包括用于容纳在容纳孔(32)中的引导主体(10),并且包括布置在引导主体(10)上的至少一个夹持头(22、24),所述至少一个夹持头具有设置成用于与容纳孔(32)的内表面(34)相互配合的外边缘(23、25),其中,夹持头(22、24)的外边缘(23、25)相对于垂直于引导主体(10)的中心轴线(M)的平面倾斜地延伸,其特征在于,外边缘(23、25)是部分螺旋的形式,使得能够实现螺旋的作用,通过所述螺旋的作用能够将紧固元件(1)从容纳孔(32)旋松。本发明还涉及具有所述紧固元件以及接收元件的组件。

Description

紧固元件以及具有所述紧固元件和接收元件的组件
技术领域
本发明涉及一种紧固元件,其包括容纳在容纳孔中的引导主体,并且包括布置在引导主体上的夹头,所述夹头具有设置成用于与容纳孔的内表面相互配合的外边缘,其中,夹头的外边缘相对于垂直于引导主体的中心轴线的平面倾斜地延伸。本发明还涉及一种具有所述紧固元件以及接收元件的组件。
背景技术
通常,附接到机动车辆内的各种元件(例如,衬套部分、隔绝元件或线缆)通过使用紧固元件紧固至载件结构。这些紧固元件可以包括引导主体和夹持元件,所述紧固元件通过引导主体插入到载件结构的开口中,在插入到所述开口中时所述夹持元件将紧固元件夹持就位。例如,所述开口可以是盲孔的形式。
所述夹持元件具有自强化夹持作用,因而当尝试通过将引导主体从盲孔中拉出以拆卸紧固元件时,抵抗拆卸的夹持力得到进一步加强。所述紧固元件要么完全不能从盲孔拉出,要么通过施加强大的力才能够将所述紧固元件强制地拉出,而在此过程中盲孔的内表面会被夹持元件破坏。
然而,当准备再次将同一夹持元件或类似的夹持元件安装到同一盲孔中以便紧固要更换的(例如)线缆或衬套部分时,对盲孔的内表面造成的此种破坏将导致夹持作用的退化。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种能够大部分无破坏性地拆卸并且再次组装的紧固元件。
为实现此目的,本发明提供了一种上述类型的紧固元件,所述紧固元件具有的特征在于其外边缘是部分螺旋的形式,以便实现螺旋作用,通过螺旋作用能够将紧固元件从容纳孔旋松。本发明所基于的概念在于使夹持头尤其是其外边缘形成为实际上的螺旋部分,使得这些元件在相对于彼此旋转时能够使紧固元件相对于接收元件形成位移。尤其地,通过使紧固元件围绕中心轴线旋转,能够以此方式将沿引导主体的插入方向相反作用的力通过夹持头施加在容纳孔的内表面上的夹持力施加至引导主体。必须使围绕中心轴线所进行的旋转的方向使得,在所述方向上,由于夹持头倾斜的布置,夹持头的外边缘产生与引导主体的插入方向相反的转动,并且随后作用到夹持头,从而将所述紧固元件从容纳孔旋松。
这允许以无破坏性的方式拆卸紧固元件。所述拆卸的唯一后果可能是可能会在旋松的过程中形成切入到容纳孔的内表面内的螺纹。但这在再次组装紧固元件时并不是个问题。此外,由于夹持头形成的螺旋传动比,因此可以以显著小于将已知的紧固元件直接拉出的情况所需的力将所述紧固元件从盲孔脱开。
为使得能够更易于将紧固元件从容纳孔旋松,优选地在紧固元件的连接部分上设置有工具接合表面。因此,可以应用扳手或者钳子,所述扳手或者钳子进一步有利于将紧固元件旋松。
