CN105317654B - 压缩机及压缩机的组装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种压缩机及压缩机的组装方法。本发明的一实施例的压缩机，其包括：压缩机壳体，其分别与使制冷剂流入的吸入部及使制冷剂排出的排出部结合；压缩机本体，其安装于压缩机壳体内部，用以压缩从吸入部吸入的制冷剂并将其排出到排出部；噪音减小构件，其配置于压缩机本体及压缩机壳体之间；以及至少一个固定件，其以能够将噪音减小构件固定于压缩机壳体的内壁的方式安装于压缩机壳体的内部。

Description

压缩机及压缩机的组装方法
本申请基于申请号为10-2014-0081648、申请日为2014年7月1日的韩国专利申请提出，并要求该韩国专利申请的优先权，该韩国专利申请的全部内容在此引入本申请作为参考。
技术领域
本发明涉及一种压缩机及压缩机的组装方法。
背景技术
一般来说，压缩机(Compressor)是从电机或涡轮等动力发生装置传递得到动力，对空气或制冷剂或除此之外的其它多种工作气体进行压缩以提高压力的机械装置，其遍布于冰箱和空调机等家用电器或整个工业领域而广泛得到使用。
这种压缩机大体上分为往复式压缩机(Reciprocating compressor)和回转式压缩机(Rotary compressor)及涡旋式压缩机(Scroll compressor)，其中上述往复式压缩机在活塞(Piston)和气缸(Cylinder)之间形成吸入、排出工作气体的压缩空间，通过活塞在气缸内部进行直线往复运动而压缩制冷剂；上述回转式压缩机在偏心旋转的滚轮(Roller)和气缸之间形成吸入、排出工作气体的压缩空间，通过滚轮沿着气缸内壁进行偏心旋转以压缩制冷剂；上述涡旋式压缩机在回旋涡旋盘(Orbiting scroll)和固定涡旋盘(Fixedscroll)之间形成吸入、排出工作气体的压缩空间，通过上述回旋涡旋盘随着固定涡旋盘旋转以压缩制冷剂。
现有压缩机已在韩国授权号第10-1307688号中公开。在现有压缩机中，在封闭的压缩机壳体内部，活塞通过线性电机在气缸内部进行往复直线运动，以吸入制冷剂并将其压缩后排出。并且，线性电机被构成为在内定子及外定子之间设置有永久磁铁，永久磁铁通过永久磁铁和内定子(或外定子)间的相互电磁力而进行直线往复运动。此外，随着上述永久磁铁以与活塞连接的状态进行驱动，活塞在气缸内部进行往复直线运动，吸入制冷剂并将其压缩后排出。
这种压缩机中所存在的问题是，随着压缩机的驱动而产生噪音。特别是，向压缩机的压缩机壳体外部传递的中频至高频(1kHz至4kHz)噪音将成为主要存在的问题。
由此，寻求一种能够降低压缩机驱动时产生的噪音的方案。
发明内容
因此，本发明的目的在于提供一种能够减小噪音的压缩机及压缩机的组装方法。
为了实现上述目的，本发明的一实施例的压缩机，其包括：压缩机壳体，其分别与使制冷剂流入的吸入部及使所述制冷剂排出的排出部结合；压缩机本体，其安装于所述压缩机壳体内部，用以压缩从所述吸入部吸入的制冷剂并将其排出到所述排出部；噪音减小构件，其配置于所述压缩机本体及所述压缩机壳体之间；以及至少一个固定件，其以能够将所述噪音减小构件固定于所述压缩机壳体的内壁的方式安装于所述压缩机壳体的内部。
所述固定件具有多个，所述噪音减小构件通过其两端部插入于所述固定件来固定于所述压缩机壳体的内壁。
各固定件包括：环状的固定部，其一端部固定于所述压缩机壳体的内壁；以及突出部，其从所述固定部的另一端部以与所述固定部的半径方向垂直地延伸，以能够插入所述噪音减小构件。
所述多个固定件可包括：第一固定件，其用以将所述噪音减小构件的一端部固定于所述压缩机壳体的内壁；以及第二固定件，其用以将所述噪音减小构件的另一端部固定于所述压缩机壳体的内壁。
所述压缩机本体可包括第一板簧及第二板簧，所述第一板簧及第二板簧分别设置于所述压缩机本体的两端部，以将所述压缩机本体支承于所述压缩机壳体，所述第一板簧安装于所述第一固定件，所述第二板簧安装于所述第二固定件。
各固定件还包括朝向所述固定部或所述突出部的半径方向延伸的至少一个弹簧安装部。
所述弹簧安装部具有多个，各弹簧安装部配置为沿着所述固定部或所述突出部的周长方向相互隔开规定距离。
所述压缩机壳体可包括：圆筒形状的基壳，其用以容纳所述压缩机本体，第一盖，其安装于所述基壳的一侧，并与所述吸入部结合，以及第二盖，其安装于所述基壳的另一侧，并与所述排出部结合；所述噪音减小构件安装于所述基壳的内壁。
所述噪音减小构件以围绕所述基壳的内壁的方式被安装。
所述噪音减小构件具有至少卷曲三圈的圆筒形状。
所述噪音减小构件包括在侧面部形成有缝隙并相互重叠层积的多个圆筒部。
所述第一固定件固定于所述基壳，所述噪音减小构件的一端部插入于所述第一固定件。
所述第二固定件固定于所述基壳，所述噪音减小构件的另一端部插入于所述第二固定件。
所述第一固定件及第二固定件通过压入工艺或焊接工艺被固定于所述基壳。
