CN102884254A - 工作车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种工作车辆。推土机（1）包括：空气滤清器（34），其配置在废气处理装置（33）的后方；进气管（8b），其与空气滤清器连接，并自上方盖（14）向上方突出；工具容纳部（20），其配置在进气管（8b）的后方。

Description

工作车辆

技术领域

本发明涉及一种具备废气处理装置的工作车辆。

背景技术

以往，在推土机等工作车辆中，作为在车辆内设置工具箱（以下，称为“工具容纳部”。）的方法，公知有在发动机室内设置工具容纳部的方法。在工具容纳部中容纳有用于对收纳在发动机室内的各种机器进行检查及保养的工具。

另外，近年来，从保护自然环境的观点出发，将用于使清洁废气的废气处理装置搭载在发动机室内（例如，参照专利文献1）。废气处理装置例如是减少氮氧化物（NO_X）的装置、减少一氧化碳（CO）的装置或者减少颗粒状物质的装置等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008－156835号公报

发明内容

（发明要解决的技术问题）

然而，由于专利文献1所述的废气处理装置与以往的消音器装置相比，容易成为高温，因此，有可能使设置在发动机室内的工具容纳部过热。

本发明是鉴于上述情况而做成的，能够在工作车辆中抑制由废气处理装置产生的工具容纳部的过热。

（用于解决技术问题的技术手段）

本发明的第一技术方案的工作车辆包括：发动机室，其具有在车辆宽度方向上彼此分离的第一侧壁部及第二侧壁部、以及配置在第一侧壁部及第二侧壁部上并形成工具容纳部的上方盖；发动机，其配置在发动机室内；废气处理装置，其在发动机室内配置在发动机的上方；空气滤清器，其在发动机室内配置在发动机的上方且配置在废气处理装置的后方；以及进气管，其在发动机室内与空气滤清器连接，并自上方盖向上方突出。工具容纳部配置在进气管的后方。

根据本发明的第一技术方案的工作车辆，工具容纳部与废气处理装置分离。特别是，在工具容纳部与废气处理装置之间配置有进气管。因此，即使在废气处理装置成为高温的情况下，也能够抑制自废气处理装置产生的热量向工具容纳部传递。因此，能够抑制工具容纳部过热。

本发明的第二技术方案的工作车辆在第一技术方案的基础上，上方盖具有与工具容纳部相连的开口以及能够开闭开口的。

根据本发明的第二技术方案的工作车辆，由于能够自发动机室的外部直接接近工具容纳部，因此不需要拆卸上方盖。因此，能够提高操作性。

本发明的第三技术方案的工作车辆在第二技术方案的基础上，开口配置在第一侧壁部的上方，在第一侧壁部的内侧设置有空气滤清器的元件更换口、燃料滤筒以及发动机油位计（以下，统称为“保养对象设备”。）中的至少一者。

根据本发明的第三技术方案的工作车辆，由于在集中配置保养对象设备的位置配置有开口，因此能够缩短操作者在检查及保养时的移动距离。因此，能够进一步提高操作性。

本发明的第四技术方案的工作车辆在第一至第三中任一技术方案的基础上，上方盖具有：顶板，其覆盖废气处理装置及空气滤清器的上方；第一侧板，其与顶板相连，且配置在顶板与第一侧壁部之间；第二侧板，其与顶板相连，且配置在顶板与第二侧壁部之间；以及第一连结板，其在顶板的下方将第一侧板和第二侧壁部连结起来，构成工具容纳部的底板。

根据本发明的第四技术方案的工作车辆，由于将工具容纳部的底板用作加强部件，因此不需要另外设置加强部件。

本发明的第五技术方案的工作车辆在第四技术方案的基础上，上方盖具有：第二连结板，其在上表面部的下方将第一侧板与第二侧壁部连结起来，并且相对于第一连结板竖直设置，构成工具容纳部的前板；以及第三连结板，其在上表面部的下方将第一侧板与第二侧壁部连结起来，并且相对于第一连结板竖直设置，构成工具容纳部的后板。

