CN105179341B - 垃圾转运车液压系统及垃圾转运车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种垃圾转运车液压系统及垃圾转运车，该液压系统的控制单元中，在所述举升油缸(22)和所述箱门油缸(21)的无杆腔的进油管路上连接顺序阀(32)，在所述顺序阀(32)与所述举升油缸(22)的无杆腔之间管路上设置两位两通换向阀(37)，且所述两位两通换向阀(37)的其中一位为直通阀，另一位为单向阀。当二位二通换向阀(37)开启时，举升油缸(22)和箱门油缸(21)实行顺序动作，当二位二通换向阀(37)关闭时，举升油缸(22)不能动作，由此实现了箱门油缸的单独伸出。

Description

垃圾转运车液压系统及垃圾转运车
技术领域
本发明属于垃圾转运车设计制造领域，特别涉及一种垃圾转运车液压系统及垃圾转运车。
背景技术
垃圾转运车主要是用于城市生活垃圾的密闭转运，其工作过程大致包括以下步骤：1、垃圾车打开车厢后门，并倒车与垃圾压缩机对接，进行垃圾装车。2、装车后，关闭车厢后门，驶往垃圾填埋场。3、到达垃圾场，打开后门，倾翻车厢，实现垃圾卸料。上述过程一般采用液压系统密封和倾翻卸料。现有的垃圾转运车的箱门开合油缸与箱体举升油缸完全由顺序阀控制，箱门在完全打开后箱体马上进行举升，箱门关闭时箱体同时下放。可见，现有的液压系统无法实现单独开关箱门的动作，但在实际使用中常常用到单独开关箱门的情况，为此，提供一种能够单独开关箱门的垃圾转运车液压系统则是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
为此，本发明所要解决的技术问题在于现有垃圾转运车无法实现单独开关箱门的问题，进而提供一种能够单独开关箱门的垃圾转运车液压系统。
为解决上述技术问题，本发明的一种垃圾转运车液压系统，其包括，动力单元，所述动力单元包括液压泵；执行单元，所述执行单元包括箱门油缸和举升油缸；以及控制单元，所述控制单元包括三位四通换向阀，所述三位四通换向阀的进油口P与所述液压泵的出油口相连，所述三位四通电磁换向阀的回油口T与油箱回油管相连，所述三位四通电磁换向阀的执行机构第一进油口A与所述举升油缸的有缸腔及所述箱门油缸的有缸腔相连，所述三位四通电磁换向阀的执行机构第二进油口B与所述举升油缸的无缸腔及所述箱门油缸的无缸腔相连；还包括直接连接于所述举升油缸和所述箱门油缸的无杆腔的进油管路上的顺序阀，以及位于所述顺序阀与所述举升油缸的无杆腔之间管路上的两位两通换向阀，且所述两位两通换向阀的其中一位为直通阀，另一位为单向阀。
上述垃圾转运车液压系统中，所述箱门油缸的进油管路及回油管路上设有双向液压锁。
上述垃圾转运车液压系统中，所述箱门油缸的无杆腔进油管路上设有阻尼塞。
上述垃圾转运车液压系统中，所述液压泵的进油管路上设有球阀。
上述垃圾转运车液压系统中，所述液压泵的出油管路上设有溢流阀。
上述垃圾转运车液压系统中，所述动力单元还包括应急旁路，所述应急旁路位于所述液压泵出口管路上，其包括手动泵以及位于手动泵出口管路上的单向阀。
上述垃圾转运车液压系统中，所述液压泵为齿轮泵。
所述液压系统还包括液压油箱，所述液压油箱的回油管路上设有回油过滤器。
上述垃圾转运车液压系统中，所述液压油箱上设有油温油位计。
上述垃圾转运车液压系统中，所述三位四通阀及所述两位两通阀为电磁阀。本发明同时公开一种垃圾转运车，其包括上述垃圾转运车液压系统。
本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
本发明的垃圾转运车液压系统中在举升油缸的无杆腔进油口与顺序阀之间的管路上安装二位二通换向阀，该二位二通换向阀开启时是直通阀，关闭时是单向阀，当二位二通换向阀开启时，举升油缸和箱门油缸实行顺序动作，当二位二通换向阀关闭时，举升油缸不能动作，由此实现了箱门油缸的单独伸出。
本发明的垃圾转运车液压系统中，在所述箱门油缸的进油管路及回油管路上设有双向液压锁，以避免箱门油缸在液压系统出现泄漏时下落造成安全事故。
本发明的垃圾转运车液压系统中，箱门油缸的无杆腔进油管路上设有阻尼塞，通过调节阻尼塞的开口大小对箱门油缸的伸出速度进行调节。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中
图1是本发明的一种垃圾转运车液压系统的原理图。
图中附图标记表示为：11-液压泵，12-手动泵，13-单向阀，21-箱门油缸，22-举升油缸，31-三位四通换向阀，32-顺序阀，33-双向液压锁，34-阻尼塞，35-球阀，36-溢流阀，37-两位两通换向阀，4-油箱，5-回油过滤器，6-油温油位计。
具体实施方式