所述第一盖及所述第二盖通过焊接工艺结合于所述基壳。
所述压缩机本体可包括：气缸，其沿着所述压缩机壳体的轴方向安装；活塞，其容纳于所述气缸内，并沿着所述轴方向进行往复直线运动；以及电机组件，其提供使所述活塞进行往复直线运动的驱动力。
所述压缩机本体可包括：气缸，其沿着所述压缩机壳体的轴方向安装；滚动活塞，其在所述气缸内进行偏心旋转；以及电机组件，其提供使所述滚动活塞进行偏心旋转的驱动力。
所述压缩机本体可包括：固定涡旋盘，其沿着所述压缩机壳体的轴方向安装，并具有螺旋状的涡卷部；回旋涡旋盘，其相对于所述固定涡旋盘进行回旋运动；以及电机组件，其提供使所述回旋涡旋盘进行回旋运动的驱动力。
此外，本发明的一实施例的压缩机的组装方法，所述压缩机包括用以压缩从吸入部吸入的制冷剂并将其排出到排出部的压缩机本体，其特征在于，所述方法包括：在容纳有所述压缩机本体的圆筒状基壳的内壁一侧安装一个固定件的步骤；在所述固定件插入噪音减小构件的一端部的步骤；将所述压缩机本体插入于所述基壳内部，以使所述压缩机本体安装在所述噪音减小构件内侧的步骤；在所述基壳的内壁另一侧安装另一个固定件，以使所述噪音减小构件的另一端部插入所述另一个固定件的步骤；将与所述吸入部结合的第一盖安装于所述基壳的一侧的步骤；以及将与所述排出部结合的第二盖安装于所述基壳的另一侧的步骤。
根据如上所述的多种实施例，可提供能够减小噪音的压缩机及压缩机的组装方法。
附图说明
图1是示出本发明的一实施例的冰箱的结构的剖面图。
图2是图1的冰箱的压缩机的分解立体图。
图3是图2的压缩机的剖面图。
图4是图2的压缩机的噪音减小构件的立体图。
图5是本发明的另一实施例的噪音减小构件的分解立体图。
图6是图2的压缩机的第一固定件的立体图。
图7是图6的第一固定件的后视图。
图8是用以说明通过图6的第一固定件来固定噪音减小构件的示意图。
图9是图2的压缩机的第二固定件的立体图。
图10是用以说明通过图9的第二固定件来固定噪音减小构件的示意图。
图11至图19是用以说明图2的压缩机的组装方法的示意图。
图20是本发明的另一实施例的压缩机的剖面图。
图21是本发明的又一实施例的压缩机的剖面图。
具体实施方式
通过参照附图详细说明本发明的优选实施例，将更加明确本发明的技术思想。在此说明的实施例仅是为了有助于理解本发明而例示性地示出，应当理解的是，本发明可与在此说明的实施例不同地实施多种变形。并且，为了有助于理解本发明，所附的附图并未以实际比例进行图示，而是其中一部分结构要素的尺寸可能会被夸张地图示出。
图1是示出本发明的一实施例的冰箱的结构的剖面图。
参照图1，本发明的一实施例的冰箱1包括用以驱动冷冻循环的多个装置。
详细说，冰箱1包括：对制冷剂进行压缩的压缩机10；对在压缩机10中压缩后的制冷剂进行冷凝的冷凝器20；用以去除在冷凝器20中冷凝后的制冷剂中的水分、杂质或油分的干燥机(dryer)30；对经由干燥机30后的制冷剂进行减压的膨胀装置40；以及以使在膨胀装置40中减压后的制冷剂蒸发的蒸发器50。
冰箱1还包括：用以向冷凝器20吹送空气的冷凝风扇25；以及用以向蒸发器50吹送空气的蒸发风扇55。
压缩机10可以是往复式压缩机(Reciprocating Compressor)、回转式压缩机(Rotary Compressor)及涡旋式压缩机(Scroll Compressor)。对于这些压缩机将在以下附图中详细进行说明。
膨胀装置40包括直径相对小的毛细管(capillary tube)。干燥机30中可流入在冷凝器20中冷凝后的液相制冷剂。当然，液相制冷剂中可含有一部分的气相制冷剂。干燥机30中可具有用以过滤所流入的液相制冷剂的过滤器装置。
以下，对本发明的一实施例的压缩机10进行详细的说明。
图2是图1的冰箱的压缩机的分解立体图，图3是图2的压缩机的剖面图，图4是图2的压缩机的噪音减小构件的立体图，图5是本发明的另一实施例的噪音减小构件的分解立体图，图6是图2的压缩机的第一固定件的立体图，图7是图6的第一固定件的后视图，图8是用以说明通过图6的第一固定件来固定噪音减小构件的示意图，图9是图2的压缩机的第二固定件的立体图，图10是用以说明通过图9的第二固定件来固定噪音减小构件的示意图。
参照图2至图10，压缩机10为在活塞(Piston)和气缸(Cylinder)之间形成吸入、排出工作气体的压缩空间，通过活塞在气缸内部进行直线往复运动而压缩制冷剂的往复式压缩机(Reciprocating compressor)，即为线性压缩机(Linear Compressor)。这种线性压缩机10包括吸入部100、排出部200、压缩机壳体300、压缩机本体400、噪音减小构件520、第一固定件540及第二固定件560。
吸入部100用以使制冷剂流入到压缩机本体400，其以贯通后述的压缩机壳体300的第一盖340的方式被安装。
排出部200用以从压缩机本体400排出已被压缩的制冷剂，其以贯通后述的压缩机壳体300的第二盖360的方式被安装。
