CN105334034A - 一种多工位油封检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公布了一种多工位油封检测设备，包括检测主机，所述的检测主机包括机箱，在机箱内的固定座上设置有驱动电机，驱动电机输出端连接传动装置，所述的传动装置与设置在机箱上的测试装置连接，所述的传动装置包括与驱动电机输出端连接的传输带、与传输带连接传动盘、传动盘上连接传动轴套、传动轴套中连接一个芯轴，芯轴上套接一个油封检测块，其特征在于：所述的测试装置为多工位测试结构；本发明的有益效果：由于采用在一个检测台中设置有多工位的橡胶油封检测装置，一方面节省能耗，另一方面加快了批量检测油封的数量，大大提高了该设备的使用率。同时设置了油雾喷淋装置，模拟了自然状态下使用的油封状态，提高了测试数据的精准性。
Description
技术领域
本发明涉及一种检验、检测设备，尤其是涉及一种多工位油封检测设备。
背景技术
目前，申请号201410062131.2公布的一种橡胶油封质量检测设备，包括检测主机、控制台、气压控制柜，所述的检测主机，包括机箱，在机箱内的固定座上设置有驱动电机，驱动电机输出端连接传动装置，所述的传动装置与设置在机箱上的测试装置连接，所述的机箱上部设置有观察罩。
其不足之处：检测工位少一次只能检测一个橡胶油封的抗压、抗氧化、抗磨损实验。这样不仅检测时间多长，数据值取得不精确，同时消耗的能耗较大。因此不适合现阶段油封检测的使用。
发明内容
本发明的目的是提供一种多工位油封检测设备，解决一次检测多个橡胶油封的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种多工位油封检测设备，包括检测主机、控制台、气压控制柜，所述的检测主机包括机箱，在机箱内的固定座上设置有驱动电机，驱动电机输出端连接传动装置，所述的传动装置与设置在机箱上的测试装置连接，所述的机箱上部设置有观察罩，所述的传动装置包括与驱动电机输出端连接的传输带、与传输带连接传动盘、传动盘上连接传动轴套、传动轴套中连接一个芯轴，芯轴上套接一个油封检测块，所述的芯轴贯穿连接在第一支撑板和第二支撑板中，其特征在于：所述的测试装置为多工位测试结构，进一步包括与传动轴套连接的多个连接杆、每个连接杆上设置有各自配对的锤打凸轮，每个连接杆的前端与对应的锤打凸轮的外侧连接，连接杆和锤相对且交叉设置。
所述的固定座中设置有油雾喷淋装置，所述的油雾喷淋装置包括设置在固定座中的喷淋孔，在喷淋孔中设置有油雾喷淋嘴，在喷淋孔周围的底座上部设置有油雾收集道。
所述的固定座中设置的油雾喷淋装置在固定座中设置2组，所述的2个油雾收集道连通。
所述的油雾喷淋嘴与机箱中的油雾泵连接，所述的油雾泵与油雾收集箱连接。
本发明的有益效果：由于采用在一个检测台中设置多工位的橡胶油封检测装置，一方面节省能耗，另一方面加快了批量检测油封的数量，大大提高了该设备的使用率。同时设置了油雾喷淋装置，模拟了自然状态下使用的油封状态，提高了测试数据的精准性。
以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明的结构构造示意图。
图2为本发明的内部构造图。
图3为图2的局部俯视图。
图4为图2的右视图。
图中：1.控制台、2.气压控制柜、3.机箱、4.固定座、5.驱动电机、6.观察罩、7.传输带、8.传动盘、9.传动轴套、10.芯轴、11.油封检测块、12.第一支撑、13.第二支撑板、14.连接杆、15.锤打凸轮、16.护导杆、17.喷淋孔、18.油雾喷淋嘴、19.油雾收集道、20.油雾泵、21.油雾收集箱。
具体实施方式
实施例1，如图1、2、3、4所示，一种多工位油封检测设，包括检测主机、控制台1、气压控制柜2，
所述的检测主机包括机箱3，在机箱3内的固定座4上设置有驱动电机5，驱动电机5输出端连接传动装置，所述的传动装置与设置在机箱3上的测试装置连接，所述的机箱3上部设置有观察罩6。
具体的，所述的传动装置包括与驱动电机5输出端连接的传输带7、与传输带7连接传动盘8、传动盘8上连接传动轴套9、传动轴套9中连接一个芯轴10，芯轴10上套接一个油封检测块11，所述的芯轴10贯穿连接在第一支撑板12和第二支撑板13中。
所述的测试装置为多工位测试结构，具体的，所述的测试装置包括与传动轴套9连接的多个连接杆14、每个连接杆14上设置有锤打凸轮15，所述的连接杆14延伸出机箱3顶端的通孔，连接杆14的前端与锤打凸轮15的外侧连接，并且相对且交叉设置，每个锤打凸轮15中设有护导杆16。
所述的固定座中设置有油雾喷淋装置，所述的油雾喷淋装置包括设置在固定座4中的喷淋孔17，在喷淋孔17中设置有油雾喷淋嘴18，在喷淋孔18周围的固底座4上部设置有油雾收集道19。
所述的固定座中设置的油雾喷淋装置在固定座中设置2组，所述的2个油雾收集道连通。
所述的油雾喷淋嘴18与机箱3中的油雾泵20连接，所述的油雾泵20与油雾收集箱21连接。
以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (4)
1.一种多工位油封检测设备，包括检测主机、控制台、气压控制柜，所述的检测主机包括机箱，在机箱内的固定座上设置有驱动电机，驱动电机输出端连接传动装置，所述的传动装置与设置在机箱上的测试装置连接，所述的机箱上部设置有观察罩，所述的传动装置包括与驱动电机输出端连接的传输带、与传输带连接的传动盘、传动盘上连接传动轴套、传动轴套中连接一个芯轴，芯轴上套接一个油封检测块，所述的芯轴贯穿连接在第一支撑板和第二支撑板中，其特征在于：所述的测试装置为多工位测试结构，进一步包括与传动轴套连接的多个连接杆、每个连接杆上设置有各自配对的锤打凸轮，每个连接杆的前端与对应的锤打凸轮的外侧连接，连接杆和锤打凸轮相对且交叉设置。
2.如权利要求1所述的多工位油封检测设备，其特征在于：所述的固定座中设置有油雾喷淋装置，所述的油雾喷淋装置包括设置在固定座中的喷淋孔，在喷淋孔中设置有油雾喷淋嘴，在喷淋孔周围的底座上部设置有油雾收集道。
3.如权利要求2所述的多工位油封检测设备，其特征在于：所述的固定座中设置的油雾喷淋装置在固定座中设置2组，所述的2个油雾收集道连通。
4.如权利要求2所述的多工位油封检测设备，其特征在于：所述的油雾喷淋嘴与机箱中的油雾泵连接，所述的油雾泵与油雾收集箱连接。
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