CN206266048U - 一种整体式三点支撑电梯承重梁 - Google Patents

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梁建新
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Abstract

本实用新型公开了一种整体式三点支撑电梯承重梁,包括对重绳头板、轿厢绳头板、第二承重梁和第一承重梁,所述第一承重梁与第二承重梁之间均匀安装有横梁,且横梁之间均固定有加强筋,所述第二承重梁一端的外侧安装有对重绳头板,所述第一承重梁与第二承重梁之间的中间位置处安装有轿厢绳头板,且轿厢绳头板靠近对重绳头板一侧的第一承重梁与第二承重梁之间安装有曳引机底座,所述第二承重梁两端的底端均通过导轨固定板安装有第二支撑柱,且第二支撑柱的内侧竖向安装有对重导轨。本实用新型通过安装有在第一承重梁和第二承重梁之间安装有横梁,且横梁之间固定有加强筋,这样使得装置更为的牢固、稳定,便于装置的使用。

Description

一种整体式三点支撑电梯承重梁
技术领域
[0001]本实用新型涉及电梯承重梁技术领域,具体为一种整体式三点支撑电梯承重梁。
背景技术
[0002]电梯承重梁通常由两根承重梁相互平行设置,电梯主机安装在承重梁的中部,现 有电梯承重梁的两端通常是刚性连接支撑在电梯井的井道墙上的,为了防止电梯主机运行 时产生的振动传导到电梯井的井道墙上,电梯主机与承重梁之间设有减振装置,随着电梯 吨位的提高或长期运行后导致的主机振动强度的提高,使得电梯承重梁与电梯井的井道墙 之间必须安装刚性连接支撑结构,但是安装刚性连接支撑结构使得成本增加,结构复杂,安 装不方便。 实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种整体式三点支撑电梯承重梁,以解决上述背景技 术中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种整体式三点支撑电梯承重 梁,包括对重绳头板、轿厢绳头板、第二承重梁和第一承重梁,所述第一承重梁与第二承重 梁之间均匀安装有横梁,且横梁之间均固定有加强筋,所述第二承重梁一端的外侧安装有 对重绳头板,所述第一承重梁与第二承重梁之间的中间位置处安装有轿厢绳头板,且轿厢 绳头板靠近对重绳头板一侧的第一承重梁与第二承重梁之间安装有曳引机底座,所述曳引 机底座上安装有曳引机,所述第一承重梁中间位置处的底端通过导轨固定板安装有第一支 撑柱,且第一支撑柱的内侧竖向安装有轿厢导轨,所述第二承重梁两端的底端均通过导轨 固定板安装有第二支撑柱,且第二支撑柱的内侧竖向安装有对重导轨。
[0005]优选的,所述横梁之间的加强筋横截面形状为锯齿形。
[0006]优选的,所述轿厢绳头板和重绳头板上皆均匀设有孔洞。
[0007]优选的,所述第一支撑柱与第二支撑柱之间的水平连线呈三角形。
[0008]优选的,所述第一承重梁与第二承重梁之间的中部与轿厢之间安装有减震装置。 [0009]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该整体式三点支撑电梯承重梁通过 安装有在第一承重梁和第二承重梁之间安装有横梁,且横梁之间固定有加强筋,这样使得 装置更为的牢固、稳定,便于装置的使用,同时装置将第一支撑柱设置在第一承重梁的中 部,将第二支撑柱设置在第二承重梁的两端,三根支撑柱之间形成三角形,使得装置更加稳 定,同时装置通过在轿厢与承重梁之间设有减震装置,使得装置的振动幅度较小,不易于产 生过大的振动,使得装置不会被损坏,延长装置的使用寿命。
附图说明
[0010]图1为本实用新型的仰视示意图;
[0011]图2为本实用新型的侧视示意图;
[0012]图中:1-横梁;2-曳引机底座;3-对重绳头板;4-第一支撑柱;5-轿厢绳头板;6-第 二承重梁;7-加强筋;8-第一承重梁;9-第二支撑柱;10-曳引机;1卜减震装置;丨2-轿厢导 轨;13-对重导轨;14-导轨固定板。