如图1所示为本发明的一种垃圾转运车液压系统，其包括，动力单元，所述动力单元包括液压泵11；执行单元，所述执行单元包括箱门油缸21和举升油缸22；以及控制单元，所述控制单元包括三位四通换向阀31，所述三位四通换向阀31的进油口P与所述液压泵11的出油口相连，所述三位四通电磁换向阀31的回油口T与油箱回油管相连，所述三位四通电磁换向阀31的执行机构第一进油口A与所述举升油缸22的有缸腔及所述箱门油缸21的有缸腔相连，所述三位四通电磁换向阀31的执行机构第二进油口B与所述举升油缸22的无缸腔及所述箱门油缸21的无缸腔相连；还包括直接连接于所述举升油缸22和所述箱门油缸21的无杆腔的进油管路上的顺序阀32，以及位于所述顺序阀32与所述举升油缸22的无杆腔之间管路上的两位两通换向阀37，且所述两位两通换向阀37的其中一位为直通阀，另一位为单向阀。为了方便控制，所述三位四通阀31及所述两位两通阀37为电磁阀。
工作时，为实现举升油缸22和箱门油缸21的顺序动作，当三位四通电磁换向阀31的进油口P与执行机构第二进油口B相连时，此时箱门油缸21先伸出，当箱门油缸21完全伸出时，系统压力提高，顺序阀32打开，举升油缸22伸出，实现顺序动作。本发明为实现箱门油缸21单独伸出，在举升油缸22的无杆腔进油口与顺序阀32之间的管路上安装二位二通换向阀37，该二位二通换向阀37开启时是直通阀，关闭时是单向阀，正常工作情况下，控制二位二通换向阀37开启，举升油缸22和箱门油缸21实行顺序动作，箱门在完全打开后箱体进行举升，箱门关闭后箱体同时下放；在特殊情况下，只需箱门打开时，控制二位二通换向阀37关闭，举升油缸22不能动作，由此实现了箱门油缸21的单独伸出进而实现箱门的打开或关闭。
其他实施方式中，所述三位四通阀31及所述两位两通阀37还可以为手动阀，操作人员根据操作要求手动控制上述三位四通阀31及所述两位两通阀37。
为避免箱门油缸21在液压系统出现泄漏时下落造成安全事故，在所述箱门油缸21的进油管路及回油管路上设有双向液压锁33。
为调节箱门油缸21的伸出速度，所述箱门油缸21的无杆腔进油管路上设有阻尼塞34，通过调节阻尼塞32的开口大小对箱门油缸21的伸出速度进行调节。
所述液压泵11的进油管路上设有球阀35，以方便液压泵1的检修。
所述液压泵11的出油管路上设有溢流阀36，当通过油路的油压超过所设定的压力时，溢流阀36在压力的作用下开启回路排油卸压，避免系统过载。
为保证在14齿轮泵故障时系统能应急使用，所述动力单元还包括应急旁路，所述应急旁路位于所述液压泵11出口管路上，其包括手动泵12以及位于手动泵12出口管路上的单向阀13。
优选的，所述液压泵11为齿轮泵。
所述液压系统还包括液压油箱4，为保证液压油的洁净，所述液压油箱4的回油管路上设有回油过滤器5。所述液压油箱4上设有便于观察液压油工况的油温油位计6。
本实施方式同时公开一种具有上述液压系统的垃圾转运车。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种垃圾转运车液压系统，其包括，动力单元，所述动力单元包
括液压泵(11)；执行单元，所述执行单元包括箱门油缸(21)
和举升油缸(22)；
以及控制单元，其特征在于：所述控制单元包括三位四通换向阀(31)，所述三位四通换向阀(31)的进油口(P)与所述液压泵(11)的出油口相连，所述三位四通电磁换向阀(31)的回油口(T)与油箱回油管相连，所述三位四通电磁换向阀(31)的执行机构第一进油口(A)与所述举升油缸(22)的有缸腔及所述箱门油缸(21)的有缸腔相连，所述三位四通电磁换向阀(31)的执行机构第二进油口(B)与所述举升油缸(22)的无缸腔及所述箱门油缸(21)的无缸腔相连；还包括连接于所述举升油缸(22)和所述箱门油缸(21)的无杆腔的进油管路上的顺序阀(32)，以及位于所述顺序阀(32)与所述举升油缸(22)的无杆腔之间管路上的两位两通换向阀(37)，且所述两位两通换向阀(37)的其中一位为直通阀，另一位为单向阀；所述动力单元还包括应急旁路，所述应急旁路位于所述液压泵(11)出口管路上，其包括手动泵(12)以及位于手动泵(12)出口管路上的单向阀(13)。
2.根据权利要求1所述的垃圾转运车液压系统，其特征在于：所述箱门油缸(21)的进油管路及回油管路上设有双向液压锁(33)。
3.根据权利要求2所述的垃圾转运车液压系统，其特征在于：所述箱门油缸(21)的无杆腔进油管路上设有阻尼塞(34)。
4.根据权利要求3所述的垃圾转运车液压系统，其特征在于：所述液压泵(11)的进油管路上设有球阀(35)。
5.根据权利要求4所述的垃圾转运车液压系统，其特征在于：所述液压泵(11)的出油管路上设有溢流阀(36)。
6.根据权利要求5所述的垃圾转运车液压系统，其特征在于：所述液压泵(11)为齿轮泵。
7.根据权利要求6所述的垃圾转运车液压系统，其特征在于：所述液压系统还包括液压油箱(4)，所述液压油箱(4)的回油管路上设有回油过滤器(5)。
8.根据权利要求1-7任一项所述的垃圾转运车液压系统，其特征在于：所述三位四通换向阀(31)及所述两位两通换向阀(37)为电磁阀。
9.一种垃圾转运车，其特征在于：其包括如权利要求1-8任一所述的垃圾转运车液压系统。
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