根据本发明的第五技术方案的工作车辆，由于将工具容纳部的前板及后板用作加强部件，因此不需要另外设置加强部件。

（发明的效果）

根据本发明，能够在工作车辆中抑制工具容纳部的过热。

附图说明

图1是表示实施方式的推土机1的整体结构的左侧视图。

图2是表示实施方式的推土机1的局部的俯视图。

图3是从左上方观察实施方式的发动机室8的立体图。

图4是图3的局部放大图。

图5是表示实施方式的发动机室8的内部结构的俯视透视图。

图6是表示实施方式的发动机室8的内部结构的侧视图。

图7是表示实施方式的上方盖14的内部结构的立体透视图。

附图标记说明

1     推土机

2     工作装置

3     行驶装置

3a    一对履带

4     车辆主体

5     推土板

6     液压缸

7     驾驶室

8     发动机室

8a    排气管

8b    进气管

11    上表面部

12    第一侧壁部

13    第二侧壁部

14    上方盖

141   顶板

142   第一侧板

142a  盖

143  第二侧板

144  第一连结板

145  第二连结板

146  第三连结板

147  隔板

15   第一侧盖

16   第二侧盖

17   下方盖

20   工具容纳部

31   发动机

32   散热器

33   废气处理装置

34   空气滤清器

34a  元件更换口

35   燃料主滤筒

36   燃料副滤筒

37   发动机油位计

38   尘土指示器

具体实施方式

（推土机1的整体结构）

参照附图对实施方式的工作车辆的结构进行说明。以下，例举推土机作为工作车辆而进行说明。

图1是表示实施方式的推土机1的整体结构的左侧视图。图2是表示实施方式的推土机1的局部的俯视图。此外，在以下的说明中，左右是以坐在驾驶室7内的操作员为基准的用语。

推土机1包括工作装置2、行驶装置3和车辆主体4。工作装置2具有推土板5和液压缸6。推土板5配置在车辆主体4的前方。利用自未图示的液压泵供给的工作油来驱动液压缸6，使推土板5上下移动。行驶装置3是具有一对履带3a的行驶装置，该行驶装置3安装在车辆主体4上。车辆主体4具有驾驶室7和发动机室8。

在驾驶室7中，内置有未图示的座椅、操作装置。发动机室8配置在驾驶室7的前方。由于发动机室8被夹持在一对履带3a之间，因此发动机室8的宽度被限制在一对履带3a的间隔内。如图2所示，发动机室8具有上表面部11、第一侧壁部12和第二侧壁部13。

上表面部11覆盖发动机室8的上方。上表面部11形成为随着靠近驾驶室7而宽度变小。上表面部11的后端与驾驶室7的前表面相对。上表面部11具有能够装卸的上方盖14。

上方盖14包含顶板141、第一侧板142和第二侧板143。顶板141是上方盖14的主体部分，覆盖后述的废气处理装置33以及空气滤清器34（参照图5）的上方。排气管8a和进气管8b穿过顶板141。排气管8a和进气管8b以推土机1的沿前后方向的中心线P为基准，偏向第一侧壁部12侧。第一侧板142从顶板141的左端向下方延伸。第一侧板142配置在顶板141与第一侧壁部12之间。第二侧板143从顶板141的右端向下方延伸。第二侧板143配置在顶板141和第二侧壁部13之间。上方盖14的详细结构见后述。

第一侧壁部12沿前后方向设置，并且覆盖发动机室8的左方。第一侧壁部12具有能够装卸的第一侧盖15。第二侧壁部13沿前后方向设置，并且覆盖发动机室8的右方。第二侧壁部13具有能够装卸的第二侧盖16。第一侧壁部12和第二侧壁部13具有以推土机1的沿前后方向的中心线P为基准而彼此左右对称的形状，并且在车辆宽度方向上彼此分离。

在此，图3是从左上方观察发动机室8的立体图。图4是图3的局部放大图。其中，在图3中图示了关闭状态的盖142a，在图4中图示了打开状态的盖142a。

如图3所示，从上方盖14向上方突出的排气管8a和进气管8b穿过上方盖14的顶板141。排气管8a在发动机室8内与废气处理装置33（参照图6）连接。进气管8b在发动机室8内与空气滤清器34（参照图6）连接。

另外，如图3所示，第一侧壁部12包括配置于第一侧盖15的下方且能够装卸的下方盖17。

如图4所示，上方盖14的第一侧板142具有开口T和盖142a。开口T形成在第一侧板142的后端部。开口T与形成于上方盖14的内部的工具容纳部20相连。盖142a以覆盖开口T的方式安装，并且能够开闭开口T。在本实施方式中，盖142a能够在上下方向上转动。操作者在对保养对象设备进行检查及保养的情况下，能够在站在履带3a上的状态下进行盖142a的开闭、工具的取出。

