CN105324276A - 紧固装置以及气囊模块 - Google Patents

紧固装置以及气囊模块 Download PDF

Info

Publication number
CN105324276A
CN105324276A CN201480035261.5A CN201480035261A CN105324276A CN 105324276 A CN105324276 A CN 105324276A CN 201480035261 A CN201480035261 A CN 201480035261A CN 105324276 A CN105324276 A CN 105324276A
Authority
CN
China
Prior art keywords
air bag
securing device
section
bag
receiving section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201480035261.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105324276B (zh
Inventor
H-J·蒂策
T·克伦克
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Automotive Germany GmbH
Original Assignee
TRW Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TRW Automotive GmbH filed Critical TRW Automotive GmbH
Publication of CN105324276A publication Critical patent/CN105324276A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105324276B publication Critical patent/CN105324276B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/213—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle roof frames or pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/201—Packaging straps or envelopes for inflatable members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/232—Curtain-type airbags deploying mainly in a vertical direction from their top edge
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/237—Inflatable members characterised by the way they are folded

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于折叠的侧气囊的紧固装置(10)，该紧固装置包括容纳区段(12)，该容纳区段基本上环状地包围气囊(46)的折叠的部分，该容纳区段能够处于用于置入气囊(40)的置入状态和紧固装置(10)包围地保持气囊(40)的紧固状态。所述紧固装置(10)还包括用于在车身侧安装紧固装置(10)的法兰区段(14)，该法兰区段包括在紧固状态中相互耦联的基板(26)和固定板(28)。此外，所述紧固装置具有隔壁(20)，以用于将气囊包(46)的至少一个外层(44)与气囊包(46)的其余部分分隔开并且以用于夹紧所述至少一个外层(44)，该隔壁在容纳区段(12)的外壁(16)和隔壁(20)之间伸入到容纳区域(18)中。此外，描述一种具有紧固装置(10)的气囊模块(38)。

