CN105366503A - 一种垂直式双轿顶轮轿架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种垂直式双轿顶轮轿架，属于电梯技术领域，包括位于电梯轿厢上部且起支撑承载作用的上梁，在所述上梁下部设有在同一平面内与其垂直相交的承重梁，在所述承重梁与上梁之间设有至少四个能起到减震缓冲作用的减震垫，在所述承重梁的两端靠近下侧部位对称设置有两个能通过钢丝绳的轿顶轮。这种垂直式双轿顶轮轿架将轿顶轮装在上梁的下方且前后布置，可有效降低顶层高度以及减少钢丝绳弯折，同时改善了上梁的受力情况，而减震垫的设置能较大程度上提高电梯运行的稳定性，整体结构安全可靠，适合推广应用。
Description
技术领域：
本发明涉及一种电梯的垂直式双轿顶轮的轿架，属于电梯技术领域。
背景技术：
电梯轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，其内部净高度至少应为2m，轿架是轿厢的承载结构，轿厢的负荷由它传递到曳引钢丝绳，当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，还要承受由此产生的反作用力，因此轿厢架要有足够的强度，轿厢架一般由上梁、立柱、底梁和调节轿底水平度、防止底板倾翘的拉条等组成，而电梯在运行时，与上梁连接的轿顶轮上的曳引钢丝绳会发生抖动，并会通过轿顶轮传入轿箱内，因而导致电梯运行时的稳定性不高，且乘客的舒适度体验较低。
发明内容：
本发明要解决的技术问题是提供一种安全性高、稳定性好且能有效的减震，改善上梁的受力的垂直式双轿顶轮轿架。
为解决上述问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种垂直式双轿顶轮轿架，包括位于电梯轿厢上部且起支撑承载作用的上梁，在所述上梁下部设有在同一平面内与其垂直相交的承重梁，在所述承重梁与上梁之间设有至少四个能起到减震缓冲作用的减震垫，在所述承重梁的两端靠近下侧部位对称设置有两个能通过钢丝绳的轿顶轮。
作为优选，所述多个减震垫呈矩形阵列分布且在其上、下部均固定连接有一承重支撑板，所述上梁与承重梁之间通过承重支撑板螺栓连接固定。
作为优选，所述减震垫的数量设置为八个。
作为优选，在所述承重梁两端部设有防止轿顶轮上的钢丝绳脱离的防护罩。
与现有技术相比，本发明的有益之处在于：这种垂直式双轿顶轮轿架
将轿顶轮装在上梁的下方且前后布置，可有效降低顶层高度以及减少钢丝绳弯折，同时改善了上梁的受力情况，而减震垫的设置能较大程度上提高电梯运行的稳定性，整体结构安全可靠，适合推广应用。
附图说明：
下面结合附图对本发明进一步说明：
图1是本发明的轴侧结构示意图
图中：1、上梁2、承重梁3、减震垫4、轿顶轮5、承重支撑板6、防护罩
具体实施方式：
下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述：
本发明一种垂直式双轿顶轮轿架，如图1所示，包括位于电梯轿厢上部且起支撑承载作用的上梁1，在所述上梁1下部设有在同一平面内与其垂直相交的承重梁2，在所述承重梁2与上梁1之间设有至少四个能起到减震缓冲作用的减震垫3，在所述承重梁2的两端靠近下侧部位对称设置有两个能通过钢丝绳的轿顶轮4，因此，在实际运行时，所述减震垫3能有效减小由钢丝绳带给承重梁2以及上梁1的震动，具有一定的缓冲作用，从而提高轿厢的稳定性，增强乘客的舒适度体验，而两个前后对称设置的轿顶轮4能有效分散钢丝绳对上梁1的作用力，且能减少钢丝绳的弯折程度，提高其使用寿命，增强整体结构的稳定性，作为本实施例中的优选实施方案，将所述多个减震垫3呈矩形阵列分布且在其上、下部均固定连接有一承重支撑板5，所述上梁1与承重梁2之间通过承重支撑板5螺栓连接固定，且所述减震垫3的数量设置为八个，因而，由多个减震垫3以及承重支撑板5能组成一个整体且结构稳固的减震装置，更能增强所述上梁1与承重梁2之间的稳固性，另外，为避免绕在轿顶轮4上的钢丝绳在电梯运行过程中因震动而导致脱离轿顶轮4，在所述承重梁2两端部设有防止轿顶轮4上的钢丝绳脱离的防护罩6，因而能有效保证钢丝绳在运行过程中一直处于轿顶轮4的轮轨上且不易发生偏离，继而也有效避免了安全事故的发生，提高整体结构的安全性。上述这种垂直式双轿顶轮轿架将轿顶轮装在上梁的下方且前后布置，可有效降低顶层高度以及减少钢丝绳弯折，同时改善了上梁的受力情况，而减震垫的设置能较大程度上提高电梯运行的稳定性，整体结构安全可靠，适合推广应用。
需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种垂直式双轿顶轮轿架，包括位于电梯轿厢上部且起支撑承载作用的上梁（1），其特征在于：在所述上梁（1）下部设有在同一平面内与其垂直相交的承重梁（2），在所述承重梁（2）与上梁（1）之间设有至少四个能起到减震缓冲作用的减震垫（3），在所述承重梁（2）的两端靠近下侧部位对称设置有两个能通过钢丝绳的轿顶轮（4）。
2.根据权利要求1所述的垂直式双轿顶轮轿架，其特征在于：所述多个减震垫（3）呈矩形阵列分布且在其上、下部均固定连接有一承重支撑板（5），所述上梁（1）与承重梁（2）之间通过承重支撑板（5）螺栓连接固定。
3.根据权利要求2所述的垂直式双轿顶轮轿架，其特征在于：所述减震垫（3）的数量设置为八个。
4.根据权利要求1所述的垂直式双轿顶轮轿架，其特征在于：在所述承重梁（2）两端部设有防止轿顶轮（4）上的钢丝绳脱离的防护罩（6）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510730161.0A CN105366503A (zh) | 2015-11-02 | 2015-11-02 | 一种垂直式双轿顶轮轿架 |
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Publications (1)
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| CN105366503A true CN105366503A (zh) | 2016-03-02 |
Family
ID=55369229
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| CN201510730161.0A Pending CN105366503A (zh) | 2015-11-02 | 2015-11-02 | 一种垂直式双轿顶轮轿架 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN105366503A (zh) |
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- 2015-11-02 CN CN201510730161.0A patent/CN105366503A/zh active Pending
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160302 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |