CN105201203A - 一种用于大规模滑模架空滑的加固方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于大规模滑模架空滑的加固方法。它包括以下步骤：1）钢模板脱空：筒壁混凝土浇筑至筒体中部大梁底时，停止混凝土浇筑，继续滑模平台提升，在混凝土完全凝固前，将钢模板与混凝土分离；2）内钢模板拆除、改组：根据筒体中部大梁上方筒壁厚度的变化，拆除内壁、外壁钢模板，调整滑模平台围圈槽钢间距；3）空滑过程的检查与加固；4）滑模模板从下口到大梁顶的整体检查与加固；5）内、外模板的安装：筒体中部大梁钢筋安装完毕后进行内外模板的安装。本发明提出的方法相比现有技术，能打破筒体高度3.8m这一限制，使用范围广，现场安全、质量、进度均能大大提高。

Description

一种用于大规模滑模架空滑的加固方法

技术领域

本发明属于筒体滑模空滑加固施工领域，尤其涉及一种用于大规模滑模架空滑的加固方法。

背景技术

目前，业内筒体滑模空滑最高纪录为3.8m，超过3.8m的空滑项目一般采用常规方法：先人工配合吊车整体拆除滑模平台，后在预留仅600mm宽的槽钢挑架上搭设脚手架，极易发生高处坠落的危险，工作效率极低，且环梁施工过程中钢筋、模板等材料重量全部落于脚手架上，危险系数较高，比较容易发生脚手架整体垮塌的危险。随着生产力进步，超大、超高筒仓逐渐成为市场主流，老旧的常规作业方法无法满足安全、质量、进度、成本的需要。而空滑不拆除滑模平台，直接对空滑后的支承杆和钢筋网进行加固，空滑、加固到指定标高后，平台下的吊架与钢筋网连结后作业人员可直接在吊架上进行作业，滑模平台可直接作为放料平台，现场安全、质量、进度均大大提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于大规模滑模架空滑的加固方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种用于大规模滑模架空滑的加固方法，包括以下步骤：

1）钢模板脱空：

筒壁混凝土浇筑至筒体中部大梁底时，停止混凝土浇筑，继续滑模平台提升，在混凝土完全凝固前，将钢模板与混凝土分离，此时，滑模平台靠支撑杆保持稳定；

2）内钢模板拆除、改组：

根据筒体中部大梁上方筒壁厚度的变化，拆除内壁、外壁钢模板，调整滑模平台周围槽钢间距；

3）空滑过程的检查与加固：

滑模平台的空滑与滑模支撑杆、钢筋的加固同时进行，在空滑过程中，每滑动一个行程，就将上一层钢筋及同层的纵向钢筋及时进行绑扎，加固时，采用原有的支撑杆与两种不同直径的螺纹钢焊接形成三肢格构柱结构，在对三角支撑杆加固的同时，增设环向水平连接筋及剪刀连接钢筋，相邻两支撑杆之间用Φ25的螺纹钢从筒体中部大梁底到顶连续设置剪刀拉撑，整个滑模操作平台空滑提升到位后，调整好操作平台中心垂直度，最后在外围通过拉钢丝绳固定操作台；

4）滑模模板从下口到大梁顶的整体检查与加固：

滑模平台空滑至指定标高后，对加固体系进行检查，防止因平台晃动造成加固焊接节点开裂、平台整体垮塌；

5）内、外模板的安装：

筒体中部大梁钢筋安装完毕后进行内外模板的安装。

优选的，步骤3）中一个行程的距离为300mm。

优选的，步骤3）中两种不同直径的螺纹钢分别为Φ25螺纹钢和Φ12螺纹钢，Φ25螺纹钢与支撑杆平行，且均垂直于Φ12螺纹钢。

优选的，步骤3）中增设环向水平连接筋及剪刀连接钢筋时，采用Φ16螺纹钢，每隔600mm一道竖向放线，将每个支撑杆进行环向连接，焊接牢固，使加固支撑形成一个整体。

优选的，步骤3）中钢丝绳呈“井”字形布置。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明提出的加固方法主要用于超大、超高的筒体滑模平台使用，使用Φ25、Φ12、Φ16螺纹钢进行加固，均为现场常见材料，可实施性较强，滑模架采用组装杆式滑模架，架体刚度较高，本发明提出的方法相比现有技术，使用范围能打破筒体高度3.8m这一限制，使用范围广，现场安全、质量、进度均能大大提高。