Description

紧固装置以及气囊模块
技术领域
本发明涉及一种用于折叠的侧气囊的紧固装置以及一种具有至少一个紧固装置的气囊模块。
背景技术
气囊以折叠状态安装在安全系统中，从而这些气囊可以在触发情况下具有限定的膨胀并且可以节省空间地收起。在此，折叠成气囊包的气囊必须可靠地保持在其折叠状态中。为此，由现有技术已知紧固装置，这些紧固装置将折叠气囊夹紧在其折叠状态中，使得气囊保持在其折叠状态中。为此，已知的紧固装置典型地具有环状的容纳区段，该容纳区段容纳折叠气囊。为了在头部侧气囊中能实现快速且定向的展开，越来越多地采用这样的折叠，在所述折叠中，将一个或多个锯齿状折叠与一个连接着的卷绕折叠组合。在装配状态中最上方的气囊区段通常借助多个带条和紧固装置固定在车辆上。与之连接的上气囊区段、即外层被折叠成具有一个或多个锯齿状折叠。之后连接的气囊区段卷绕起来。为了通过将锯齿状折叠和卷绕折叠的组合来确保快速的气体分布和定向展开的优点，必需的是，保证折叠包在车辆中的准确位置。在这里特别重要的是，保持具有锯齿状折叠的上气囊区段的准确定向。为此，由现有技术已知的是，经由带将折叠气囊位置正确地固定在紧固装置中。在头部侧气囊中，这些头部侧气囊经由夹子状的紧固装置沿车顶框架紧固在隔开距离的部位上。
所述带必须在装配线中手动地安装，由此，装配耗费相应地提高。
发明内容
本发明的任务在于，折叠的侧气囊在紧固装置中的位置正确的固定可借助简单的器件提供，所述气囊包括锯齿状折叠的外层和与之连接的卷绕区段。
本发明的任务通过一种用于折叠的侧气囊的紧固装置得以解决，该气囊具有锯齿状折叠的外层和与之连接的卷绕区段，所述紧固装置包括容纳区段，该容纳区段基本上环状地包围气囊的折叠成气囊包的部分，该容纳区段能够处于用于置入气囊的置入状态和紧固装置包围地保持气囊的紧固状态，所述紧固装置还包括用于在车身侧安装紧固装置的法兰区段，该法兰区段包括在紧固状态中相互耦联的基板和固定板，其中，一个隔壁伸入到容纳区域中，以用于将气囊包的至少一个外层与气囊包的其余部分分隔开并且以用于将所述至少一个外层夹紧在容纳区段的外壁和隔壁之间。
本发明的基本构思在于，这样构造一种紧固装置，使得折叠气囊通过置入紧固装置中已经被位置正确地定向并且通过关闭紧固装置或者说转移到紧固状态中随后被位置正确地固定。在此，隔壁同时提供用于气囊包的轴向保持部和径向防扭转部。紧固装置能够与气囊已经在将气囊折叠成气囊包的卷绕折叠设备中被耦联，从而不再需要在现有技术中设置的用于位置定向折叠气囊的带。因此，显著地简化装配，因为省去手动地固定所述带。
本发明的一个方面规定，所述隔壁特别是垂直于邻接的外壁区段地从容纳区段的外壁延伸到容纳区域中。由此，还进一步阻止气囊相对于紧固装置运动，因为隔壁与容纳区段耦联，从而在隔壁和容纳区段之间不可能发生相对运动。取代相对宽的隔壁，也可以在固定区段整个宽度上分布两个或更多个窄的隔壁或者说隔条。
按照本发明的另一方面，所述隔壁构造成弹性的、特别是构造成弹性预张紧的。气囊包这样加载弹性隔壁，使得改善折叠气囊的所述至少一个外层的夹紧。因此，夹紧力通过气囊、特别是气囊包本身来提供。备选地，隔壁也可以是弹性预张紧的，从而由隔壁本身产生夹紧力，该夹紧力极为有效地夹紧折叠气囊的所述至少一个外层。
此外，在所述固定板中或所述容纳区段邻接的端部上可以设置切口，气囊的紧固舌片能够引导穿过该切口。在这里，可以简化折叠气囊在紧固装置之内的装配，因为在基板和固定板之间不必存在预限定的夹紧力，该夹紧力极为有效地夹紧气囊的紧固舌片。由此，气囊的紧固舌片在法兰区段的区域中例如引导到紧固装置的外侧上，在那里例如在车身侧装配时紧固舌片能够借助简单的器件固定。
本发明的另一方面规定，所述紧固装置为了置入气囊是能翻开的和/或在所述固定板上设置至少一个预固定元件，特别是为了保持紧固装置的被合上的紧固状态，所述预固定元件在紧固状态中延伸穿过基板中的至少一个开口。当然，预固定元件也可以反之一体成型在基板上。由此，进一步简化折叠气囊到紧固装置中的装配，因为紧固装置可以在置入折叠气囊之后简单地合上。预固定元件用于将折叠气囊可靠地支承在紧固装置之内，从而在运输紧固装置和容纳在其中的气囊时避免气囊相对于紧固装置的相对运动。预固定元件特别可以是紧固夹，其阻止预固定的意外松开。
本发明的任务同样通过一种用于折叠的侧气囊的紧固装置得以解决，该气囊具有锯齿状折叠的外层和与之连接的卷绕区段，所述紧固装置包括至少一个成形区段，所述成形区段具有贴靠面，该贴靠面能够贴靠、特别是压紧地贴靠在气囊包的外部区段上。经由成形区段可以基于压力相应地调节气囊包的形状，从而一方面得到气囊的限定的展开特性并且另一方面将力从外部区段传递到气囊包的相对的外部区段上。该力通过气囊包传递到相对的外部区段并且从那里传递到隔壁上，以便极为有效地夹紧折叠气囊的所述至少一个外层。
所述成形区段可以是容纳区段的伸入到容纳区域中的部分、特别是拱曲的腹板。由此，实现成形区段的一个简单的实施方案，该成形区段可以将来自气囊包的力导入紧固装置中。
特别是所述成形区段至少在紧固状态中鉴于将所述至少一个外层夹紧在成形区段和隔壁之间与隔壁相对置。由于向内拱曲的设计，可以经由成形区段实现附加的位置固定。