压缩机壳体300为用于容纳压缩机本体400的构件，其包括基壳(base shell)320、第一盖340及第二盖360。
基壳320用以在内部容纳压缩机本体400。基壳320大致具有圆筒形状，并形成线性压缩机10的外观，具体说，形成线性压缩机10的侧面外观。基壳320可具有2T的厚度。
第一盖340安装于基壳320的一侧。在本实施例中，其安装于基壳320的右侧。在第一盖340贯通安装有吸入部100，以使制冷剂流入到压缩机本体400内。
第二盖360安装于基壳320的另一侧。在本实施例中，其安装于与第一盖340相向的基壳320的左侧。在第二盖360贯通安装有排出部200，以排出被压缩的制冷剂。
压缩机本体400用以压缩从吸入部100流入的制冷剂，并通过排出部200排出被压缩后的制冷剂，其包括：设置在基壳320的内部的气缸420；在气缸420的内部进行往复直线运动的活塞430；以及用以向活塞430赋予驱动力的作为线性电机的电机组件440。
并且，压缩机本体400包括吸入消音器450。通过吸入部100吸入的制冷剂将经由吸入消音器450流动到活塞430的内部。制冷剂在通过吸入消音器450的过程中，噪音可被降低。吸入消音器450由第一消音器451和第二消音器453结合而构成。吸入消音器450的至少一部分位于活塞430的内部。
活塞430包括：大致圆筒形状的活塞本体431；以及从活塞本体431朝半径方向延伸的活塞凸缘部432。活塞本体431可在气缸420的内部进行往复运动，活塞凸缘部432在气缸420的外侧进行往复运动。
活塞430可由非磁性体的铝材料(铝或铝合金)所构成。通过以铝材料构成活塞430，可防止电机组件440上产生的磁通量传递到活塞430并泄漏到活塞430的外部的现象。此外，活塞430可通过锻造方法形成。
另外，气缸420可由非磁性体的铝材料(铝或铝合金)构成。此外，气缸420和活塞430的材料构成比，即，种类及成分比可相同。
通过以铝材料构成气缸420，可防止电机组件440上产生的磁通量传递到气缸420并泄漏到气缸420的外部的现象。此外，气缸420可通过挤压棒(extruded rod)加工方法形成。
此外，通过以相同的材料(铝)构成活塞430和气缸420，其热膨胀系数将会相同。在线性压缩机10的运转期间，压缩机壳体300内部将形成高温(约100℃)的环境，由于活塞430和气缸420的热膨胀系数相同，活塞430和气缸420以相同的量产生热变形。
其结果，可防止因活塞430和气缸420以相互不同的大小或方向热变形，导致在运动过程中活塞430和气缸420之间产生干涉。
气缸420被构成为容纳吸入消音器450的至少一部分和活塞430的至少一部分。
在气缸420的内部形成有通过活塞430以压缩制冷剂的压缩空间P。此外，在活塞430的前方部形成有用以使制冷剂流入到压缩空间P的吸入孔433，在吸入孔433的前方提供有用以选择性地开放吸入孔433的吸入阀435。在吸入阀435的大致中心部形成有紧固孔，所述紧固孔用于与规定的紧固件结合。
在压缩空间P的前方设有：排出盖460，用于形成从压缩空间P排出的制冷剂的排出空间或排出流路；以及，排出阀组件461、462、463，其结合于排出盖460，并用以选择性地排出在压缩空间P中压缩后的制冷剂。
排出阀组件461、462、463包括：排出阀461，当压缩空间P的压力为排出压力以上时，其被开放并使制冷剂流入到排出盖460的排出空间；阀弹簧462，其设在排出阀461和排出盖460之间，用以朝轴方向赋予弹性力；以及，制动器(stopper)463，其用以限制阀弹簧462的变形量。其中，将压缩空间P理解为是形成在吸入阀435和排出阀461之间的空间。另外，“轴方向”意指为活塞430往复运动的方向。
相反地，“半径方向”意指为与活塞430往复运动的方向垂直的方向，即为图2的纵方向。
制动器463可安置于排出盖460，阀弹簧462安置于制动器463的后方。此外，排出阀461结合于阀弹簧462，排出阀461的后方部或后面被支承在气缸420的前面。
阀弹簧462作为一例可包括板簧(plate spring)。
吸入阀435可形成于压缩空间P的一侧，排出阀461设置于压缩空间P的另一侧，即吸入阀435的相反侧。
在活塞430在气缸420的内部进行往复直线运动的过程中，当压缩空间P的压力低于排出压力并达到吸入压力以下时，吸入阀435将被开放，以使制冷剂被吸入到压缩空间P。反观，当压缩空间P的压力为吸入压力以上时，在吸入阀435被关闭的状态下，压缩空间P的制冷剂将被压缩。
另外，当压缩空间P的压力为排出压力以上时，阀弹簧462产生变形以开放排出阀461，制冷剂从压缩空间P排出，并排出至排出盖460的排出空间。
此外，在排出盖460的排出空间中流动的制冷剂流入到环形管(loop pipe)465。环形管465结合于排出盖460并朝排出部200延伸，其用以将排出空间的已压缩制冷剂引导到排出部200。作为一例，环形管465具有以规定方向缠绕的形状且圆滑地(round)延伸，并结合于上述排出部200。
