CN105264146A - 轮式装载机 - Google Patents

Abstract

轮式装载机(1)是前部车身(2A)与后部车身(2B)以能够弯曲的方式连结的铰接式的轮式装载机，轮式装载机(1)具备：构成前部车身(2A)的前部车身框架(10A)；从后部车身(2B)向设置于前部车身框架(10A)的前轮(FF)传递动力的传动轴(8)；以及设置于前部车身框架(10A)的工具收容部(20)，工具收容部(20)在前部车身框架(10A)的侧方具有开口部(18B)，并且在俯视下工具收容部(20)与传动轴(8)的轴线(C1)重叠。

Description

轮式装载机

技术领域

本发明涉及一种铰接式的轮式装载机。

背景技术

以往，已知前部车身与后部车身以能够弯曲的方式连结的铰接式的轮式装载机(例如，参照专利文献1)。在专利文献1的轮式装载机中，在后部车身的后方侧面设置有蓄电池箱，利用该蓄电池箱来收容油脂泵(也称为滑脂枪)等工具。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-100682号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，相对于专利文献1的大型的轮式装载机而言，在小型的轮式装载机的后部车身的后方侧面，不必说配置蓄电池箱的配置空间，就连收纳工具的工具箱用的配置空间也没有，从而存在无法将工具配置在容易取出和放入的位置的问题。

特别是对于像油脂泵那样具有规定的长度的长条的工具而言，更加难以确保配置空间，特别期望解决该问题。

本发明的目的在于，提供一种能够可靠地将工具配置在容易取出和放入的位置的轮式装载机。

用于解决课题的方案

本发明的轮式装载机是前部车身与后部车身以能够弯曲的方式连结的铰接式的轮式装载机，所述轮式装载机的特征在于，具备：构成所述前部车身的前部车身框架；从所述后部车身向设置于所述前部车身框架的前轮传递动力的传动轴；以及设置于所述前部车身框架的工具收容部，所述工具收容部在所述前部车身框架的侧方具有开口部，并且在俯视下所述工具收容部与所述传动轴的轴线重叠。

根据本发明，由于将工具收容部设置于轮式装载机的前部车身的前部车身框架而不是设置于后部车身，因此避开了狭小空间而能够将工具可靠地配置在容易取出和放入的位置。而且，通过使工具收容部在俯视下与传动轴的轴线重叠，即使是长条的工具也无需使其铰接，而能够通过开口部容易地取出和放入。

在本发明的轮式装载机中，优选为，在所述前部车身框架设置有第一后部连结板以及第二后部连结板，在所述第一后部连结板与第二后部连结板之间设置有后部盖，在所述后部盖上设置有所述开口部。

在本发明的轮式装载机中，优选为，在所述前部车身框架的车宽方向的任一侧方侧设置有所述工具收容部的所述开口部。

在本发明的轮式装载机中，优选为，在所述前部车身框架的车宽方向的任另一侧方侧设置有使所述前部车身相对于所述后部车身弯曲的转向工作缸。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式的轮式装载机的侧视图。

图2是从侧方观察前部车身框架的纵剖视图，是从图3的箭头II-II观察的剖视图。

图3是从上方观察前部车身框架的俯视剖视图，是从图2的箭头III-III观察的剖视图。

图4是从斜后方观察所述实施方式的主要部分的立体图，是从图3的箭头IV观察的立体图。

具体实施方式

以下，根据附图对本发明的一实施方式进行说明。

在以下的说明中，前后、左右、上下方向是指，在轮式装载机1的驾驶室5内落座于操作员座椅上的操作员朝向正面的状态下的前后、左右、上下方向。左右方向与轮式装载机1的车宽方向相同。

[轮式装载机的简略的说明]

图1所示的轮式装载机1由车辆前方侧的前部车身2A与车辆后方侧的后部车身2B构成，前部车身2A与后部车身2B连结为能够以在上下方向上贯穿的铰接销2C为中心弯曲。前部车身2A具有构成基本框架的前部车身框架10A，在前部车身框架10A的前方，经由动臂4A、双臂曲柄4B、连结连杆4C、动臂工作缸4D、铲斗工作缸4E等工作装置驱动机构4而安装有挖掘、装载用的铲斗3。后部车身2B具有构成基本框架的后部车身框架10B。

另外，在后部车身2B的上部，从前方起按顺序设置有驾驶室5、发动机室6以及平衡重7。在发动机室6内，虽然省略了图示，但除了安装于后部车身框架10B的发动机以外，还配置有将发动机用冷却水冷却的冷却单元、捕集发动机废气中的微粒物质的废气后处理装置、向工作装置驱动机构4的各工作缸4D、4E供给压力油的液压泵以及液压式无级变速器等。

在此，从液压式无级变速器输出的发动机输出经由作为传动轴的前传动轴8以及前车轴9(参照图2、图3)向前轮FF传递，经由未图示的后传动轴以及后车轴向后轮RF传递。前传动轴8在前部车身框架10A的下方沿前后通过左右方向的中央。后传动轴与后部车身框架10B的关系也相同。

[前部车身框架的结构]

在图1至图3中，前部车身框架10A具有在左右方向上分离的大致三角形状的一对侧面板11，侧面板11的上侧之间由朝向前方侧具有下降倾斜面的顶面板12连结。在该顶面板12的上部设置有托架13，在该托架13上连结有铲斗工作缸4E的基端侧。

侧面板11的下侧前部之间由平板状的前部连结板14连结，侧面板11的下侧后部之间由俯视呈大致V字形状的第一后部连结板15连结。另外，侧面板11由在第一后部连结板15的上方呈大致相同形状的第二后部连结板16连结。在第一、第二后部连结板15、16的后部之间沿上下贯穿有前述的铰接销，从而与后部车身框架10B连结。在侧面板11的下端设置有凸缘部分，前车轴9螺栓固定于该凸缘部分。前车轴9位于前部连结板14的下方，但不与该前部连结板14接触。

另外，在左右方向的左方的侧方，在侧面板11下端的凸缘部分设置有向内方突出的安装部11A。在安装部11A，转动自如地安装有沿着前后方向的转向工作缸17的前端。虽然省略图示，但转向工作缸17的后端转动自如地安装于后部车身框架10B的适当的位置。第一、第二后部连结板15、16之间由俯视呈大致V字形状的后部盖18密封。在后部盖18上设置有供转向工作缸17通过的第一开口部18A。

需要说明的是，在侧面板11上设置有沿着上下方向以剖面コ字形折回的折回部11B。在折回部11B的形成外侧的面状部和与之对置的内侧的面状部，沿上下分离地设置有前述的动臂工作缸4D用的安装凸台11C和动臂4A用的安装凸台11D。

如上述那样构成的前部车身框架10A形成为在侧面板11之间具有空间的异形的箱状。该空间作为由左右的侧面板11围成的配置空间SP使用。在配置空间SP的内部，配置有控制向各工作缸4D、4E供给压力油的控制阀CV、收容长条的工具类的工具收容部20。换句话说，工具收容部20设置于前部车身框架10A。作为长条的工具，不特别限定，例如是油脂泵、扳手等。在本实施方式中，作为代表在图4中图示了油脂泵GP。

[工具收容部及其配置结构]

在图2至图4中，工具收容部20具有由上表面部21A、下表面部21B以及一对侧面部21C形成的棱柱状的主体部21。主体部21的前端通过由倾斜面以及铅垂面构成的前表面部21D封闭，主体部21的后端成为开口。主体部21具有能够收容油脂泵GP的长度尺寸以及剖面尺寸，通过后端的开口能够进行油脂泵GP的取出和放入。

在这样的工具收容部20的前表面部21D设置有安装片22。安装片22螺栓固定于在前部连结板14上通过且沿前后延设的延设板23的后端。延设板23的前端螺栓固定于覆盖侧面板11之间的前部盖19。换句话说，工具收容部20的前端侧借助延设板23安装于前部车身框架10A。另一方面，就工具收容部20的后端侧而言，主体部21的下表面部21B部分借助规定高度的间隔螺母15A安装在第一后部连结板15上，换句话说，安装在前部车身框架10A上。