根据优选的进一步改进,设置了一对夹持头,所述一对夹持头关于引导主体彼此径向相对地布置。这阻止了引导主体卡住,因为两个夹持头保证了产生的夹持力相对于彼此对称。这两个夹持头优选地关于它们倾斜的位置彼此配合,即,沿容纳孔的内表面的圆周观察,夹持头的倾斜定位是沿同一方向的,并且尤其优选地,具有基本上相同的角量,以便各夹持头施加至引导主体的力在紧固元件旋转时在沿中心轴线的同一方向上作用。尤其地,将两个夹持头都倾斜地定位,使得在旋转时,因倾斜布置而布置在盲孔中的较低平面的各外边缘的端部就旋转而言布置在前部。基于具体的实施例,用于拆卸的旋转沿顺时针或者逆时针进行。
根据优选的进一步改进,至少一个(尤其为每一个)夹持头是平坦的并且取向的角度使得外边缘沿插入的方向位于引导主体的后部,其结果使得用于拆卸紧固元件的所需的旋转行程最小化。所述进一步的改进还包括:在在紧固元件组装好的状态下,引导主体位于容纳孔内的长度不大于引导主体的长度的三分之一时,将外边缘优选地布置在引导主体的后部。
根据优选的进一步改进,至少一个(尤其为两个)夹持头是弹簧夹具的一部分,所述弹簧夹具安装至引导主体。优选地,所述弹簧夹具具有U型构造并且在弹簧夹具的两个腿部的自由端处各包括一个夹持头,所述夹持头倾斜地向外突出。简易的技术方案因此允许通过弹簧夹具将足够大的夹持力施加至夹持头,所述弹簧夹具构造成使得在未组装紧固元件的状态下使夹持头布置成远离容纳孔的中心轴线一定距离,所述距离大于容纳孔的半径。以这样的方式,当将引导主体引入容纳孔时,所述弹簧夹具相对于中心轴线径向地收缩,并且因此弹性形变,从而其结果是将抵抗弹性形变的弹簧力作为夹持力施加至夹头的外边缘,并且传递至容纳孔的内表面。使用单独的组件用作夹持头允许对其使用合适的材料,例如,弹簧钢,而引导主体因为成本的原因继续由塑性材料制造。
优选地,将所述弹簧夹具布置在由引导主体的中间幅材和引导主体的侧向布置的壁部限定的夹具接收部中,这允许将弹簧夹具简易地安装至引导主体并且允许简易地联合安装到在制造过程中形成的组件的容纳孔中。此外,夹具接收部的这样一种构造使弹簧夹具在插入方向相反的方向上固定至引导主体,以便至少大致阻止相对的旋转,并且以大致形锁定的方式固定,其结果是保证引导主体的旋转运动传递至弹簧夹具,并且因此传递至夹持头,正如将引导主体和弹簧夹具一起旋松的情况一样。
为将弹簧夹具可靠地预组装至引导主体,在一优选的进一步改进中,夹具接收部包括能够和弹簧夹具在两个夹持头的区域内相互配合的至少一个扩展表面。在另一优选的实施例中,弹簧夹具的两个腿部的自由端与夹持头之间的过渡部构造成以便向内收缩,以允许弹簧夹具形锁定地预组装到引导主体上。扩展表面还将在试图将紧固元件从盲孔中拉出时强化夹持作用,因为该拉动将径向向外地推动夹持头,并且因此使夹持头抵靠盲孔的内表面。
为能够将紧固元件用于将各种车辆组件,例如,衬套部分、隔绝部分或线缆紧固至具有用于紧固元件的容纳孔的载件结构,在一优选的进一步改进中,紧固元件具有连接元件,所述连接元件优选地连接至引导主体,并且尤其优选地,所述连接元件包括线缆系带、夹持机构和/或支架机构。
为实现上述的目的,根据本发明还制造了一种由根据本发明的紧固元件以及接收部分构成的组件,所述接收部分设置有容纳孔,在所述容纳孔中紧固元件的引导主体布置成使夹持头的外边缘抵靠容纳孔的内表面安置。这允许将紧固元件从容纳孔旋松。
优选地,所述接收部分形成为(尤其为机动车辆的)载件结构中的盲孔。这样的载件结构可以(例如)是底架元件、底架主梁或横梁、车辆主体或者机动车辆的任何其他构件,可以将例如衬套元件、隔绝元件或线缆的可附接部分布置至所述载件结构。
根据所述组件的优选的进一步改进,至少在外边缘的区域中,夹持头的材料要硬于容纳孔的内表面的材料,其结果是增加了在容纳孔的内表面中形成的螺纹的可靠性,这可以使得将紧固元件更简易地从容纳孔旋松。优选地,每一个夹持头(尤其优选地)还有弹簧夹具由金属材料(尤其是弹簧钢)构造成。