特别是在具有多次弯曲延伸的困难的安装条件下，特别有效的位置固定可以通过具有隔壁和成形区段的组合的紧固装置得以实现。
本发明的另一方面规定，所述紧固装置构造成一体的、特别是构造成注射成型件。因此，减小装配耗费，因为不必组装紧固装置。此外，构造为注射成型件是成本低廉的。此外，由于一体的构造而增大了紧固装置的稳定性。
此外，本发明涉及一种气囊模块，该气囊模块包括至少一个根据上述类型的紧固装置和折叠的气囊，该气囊具有折叠的气囊包的至少一个外层和连接于所述外层的紧固舌片。基于根据本发明的紧固装置可以特别快速且简单地制造气囊模块，因为可以在卷绕折叠设备中将气囊与紧固装置耦联。
特别是规定，所述容纳区段包围并且夹紧气囊包。由此，折叠气囊被可靠地容纳。
本发明的另一方面规定，所述至少一个外层固定、特别是夹紧在隔壁和容纳区段的外壁之间。因此，制成防扭转部，其阻止折叠气囊相对于紧固装置运动。防扭转部特别是制成折叠气囊的径向固定部和轴向固定部。
按照第一实施方式，所述紧固舌片可以夹紧地保持在基板和法兰区段的固定板之间。由此，气囊耦联到紧固装置上，其中，可以实现预限定的充气特性。
根据另一实施方式，所述固定板或所述夹紧区段的邻接于该固定板的端部具有切口，紧固舌片这样引导穿过该切口，使得该紧固舌片贴靠在固定板的与基板相对那侧上。由此，紧固舌片在法兰区段的区域中从紧固装置引出，从而在基板和固定板之间不必存在预限定的夹紧力，该夹紧力能实现可靠地固定紧固舌片。从紧固装置引出的紧固舌片可以借助简单的器件固定在固定板的与基板相对的那侧上。
本发明的另一方面规定，所述紧固舌片具有至少一个孔并且所述基板具有至少一个开口，所述孔与所述开口在紧固状态中对准，其中，固定板具有至少一个突出的预固定元件，所述预固定元件在紧固状态中穿过所述开口和所述孔，使得气囊被预固定和/或使得紧固装置被封闭地保持。经由预固定保证：当气囊模块例如为了安装在车辆中被运输并且被保持在不同位置中时，气囊不能相对于紧固装置运动。此外，预固定保证：紧固装置不会由于疏忽而被打开，由此，可能导致所容纳的气囊从紧固装置中掉落。
附图说明
本发明的其他优点和特征由以下说明和所参照的附图给出。附图中：
图1示出按照第一实施方式的根据本发明的紧固装置的侧视图；
图2示出图1中的紧固装置的透视图；
图3示出包括按照图1和2的紧固装置的根据本发明的气囊模块的侧视图；
图4示出图3的气囊模块的横剖视图；
图5示出按照第二实施方式的根据本发明的紧固装置的侧视图；
图6示出图5中的紧固装置的透视图；
图7示出按照图5和6的紧固装置的俯视图；
图8示出按照第二实施方式的包括按照图5至7的紧固装置的根据本发明气囊模块的透视图；和
图9示出图8中的气囊模块的横剖视图。
具体实施方式
在图1和2中，用于折叠气囊的夹子状的紧固装置10在其紧固状态中示出。特别是多个装置10彼此隔开距离地设置，用于固定头部侧气囊。
紧固装置10具有容纳区段12以及和法兰区段14，该法兰区段构造用于在车身侧安装紧固装置10。
容纳区段12构造用于容纳在这里未示出的折叠气囊并且包括外壁16，该外壁基本上限定容纳区域18，折叠气囊可以置入该容纳区域中。在示出的紧固状态中，容纳区段12基本上构造成环状的。
此外，容纳区段12包括隔壁20，该隔壁特别是垂直于该外壁区段21地从外壁区段21延伸到容纳区域18中，隔壁20从外壁区段伸出。
此外，容纳区段12包括成形区段22，该成形区段具有贴靠面23，该贴靠面在示出的实施方式中与隔壁20相对置地设置。成形区段22是外壁16的部分，其中，该成形区段构造为向内拱曲的腹板。
下面借助图3和4解释隔壁20和成形区段22的功能。
此外由图1得知：容纳区段12具有薄膜折页状的枢转区段24，该枢转区段构造在外壁16中。经由枢转区段24，紧固装置10可以从置入状态转移到示出的紧固状态中。
在紧固装置10的置入状态中，容纳区段12的第一部分12a相对于容纳区段12的第二部分12b绕枢转区段24枢转，从而得到用于折叠气囊的夹子状的容纳部，如下面还要更详细地解释的那样。
枢转区段24可以构造为材料较弱的区域，其中，两个部分12a、12b被弯折，以用于从置入状态转入紧固状态中。这特别是从图2中得知，在图2中示出：枢转区段24由两个接片24a、24b以及位于其间的切口25构成。
法兰区段14包括在紧固状态中相对置的基板26以及固定板28。基板26以及固定板28经由容纳区段12的外壁16相互连接。
因此，紧固装置10特别是可以构造成一体的、例如构造为注射成型件。
在图1中已经看出的是，固定板28具有至少一个预固定元件30，所述预固定元件在紧固状态中延伸穿过基板26中的相配的开口32。预固定元件30与基板26之内的开口32或者说开口32的轮廓配合作用，使得紧固装置10可靠地保持在其紧固状态中。
预固定元件30特别可以是紧固夹。
此外，在图2中示出：在基板26中构造第一装配开口34并且在固定板28中构造第二装配开口36，该第一装配开口和该第二装配开口对准。紧固装置10可以经由其法兰区段14紧固在车身侧，其方式是，紧固器件、例如螺栓引导穿过两个装配开口34、36。
在图3和4中示出气囊模块38，该气囊模块包括按照图1和2的紧固装置10以及延伸的头部侧气囊40。