压缩机本体400还包括框架410。框架410是用以固定气缸420的结构，其可通过另外的紧固件紧固连接在气缸420。框架410被配置为围绕气缸420。即，气缸420可容纳于框架410的内侧。此外，排出盖460可结合于框架410的前面。
另外，通过开放的排出阀461所排出的高压的气体制冷剂中的至少一部分气体制冷剂，其可通过气缸420和框架410所结合的部分的空间，而朝向气缸420的外周面侧流动。
此外，制冷剂通过气缸420上形成的气体流入部及管嘴部(nozzle)流入到气缸420的内部。所流入的制冷剂流动到活塞430和气缸420之间的空间，以使活塞430的外周面与气缸420的内周面隔开间隔。由此，所流入的制冷剂可起到作为“气体轴承”的功能，以减小活塞430的往复运动期间与气缸420的摩擦。
电机组件440包括：外定子441、443、445，其固定于框架410，并被配置为围绕气缸420；内定子448，其在外定子441、443、445的内侧被隔开间隔地配置；以及，永久磁铁446，其位于外定子441、443、445和内定子448之间的空间。
永久磁铁446可通过与外定子441、443、445及内定子448的相互电磁力而进行直线往复运动。此外，永久磁铁446可由具有一个极的单一磁铁所构成，或是由具有三个极的多个磁铁相结合而构成。
永久磁铁446可通过连接件438结合于活塞430。详细说，连接件438可结合于活塞凸缘部432，并朝向永久磁铁446弯折延伸。随着永久磁铁446进行往复运动，活塞430可与永久磁铁446一同朝轴方向进行往复运动。
此外，电机组件440还包括：固定件447，其用以将永久磁铁446固定于连接件438。固定件447可由玻璃纤维或碳纤维和树脂(resin)混合构成。固定件447被设置为包覆永久磁铁446的外侧，从而能够牢固地保持永久磁铁446和连接件438的结合状态。
外定子441、443、445包括线圈绕组443、445及定子铁芯441。
线圈绕组443、445包括：绕线管(bobbin)443；以及，线圈445，其朝绕线管443的圆周方向缠绕。线圈445的剖面可具有多边形形状，作为一例可具有六变形形状。
定子铁芯441可由多个叠片结构(lamination)朝圆周方向层压所构成，并可被配置为围绕线圈绕组443、445。
在外定子441、443、445的一侧提供有定子盖449。外定子441、443、445可由框架410所支撑，另一侧部由定子盖449所支撑。
内定子448固定于气缸420的外周。此外，内定子448由多个叠片结构在气缸420的外侧朝圆周方向层压所构成。
压缩机本体400还包括：支撑件437，其用以支撑活塞430；以及，后盖470，其以弹簧方式结合于支撑件437。
支撑件437通过规定的紧固件结合于活塞凸缘部432及连接件438。
在后盖470的前方结合有吸入导向部455。吸入导向部455引导将通过吸入部100吸入的制冷剂流入到吸入消音器450。
压缩机本体400包括：多个弹簧476，其各固有振动数已被调节，以使活塞430可进行共振运动。
多个弹簧476包括：第一弹簧(未图示)，其被支承于支撑件437和定子盖449之间；以及，第二弹簧(未图示)，其被支承于支撑件437和后盖470之间。
压缩机本体400还包括：一对板簧472、474，其用以将压缩机本体400支承于基壳320。一对板簧472、474由第一板簧472及第二板簧474所构成。
第一板簧472安装于后述的第一固定件540，第二板簧474安装于后述的第二固定件560。但是本发明并不限定于此，只要是能够将压缩机本体400支承于基壳320，第一及第二板簧472、474也可结合安装于第一及第二盖340、360。
噪音减小构件520以围绕基壳320的内壁322的方式被安装。在本实施例中，噪音减小构件520被安装在基壳320的内侧，因此可以认为基壳320的厚度被实质增加。由此，当压缩机本体400被驱动时，能够显著地改善从压缩机本体400产生的噪音泄漏到压缩机壳体300外面。
这种噪音减小构件520可由具有0.4T至1.0T的厚度的钢板所构成，其由至少卷曲一圈的圆筒形状所构成。为此，噪音减小构件520可由具有强弹性的弹簧钢(SK5)或一般钢中具有强弹性的钢(SA1010)所构成，以顺畅地进行滚轧。
噪音减小构件520可通过将一个钢板卷曲数圈所形成，以构成图4所示的卷曲的圆筒形状。作为一例，噪音减小构件520可通过将钢板卷曲至少一圈至十圈之间而形成。
另外，如图5所示，噪音减小构件530可通过将多个圆筒部532、534、536相互重叠层积来形成。各个圆筒部532、534、536如前所述的噪音减小构件520般可由具有强弹性的钢构成。在各个圆筒部532、534、536的侧面部形成有缝隙(slit)533、535、537。这种缝隙533、535、537可在制造圆筒部532、534、536时，在将具有强弹性的钢板进行卷曲时形成。在缝隙533、535、537的作用下，各个圆筒部532、534、536可相互顺畅地重叠层积。如上所述，噪音减小构件530也可通过相互重叠层积多个圆筒部532、534、536而形成。以下，将本实施例的噪音减小构件520限定为0.4T的厚度、卷曲三圈的情况进行说明。