（发动机室8的内部结构）

图5是表示实施方式的发动机室8的内部结构的俯视透视图。图6是表示实施方式的发动机室8的内部结构的侧视图。另外，图6表示卸下第一侧盖15和下方盖17的状态。

在发动机室8内收纳有发动机31、散热器32、废气处理装置33、空气滤清器34、燃料主滤筒35、燃料副滤筒36、发动机油位计37和尘土指示器38。

发动机31例如是柴油发动机，是驱动上述液压泵、行驶装置3的驱动源。发动机31配置在废气处理装置33及空气滤清器34的下方。

散热器32配置在发动机31及废气处理装置33的前方。散热器32是用于对在废气处理装置33与发动机31之间循环的冷却液进行冷却的装置。散热器32构成为能够使空气沿前后方向通过。散热器32大致沿车辆宽度方向配置。

废气处理装置33是用于处理来自发动机31的废气的装置，是柴油微粒收集过滤器（Diesel particulate filter：柴油微粒过滤器）方式的处理装置。废气处理装置33利用过滤器来收集废气中所包含的颗粒状物质，并利用附设于过滤器的加热器将收集到的颗粒状物质烧掉。废气处理装置33形成为大致圆筒状，并且配置在发动机31的上方且空气滤清器34的前方。另外，废气处理装置33沿与车辆宽度方向交叉的交叉方向倾斜配置。具体来说，在俯视下，空气滤清器34配置为使第一侧盖15侧的端部（左侧端部）位于比第二侧盖16侧的端部（右侧端部）更靠前的位置。排气管8a连接在废气处理装置33的俯视下的左侧前端部上。

空气滤清器34配置在发动机31的上方且废气处理装置33的后方。另外，与废气处理装置33同样，空气滤清器34也沿交叉方向倾斜地配置。如图6所示，空气滤清器34具有用于拔出或插入元件的元件更换口34a。进气管8b连接在空气滤清器34的俯视下的左侧前端部上。

上方盖14的盖142a和工具容纳部20配置在进气管8b的后方。配置的详细情况如下所述。废气处理装置33及空气滤清器34沿与车辆宽度方向相交叉的交叉方向倾斜配置。在废气处理装置33的前侧端部上配置有排气管8a，在空气滤清器34的前侧端部上配置有进气管8b。盖142a在进气管8b的后方，安装在上方盖14的第一侧板142。工具容纳部20在盖142a的车辆侧沿车辆宽度方向配置。工具容纳部20的结构见后述。

燃料主滤筒35对向发动机31供给的燃料进行过滤。燃料主滤筒35每隔规定时间（例如1000小时）就需要更换。

燃料副滤筒36事先对向发动机31供给的燃料进行过滤。燃料副滤筒36每隔规定时间（例如500小时）就需要更换。

发动机油位计37是用于确认发动机油盘的油量的液面计。尘土指示器38表示空气滤清器34的元件的污染情况。

在此，元件更换口34a、燃料主滤筒35、燃料副滤筒36、发动机油位计37及尘土指示器38（以下，统称为“保养对象设备”。）配置在第一侧壁部12的内侧。因此，能够通过卸下第一侧盖15而自外部接近保养对象设备。

（上方盖14的内部结构）

图7是表示实施方式的上方盖14的内部结构的立体透视图。

上方盖14包括第一连结板144、第二连结板145、第三连结板146和隔板147，该第一连结板144、第二连结板145、第三连结板146和隔板147构成工具容纳部20。

第一连结板144是沿车辆宽度方向大致水平地配置的板状部件。第一连结板144在顶板141的下方将第一侧板142与第二侧板143连结起来。第一连结板144作为抑制上方盖14的变形的加强部件而发挥功能。第一连结板144构成工具容纳部20的底板。

第二连结板145是沿车辆宽度方向大致垂直地配置的板状部件。第二连结板145在顶板141的下方将第一侧板142与第二侧板143连结起来。另外，第二连结板145竖直设置在第一连结板144的前端部上。第二连结板145作为抑制上方盖14的变形的加强部件而发挥功能。第二连结板145构成工具容纳部20的前板。

第三连结板146是沿车辆宽度方向大致垂直地配置的板状部件。第三连结板146在顶板141的下方将第一侧板142与第二侧板143连结起来。另外，第三连结板146竖直设置在第一连结板144的后端部上。第三连结板146作为抑制上方盖14的变形的加强部件而发挥功能。第三连结板146构成工具容纳部20的后板。

隔板147竖直设置在第一连结板144的右端部上，将第二连结板145与第三连结板146连结起来。

此外，在顶板141上形成有供排气管8a穿过的第一通孔141a和供进气管8b穿过的第二通孔141b。

（作用及效果）

（1）实施方式的推土机1包括：空气滤清器34，其配置在废气处理装置33的后方；进气管8b，其与空气滤清器连接，并且自上方盖14向上方突出；以及工具容纳部20，其配置在进气管8b的后方。

