KR200429438Y1 - 와이어 하네스 고정용 밴드케이블 - Google Patents

와이어 하네스 고정용 밴드케이블 Download PDF

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Abstract

본 고안은 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 걸림후크의 양측면에 날개형상으로 돌출 형성되어 상기 차체패널에 상기 걸림후크를 지지하도록 하는 지지대와; 상기 지지대의 중심부분에서 상측 면으로 돌출 형성되고, 수평으로 관통되어 형성되는 인출공을 갖는 안치돌부와; 상기 안치돌부의 중심부분 상측면으로 돌출 형성되고, 상기 안치돌부에 안치되는 와이어 하네스를 묶어주어서 상기 인출공에 끼워져 고정하도록 하는 밴드부를 포함하여 구성된 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 있어서, 상기 안치돌부와 상기 지지대 사이에 각도 조절이 가능한 각도조절부를 형성하여 밴드부에 감겨지는 상기 와이어 하네스가 상기 차체패널에 간섭되는 것을 방지하고, 와이어 하네스의 절곡부위를 완만하게 형성하여 와이어 하네스의 절곡부위가 파손되는 것을 줄 일 수 있는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것이다.
와이어 하네스, 밴드 케이블, 각도, 차체패널

Description

와이어 하네스 고정용 밴드케이블 {Band cable for fixing the wire harness }
도 1은 종래 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 사시도이다.
도 2는 종래 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 사용 상태도이다.
도 3은 종래 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 사용 상태 단면도이다.
도 4는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 분해사시도이다.
도 5는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 사용 상태도이다.
도 6은 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 사용 상태 단면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
50 : 와이어 하네스 60 : 차체패널
62 : 설치공 70 : 힌지핀
80 : 너트
120 : 와이어 하네스 고정용 밴드케이블
122 : 지지대 126 : 안치돌부
128 : 인출공 130 : 걸림돌기
132 : 걸림후크 134 : 걸림턱
138 : 밴드부 140 : 걸림홈
150 : 각도조절부 152 : 고정부
154 : 회전부 156 : 결합부
158 : 고정홀 159 : 안착면
본 고안은 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 안치돌부와 지지대 사이에 각도 조절이 가능한 각도조절부를 형성하여 밴드부에 감겨지는 와이어 하네스가 차체패널의 모서리에 걸려 간섭이 발생되는 것을 방지할 수 있고, 와이어 하네스의 절곡부위가 완만하게 형성되어 와이어 하네스가 절곡으로 인해 파손되는 것을 줄 일 수 있는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성 품이 많이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 밴드 클립등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.
상기 와이어 하네스는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다.
상기 밴드 케이블은, 상기 와이어 하네스를 한꺼번에 묶어서 소정의 장소에 저면으로 형성된 걸림후크를 고정하여 배선을 정리하도록 하는 고정부재의 일종이다.
도 1은 종래 고안에 따른 밴드 케이블의 사시도이고, 도 2는 종래 고안에 따른 밴드 케이블의 사용 상태도이고, 도 3은 종래 고안에 따른 밴드 케이블의 사용 상태 단면도이다.
종래 고안의 구성을 살펴보면, 저면으로 돌출 형성되고, 상기 차체패널(60)의 설치공에 걸려지는 걸림턱(34)을 갖는 걸림후크(32)를 구비하여서 와이어 하네스(50)를 고정하도록 하는 고정클립 조립구조에 있어서, 상기 걸림후크(32)의 양측면에 날개형상으로 돌출 형성되어 상기 차체패널(60)에 상기 걸림후크(32)를 지지하도록 하는 지지대(22)와; 상기 지지대(22)의 중심부분에서 상측 면으로 돌출 형성되고, 수평을 관통되어 형성되는 인출공(28)을 갖는 안치돌부(26)와; 상기 안치돌부(26)의 중심부분 상측면으로 돌출 형성되고, 상기 안치돌부(60)에 안치되는 와이어 하네스(50)를 묶어주어서 상기 인출공(28)을 끼워져서 고정하도록 하는 밴드 부(38)를 포함하여 구성된다.
그리고, 상기 밴드부(38)의 측면부분에는 톱니형상으로 경사져서 형성된 걸림홈(40)을 형성하도록 하고, 상기 걸림홈(40)에 걸려져서 밴드부(38)를 고정하기 위하여 인출공(28)에 걸림돌기(30)를 형성하도록 한다.