具体实施方式
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-2,本实用新型提供的一种实施例:一种整体式三点支撑电梯承重梁, 包括对重绳头板3、轿厢绳头板5、第二承重梁6和第一承重梁8,第一承重梁8与第二承重梁6 之间均匀安装有横梁1,且横梁1之间均固定有加强筋7,横梁1之间的加强筋7横截面形状为 锯齿形,锯齿形呈三角形,这样使的承重梁之间更稳定牢固,第一承重梁8与第二承重梁6之 间的中部与轿厢之间安装有减震装置11,减震装置11减小装置之间的振动,减小装置的损 坏,延长装置的使用寿命,第二承重梁6—端的外侧安装有对重绳头板3,第一承重梁8与第 二承重梁6之间的中间位置处安装有轿厢绳头板5,且轿厢绳头板5靠近对重绳头板3—侧的 第一承重梁8与第二承重梁6之间安装有曳引机底座2,轿厢绳头板5和重绳头板3上皆均匀 设有孔洞,这样便于绳头的固定,曳引机底座2上安装有曳引机10,第一承重梁8中间位置处 的底端通过导轨固定板14安装有第一支撑柱4,且第一支撑柱4的内侧竖向安装有轿厢导轨 12,第一支撑柱4与第二支撑柱9之间的水平连线呈三角形,这样使得装置整体更为稳定牢 固,便于装置的承重,第二承重梁6两端的底端均通过导轨固定板14安装有第二支撑柱9,且 第二支撑柱9的内侧竖向安装有对重导轨13。
[0015] 具体使用方式:使用时,将第一承重梁8和第二承重梁6之间通过横梁1稳定,之后 在曳引机底座2上安装曳引机10,将轿厢与轿厢导轨12连接,对重装置与对重导轨13连接, 之后将轿厢的顶部通过钢筋绳与轿厢绳头板5连接,对重装置通过钢筋绳与对重绳头板3连 接即可,在轿厢与承重梁之间设有减震装置11,使得装置的振动幅度较小,不易于产生过大 的振动,使得装置不会被损坏,延长装置的使用寿命。
[0016] 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新 型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种整体式三点支撑电梯承重梁,包括对重绳头板(3)、轿厢绳头板(5)、第二承重梁 (6)和第一承重梁(8),其特征在于:所述第一承重梁⑻与第二承重梁(6)之间均匀安装有 横梁(1),且横梁(1)之间均固定有加强筋(7),所述第二承重梁⑹一端的外侧安装有对重 绳头板(3),所述第一承重梁(8)与第二承重梁(6)之间的中间位置处安装有轿厢绳头板 (5),且轿厢绳头板(5)靠近对重绳头板(3) —侧的第一承重梁(8)与第二承重梁(6)之间安 装有曳引机底座(2),所述曳引机底座⑵上安装有曳引机(1〇),所述第一承重梁⑻中间位 置处的底端通过导轨固定板(14)安装有第一支撑柱(4),且第一支撑柱(4)的内侧竖向安装 有轿厢导轨(12),所述第二承重梁(6)两端的底端均通过导轨固定板(14)安装有第二支撑 柱(9),且第二支撑柱⑼的内侧竖向安装有对重导轨(1¾。
2. 根据权利要求1所述的一种整体式三点支撑电梯承重梁,其特征在于:所述横梁(1) 之间的加强筋C7)横截面形状为锯齿形。
3. 根据权利要求1所述的一种整体式三点支撑电梯承重梁,其特征在于:所述轿厢绳头 板⑸和重绳头板⑶上皆均匀设有孔洞。
4. 根据权利要求1所述的一种整体式三点支撑电梯承重梁,其特征在于:所述第一支撑 柱(4)与第二支撑柱(9)之间的水平连线呈三角形。
5. 根据权利要求1所述的一种整体式三点支撑电梯承重梁,其特征在于:所述第一承重 梁⑻与第二承重梁(6)之间的中部与轿厢之间安装有减震装置(11)。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109353915A (zh) * 2018-11-06 2019-02-19 康力电梯股份有限公司 一种导轨固定绳头板支架

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