附图说明

图1为滑模平台支撑杆与钢筋网加固系统的示意图。

图2为加固系统俯视图。

图3为三角撑的结构示意图。

图4为剪刀拉撑的示意图。

图5为钢丝绳的布置示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的优选方式作进一步详细的描述。

如图1-5所示，一种用于大规模滑模架空滑的加固方法，包括以下步骤：

1）钢模板脱空：

筒壁混凝土浇筑至筒体中部大梁底时，停止混凝土浇筑，继续滑模平台提升，在混凝土完全凝固前，将钢模板与混凝土分离，此时，滑模平台靠支撑杆1保持稳定。

2）内钢模板拆除、改组：

根据筒体中部大梁上方筒壁厚度的变化，拆除内壁、外壁钢模板，调整滑模平台周围槽钢间距。

3）空滑过程的检查与加固：

滑模平台的空滑与滑模支撑杆1、钢筋的加固同时进行，在空滑过程中，每滑动一个行程，一个行程的距离为300mm，就将上一层钢筋和纵向钢筋及时进行绑扎，加固时，采用原有的支撑杆1与Φ25螺纹钢和Φ12螺纹钢焊接形成三肢格构柱结构的三角撑2，Φ25螺纹钢与支撑杆1平行，且均垂直于Φ12螺纹钢，在对三角撑2加固的同时，增设环向水平连接筋3及剪刀连接钢筋，在这过程中采用Φ16螺纹钢，每隔600mm一道竖向放线，将每个支撑杆1进行环向连接，焊接牢固，使加固支撑形成一个整体。相邻两支撑杆1之间用Φ25的螺纹钢从筒体中部大梁底到顶连续设置剪刀拉撑4，整个滑模操作平台空滑提升到位后，调整好操作平台中心垂直度，最后在外围通过拉钢丝绳固定操作台，钢丝绳呈“井”字形布置。

4）滑模模板从下口到大梁顶的整体检查与加固：

滑模平台空滑至指定标高后，对加固体系进行检查，防止因平台晃动造成加固焊接节点开裂、平台整体垮塌。

5）内、外模板的安装：

筒体中部大梁钢筋安装完毕后进行内外模板的安装。

本发明提出了一种用于大规模滑模架空滑的加固方法，准备空滑前，钢模板先整体脱空，拆除内外钢模板，根据上部筒壁进行刚装；钢模板开始空滑后每层检查垂直度及偏差，保证空滑过程中平台偏移在允许范围内，空滑完毕后再对下方支撑体系进行整体加固；加固工作完毕后即可进行中部大梁施工。

以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种用于大规模滑模架空滑的加固方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）钢模板脱空：

筒壁混凝土浇筑至筒体中部大梁底时，停止混凝土浇筑，继续滑模平台提升，在混凝土完全凝固前，将钢模板与混凝土分离，此时，滑模平台靠支撑杆（1）保持稳定；

2）内钢模板拆除、改组：

根据筒体中部大梁上方筒壁厚度的变化，拆除内壁、外壁钢模板，调整滑模平台周围槽钢间距；

3）空滑过程的检查与加固：

滑模平台的空滑与滑模支撑杆（1）、钢筋的加固同时进行，在空滑过程中，每滑动一个行程，就将上一层钢筋和纵向钢筋及时进行绑扎，加固时，采用原有的支撑杆（1）与两种不同直径的螺纹钢焊接形成三肢格构柱结构的三角撑（2），在对三角撑（3）加固的同时，增设环向水平钢筋（3）及剪刀连接钢筋，相邻两支撑杆（1）之间用Φ25的螺纹钢从筒体中部大梁底到顶连续设置剪刀拉撑（4），整个滑模操作平台空滑提升到位后，调整好操作平台中心垂直度，最后在外围通过拉钢丝绳固定操作台；

4）滑模模板从下口到大梁顶的整体检查与加固：

滑模平台空滑至指定标高后，对加固体系进行检查，防止因平台晃动造成加固焊接节点开裂、平台整体垮塌；

5）内、外模板的安装：

筒体中部大梁钢筋安装完毕后进行内外模板的安装。

2.根据权利要求1所述的用于大规模滑模架空滑的加固方法，其特征在于，步骤3）中所述一个行程的距离为300mm。

3.根据权利要求1所述的用于大规模滑模架空滑的加固方法，其特征在于，步骤3）中两种不同直径的螺纹钢分别为Φ25螺纹钢和Φ12螺纹钢，所述Φ25螺纹钢与支撑杆（1）平行，且均垂直于Φ12螺纹钢。

4.根据权利要求1所述的用于大规模滑模架空滑的加固方法，其特征在于，步骤3）中增设环向水平连接筋及剪刀连接钢筋时，采用Φ16螺纹钢，每隔600mm一道竖向放线，将每个支撑杆（1）进行环向连接，焊接牢固，使加固支撑形成一个整体。

5.根据权利要求1所述的用于大规模滑模架空滑的加固方法，其特征在于，步骤3）中所述钢丝绳呈“井”字形布置。