이하, 첨부도면에 의거하여 종래 고안의 작용 및 효과를 살펴보도록 한다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 조립 상태를 살펴보면, 차량의 엔진룸 등의 차체패널(60)에 형성된 설치공(62)에 본 고안의 와이어 하네스 밴드케이블(20)을 고정하기 위하여 상기 걸림후크(32)를 상기 설치공(62) 내에 탄성적으로 삽입하여서 고정하게 되면, 상기 걸림턱(34)이 탄성적으로 오므려 졌다가 다시 벌려지면서 차체패널(60)에 고정되어진다.
이 때, 상기 지지대(22)가 상기 차체패널(60)의 상부면에 견고하게 안착되면서 걸림후크(32)가 진동이 방지된 상태로 안착되도록 한다.
그리고, 상기 차체패널(60)에 와이어 하네스 밴드케이블(20)을 고정시킨 상태에서 상기 지지대(22) 상에 돌출된 안치돌부(26)에 고정하고자 하는 와이어 하네스(50)를 안치시키도록 하고, 상기 밴드부(38)를 와이어 하네스(50)에 감아주어서 상기 안치돌부(26)의 인출공(28)으로 끼우도록 한다.
그리고, 상기 밴드부(38)가 일단 당겨지게 되면, 상기 밴드부(38)의 걸림홈(40)의 수직면부분에 걸림돌기(30)가 걸려지면서 이동이 방지된 상태로 밴드부(38)가 상기 인출공(28) 내에 고정되어지게 된다.
한편, 상기 밴드부(38)는, 상기 와이어 하네스(50)를 견고하게 지지하도록 탄력성이 풍부한 재질을 사용하도록 한다.
그리고, 상기한 와이어 하네스 고정용 밴드케이블(20)을 사용하다가 와이어 하네스(50)를 풀어 주고자 한다면, 상기 밴드부(38)의 걸림홈(40)에 걸려지는 걸림돌기(30)를 뾰족한 물체로 밀어주어서 결합 상태를 해제한 후, 밴드부(38)를 당겨주어서 결합 상태를 해제하도록 한다.
그런데, 상기한 바와 같이, 도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 와이어 하네스 고정용 밴드케이블(20)은, 걸림후크(32)와 밴드부(38) 사이의 안치돌부(26) 높이가 높지 않아서 차체패널(60)의 높이가 서로 다를 경우, 와이어 하네스(50)에 간섭부위(A)가 발생하는 문제점을 지닌다.
본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 와이어 하네스의 고정 각도를 조절함으로써 일정 높이의 단차를 갖는 차체패널에 고정되는 와이어 하네스가 차체패널의 모서리에 걸려 간섭이 발생되는 것을 방지하고, 와이어 하네스의 절곡부위를 완만하게 형성하게 하여 와이어 하네스의 절곡부위가 파손되는 것을 줄이는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 걸림후크의 양측면에 날개형상으로 돌출 형성 되어 상기 차체패널에 상기 걸림후크를 지지하도록 하는 지지대와; 상기 지지대의 중심부분에서 상측 면으로 돌출 형성되고, 수평으로 관통되어 형성되는 인출공을 갖는 안치돌부와; 상기 안치돌부의 중심부분 상측면으로 돌출 형성되고, 상기 안치돌부에 안치되는 와이어 하네스를 묶어주어서 상기 인출공에 끼워져 고정하도록 하는 밴드부를 포함하여 구성된 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 있어서, 상기 안치돌부와 상기 지지대 사이에 각도 조절이 가능한 각도조절부를 형성하여 밴드부에 감겨지는 상기 와이어 하네스가 상기 차체패널에 간섭되는 것을 방지하도록 구성된다.
그리고, 상기 각도조절부는 상기 지지대의 상측면에 돌출 구비되는 고정부와, 상기 안치돌부의 하측면에 돌출 구비되어 상기 고정부에 결합되는 회전부와, 상기 고정부와 상기 회전부의 결합부위에 구비되어 상기 고정부에 상기 회전부를 각도 조절 가능하게 결합시키는 결합부를 구비한다.
그리고, 상기 결합부는 상기 고정부와 상기 회전부에 각각 힌지핀을 삽입한 후 너트로 체결하여 고정할 수 있도록 고정홀을 구비한다.
그리고, 상기 결합부는 상기 회전부가 상기 고정부에 안착되어 상기 고정홀을 서로 일치시킴으로써 상기 힌지핀의 삽입을 용이하게 하도록 단차를 갖는 안착면을 구비한다.
이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
우선, 도 4는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 분해사시 도이고, 도 5는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 사용 상태도이고, 도 6은 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 사용 상태 단면도이다.
본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블(120)의 구성의 살펴보면, 걸림후크(132)의 양측면에 날개형상으로 돌출 형성되어 상기 차체패널(60)에 상기 걸림후크(132)를 지지하도록 하는 지지대(122)와; 상기 지지대(122)의 중심부분에서 상측면으로 돌출 형성되고, 수평으로 관통되어 형성되는 인출공(128)을 갖는 안치돌부 (126)와; 상기 안치돌부(126)의 중심부분 상측면으로 돌출 형성되고, 상기 안치돌부
(126)에 안치되는 와이어 하네스(50)를 묶어주어서 상기 인출공(128)에 끼워져 고정하도록 하는 밴드부(138)를 포함하여 구성된 와이어 하네스 고정용 밴드케이블(120)에 있어서, 상기 안치돌부(126)와 상기 지지대(122) 사이에 각도 조절이 가능한 각도조절부(150)를 형성하여 밴드부(138)에 감겨지는 상기 와이어 하네스(50)가 상기 차체패널(60)에 간섭되는 것을 방지하도록 구성된다.
그리고, 상기 각도조절부(150)는 상기 지지대(122)의 상측면에 돌출 구비되는 고정부(152)와, 상기 안치돌부(126)의 하측면에 돌출 구비되어 상기 고정부(152)에 결합되는 회전부(154)와, 상기 고정부(152)와 상기 회전부(154)의 결합부위에 구비되어 상기 고정부(152)에 상기 회전부(154)를 각도 조절 가능하게 결합시키는 결합부(156)를 구비한다.
특히, 상기 고정부(152)와 상기 회전부(154)는 각각 한 쌍으로 구비되어 상 기 고정부(152)에 상기 회전부(154)가 더욱 견고하게 지지되어 결합된다.
또한, 상기 결합부(156)는 상기 고정부(152)와 상기 회전부(154)에 각각 힌지핀(70)을 삽입한 후 너트(80)로 체결하여 고정할 수 있도록 고정홀(158)을 구비한다.
이때, 상기 힌지핀(70)은 일단에 나사산이 형성되어 너트(80)를 체결할 수 있도록 형성된다.
그리고, 상기 결합부(156)는 상기 회전부(154)가 상기 고정부(152)에 안착되어 상기 고정홀(158)을 서로 일치시킴으로써 상기 힌지핀(70)의 삽입을 용이하게 하도록 단차를 갖는 안착면(159)을 구비한다.
이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 작용 및 효과를 설명하도록 한다.
도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안의 조립 상태를 살펴보면, 차량의 엔진룸 등의 상기 차체패널(60)에 형성된 설치공(62)에 본 고안의 와이어 하네스 고정용 밴드케이블(120)을 고정하기 위하여 상기 걸림후크(132)를 상기 설치공(62) 내에 탄성적으로 삽입하여서 고정하게 되면, 상기 걸림턱(134)이 탄성적으로 오므려 졌다가 다시 벌려지면서 상기 차체패널(60)에 고정되어진다.
이때, 상기 지지대(122)가 상기 차체패널(60)의 상부면에 견고하게 안착되면서 상기 걸림후크(132)가 진동이 방지된 상태로 안착되도록 한다.
그리고, 상기 차체패널(60)의 설치공(62)에 와이어 하네스 고정용 밴드케이블(120)을 고정시킨 상태에서 상기 지지대(122) 상에 돌출된 상기 안치돌부(126)에 고정하고자 하는 상기 와이어 하네스(50)를 안치시키도록 하고, 상기 밴드부(138)를 상기 와이어 하네스(50)에 감아주어서 상기 안치돌부(126)의 인출공(128)으로 끼우도록 한다.
그리고, 상기 밴드부(138)가 일단 당겨지게 되면, 상기 걸림홈(140)의 수직면부분에 상기 걸림돌기(130)가 걸려지면서 이동이 방지된 상태로 상기 밴드부(138)가 상기 인출공(128) 내에 고정되어지게 된다.
한편, 상기 밴드부(138)는 상기 와이어 하네스(50)를 견고하게 지지하도록 탄력성이 풍부한 재질을 사용하도록 한다.
도 6 도시된 바와 같이, 상기 와이어 하네스 고정용 밴드케이블(120)에 상기 와이어 하네스(50)를 고정한 상태에서 상기 각도조절부(150)의 고정부(152)와 회전부(154)에 의해 상기 와이어 하네스(50)가 상기 차체패널(60)에 대하여 높은 위치에 설치된다.
그리고, 상기 각도조절부(150)는 상기 고정부(152)와 회전부(154)가 상기 결합부(156)에 의해 각도 조절 가능하게 결합되어 도 6의 B 부분과 같이 상기 와이어 하네스(50)를 상기 차체패널(60)로부터 더 회피하도록 각도를 조절할 수 있다.
또한, 상기 각도조절부(150)는 각도를 조절하여 상기 와이어 하네스(50)의 절곡부위를 좀 더 유연하게 형성하여 상기 와이어 하네스(50)의 절곡부위의 파손을 줄일 수 있게 되는 특징을 지닌다.
이때, 상기 결합부(156)는 상기 고정홀(158)에 상기 힌지핀(70)을 삽입한 후 상기 너트(80)를 체결함으로써 상기 회전부(154)가 각도를 형성한 상태로 상기 고 정부(152)에 고정된다.
특히, 상기 각도조절부(150)는 상기 힌지핀(70)에서 상기 너트(80)를 분리한 후 상기 회전부(154)의 각도를 재조절한 후 다시 힌지핀(70)에 너트(80)를 체결하게 됨으로써 각도 조절이 가능하게 되는 것이다.
그리고, 상기 결합부(156)는 단차를 갖는 상기 안착면(159)에 의해 각각의 상기 고정홀(158)의 위치가 서로 일치되어 상기 힌지핀(70)을 삽입하기가 용이하게 된다.
한편, 상기한 와이어 하네스 고정용 밴드케이블(120)을 사용하다가 상기 와이어 하네스(50)를 풀어 주고자 한다면, 상기 밴드부(138)의 걸림홈(140)에 걸려지는 상기 걸림돌기(130)를 뾰족한 물체로 밀어주어서 결합 상태를 해제한 후, 상기 밴드부(138)를 당겨주어서 결합 상태를 해제하도록 한다.
따라서, 상기한 바와 같이 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 안치돌부와 지지대 사이에 각도조절부를 구비하여 와이어 하네스의 고정 각도를 조절함으로써 일정 높이의 단차를 갖는 차체패널에 고정되는 와이어 하네스가 차체패널에서 떨어져 구비됨으로써 차체패널의 모서리에 걸려 간섭되는 것을 방지할 수 있고, 와이어 하네스의 절곡부위가 완만하게 형성되어 와이어 하네스가 절곡으로 인해 파손되는 것을 줄 일 수 있는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.