这样，工具容纳部20离开废气处理装置33。特别是，在工具容纳部20与废气处理装置33之间配置有进气管8b。因此，即使在废气处理装置33成为高温的情况下，也能够抑制自废气处理装置33产生的热量传递至工具容纳部20。因此，能够抑制工具容纳部20过热。

（2）上方盖14具有与工具容纳部20相连的开口T以及能够开闭开口T的盖142a。

因此，由于能够自发动机室8的外部直接接近工具容纳部20，所以不需要卸下上方盖14。因此，能够提高操作性。

（3）开口T配置在第一侧壁部12的上方。在第一侧壁部12的内侧配置有保养对象设备。

这样，由于在集中配置有保养对象设备的位置（在本实施方式中为发动机室8的左侧）配置开口T，所以能够缩短操作者进行检查及保养的移动距离。因此，能够进一步提高操作性。

（4）上方盖14具有作为抑制上方盖14的变形的加强部件而发挥功能的第一连结板144。第一连结板144构成工具容纳部20的底板。

这样，由于将工具容纳部20的底板用作加强部件，因此不需要另外设置加强部件。

（5）上方盖14具有作为抑制上方盖14的变形的加强部件而发挥功能的第二连结板145。第二连结板145构成工具容纳部20的前板。另外，上方盖14具有作为抑制上方盖14的变形的加强部件而发挥功能的第三连结板146。第三连结板146构成工具容纳部20的后板。

这样，由于将工具容纳部20的前板以及后板用作加强部件，因此不需要另外设置加强部件。

（其它实施方式）

以上，对本发明的一个实施方式进行了说明，但是本发明并不限于上述实施方式，能够在不脱离发明主旨的范围内进行各种变更。

（A）在上述实施方式中，举例推土机1作为工作车辆而进行了说明，但是并不限于此。作为工作车辆的其它例子，举出轮式装载机、铲车等。

（B）在上述实施方式中，将废气处理装置33设为柴油微颗粒收集过滤器，但是并不限于此。废气处理装置33例如也可以是选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction：选择性催化还原）方式的装置、OC（氧化催化）方式的装置、LNT（NO_X吸留催化）方式的装置。

（C）在上述实施方式中，将开口T设为形成于上方盖14的第一侧板142且配置在第一侧壁部12的上方，但是并不限于此。开口T也可以形成于第二侧板143且配置在第二侧壁部13的上方。在该情况下，废气处理装置33及空气滤清器34与上述实施方式相反地，在俯视下配置为右端部比左端部更靠前。另外，开口T也可以形成于顶板141。

工业实用性

根据本发明，能够抑制由废气处理装置造成的工具容纳部的过热，因此适用于具备废气处理装置的工作车辆的领域中。

Claims (5)

1.一种工作车辆，其特征在于，包括：

发动机室，其具有在车辆宽度方向上彼此分离的第一侧壁部及第二侧壁部、以及配置在所述第一侧壁部及所述第二侧壁部上并构成工具容纳部的上方盖；

发动机，其配置在所述发动机室内；

废气处理装置，其在所述发动机室内，配置在所述发动机的上方；

空气滤清器，其在所述发动机室内，配置在所述发动机的上方且配置在所述废气处理装置的后方；以及

进气管，其在所述发动机室内与所述空气滤清器连接，并自所述上方盖向上方突出；

所述工具容纳部配置在所述进气管的后方。

2.根据权利要求1所述的工作车辆，其特征在于，所述上方盖具有：

与所述工具容纳部相连的开口；以及

能够开闭所述开口的盖。

3.根据权利要求2所述的工作车辆，其特征在于，

所述开口配置在所述第一侧壁部的上方，

在所述第一侧壁部的内侧设置有所述空气滤清器的元件更换口、燃料滤筒以及发动机油位计中的至少一者。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的工作车辆，其特征在于，所述上方盖具有：

顶板，其覆盖所述废气处理装置及所述空气滤清器的上方；

第一侧板，其与所述顶板相连，且配置在所述顶板与所述第一侧壁部之间；

第二侧板，其与所述顶板相连，且配置在所述顶板与所述第二侧壁部之间；以及

第一连结板，其在所述顶板的下方，与所述第一侧板和所述第二侧壁部连结，构成所述工具容纳部的底板。

5.根据权利要求4所述的工作车辆，其特征在于，所述上方盖具有：

第二连结板，其在所述上表面部的下方，与所述第一侧板和所述第二侧壁部连结，并且相对于所述第一连结板竖直设置，构成所述工具容纳部的前板；以及

第三连结板，其在所述上表面部的下方，与所述第一侧板和所述第二侧壁部连结，并且相对于所述第一连结板竖直设置，构成所述工具容纳部的后板。

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