气囊40被折叠并且被容纳在紧固装置10中，其中，气囊40包括紧固舌片42、外层区段44和气囊包46。
气囊包46这样容纳在紧固装置10的容纳区域18之内，使得气囊包46的形状经受容纳区段12的外壁16的影响。在示出的实施方式中，气囊包46具有基本上椭圆形的形状。
气囊包46具有外部区段48，该外部区段与隔壁20配合作用。气囊包46如上面已经描述的那样夹紧地保持在容纳区段12中，使得外部区段48施加一个力到隔壁20上，由此，隔壁20由于其弹性设计从气囊包46压离。
因此，隔壁20在其自身和成形区段22、特别是该成形区段的贴靠面23之间夹紧气囊40的外层区段44。
在示出的实施方式中，外层区段44总共为三层，这些层被紧密折叠地夹紧在一起。
但是，在成形区段22和隔壁20之间也可以仅夹紧唯一一个外层44。这特别是取决于成形区段22和隔壁20的尺寸。
紧固舌片42特别是在固定板28和基板26之间从外层区段44延伸到法兰区段14。
在示出的实施方式中，紧固舌片42夹紧地保持在基板26和固定板28之间，即使为了清楚起见在固定板28和基板26之间示出间隙。
在一个备选实施方式中，紧固舌片42可以经由固定板28中的未示出的切口引出，从而紧固舌片处于固定板28的与基板26相对置的一侧上。在车身侧装配气囊模块38时，从紧固装置10引出的紧固舌片42夹紧地固定在固定板28与车身侧之间。
此外，紧固舌片42具有孔，预固定元件30穿过所述孔，由此，气囊40、特别是紧固舌片42也通经由预固定元件30预固定。
在图5至7中示出紧固装置10的第二实施方式，其中，相同构件设有相同的附图标记。
紧固装置10的第二实施方式与第一实施方式的区别如下：隔壁20设置在容纳区段12的另一区域中、特别是外壁区段21上。
此外，在紧固装置10的第二实施方式中，成形区段22设置在容纳区段12的与第一实施方式相比相对置的外壁16上。
此外，在图7中以虚线示出弹簧元件50，该弹簧元件可以与外层区段44配合作用，以便更强地朝外壁16加载外层区段。
此外，弹簧元件50甚至可以这样构造，使得弹簧元件承担全部的夹紧功能，由此，弹簧元件50同时构成隔壁20。
前面所描述的隔壁20在安装位置中构成向上敞开的用于外层区段44的容纳空间。向下敞开的用于外层区段的容纳区段可以这样构成，即，两个较窄的隔壁或隔条从外壁16的上部区域出来向内和下弯折。这两个隔条分别构造在紧固装置或者说外壁的外边缘上，从而气囊40的紧固舌片42设置在这两个隔壁或者说隔条之间。
当气囊40被放入紧固装置10中时，紧固装置10的第一实施方式和第二实施方式之间的结构区别的效果表现出来。
这在图8和9中示出，所述附图示出按照第二实施方式的气囊模块38，其中，气囊模块38的第二实施方式与第一实施方式的区别在于，紧固装置10按照第二实施方式构造。
图3和4以及8和9的比较表明气囊模块38的第二实施方式与第一实施方式的区别，因为外层区段44在第二实施方式中夹紧在隔壁20和容纳区段12的不构成成形区段22的外壁16之间。
隔壁20以类似于第一实施方式的方式经由气囊包46向气囊40的外层区段44方向加载，使得该外层区段被夹紧地保持。
来自气囊包46的压力在第二实施方式中特别是经由成形区段22产生，该成形区段不仅限定在容纳区域18之内的气囊包46的形状，而且同时这样伸入到容纳区域18中，使得成形区段向隔壁20方向挤压气囊包46。于是，隔壁20以类似的方式夹紧外层区段44。
由此，在该实施方式中，所产生的夹紧力可以附加地经由成形区段22限定。
此外，在这两个实施方式中可以普遍规定：隔壁20本身这样弹性地预张紧，使得隔壁由本身产生外层区段44的夹紧。
没有气囊40的紧固装置10从在这里未示出的置入状态向气囊模块38的转移如下进行：
紧固装置10如上面已经解释的那样处于打开状态中，使得容纳区段12构造成大致壳状的。法兰区段14也未封闭，使得基板26和固定板28不相互对置。
气囊40已经被折叠，使得气囊包46被置入打开的容纳区段12中。从气囊包46取出外层区段44并且将该外层区段设置在隔壁20的相对于气囊包46的另一侧上。
在隔壁20预张紧时，隔壁20相应地缩回，以使外层区段44的置入变得简单。
连接于外层区段44的紧固舌片42贴靠在固定板28的那侧上，从而所述至少一个预固定元件30穿过紧固舌片42中的至少一个开口伸出并且因此预固定。
接着，紧固装置10转移到其紧固状态中，其方式是，第二部分12b绕枢转区段24相对于第一部分12a枢转、特别是弯折。
因此，外层区段44支承在外壁16、特别是成形区段22和隔壁20之间。此外，气囊包46在现在环状的容纳区段12中被压在一起，使得气囊包46施加一个力到隔壁20上，该力使外层区段44夹紧。
由此，折叠气囊40防扭转地固定在容纳区段12中。
此外，基板26和固定板28现在相对置，从而所述至少一个预固定元件30穿过基板26中的相配的开口32伸出，由此，紧固装置10预固定在其紧固状态中。
接着，这样预固定的气囊模块38可以紧固在车身侧。
由此根据本发明，制造一种紧固装置10以及一种气囊模块38，借助它们，折叠气囊40通过简单的器件不仅在径向上、而且在轴向上被可靠地保持，由此，阻止气囊40相对于紧固装置10扭转。