根据从属权利要求将明了本发明另外的有利构造。
附图说明
结合附图的内容根据下文的描述将明了本发明的示例性实施例,所述附图详细并且至少示意性地显示了以下内容:
图1是根据本发明的实施例的紧固元件的构件的透视图;
图2是根据本发明的实施例的组件在具有图1的紧固元件和接收部分的预组装构件的情况下的透视图;
图3a和图3b显示了图2中的组装好的组件的两个剖视图,所述两个剖视图彼此直角偏置;以及
图4显示了具有线缆系带的根据本发明的实施例的另一组件的俯视图和剖视图。
具体实施方式
所述附图显示了包括紧固元件1和接收部分30的组件,所述紧固元件和接收部分作为组件的关键构件。接收部分30可以表现为静置的,例如与载件固定地连接,而紧固元件1可以插入到接收部分30中(参见图2)从而紧固到其中。
要紧固至载件的各类部分可以在紧固元件1上固定就位。这样的部分可以是要通过线缆保持器42(参见图4)固定至载件的线缆。可以使紧固元件用于把大多数不同的构件特别地附接到机动车辆中,所述构件例如是衬套部分、管线、软管等。
紧固元件1包括用于插入到容纳部分30中的引导主体10。一体地连接至引导主体10的是连接部分40,所述连接部分在其外侧上具有多个工具接合表面41,可以将扳手、钳子或其他工具施加至所述工具接合表面。连接部分40具有与其匹配的线缆系带42,只在图4中显示了所述线缆系带。
在示例性的实施例中,具有引导主体10和连接部分40的紧固元件是由塑性材料形成,例如,表现为整体注模成形部分的形式。
引导主体10具有第一圆周表面12以及第二圆周表面14,两者径向相对布置在关于中心轴线M的同一半径上。此外,引导主体10构造成具有用于保持弹簧夹具20的夹具接收部16。
夹具接收部16包括形成夹具接收部的底部的中间幅材17以及形成夹具接收部的侧向边界的壁部18.
中间幅材17具有沿其延伸变化的壁厚度。它的壁厚度在引导主体10的自由前端处最大。一对扩展表面19大致设置在引导主体的中间区域中,并且所述扩展表面向着彼此倾斜地延伸,使得中间幅材17的壁厚度在此处减小。在朝向连接部分40的剩余部分处,壁厚度是恒定的,该厚度值相比于前部部分减小。在图3a中可以最好地观察壁厚度的轮廓。
弹簧夹具20(尤其参见图1和图3a)由弹簧钢制成,并且具有大体U形的形式。朝着自由端的方向,U形弹簧夹具20的各腿部设置有朝内弯曲的部分21,使得相比于布置的更靠近底部的内部分,所述朝内弯曲的部分形成有收缩或狭窄部分28。
在各朝内弯曲的部分21的自由端处布置有夹持头22,所述夹持头倾斜地向外延伸并且远离弹簧夹具20的底部。各夹持头22的自由端限定了夹持边缘23,所述夹持边缘比弹簧夹具20的U形腿部位于更外侧。
夹持头除了相对于径向延伸平面倾斜布置,夹持头22还相对于圆周方向倾斜地设置。从图1和图3a能够清楚地看到这一点。各夹持边缘23的端部中的一个端部布置成比其他端部更靠近U形弹簧夹具20的底部。因此,各夹持边缘关于紧固元件1的中心轴线以一定间距(类似于螺纹的螺距)延伸。
弹簧夹具20安装至引导主体10,使得弹簧夹具布置在夹具接收部16内。为此,弹簧夹具沿图1中箭头显示的方向插入到夹具接收部16中。夹持头22在此处用作插入斜坡,使得弹簧夹具被首先撑开。只要收缩或狭窄部分28已滑过中间幅材的具有最大厚度的第一部分,弹簧夹具20的朝内弯曲的部分21将从扩展表面19“后面”弹性地扣合(参见图3显示的状态),从而将弹簧夹具保持在中间幅材17上。
在紧固元件1的预组装状态下,第一夹持头22的外边缘23和第二夹持头24的外边缘25径向远离中心轴线M的距离大于引导主体的圆周表面12和14远离中心轴线的距离,并且还大于容纳孔32的内表面34远离中心轴线M的距离。
接收部分30包括容纳孔32,所述容纳孔在此处为圆筒形开口或盲孔的形式,并且具有内表面34。基本上,还可以使用通道开口。
重要的是,选择内表面尤其是其内径的尺寸、以及夹持边缘23彼此远离的距离,使得在初始状态下,夹持边缘彼此远离的距离略大于内表面34的内径。
为将紧固元件1紧固在接收部分30中,将紧固元件1沿图2中向下指的箭头的方向插入到容纳孔32中。在该过程中,弹簧夹具20的第一夹持头22和第二夹持头24朝着中心轴线M弹性地形变,以便能够容纳在容纳孔32中。作为该弹性形变的结果,第一夹持头22的外边缘23和第二夹持头24的外边缘25将与形变成比例的径向力持续施加至容纳孔32的内表面34。
在组装过程的开始,引导主体10可以与接收部分30通过将引导主体的端倒角与容纳孔32的倒角36对准来关于公共中心轴线M对准。在进一步的组装过程中,插入运动由圆周表面12和14与容纳孔32的内表面34的相互配合引导,直到引导主体10已插入到容纳孔32中直至容纳孔抵达连接元件40上的止动部。
图3a和图3b显示了图2中的组装好的组件100的两个剖视图,所述两个剖视图彼此以直角偏转,并且图3a显示了根据图2中显示的坐标系统的x-z平面截取的区段,该平面延伸穿过中心轴线M,而图3b显示了沿所述坐标系统中的y-z平面截取的区段,该平面延伸穿过中心轴线M。
尤其从图3a显而易见的是,弹簧夹具20以形配合的方式朝着顶部和夹具接收部16的中间幅材17连接,并且所述夹具弹簧侧向地抵靠夹具接收部16的壁部18放置。
在图3a和图3b显示的状态中,不能沿轴线方向将紧固元件1从接收部分30拉出。一轴向张力传递至弹簧夹具20,并且更精确地,所述轴向张力通过扩展表面19传递至夹持头22。夹持头22的倾斜布置导致它们被夹持边缘23张开进入到容纳孔32的内壁34中,从而夹持头挤入到其中并且以该方式将紧固元件1保持在容纳孔32内。
当试图将紧固元件1从容纳孔32拆除时,通过连接部分40将一旋转运动施加至紧固元件。该旋转运动将通过引导主体10的壁部18传递至弹簧夹具20。由于夹持边缘23的倾斜取向(类似于螺距),这导致夹持边缘23倾斜地切入到容纳孔32的内表面34中,并且以这种方式将紧固元件1从容纳孔32“旋松”,即,在旋转时它们产生上升的作用,这最终导致紧固元件1从接收部分30拆除。
在所描述的示例性实施例中,与将引导主体10插入到容纳孔32中的方向相反,这样的旋转运动需要以逆时针进行以便获得旋松的效果。只要已将外边缘23和25从容纳孔32旋松,基于夹持头22和24的安装位置、螺距以及旋转的角度,就能够将整个紧固元件1从容纳孔32拆除,可能在圆周表面12和14(一方面)上、以及内表面34(另一方面)上会存在小的摩擦阻力。这是在不损坏容纳孔32的内表面34的情况下进行的,不过可能存在局部螺旋旋转切入的情况,但这并不会不利于重新组装。
尤其从图3b可以明了在组装好的状态下圆周表面12和14如何抵靠容纳孔32的内表面34放置。在此图中还能够很好地看到弹簧夹具20的U形部分26与引导主体10(在其中间幅材17处)的向上式形锁定连接。
图4显示了根据本发明的实施例的另一组件100的俯视图以及沿俯视图中的线B-B截取的剖视图,所述另一组件具有闭合的线缆系带42。