第一固定件540包括固定部542、突出部544、弹簧安装部545及弹簧支撑部546。
固定部542以环状构成，其一端部固定于基壳320的内壁322。
突出部544从固定部542的另一端部在与固定部542的半径方向垂直的方向上以具有规定厚度地延伸形成，从而使噪音减小构件520能够插入于第一固定件540内。
弹簧安装部545沿着突出部544的半径方向延伸，并具有多个。在本实施例中，以限定为具有三个弹簧安装部545的情况进行说明。各个弹簧安装部545通过螺栓等紧固件结合于第一板簧472。
弹簧支撑部546以与弹簧安装部545位于相同线上的方式配置于突出部544的背面，以可支撑第一板簧472。
通过这样的结构，第一固定件540将噪音减小构件520的一端部固定于基壳320的内壁322，与第一盖340进行结合，并以能够稳定地支撑第一板簧472的方式安装。
第二固定件560包括固定部562及突出部564。
与第一固定件540的固定部542相同地，固定部562的一端部被固定于基壳320的内壁322。
突出部544从固定部562的另一端部在与固定部562的半径方向垂直的方向上以具有规定厚度地延伸形成，从而可使噪音减小构件520插入于第二固定件560内。
通过这样的结构，第二固定件560将噪音减小构件520的另一端部固定于基壳320的内壁322，并与第二盖360进行结合。同时，在第二固定件560安装有前述的第二板簧474。虽未图示，在第二固定件560也可与第一固定件540相同地形成有弹簧安装部545及弹簧支撑部546。当然，只要是能够稳定地支撑板簧的结构，未设置有这样的弹簧安装部545及弹簧支撑部546也无妨。
在本实施例中，通过这样的第一及第二固定件540、560，可将用以防止线性压缩机10驱动时所产生的噪音的噪音减小构件520稳定地安装于压缩机壳体300。
以下，对包括有本发明的一实施例的噪音减小构件520的线性压缩机10的组装方法进行详细的说明。
图11至图19是用以说明图2的压缩机的组装方法的示意图。
参照图11及图12，首先，在基壳320的内壁322一侧安装第一固定件540。第一固定件540可通过焊接工艺S固定于基壳320内。但是本发明并不限定于此，也可使用能够将第一固定件540固定于基壳320内的其他不同的工艺。
参照图13，随后，噪音减小构件520以能够围绕基壳320的内壁322的方式安装。此时，噪音减小构件520的一端部522插入于第一固定件540。
参照图14，随后，在基壳320内侧安装压缩机本体400。为了说明上的便利，在以下附图中简化示出压缩机本体400。如前所述，此时，压缩机本体400的第一板簧472(参照图3)将安装于第一固定件540。
参照图15，在将压缩机本体400安装于基壳320内侧之后，在基壳320内侧安装第二固定件560。第二固定件560安装于基壳320的内壁322另一侧，以使插入噪音减小构件520的另一端部524。此时，第二固定件560可通过压入工艺被固定于基壳320内。但是本发明并不限定于此，也可使用能够将第二固定件560固定于基壳320内的其他不同的工艺。同时，如上所述，压缩机本体400的第二板簧474(参照图3)将安装于第二固定件560。
参照图16，随后，将第一盖340内插于安装有第一固定件540的基壳320的一侧内。此时，第一盖340可以与第一固定件540接触地进行安装。
参照图17，随后，将第二盖360内插于安装有第二固定件560的基壳320的另一侧内。此时，第二盖360可以与第二固定件560接触地进行安装。另外，第一盖340及第二盖360的安装顺序也可相互置换。
参照图18，第一及第二盖340、360分别通过焊接工艺S结合于基壳320。但是本发明并不限定于此，也可使用可将第一及第二盖340、360结合于基壳320的其他不同的工艺。由此，可将压缩机本体400容纳于基壳320内部。
参照图19，随后，通过在第一盖340上安装吸入部100，在第二盖360上安装排出部200，来完成线性压缩机10的组装工艺。由此，从吸入部100流入的制冷剂可通过压缩机本体400被压缩，并通过排出部200被排出。
通过如上所述的组装工艺，本实施例的线性压缩机10通过在压缩机壳体300内安装简单结构的噪音减小构件520，能够显著地减小来自压缩机壳体300的噪音，特别是从基壳320传递的中频至高频(1kHz至4kHz)的噪音。
图20是本发明的另一实施例的压缩机的剖面图。
参照图20，压缩机11为在偏心旋转的滚轮(Roller)和气缸之间形成吸入、排出工作气体的压缩空间，通过滚轮沿着气缸内壁进行偏心旋转以压缩制冷剂的回转式压缩机(Rotary compressor)。这种回转式压缩机11包括吸入部1002、排出部1004、压缩机壳体1010、压缩机本体1110、噪音减小构件1520、第一固定件1540及第二固定件1560。