Claims (17)

1.用于折叠的侧气囊的紧固装置(10)，该紧固装置包括容纳区段(12)，该容纳区段基本上环状地包围气囊(46)的折叠成气囊包(46)的部分，该容纳区段能够处于用于置入气囊(40)的置入状态和紧固装置(10)包围地保持气囊(40)的紧固状态，该紧固装置还包括用于在车身侧安装紧固装置(10)的法兰区段(14)，该法兰区段包括在紧固状态中相互耦联的基板(26)和固定板(28)，其特征在于，隔壁(20)伸入到容纳区域(18)中，以用于将气囊包(46)的至少一个外层(44)与气囊包(46)的其余部分分隔开并且以用于将所述至少一个外层(44)夹紧在容纳区段(12)的外壁(16)和隔壁(20)之间。
2.用于折叠的侧气囊的紧固装置(10)，该紧固装置包括容纳区段(12)，该容纳区段基本上环状地包围气囊(46)的折叠成气囊包(46)的部分，该容纳区段能够处于用于置入气囊(40)的置入状态和紧固装置(10)包围地保持气囊(40)的紧固状态，该紧固装置还包括用于在车身侧安装紧固装置(10)的法兰区段(14)，该法兰区段包括在紧固状态中相互耦联的基板(26)和固定板(28)，其特征在于，设置有至少一个成形区段(22)，所述成形区段具有贴靠面(23)，该贴靠面压紧地贴靠在气囊包(46)的外部区段(48)上。
3.根据权利要求2所述的紧固装置，其特征在于，隔壁(20)伸入到所述容纳区域(18)中，以用于将气囊包(46)的至少一个外层(44)与气囊包(46)的其余部分分隔开并且以用于将所述至少一个外层(44)夹紧在容纳区段(12)的外壁(16)和隔壁(20)之间。
4.根据权利要求1或3所述的紧固装置(10)，其特征在于，所述隔壁(20)特别是垂直于邻接的外壁区段(21)地从容纳区段(12)的外壁(16)延伸到容纳区域(18)中。
5.根据权利要求1、3或4所述的紧固装置(10)，其特征在于，所述隔壁(20)构造成弹性的、特别是构造成弹性预张紧的。
6.根据上述权利要求之一所述的紧固装置(10)，其特征在于，在所述固定板(28)中或在所述容纳区段(12)的邻接的端部中设置切口，气囊(40)的紧固舌片(42)能够引导穿过该切口。
7.根据上述权利要求之一所述的紧固装置(10)，其特征在于，所述紧固装置(10)为了置入气囊(40)是能翻开的和/或在所述固定板(28)上设置至少一个预固定元件(30)，特别是为了保持紧固装置(10)的被合上的紧固状态，所述预固定元件在紧固状态中延伸穿过基板(26)中的至少一个开口(32)或者反之亦然。
8.根据权利要求1所述的紧固装置(10)，其特征在于，设置有至少一个成形区段(22)，所述成形区段具有贴靠面(23)，该贴靠面能够贴靠、特别是压紧地贴靠在气囊包(46)的外部区段(48)上。
9.根据权利要求2或8所述的紧固装置(10)，其特征在于，所述成形区段(22)是容纳区段(12)的伸入到容纳区域(18)中的部分、特别是拱曲的腹板。
10.根据权利要求2、8或9之一所述的紧固装置(10)，其特征在于，所述成形区段(22)与隔壁(20)至少在紧固状态中相对置，以用于将所述至少一个外层(44)夹紧在成形区段(22)和隔壁(20)之间。
11.根据上述权利要求之一所述的紧固装置(10)，其特征在于，所述紧固装置(10)构造成一体的、特别是构造成注射成型件。
12.气囊模块(38)，该气囊模块包括至少一个根据上述权利要求之一所述的紧固装置(10)和折叠成气囊包(46)的气囊(40)，该气囊具有折叠的气囊包(46)的至少一个外层(44)和连接于所述外层(44)的紧固舌片(42)。
13.根据权利要求12所述的气囊模块(38)，其特征在于，所述容纳区段(12)包围并且夹紧气囊包(46)。
14.根据权利要求12或13所述的气囊模块(38)，其特征在于，所述至少一个外层(44)固定、特别是夹紧在隔壁(20)和容纳区段(12)的外壁(16)之间。
15.根据权利要求12至14之一所述的气囊模块(38)，其特征在于，所述紧固舌片(42)夹紧地保持在基板(26)和法兰区段(14)的固定板(28)之间。
16.根据权利要求12至15之一所述的气囊模块(38)，其特征在于，所述固定板(28)或所述容纳区段(12)的邻接于该固定板的端部具有切口，紧固舌片(42)这样引导穿过该切口，使得该紧固舌片贴靠在固定板(28)的与基板(26)相对的那侧上。
17.根据权利要求12至16之一所述的气囊模块(38)，其特征在于，所述紧固舌片(42)具有至少一个孔并且所述基板(26)具有至少一个开口(32)，所述孔与所述开口在紧固状态中对准，其中，固定板(28)具有至少一个突出的预固定元件(30)，所述预固定元件在紧固状态中穿过所述开口(32)和所述孔，使得气囊(40)被预固定和/或使得紧固装置(10)被封闭地保持。
CN201480035261.5A 2013-05-21 2014-05-16 紧固装置以及气囊模块 Active CN105324276B (zh)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013008467.9A DE102013008467B4 (de) 2013-05-21 2013-05-21 Befestigungsvorrichtung für einen gefalteten Gassack
DE102013008467.9 2013-05-21
DE202014003512.1 2014-04-29
DE202014003512.1U DE202014003512U1 (de) 2013-05-21 2014-04-29 Befestigungsvorrichtung sowie Gassackmodul
PCT/EP2014/001314 WO2014187541A1 (de) 2013-05-21 2014-05-16 Befestigungsvorrichtung sowie gassackmodul