在该情况下，如图3所示，工具收容部20的前端侧在俯视下位于配置空间SP的左右方向的左方，成为开口的工具收容部20的后端侧位于配置空间SP的右方。因此，工具收容部20的长度方向(图示为油脂泵GP的取出和放入方向C2)与前传动轴8的轴线C1交叉，且在俯视下重叠。其结果为，油脂泵GP能不与铰接销2C所在的弯曲部分发生干涉地取出和放入，也不会与转向工作缸17干涉。

而且，工具收容部20的后端与后部盖18的右侧部分抵接，如图4所示，在后部盖18设有与工具收容部20的开口对应的第二开口部18B。因此，第二开口部18B设置在前部车身框架10A的车宽方向的右方的侧方。在后部盖18上设置有覆盖第二开口部18B的开闭盖18C。在本实施方式中，通过在转向工作缸17的行程处于中间的状态，换句话说前部车身2A处于中央位置的状态下，打开开闭盖18C，从而通过第二开口部18B取出和放入油脂泵GP。

[实施方式的效果]

根据本实施方式，由于工具收容部20设置于构成前部车身2A的前部车身框架10A，因此避开了狭小空间而能够将油脂泵GP可靠地配置在容易取出和放入的位置。特别是，油脂泵GP相对于工具收容部20的取出和放入方向不与弯曲部分干涉，因此，即使油脂泵GP是长条的，也能不使前部车身2A相对于后部车身2B弯曲而通过第二开口部18B取出和放入油脂泵GP。

另外，在前部车身2A处于中央的状态下，能够从第二开口部18B取出和放入工具，因此，在取出和放入工具时，无需使前部车身2A向与第二开口部18B相反的一侧弯曲，能够使工具的取出和放入更容易。

[变形例的说明]

需要说明的是，本发明不限定于前述的实施方式，能够实现本发明的目的的范围内的变形、改进等也包含于本发明中。

例如，在所述实施方式中，如图3所示，工具收容部20与前传动轴8在俯视下实质上重合地交叉，然而在本发明中，工具相对于工具收容部的取出和放入方向与传动轴交叉即可，工具收容部与传动轴未必重合。

前部车身框架的结构是任意的，对于像所述实施方式那样的侧面板11的具体的形状等，在其实施时适当决定即可。

在所述实施方式中，说明了工具收容部20适合长条的工具的情况，然而不限定于长条的工具，也可以是收容并不那么长的过滤器扳手、扳手类那样的较短的工具收容部，总而言之，工具的取出和放入方向与传动轴(的轴线)交叉即可。

所述实施方式的轮式装载机1是操作员座椅设置在驾驶室5内的类型，然而也可以是顶盖型。

附图标记说明

1…轮式装载机，2A…前部车身，2B…后部车身，10A…前部车身框架，17…转向工作缸，18B…第二开口部(开口部)，19…前传动轴(传动轴)，20…工具收容部，FF…前轮。

Claims (4)

1.一种轮式装载机，其是前部车身与后部车身以能够弯曲的方式连结的铰接式的轮式装载机，

所述轮式装载机的特征在于，具备：

构成所述前部车身的前部车身框架；

从所述后部车身向设置于所述前部车身框架的前轮传递动力的传动轴；以及

设置于所述前部车身框架的工具收容部，

所述工具收容部在所述前部车身框架的侧方具有开口部，并且在俯视下所述工具收容部与所述传动轴的轴线重叠。

2.根据权利要求1所述的轮式装载机，其特征在于，

在所述前部车身框架设置有第一后部连结板以及第二后部连结板，

在所述第一后部连结板与第二后部连结板之间设置有后部盖，

在所述后部盖上设置有所述开口部。

3.根据权利要求1或2所述的轮式装载机，其特征在于，

在所述前部车身框架的车宽方向的任一侧方侧设置有所述工具收容部的所述开口部。

4.根据权利要求1或2所述的轮式装载机，其特征在于，

在所述前部车身框架的车宽方向的任另一侧方侧设置有使所述前部车身相对于所述后部车身弯曲的转向工作缸。