吸入部1002用以使制冷剂流入到压缩机本体1010，其以贯通压缩机壳体1010的一侧面的方式被安装。排出部1004用以将所流入的制冷剂排出到压缩机壳体1010外侧，其以贯通压缩机壳体1010的上侧的方式被安装。
压缩机壳体1010形成回转式压缩机11的外观，并包括基壳1020及外壳盖1060。
基壳1020为圆筒形状，其具有开口的一侧。在基壳1020安装有压缩机本体1110、噪音减小构件1520、第一固定件1540及第二固定件1560等构成回转式压缩机11的各种部件，并贯通安装有吸入部1002。
外壳盖1060用以遮盖基壳1020的开口的一侧，以封闭基壳1020。在外壳盖1060贯通安装有排出部1004。
压缩机本体1110包括电动机构部1120、第一压缩部1200及第二压缩部1300。
电动机构部1120包括：定子1130，其固定于基壳1020的内周面；转子1140，其可旋转地配置于定子1130的内部；以及，转轴1150，其热套配合于转子1140而与转子一同进行旋转。这样的电动机构部1120可以是定速电机或变频电机。
转轴1150包括：结合于转子1140的轴部1160；在轴部1160的下端部以左右两侧偏心地配置的第一偏心部1170及第二偏心部1180。
第一偏心部1170和第二偏心部1180相隔大致180度的相位差对称地配置。此外，在第一偏心部1170和第二偏心部1180可分别可旋转地结合有第一滚动活塞(rollingpiston)1220和第二滚动活塞1320。
第一压缩部1200包括：第一气缸1210，其以环形形成而设置于基壳1020的内部，并形成有第一压缩空间V1；第一滚动活塞1220，其可旋转地结合于转轴1150的第一偏心部1170，在第一压缩空间V1进行回转并压缩制冷剂；第一叶轮(vane)1230，其与第一滚动活塞1220的外周面接触，并将第一气缸1210的第一压缩空间V1划分为第一吸入室和第一排出室；以及，第一叶轮弹簧1240，其用以弹性支承第一叶轮1230的一侧。
第二压缩部1300包括：第二气缸1310，其以环形形成而设置于第一气缸1210的下侧，并形成有第二压缩空间V2；第二滚动活塞1320，其可旋转地结合于转轴1150的第二偏心部1180，在第二压缩空间V2进行回转并压缩制冷剂；第二叶轮1330，其与第二滚动活塞1320的外周面接触，并将第二气缸1310的第二压缩空间V2划分为第二吸入室和第二排出室；以及，第二叶轮弹簧1340，其用以弹性支承第二叶轮1330的一侧。
在第一气缸1210形成有第一气缸吸入部1250，其用以将制冷剂引导至第一压缩空间V1。此外，在第二气缸1310形成有第二气缸吸入部1350，其用以将制冷剂引导至第二压缩空间V2。
压缩机本体1110还包括：上轴承1480，其设置于第一气缸1210的上侧；下轴承1490，其设置于第二气缸1310的下侧；以及，中间板1400，其设置于第一气缸1210和第二气缸1310之间，并与上轴承1480及下轴承1490一同形成第一及第二压缩空间。
上轴承1480及下轴承1490分别以圆盘模样形成，在上轴承1480及下轴承1490形成有使转轴1150贯通的贯通孔。
压缩机本体1110还包括：第一排出阀1480a，其设置于上轴承1480，并用以排出在第一气缸1210中压缩后的制冷剂；以及，第二排出阀1490a，其设置于下轴承1490，并用以排出在第二气缸1310中压缩后的制冷剂。
此外，压缩机本体1110还包括：第一排出消音器1480b，其设置于上轴承1480的上侧，并用以减小通过第一排出阀1480a排出的制冷剂的噪音；以及，第二排出消音器1490b，其设置于下轴承1490的下侧，并用以减小通过第二排出阀1490a排出的制冷剂的噪音。
噪音减小构件1520安装于基壳1020的内壁，并使其可配置于基壳1020和压缩机本体1110之间。噪音减小构件1520与前述的实施例类似，因此，以下将省略详细的说明。
第一及第二固定件1540、1560以能够将噪音减小构件1520固定于基壳1020的内壁的方式安装于基壳1020的内部。这样的第一及第二固定件1540、1560可与前述实施例相同地包括固定部及突出部，而且第一及第二固定件1540、1560也与前述实施例类似，因此，以下将省去详细的说明。
与前述的实施例相同地，本实施例的回转式压缩机11在压缩机壳体1010内具有用以减小驱动时产生的噪音的简单结构的噪音减小构件1520，因此，能够显著地减小来自压缩机壳体1010的噪音，特别是从基壳1020传递来的中频至高频(1kHz至4kHz)的噪音。
同时，与前述的实施例相同地，本实施例的回转式压缩机11可通过第一及第二固定件1540、1560将这样的噪音减小构件1520稳定地安装于压缩机壳体1010。
如上所述，本实施例的用以减小压缩机的噪音的噪音减小构件1520及用以安装这样的噪音减小构件1520的第一及第二固定件1540、1560也可适用于回转式压缩机。