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105324276A true CN105324276A (zh) 2016-02-10
CN105324276B CN105324276B (zh) 2018-07-10

Family

ID=50896215

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201480035261.5A Active CN105324276B (zh) 2013-05-21 2014-05-16 紧固装置以及气囊模块
CN201480036389.3A Active CN105339212B (zh) 2013-05-21 2014-05-16 用于折叠的安全气囊的固定装置以及安全气囊模块

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201480036389.3A Active CN105339212B (zh) 2013-05-21 2014-05-16 用于折叠的安全气囊的固定装置以及安全气囊模块

Country Status (4)

Country Link
US (2) US9855910B2 (zh)
CN (2) CN105324276B (zh)
DE (2) DE102013008467B4 (zh)
WO (2) WO2014187542A1 (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106476739A (zh) * 2015-08-26 2017-03-08 通用汽车环球科技运作有限责任公司 汽车乘客的保护装置、汽车和制造保护装置的方法
CN108068743A (zh) * 2016-11-09 2018-05-25 福特环球技术公司 车辆帘式气囊固定装置
CN109070832A (zh) * 2016-02-19 2018-12-21 Trw汽车股份有限公司 头部保护安全气囊模块
CN109204206A (zh) * 2018-08-21 2019-01-15 孙龙 可循环使用型汽车外置自动弹出式安全隔离气囊系统
CN110316135A (zh) * 2018-03-28 2019-10-11 丰田合成株式会社 气囊装置