线缆系带42与连接部分40以及引导主体10一体地连接。如在剖视图B-B中通过围绕中心轴线的箭头以及图中指向右方的箭头显示的,紧固元件可以在线缆系带或者此处未显示的工具接合表面上逆时针旋转,其结果是通过外边缘23和25与容纳孔32的内表面34的接合将紧固元件1从接收部分30旋松。
通过容纳在线缆系带42或者类似的组件部分中的构件能够阻止紧固元件1在组装好的状态下在容纳孔32内的任何意外的转动,因为这些组件设置成用于将紧固元件1在圆周方向上固定。

Claims (11)

1.一种紧固元件(1),所述紧固元件包括:引导主体(10),所述引导主体用于容纳在容纳孔(32)中;并且包括布置在引导主体(10)上的至少一个夹持头(22、24),所述至少一个夹持头具有设置成用于与容纳孔(32)的内表面(34)相互配合的外边缘(23、25),其中,夹持头(22、24)的外边缘(23、25)相对于垂直于引导主体(10)的中心轴线(M)的平面倾斜地延伸,其特征在于,外边缘(23、25)是部分螺旋的形式,使得能够实现螺旋的作用,通过所述螺旋的作用能够将紧固元件(1)从容纳孔(32)旋松。
2.根据权利要求1所述的紧固元件(1),其特征在于,设置有一对夹持头(22、24),所述一对夹持头关于引导主体(10)彼此径向相对布置。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的紧固元件(1),其特征在于,至少一个夹持头(22、24),尤其两个夹持头,是平坦的,并且取向的角度使得外边缘(23、25)沿插入的方向位于引导主体(10)的后部。
4.根据权利要求1所述的紧固元件(1),其特征在于,至少一个夹持头(22、24),尤其两个夹持头,是弹簧夹具(20)的部分,所述弹簧夹具安装至引导主体(10)。
5.根据权利要求4所述的紧固元件(1),其特征在于,弹簧夹具(20)具有U形的构造,并且在弹簧夹具的两个腿部的自由端处各包括一个夹持头(22、24),夹持头(22、24)倾斜地向外突出。
6.根据权利要求4或权利要求5所述的紧固元件(1),其特征在于,弹簧夹具(20)布置在夹具接收部(16)中,所述夹具接收部由引导主体(10)的中间幅材(17)以及引导主体(10)的从其侧向布置的壁部(18)限定。
7.根据权利要求6所述的紧固元件(1),其特征在于,所述夹具接收部(16)包括至少一个扩展表面(19),所述扩展表面能够与弹簧夹具(20)在两个夹持头(22、24)的区域内相互配合。
8.根据权利要求7所述的紧固元件(1),其特征在于,弹簧夹具(20)的两个腿部的自由端与夹持头(22、24)之间的过渡部(28)构造成能够向内收缩。
9.根据权利要求1所述的紧固元件(1),其特征在于,连接元件(40)连接至引导主体(10),所述连接元件优选地包括线缆系带(42)、夹持机构和/或支架机构。
10.一种包括根据权利要求(1)所述的紧固元件(1)以及接收部分(30)的组件,所述接收部分设置有容纳孔(32),紧固元件(1)的引导主体(10)布置在所述容纳孔中,使得夹持头(22、24)的外边缘(23、25)抵靠容纳孔(32)的内表面(34)放置。
11.根据权利要求10所述的组件(100),其特征在于,至少在外边缘(23、25)的区域中,夹持头(22、24)的材料要硬于容纳孔(32)的内表面(34)的材料。
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