Claims (4)

  1. 걸림후크의 양측면에 날개형상으로 돌출 형성되어 상기 차체패널에 상기 걸림후크를 지지하도록 하는 지지대와; 상기 지지대의 중심부분에서 상측 면으로 돌출 형성되고, 수평을 관통되어 형성되는 인출공을 갖는 안치돌부와; 상기 안치돌부의 중심부분 상측면으로 돌출 형성되고, 상기 안치돌부에 안치되는 와이어 하네스를 묶어주어서 상기 인출공을 끼워져서 고정하도록 하는 밴드부를 포함하여 구성된 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 있어서,
    상기 안치돌부와 상기 지지대 사이에 각도 조절이 가능한 각도조절부를 형성하여 밴드부에 감겨지는 상기 와이어 하네스가 상기 차체패널에 간섭되는 것을 방지하도록 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.
  2. 제1항에 있어서, 상기 각도조절부는
    상기 지지대의 상측면에 돌출 구비되는 고정부와;
    상기 안치돌부의 하측면에 돌출 구비되어 상기 고정부에 결합되는 회전부와;
    상기 고정부와 상기 회전부의 결합부위에 구비되어 상기 고정부에 상기 회전부를 각도 조절 가능하게 결합시키는 결합부를 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.
  3. 제2항에 있어서, 상기 결합부는
    상기 고정부와 상기 회전부에 각각 힌지핀을 삽입한 후 너트로 체결하여 고정할 수 있도록 고정홀을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.
  4. 제3항에 있어서, 상기 결합부는
    상기 회전부가 상기 고정부에 안착되어 상기 고정홀을 서로 일치시킴으로써 상기 힌지핀의 삽입을 용이하게 하도록 단차를 갖는 안착면을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.
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