图21是本发明的又一实施例的压缩机的剖面图。
参照图21，压缩机12为在回旋涡旋盘(Orbiting scroll)和固定涡旋盘(Fixedscroll)之间形成吸入、排出工作气体的压缩空间，通过上述回旋涡旋盘随着固定涡旋盘旋转以压缩制冷剂的涡旋式压缩机(Scroll compressor)。这种线性压缩机12包括吸入部2001、排出部2003、压缩机壳体2010、压缩机本体2100、噪音减小构件2520、第一固定件2540及第二固定件2560。
吸入部2001用以使制冷剂流入到压缩机壳体2010内，其以贯通压缩机壳体2010的一侧面的方式被安装。排出部2003用以将所流入的制冷剂排出到压缩机壳体2010外侧，其以贯通压缩机壳体2010的上侧面的方式被安装。
压缩机壳体2010包括基壳2020、第一盖2040及第二盖2060。
基壳2020大致为圆筒形状，其用以容纳压缩机本体2100、噪音减小构件2520、第一固定件2540及第二固定件2560等构成涡旋式压缩机12的各种部件。在这样的基壳2020的一侧面贯通安装有吸入部2001。
第一盖2040安装于基壳2020的一侧，并用以支撑基壳2020。第二盖2060安装于基壳2020的另一侧，并用以覆盖基壳2020的另一侧。在第二盖2060贯通安装有排出部2003。
压缩机本体2100包括排出盖2105、电机组件2112、2114、2116、辅助轴承2117、下框架2118、主框架2120、回旋涡旋盘2130、固定涡旋盘2140及排压室组件2150、2160。
排出盖2105配置于第二盖2060下侧，并用以将压缩机壳体2010的内部空间划分为吸入空间S和排出空间D。其中，吸入空间S位于排出盖2105的下侧，排出空间D位于排出盖2105的上侧。
电机组件2112、2114、2116设置于吸入空间S的下部。这样的电机组件2112、2114、2116包括定子2112、转子2114及驱动轴2116。
定子2112结合于基壳2020的内壁面。转子2114可旋转地设置于定子2112的内部。驱动轴2116被配置为贯通转子2114的中心部。
辅助轴承2117以可旋转地支撑转轴2116的下侧的方式设置于基壳2020的下部。
下框架2118以能够稳定地支撑转轴2116的方式结合于辅助轴承2117。下框架2118固定于基壳2010的内壁。
主框架2120可旋转地支撑转轴2116的上部。主框架2120与下框架2118一同固定于基壳2020的内壁。在主框架2120的底面形成有向下突出的主轴承部2122。转轴2116插入于主轴承部2122的内部。主轴承部2122的内壁作用为轴承面，用以引导转轴2116顺畅地进行旋转。
回旋涡旋盘2130配置于主框架2120的上部。这样的回旋涡旋盘2130包括：第一端板部2133，其大致具有圆盘形态并放置于主框架2120上；以及，回旋涡卷部(wrap)2134，其从第一端板部2133延伸并以螺旋形状形成。
第一端板部2133为回旋涡旋盘2130的本体，其形成回旋涡旋盘2130的下部，回旋涡卷部2134从第一端板部2133向上延伸，形成回旋涡旋盘2130的上部。此外，回旋涡卷部2134与后述的固定涡旋盘2140的固定涡卷部2144一同形成压缩室。
回旋涡旋盘2130的第一端板部2133在被支承于主框架2120的上面的状态下被回旋驱动，在第一端板部2133和主框架2120之间设置有十字环(oldhamring)，以防止回旋涡旋盘2130的自转。此外，在回旋涡旋盘2130的第一端板部2133底面设置有使转轴2116的上部插入的凸柱部(boss)2138，从而使转轴2116的旋转力容易传递到回旋涡旋盘2130。
固定涡旋盘2140配置于回旋涡旋盘2130的上侧，并与回旋涡旋盘2130进行接合。这样的固定涡旋盘2140包括：第二端板部2143，其以圆盘形状形成；以及，固定涡卷部2144，其从第二端板部2143朝向第一端板部2133延伸，并与回旋涡旋盘2130的回旋涡卷部2134进行接合。第二端板部2143为固定涡旋盘2140的本体，形成固定涡旋盘2140的上部，固定涡卷部2144从第二端板部2143向下延伸，形成固定涡旋盘2140的下部。固定涡卷部2144的端部以能够与第一端板部2133相接的方式配置，回旋涡卷部2134的端部以能够与第二端板部2143相接的方式配置。
排压室组件2150、2160设置于固定涡旋盘2140的上侧，并固定于固定涡旋盘2140的第二端板部2143的上部。这样的排压室组件2150、2160包括排压板2150及可分离地结合于排压板2150的浮动板(floating plate)2160。
噪音减小构件2520以能够配置于基壳2020和压缩机本体2100之间的方式安装于基壳2020的内壁。噪音减小构件2520与前述的实施例类似，因此，以下将省略详细的说明。
第一及第二固定件2540、2560以能够将噪音减小构件2520固定于基壳2020的内壁的方式安装于基壳2020的内部。这样的第一及第二固定件2540、2560可与前述实施例相同地包括固定部及突出部，而且第一及第二固定件2540、2560也与前述实施例类似，因此，以下将省去详细的说明。
与前述的实施例相同地，本实施例的涡旋式压缩机12在压缩机壳体2010内具有用以减小驱动时产生的噪音的简单结构的噪音减小构件2520，因此，能够显著地减小来自压缩机壳体2010的噪音，特别是从基壳2020传递来的中频至高频(1kHz至4kHz)的噪音。
同时，与前述的实施例相同地，本实施例的涡旋式压缩机12可通过第一及第二固定件2540、2560将这样的噪音减小构件2520稳定地安装于压缩机壳体2010。
如上所述，本实施例的用以减小压缩机的噪音的噪音减小构件2520及用以安装这样的噪音减小构件2520的第一及第二固定件2540、2560也可适用于涡旋式压缩机。
以上对本发明的优选实施例进行了图示及说明，但是本发明并不限定于上述的特定的实施例，本发明所属的技术领域的一般技术人员在不脱离本发明的技术思想的情况下可进行多种变形实施，这样的变形实施不应脱离本发明的技术思想或前景而单独地加以理解。

Claims (10)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：
压缩机壳体，其分别与使制冷剂流入的吸入部及使所述制冷剂排出的排出部结合，
压缩机本体，其安装于所述压缩机壳体内部，用以压缩从所述吸入部吸入的制冷剂并将其排出到所述排出部，
第一板簧及第二板簧，用于支撑所述压缩机本体的两端部，
噪音减小构件，其配置于所述压缩机本体及所述压缩机壳体之间，以及，
至少一个固定件，其以能够将所述噪音减小构件固定于所述压缩机壳体的内壁的方式安装于所述压缩机壳体的内部；
所述固定件包括：
第一固定件，其用以将所述噪音减小构件的一端部固定于所述压缩机壳体的内壁，以及，
第二固定件，其用以将所述噪音减小构件的另一端部固定于所述压缩机壳体的内壁；
所述第一板簧安装于所述第一固定件，
所述第二板簧安装于所述第二固定件。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，各固定件包括：
环状的固定部，其一端部固定于所述压缩机壳体的内壁；以及
突出部，其从所述固定部的另一端部以与所述固定部的半径方向垂直地延伸，以能够插入所述噪音减小构件。
3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，各固定件还包括朝向所述固定部或所述突出部的半径方向延伸的至少一个弹簧安装部。
4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，
所述弹簧安装部具有多个，
各弹簧安装部配置为沿着所述固定部或所述突出部的周长方向相互隔开规定距离。
5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，
所述压缩机壳体包括：
圆筒形状的基壳，其用以容纳所述压缩机本体，
第一盖，其安装于所述基壳的一侧，并与所述吸入部结合，以及
第二盖，其安装于所述基壳的另一侧，并与所述排出部结合；
所述噪音减小构件安装于所述基壳的内壁。
6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，所述噪音减小构件以围绕所述基壳的内壁的方式被安装。
7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述噪音减小构件具有至少卷曲三圈的圆筒形状。
8.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述噪音减小构件包括在侧面部形成有缝隙并相互重叠层积的多个圆筒部。
9.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，
所述第一固定件以及所述第二固定件固定于所述基壳，
所述噪音减小构件的一端部插入于所述第一固定件，
所述噪音减小构件的另一端部插入于所述第二固定件。
10.一种压缩机的组装方法，所述压缩机包括用以压缩从吸入部吸入的制冷剂并将其排出到排出部的压缩机本体，其特征在于，所述方法包括：
在容纳有所述压缩机本体的圆筒状基壳的内壁一侧安装一个固定件的步骤；
在所述固定件插入噪音减小构件的一端部的步骤；
将所述压缩机本体插入于所述基壳内部，以使所述压缩机本体安装在所述噪音减小构件内侧的步骤；
在所述基壳的内壁另一侧安装另一个固定件，以使所述噪音减小构件的另一端部插入所述另一个固定件的步骤；
将与所述吸入部结合的第一盖安装于所述基壳的一侧的步骤；以及
将与所述排出部结合的第二盖安装于所述基壳的另一侧的步骤。
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