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2969663B1 (en) * 2013-03-13 2018-08-22 Trw Vehicle Safety Systems, Inc. Inflatable curtain and method for placing an inflatable curtain in a stored condition
DE102013008467B4 (de) * 2013-05-21 2017-03-23 Trw Automotive Gmbh Befestigungsvorrichtung für einen gefalteten Gassack
PL3319843T3 (pl) * 2015-07-07 2020-12-14 Toyota Boshoku America, Inc. Wsporniki odporne na błędy do instalacji pasa poduszki powietrznej pokrycia wykończeniowego siedzenia na ramie siedzenia
JP6597504B2 (ja) * 2016-07-13 2019-10-30 豊田合成株式会社 頭部保護エアバッグ装置
US10060575B2 (en) * 2017-01-09 2018-08-28 Adrian Steel Company Partition bracket assembly
DE102017103752A1 (de) 2017-02-23 2018-08-23 Trw Automotive Gmbh Gassackmodul
DE202018106999U1 (de) 2018-12-07 2020-03-10 Dalphi Metal Espana, S.A. Befestigungselement zur fahrzeugseitigen Montage eines Gassackmoduls
DE112019006210T5 (de) * 2018-12-12 2022-11-03 ZF Passive Safety Systems US Inc. Vorhang-Airbag mit Verdrehsicherungsstrukturen
DE102019127991A1 (de) * 2019-10-16 2021-04-22 Zf Automotive Germany Gmbh Befestigungsbauteil, Gassackmodul sowie Fahrzeug
CN113580045B (zh) * 2021-08-31 2022-08-05 岚图汽车科技有限公司 一种副驾驶安全气囊起爆夹紧装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008028646A1 (de) * 2006-09-07 2008-03-13 Volkswagen Aktiengesellschaft Befestigungsclip, insbesondere zur befestigung eines airbagmoduls in einem fahrzeug, sowie verfahren zur befestigung eines airbagmoduls
JP2009220624A (ja) * 2008-03-13 2009-10-01 Honda Motor Co Ltd エアバッグ装置
CN101842602A (zh) * 2007-11-08 2010-09-22 A·雷蒙德公司 用于将附件固定到承载件上的设备以及具有该设备的固定装置
CN102770311A (zh) * 2010-02-16 2012-11-07 大众汽车有限公司 用于将构件固定在支架壁上的固定装置以及相关的固定元件

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3218966B2 (ja) 1996-03-13 2001-10-15 豊田合成株式会社 エアバッグ装置を内蔵したガーニッシュ部材
WO1998019894A1 (fr) * 1996-11-07 1998-05-14 Toyoda Gosei Co., Ltd. Coussin de securite gonflable pour dispositif coussin de securite gonflable lateral
JP2000006752A (ja) * 1998-06-17 2000-01-11 Takata Kk 頭部拘束用サイドエアバッグ
JP3750364B2 (ja) * 1998-09-04 2006-03-01 タカタ株式会社 乗員保護カーテン、その取付構造及び取付方法
US7077424B2 (en) * 2002-06-17 2006-07-18 Toyoda Gosei Co., Ltd. Head protecting airbag device
JP2004155331A (ja) * 2002-11-07 2004-06-03 Toyota Motor Corp エアバッグ固定部材
EP1721788B1 (de) * 2005-04-22 2011-08-24 Lisi Automotive Rapid Befestigungselement zum Anbringen und Rückhalten eines Airbags an einer Fahrzeugkarosserie
EP1837252A1 (en) * 2006-03-14 2007-09-26 Delphi Korea Corporation Bracket for securing side airbag for automotive vehicle
KR200417596Y1 (ko) * 2006-03-14 2006-06-02 델파이코리아 주식회사 차량용 사이드 에어백의 고정장치
DE102007039073A1 (de) * 2006-08-18 2008-04-17 Autoliv Development Ab A-Säulen-Befestigung für einen Seitenairbag
CN101517635B (zh) 2006-09-04 2013-07-03 史坦威&桑斯 改善乐器乐音的方法
DE102006041704B4 (de) * 2006-09-06 2017-01-26 Autoliv Development Ab Vorhanggassack-Einheit
US7641220B2 (en) 2007-03-05 2010-01-05 Autoliv Asp, Inc. Airbag fold bracket
CN101621714B (zh) 2008-06-30 2013-06-12 华为技术有限公司 节点、数据处理系统和数据处理方法
KR101219705B1 (ko) 2010-11-12 2013-01-21 현대자동차주식회사 커튼에어백용 램프 브래킷
WO2012147490A1 (ja) * 2011-04-28 2012-11-01 オートリブ ディベロップメント エービー カーテンエアバッグ装置
JP5724909B2 (ja) * 2012-03-09 2015-05-27 豊田合成株式会社 サイドエアバッグ装置
MX366989B (es) * 2013-02-21 2019-07-31 Honda Motor Co Ltd Dispositivo de bolsas de aire y metodo de recubrimiento para el cuerpo de la bolsa de aire.
DE102013008467B4 (de) * 2013-05-21 2017-03-23 Trw Automotive Gmbh Befestigungsvorrichtung für einen gefalteten Gassack
US9321417B1 (en) * 2013-11-15 2016-04-26 Illinois Tool Works, Inc. Attachment arrangement for side curtain air bag utilizing rotatable fastener
KR101655596B1 (ko) * 2014-12-08 2016-09-08 현대자동차주식회사 커튼 에어백쿠션의 고정장치

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008028646A1 (de) * 2006-09-07 2008-03-13 Volkswagen Aktiengesellschaft Befestigungsclip, insbesondere zur befestigung eines airbagmoduls in einem fahrzeug, sowie verfahren zur befestigung eines airbagmoduls
CN101842602A (zh) * 2007-11-08 2010-09-22 A·雷蒙德公司 用于将附件固定到承载件上的设备以及具有该设备的固定装置
JP2009220624A (ja) * 2008-03-13 2009-10-01 Honda Motor Co Ltd エアバッグ装置
CN102770311A (zh) * 2010-02-16 2012-11-07 大众汽车有限公司 用于将构件固定在支架壁上的固定装置以及相关的固定元件

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106476739A (zh) * 2015-08-26 2017-03-08 通用汽车环球科技运作有限责任公司 汽车乘客的保护装置、汽车和制造保护装置的方法
CN109070832A (zh) * 2016-02-19 2018-12-21 Trw汽车股份有限公司 头部保护安全气囊模块
CN109070832B (zh) * 2016-02-19 2021-12-21 Trw汽车股份有限公司 头部保护安全气囊模块
CN108068743A (zh) * 2016-11-09 2018-05-25 福特环球技术公司 车辆帘式气囊固定装置
CN110316135A (zh) * 2018-03-28 2019-10-11 丰田合成株式会社 气囊装置
CN110316135B (zh) * 2018-03-28 2022-06-28 丰田合成株式会社 气囊装置
CN109204206A (zh) * 2018-08-21 2019-01-15 孙龙 可循环使用型汽车外置自动弹出式安全隔离气囊系统
CN109204206B (zh) * 2018-08-21 2021-07-20 孙龙 可循环使用型汽车外置自动弹出式安全隔离气囊系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN105339212A (zh) 2016-02-17
WO2014187542A1 (de) 2014-11-27
CN105324276B (zh) 2018-07-10
DE102013008467A1 (de) 2014-11-27
US9855910B2 (en) 2018-01-02
US20160075300A1 (en) 2016-03-17
DE202014003512U1 (de) 2014-06-12
US9566932B2 (en) 2017-02-14
CN105339212B (zh) 2018-06-12
US20160339864A1 (en) 2016-11-24
WO2014187541A1 (de) 2014-11-27
DE102013008467B4 (de) 2017-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105324276A (zh) 紧固装置以及气囊模块
US9821747B2 (en) Tethered fastener and related methods
US7887012B2 (en) Insert for tube retaining bracket
CN102686452B (zh) 具有充气机支架的可充气气囊装置
US20070024031A1 (en) Inflatable curtain with multi-layered tab
US9233654B2 (en) Wire harness routing structural part
CN103851269B (zh) 紧固夹和紧固组件
ITMI20010942A1 (it) Rivestimento padiglione di un veicolo recante elementi della testa (head bag) premontati su di esso
WO2008141052A3 (en) Fastener clip and method of fabricating the same
CN102077430A (zh) 线束的装配结构以及线束展平带
US9744934B2 (en) Concentrator strap for seat-mounted airbag
WO2008096458A1 (ja) 自動車用ワイヤハーネスの配索構造
US8083255B2 (en) Vehicle air bag system
JP2005093415A (ja) ハウジングを備えた電気加熱装置
CN104428173A (zh) 线束固定结构
CN107208826A (zh) 管夹
CN107398113A (zh) 过滤器装置
JP2015105036A (ja) 頭部保護エアバッグ装置
CN101489839A (zh) 将紧固到支撑架的安全气囊固定在前排乘客安全气囊组件的壳体中的闭锁装置
CN110143176A (zh) 一种汽车多功能线夹
EP1993884A2 (en) Flexible airbag case
US9616838B2 (en) Airbag module and assembly having an instrument panel and an airbag module
US20050225058A1 (en) Airbag unit comprising a retaining element and supporting element for fixing the airbag
RU2008144311A (ru) Устройство с подушкой безопасности для автомобильного сиденья
JP2005329933A5 (zh)

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant