CN105164460B - 用于储存流体的密封隔热罐的拐角结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种适用于储存流体的密封隔热罐的拐角结构,所述拐角结构包括被保持在承载结构上的次隔热阻挡层、次密封膜、主隔热阻挡层和用于与包含在罐中的流体接触的主密封膜,所述拐角结构包括:‑第一板件和第二板件(1、2),所述板件形成次隔热阻挡层的角并且包括内部面和用于面对承载结构的外部面;‑次密封膜的拐角布置(8、9、10),该布置被固定在第一板件和第二板件(1、2)上;‑主隔热阻挡层的第一隔热块和第二隔热块(13、14),所述隔热块分别被固定在第一板件和第二板件(1、2)上,并且靠着次密封膜的拐角布置(8、9、10);和‑主密封阻挡层的拐角件(15),所述拐角件包括分别被固定到第一隔热块和第二隔热块(1、2)上的第一翼和第二翼(15a、15b);在拐角结构中:‑第一板件和第二板件(1、2)各自包括被固定到其内部面并且承载用于隔热块的固定构件的金属片;并且‑次密封膜的拐角布置由金属制成,具有供用于隔热块的固定构件的通过的孔,并且在孔的周边处被焊接到承载所述固定构件的金属片以确保次密封膜的流体密封。
Description
技术领域
本发明涉及用于储存和/或运输流体(例如低温流体)的膜式密封隔热罐的领域。
膜式密封隔热罐特别被用于储存液化天然气(LNG),该液化天然气在约-162℃下在大气压下储存。这些罐可以被安装在路基或漂浮结构上。在漂浮结构的情况下,罐可以用于运输液化天然气或用于容纳作为用于推进该漂浮结构的燃料的液化天然气。
本发明更特别地涉及这种密封隔热罐的拐角结构。
背景技术
文献FR 2691520描述了一种密封隔热罐,所述密封隔热罐在厚度方向上从罐的内侧到外侧依次具有:与包含在罐中的流体接触的主密封膜、主隔热阻挡层、次密封膜、次隔热阻挡层和由金属板材构成的承载结构,所述金属板材形成商船(例如天然气载运船)的壳体或双壳体。
如文献FR 2691520的图3中所示,罐的拐角区域由预组装的二面角的形式的拐角结构实现。这种预组装拐角结构包括形成次隔热阻挡层的两个斜的隔热板、靠在次隔热阻挡层的隔热板上并且构成次密封阻挡层的柔性膜,主隔热阻挡层的胶合在次密封膜上的多个隔热块以及固定在主隔热阻挡层的隔热块上的主密封膜金属拐角件。
将主隔热阻挡层的隔热块胶合到次密封阻挡层上是不完全令人满意的。特别地,隔热块的胶合操作执行起来是复杂的。
考虑到该复杂性,在车间中实现将主隔热阻挡层的隔热块胶合到次密 封膜上,并且拐角结构被整体地预组装。然而,这种预组装的拐角结构是重的,使得将其运输和搬运到罐的安装地点是困难的。
发明内容
本发明所基于的一种理念在于提出一种容易组装的拐角结构。
根据一个实施例,本发明提供了一种用于储存流体的密封隔热罐,其包括被保持在承载结构上的次隔热阻挡层、次密封膜、主隔热阻挡层和用于与包含在罐中的流体接触的主密封膜,所述罐包括拐角结构,该拐角结构包括:
-第一板件和第二板件,所述板件形成次隔热阻挡层的角并且包括内部面和与承载结构相对的外部面;
-次密封膜的拐角布置,所述拐角布置被固定到第一板件和第二板件上;
-主隔热阻挡层的第一隔热块和第二隔热块,所述隔热块分别被固定到第一板件和第二板件上,并且靠着次密封膜的拐角布置;和
-主密封阻挡层的拐角件,其包括分别被固定到第一隔热块和第二隔热块上的第一翼和第二翼;其中:
-第一板件和第二板件各自包括被固定到其内部面上并且承载用于隔热块的固定构件的金属片;并且
-次密封膜的拐角布置由金属制成,具有供用于隔热块的固定构件通过的孔并且在开口的周边处被焊接到承载固定构件的金属片以确保次密封膜的密封。
因此,这种拐角结构不需要胶合主隔热膜的隔热块的任何操作。由此,能够更容易地在现场实现将隔热块固定到拐角结构上。
另外,将所述隔热块机械锚固到拐角结构上允许确保比通过胶合的锚固更大的机械强度。
根据实施例,这种罐可以具有以下特征的一个或更多个:
-用于隔热块的固定构件是与螺母协作的螺纹销,隔热块各自包括供销通过的孔和凹部,所述凹部与所述供销通过的孔连通并且具有用于螺母的抵靠表面,用于螺母的抵靠表面限定供销通过的开口。
-第一隔热块和第二隔热块包括与罐拐角相邻的侧向边缘,与罐拐角相对的侧向边缘和与主密封阻挡层的拐角件协作的内部面,并且其中,凹部在与罐拐角相对的侧向边缘上和/或在内部面部分中开口,所述内部面部分邻接与罐拐角相对的侧向边缘并且没有被主密封阻挡层的拐角件覆盖。
-拐角结构包括用于封闭所述凹部的隔热元件。
-凹部由包括底部的坑形成,所述底部形成用于螺母的抵靠表面并且在隔热块的内部面的、朝着与隔热块的罐拐角相对的侧向边缘延伸到主密封阻挡层的拐角件的边缘之外的部分上开口。
-拐角件具有设置有切口的边缘,所述切口被布置为与在第一隔热块和第二隔热块的内部面上开口的坑相对。
-凹部由与罐拐角相对的侧向边缘的凹处形成,所述凹处设置有承载用于螺母的抵靠表面的凸块。
-次密封膜的拐角布置包括被固定到第一板件上的第一金属板材、被固定到第二板件上的第二金属板材、和被焊接到所述第一金属板材和第二金属板材的金属拐角件。
-主密封阻挡层的拐角件的翼各自包括配备有销的外部面,所述销向外突起以将拐角件固定到第一隔热块和第二隔热块上。
-拐角结构包括分别沿第一板件和第二板件布置的多个第一隔热块和多个第二隔热块,和每个都被固定到第一隔热块和第二隔热块上的多个主密封阻挡层拐角件。
-罐包括平面壁,在平面壁的端部处布置有拐角结构,平面壁的次密封膜被焊接到次密封膜的拐角布置上并且平面壁的主密封膜被焊接到主密封阻挡层的拐角件的翼上。
-平面壁的次密封膜包括多个金属板,所述金属板包括沿两个垂直方向延伸的波纹。
-平面壁的次隔热阻挡层包括多个隔热板件,这些隔热板件之间设置有空隙,次密封膜的金属板的波纹朝罐的外侧突起并且插入空隙中。
这种罐可以是例如用于储存LNG的陆基储存设施的一部分,或可以安装在海岸和深水中的漂浮结构(特别是天然气载运船)、漂浮的储存和再气化设备(FSRU)、漂浮的生产和储存设备(FPSO)等中。
根据一个实施例,本发明涉及用于如上述拐角结构的组装方法,该方法包括:
-组装多个预组装模块,所述预组装模块的每个都包括主密封阻挡层拐角件和第一隔热块和第二隔热块,所述组装步骤包括,对于每个预组装模块,将主密封阻挡层的拐角件固定到第一隔热块和第二隔热块上;和
-将多个预组装模块固定到形成次隔热膜的角的第一板件和第二板件上。
根据一个实施例,在车间中将第一多个预组装模块固定到第一板件和第二板件上,并且在原地罐中将第二多个预组装模块固定到第一板件和第二板件上。由此,使得拐角结构的运输和搬运更容易。
根据一个实施例,用于运输流体的船包括双壳体和上述罐,其中双壳体形成罐的外承载结构。
根据一个实施例,本发明还提供了用于装载或卸载这种船的方法,其中通过隔热管道将流体从漂浮的或陆基的储存设施向船的罐传送,或者从船的罐向漂浮的或陆基的储存设施传送。
根据一个实施例,本发明还提供了用于流体的传输系统,该系统包括上述船、隔热管道和泵,所述隔热管道被布置以将安装在船壳体中的罐连接到漂浮的或陆基的储存设施,所述泵用于驱动流体通过隔热管道从漂浮的或陆基的储存设施向船的罐流动,或者从船的罐向漂浮的或陆基的储存设施流动。
附图说明
参照附图,通过以下仅以说明性和非限制性方式提供的本发明一些具体实施例的描述,将更好地理解本发明并且本发明的其他目的、细节、特征和优点将更显而易见。
●图1、3、5、7和9是图示了用于密封隔热罐的拐角结构的连续组装步骤的透视图。
●图2是图1的细节图,其图示了被固定到板件中的一个的内部面上并且承载用于主隔热阻挡层的隔热块的固定销的金属片,所述板件形成次隔热阻挡层的角。
●图4是图3的细节图,其图示了将用于固定主隔热阻挡层的隔热块的销穿过次密封膜的金属板材。
●图6是图5的细节图,其图示了次密封膜的拐角布置。
●图8是图7的细节图,其中为了更好地理解,以透明的方式图示了两个隔热块和主密封膜的拐角件,以便能够看到将所述拐角件固定在隔热块上的固定构件和将隔热块固定在次隔热阻挡层上的固定构件。
●图10是图9的细节图,其更具体地图示了用于填充凹部的隔热元件,所述凹部在所述隔热元件的定位之前在隔热块中或两个相邻隔热块之间的接合处中形成。
●图11是根据第二实施例的拐角结构的透视图。
●图12是图11的细节图。
●图13是根据第三实施例的拐角结构的透视图。
●图14是密封隔热罐的壁的元件的切开透视图。
●图15是密封隔热罐的壁的剖视面。
●图16是天然气载运船的罐和该罐的装载/卸载终端的切开示意图。
具体实施方式
常规地,术语“外”和“内”被用于参照罐的内侧和外侧来定义一个元件相对于另一元件的相对位置。
密封隔热罐从罐的外侧朝着内侧包括,承载结构、次隔热阻挡层、次密封膜、主隔热阻挡层和用于与包含在罐中的低温流体接触的主密封膜。
承载结构可以特别是自承重金属板材或更更一般地是具有适当机械特性的任何类型的刚性隔板。承载结构可以特别由船的壳体或双壳体形成。承载结构包括限定罐的总体形状的多个壁。
图1图示了次隔热阻挡层,其具有用于布置在承载结构的两个壁之间的交界处的拐角结构。次隔热阻挡层具有两个隔热板件1、2。板件1、2具有用于被固定为靠着承载结构的壁的外部面。板件1、2还具有直角梯形形状的横截面并且经由其斜的侧向边缘3、4例如通过胶合彼此衔接。板件1、2由此形成次隔热阻挡层的角。
在图示的实施例中,隔热板件1、2包括夹在两个刚性板(内板和外板)之间的隔热聚合物泡沫层,所述刚性板胶合在所述泡沫层上。内刚性板和外刚性板例如是木夹板。聚合物泡沫可以特别是高密度聚氨酯泡沫,其可能被玻璃纤维加强。
板件1、2具有在其内部面上开口并且用于容纳被焊接到承载结构的螺纹销的端部的柱形坑5,以确保板件1、2的固定。柱形坑5与供销通过(未示出)的孔连通,所述孔在板件1、2的外部面上开口。柱形坑5具有比供销通过的孔的直径大的直径,使得柱形坑5的底部限定用于与拧到螺纹销上的螺母协作的抵靠表面。当已经将板件1、2固定到承载结构上时,由隔热材料制成(未示出)的塞能够被引入柱形坑5中,以确保次隔热阻挡层的连续性。
除了通过被焊接到承载结构上的销来锚固板件1、2之外,可聚合树脂凸缘可以被布置在承载结构和板件1、2的外部面之间。
板件1、2配备有通过例如螺钉、铆钉或U形钉被固定到其内刚性板的多个金属片6。金属片6承载朝罐的内侧突起并且用于确保将主隔热阻挡层固定到板件1、2上的螺纹销7。
图3到6图示了次密封膜的拐角布置。拐角布置包括两个金属板材8、9,其每个都通过例如螺钉、铆钉或U形钉被固定到板件1、2。金属板材8、9具有供销7通过的孔11。以确保次密封膜的密封的方式,金属板材8、9在所述孔11的周边处被焊接到金属片6。
在一个实施例中,通过轨道焊接工艺实现将金属板材8、9焊接到板6上。轨道焊接设备有利地能够锚固到销7上,以使得焊接能够以自动方式实现。
次密封膜的拐角布置还包括在图5和6中图示的金属拐角件10。金属拐角件10被搭焊到金属板材8、9上以确保在拐角区域次密封膜的密封。通过连续焊接设备来确保将金属拐角件10焊接到金属板材8、9上。这种焊接设备有利地能够锚固到销7上。
在图示的实施例中,供销7通过的孔11是设置在金属板材8、9中的镗孔。然而,可以设想通过任何其他手段来实现供销通过的孔。特别地,这种孔可以借助于在拐角件的边缘中和/或在与所述拐角件相邻的金属板材的边缘中形成的切口来形成。这样,不需要对拐角件10或金属板材8、9穿孔以允许销7通过。以相似的方式,还可以设置靠在板件1和2的每个上的多个金属板材,并且可以在所述金属板材的相邻边缘中形成切口以形成所述供销7通过的孔。
随后,如图7和8所示,主隔热阻挡层的隔热块13、14和主密封阻挡层的金属拐角件15被固定到板件1、2上。
在一个有利的实施例中,隔热块13、14和金属拐角件15以模块12a、12b、12c、12d的形式预先被组装。每个预组装模块12a、12b、12c、12d包括主隔热阻挡层的两个隔热块13、14和被固定到两个隔热块13、14上的拐角件15。
隔热块13、14的总体形状为矩形平行六面体形状。它们包括内部面和靠着金属板材8、9中的一个的外部面,其中拐角件15靠在所述内部面上。隔热块13、14分别被固定到板件1、2上。隔热块13、14可以由夹板整体地实现或被呈现为与板件1、2相似的复合结构,即包括夹在两个刚性板(内板和外板)之间的隔热聚合物泡沫层,所述刚性板被胶合在所述泡沫层上。
拐角件15是例如由不锈钢制成的金属拐角件。拐角件15具有在图示的实施例中垂直的两个翼15a和15b,所述翼靠着隔热块13和14的内部面。如图8所示,翼15a、15b具有用于固定到隔热块13、14的销16,所述销被焊接到翼15a、15b的外部面并且朝罐的内侧突起。隔热块包括供销16通过的并且在隔热块的内部面上形成的孔17。所述供销通过的孔17与在隔热块13、14的外部面上开口的柱形坑18连通。拧在销16上的螺母抵靠所述柱形坑18的底部并且由此确保拐角件15联结到隔热块13、14。在图7到12中,翼15a、15b还具有被焊接到其内部面的销19。这种销19允许在主密封膜元件的焊接期间将焊接设备锚固到拐角件15上。
另外,由隔热材料、例如聚合物泡沫制成的拐角接合件46被布置在与两个隔热块13、14的罐拐角相邻的边缘之间并且由此确保罐拐角处的隔热的连续性。
为了确保将隔热块固定到由板件1、2承载的销7上,隔热块13、14具有供所述销7通过的孔20,所述孔被设置在隔热块的内部面中。在图7到10图示的实施例中,供销7通过的孔20与在隔热块13、14的内部面上开口的柱形坑21连通。柱形坑21的底部限定用于与销7的螺纹端部协作的螺母的抵靠表面。
为了确保将隔热块13、14固定到销7上,而拐角件15已经被预先固定到隔热块13、14上时,柱形坑21在隔热块13、14内部面的、没有被拐角件15覆盖的部分中开口。为此,在图7到10图示的实施例中,隔热块13、14在与罐拐角相反的方向上突起到拐角件15的边缘之外。另外,柱形坑21被设置在隔热块13、14的、突起到拐角件15的边缘之外的部分中。因此,可以在拐角件15被定位在隔热块13、14上时进入柱形坑21以确保将隔热块13、14固定到销7上。
当隔热块13、14已经被锚固到销7上时,柱形坑21被特别在图9和10中图示的、由隔热材料制成的的塞22封填。另外,隔热接合元件23被插在隔热块13、14之间。
隔热块13、14和拐角件15的、以预组装模块12a、12b、12c、12d形式的布置是特别有利的,并且允许用于拐角结构的不同组装和运输方法。 在一个实施例中,在罐的安装地点处通过将多个预组装模块12a、12b、12c、12d固定到板件1、2上来现场组装拐角结构的板件1、2。在另一实施例中,板件1、2、次密封膜的拐角布置和预组装模块12a、12b、12c、12d的一部分或全部都在车间处组装。在一个有利变型中,提出了在车间处仅将确保拐角结构在其运输和搬运期间的机械强度所需的一些预组装模块12a、12b、12c、12d固定到板件1、2上,随后在罐的安装地点固定预组装模块的剩余部分。这样的组装方法允许限制拐角结构在其运输和搬运期间的重量,而虽然如此也不损害罐在现场组装的工效性。
图11和12示出根据另一实施例的拐角结构。隔热块13、14还具有供设置在其内部面中的销通过的孔。然而,在该实施例中,孔与凹部24连通,所述凹部在隔热块13、14中形成并且在所述隔热块的与罐拐角相对的侧向边缘上开口。凹部24通过在与罐拐角相对的侧向边缘中形成的凹处形成。所述凹处设置有凸块25,所述凸块承载与销7的螺纹端部协作的螺母的抵靠表面。凹部24有利地在隔热块13、14的拐角处形成。由此,凹部24在两个相邻隔热块13、14之间的空隙上开口,并且通过单个隔热接合元件26来实现对两个相邻隔热块13、14之间的空隙以及限定所述空隙的两个凹部24的填充。应注意的是,这种凹部24还允许在拐角件15已经被预先固定到隔热块13、14上时将所述隔热块13、14固定到销7上。
图13图示了另一实施例。在该实施例中,拐角件15具有带有切口27的边缘。隔热块13、14包括与供销7通过的孔连通的柱形坑28,该孔被设置在隔热块13、14的外部面处并且所述孔的底部与拧在销7上的螺母协作。柱形坑28在隔热块13、14的与切口27相对的内部面上开口,所述切口在拐角件15的边缘中形成,以使得尽管存在拐角件15也能够确保隔热块13、14固定到销7上。柱形坑28被塞封填。
图14和15通过示例图示了配备有上述拐角结构的密封隔热罐的壁的结构。
次隔热阻挡层包括多个隔热板件29,所述隔热板件借助于被焊接到承载结构1上的销32和树脂凸缘31锚固到承载结构30上。板件29基本是矩形平行六面体的形状,并且沿着其对称轴线具有金属连接带33,所述金属连接带被定位在凹部并且通过螺钉、铆钉、U形钉或胶合剂固定在所述 凹部中。在金属连接带的交界区域中,设置有朝罐的内侧突起并且允许固定主隔热阻挡层的销34。
通过组装边对边焊接的并且具有大致矩形形状的多个金属板35来获得次密封膜。金属板35沿着该矩形的两条对称轴线中的每条包括波纹36,所述波纹36在承载结构30的方向上形成起伏。金属板35在这种情况下以相对于板件29偏移的方式被布置,使得所述金属板35中的每个都延伸跨越四个相邻板件29。另外,波纹36被容纳在次隔热阻挡层的被设置在两个相邻板件29之间的空隙37中。相邻金属板35彼此搭焊。借助于金属连接带33实现金属板35在板件29上的锚固,所述金属板35的至少两个边缘被焊接到所述金属连接带上。
在拐角区域处,次密封阻挡层的金属板35被搭焊到次密封膜的拐角布置的金属板材8、9上。
主隔热阻挡层包括基本呈矩形平行六面体形状并且覆盖次密封膜的多个隔热板件38。主隔热阻挡层的板件38还在其内部面上包括允许通过焊接来固定主密封阻挡层的金属连接带39。
通过组装沿着它们的边缘彼此焊接的多个金属板40来获得主密封膜。金属板40包括沿两个垂直方向延伸的波纹41。主密封膜的波纹41从金属板40的内部面侧突起。金属板40例如通过由不锈钢或铝制成的、通过弯曲或通过冲压成形。金属板40相对于板件38偏移,所述金属板40中的每个都延伸以跨越四个相邻板件38。
在主密封膜的拐角区域处,金属板40被焊接到拐角件15上。另外,未图示的拐角部件以跨越方式被定位在两个相邻拐角件35之间。这种拐角部件在其中央区域中包括在金属板40的波纹的延长部分中延伸的波纹,并且被搭焊到在拐角结构的各侧延伸的金属板材40上和其所跨越的两个拐角件35上。
参照图16,天然气载运船70的切开视图示出了密封隔热罐71,该罐总体形状为棱柱形并且被安装在船的双壳体72中。罐71的壁包括用于与包含在罐中的LNG接触的主密封阻挡层、被布置在主密封阻挡层和船的双 壳体72之间的次密封阻挡层和分别被布置在主密封阻挡层和次密封阻挡层以及次密封阻挡层和双壳体72之间的两个隔热阻挡层。
以本身已知的方式,布置在船的上甲板上的装载/卸载管道73可以借助于合适的连接件接合到海基或港口的终端以将LNG货物从罐71传输或传输到罐71。
图16示出了包括装载和卸载站75、水下管道76和陆基设施77的海基终端的示例。装载和卸载站75是包括可移动臂74和支撑可移动臂74的塔78的固定的海上设施。可移动臂74搬运能够连接到装载/卸载管道73的成束的柔性隔热管79。可以定向的可移动臂74适合于所有规格的天然气载运船。未图示的连接管道在塔78内部延伸。装载和卸载站75允许从陆基设施77装载和卸载天然气载运船70或者被装载和卸载到陆基设施。陆基设施包括用于液化气的储存罐80和经由水下管道76连接到装载或卸载站75的连接管道81。水下管道76允许液化气在装载或卸载站75和陆基设施77之间在长距离(例如5km)上传输,这允许在装载和卸载操作期间将天然气载运船70停靠在距岸的远距离处。
为了产生传输液化气所需的压力,使用船70中的船载泵、和/或陆基设施77配备的泵、和/或装载和卸载站75配备的泵。
虽然已经结合一些具体实施例描述了本发明,但显而易见的是,本发明绝不限于此,而是包括所描述的手段的全部等同技术以及包括它们的在本发明范围内结合。
应特别指出的是,即使参照在其中罐包括两个密封和隔热级的实施例描述了本发明,但本发明绝不限于此,而是还适用于仅包括单个密封和隔热级的密封罐。
动词“具有”、“包括”或“包含”和它们的变位的使用不排除除了在权利要求中陈述的那些元素或步骤之外的元素或步骤的存在。除非另外说明,否则用于元素或步骤的不定冠词的使用不排除存在多个这样的元素或步骤。
在权利要求中,括号中的任何附图标记不应被解释为对权利要求的限制。
Claims (21)
1.一种用于储存流体的密封隔热罐,其包括被保持在承载结构上的次隔热阻挡层、次密封膜、主隔热阻挡层和用于与包含在所述罐中的流体接触的主密封膜,所述罐包括拐角结构,该拐角结构包括:
-第一板件和第二板件(1、2),所述板件形成所述次隔热阻挡层的角,并且包括内部面和与所述承载结构相对的外部面;
-所述次密封膜的拐角布置(8、9、10),所述拐角布置被固定在所述第一板件和所述第二板件(1、2)上;
-主隔热阻挡层第一隔热块和第二隔热块(13、14),所述隔热块分别被固定在所述第一板件和所述第二板件(1、2)上并且靠着所述次密封膜的拐角布置(8、9、10);和
-主密封阻挡层的拐角件(15),所述拐角件包括分别被固定在所述第一隔热块和所述第二隔热块(13、14)上的第一翼和第二翼(15a、15b);其中:
-所述第一板件和所述第二板件(1、2)各自包括被固定在它们的内部面上并且承载用于隔热块的固定构件(7)的金属片(6);和
-所述次密封膜的拐角布置由金属制成,具有供所述用于隔热块的固定构件通过的孔(11),并且在所述孔的周边处被焊接到承载所述固定构件(7)的金属片(6)以确保所述次密封膜的密封。
2.如权利要求1所述的罐,其中,所述用于隔热块的固定构件是与螺母协作的螺纹销(7),所述隔热块(13、14)各自包括凹部(21、24)和供销通过的孔(20),所述凹部与所述供销通过的孔(20)连通并且具有用于螺母的抵靠表面,所述用于螺母的抵靠表面限定所述供销通过的孔(20)。
3.如权利要求2所述的罐,其中,所述第一隔热块和所述第二隔热块(13、14)包括与罐拐角相邻的侧向边缘,与所述罐拐角相对的侧向边缘和与所述主密封阻挡层的拐角件(15)协作的内部面,并且其中,所述凹部(21、24、28)在与所述罐拐角相对的侧向边缘上和/或所述内部面的部分中开口,所述内部面的部分邻接与所述罐拐角相对的侧向边缘并且没有被所述主密封阻挡层的拐角件(15)覆盖。
4.如权利要求3所述的罐,包括用于封填所述凹部(21、24)的隔热元件(22、26)。
5.如权利要求3所述的罐,其中,所述凹部由包括底部的坑(21、28)形成,所述底部形成所述用于螺母的抵靠表面并且在所述隔热块(13、14)的内部面的、朝着与所述隔热块(13、14)的罐拐角相对的侧向边缘延伸到所述主密封阻挡层的拐角件(15)的边缘之外的部分上开口。
6.如权利要求4所述的罐,其中,所述凹部由包括底部的坑(21、28)形成,所述底部形成所述用于螺母的抵靠表面并且在所述隔热块(13、14)的内部面的、朝着与所述隔热块(13、14)的罐拐角相对的侧向边缘延伸到所述主密封阻挡层的拐角件(15)的边缘之外的部分上开口。
7.如权利要求5所述的罐,其中,所述拐角件(15)具有设置有切口(27)的边缘,所述切口被布置为与在所述第一隔热块和所述第二隔热块(13、14)的内部面上开口的坑(28)相对。
8.如权利要求6所述的罐,其中,所述拐角件(15)具有设置有切口(27)的边缘,所述切口被布置为与在所述第一隔热块和所述第二隔热块(13、14)的内部面上开口的坑(28)相对。
9.如权利要求3所述的罐,其中,所述凹部(24)由与所述罐拐角相对的侧向边缘的凹处形成,提供承载所述用于螺母的抵靠表面的凸块(25)。
10.如权利要求4所述的罐,其中,所述凹部(24)由与所述罐拐角相对的侧向边缘的凹处形成,提供承载所述用于螺母的抵靠表面的凸块(25)。
11.如权利要求1到10中任一项所述的罐,其中,所述次密封膜的拐角布置包括固定到所述第一板件(1)上的第一金属板材(8)、固定到所述第二板件(2)上的第二金属板材(9)、和焊接到所述第一金属板材和所述第二金属板材(8、9)的金属拐角件(10)。
12.如权利要求1到10中任一项所述的罐,其中,所述主密封阻挡层的拐角件(15)的翼(15a、15b)各自包括配备有向外突起的销(16)的外部面,以将所述拐角件(15)固定到所述第一隔热块和所述第二隔热块(13、14)上。
13.如权利要求1到10中任一项所述的罐,其中,所述拐角结构包括分别沿着所述第一板件和所述第二板件(1、2)分布的多个第一隔热块和多个第二隔热块(13、14)和每个都被固定到第一隔热块和第二隔热块(13、14)上的多个主密封阻挡层拐角件(15)。
14.如权利要求1到10中任一项所述的罐,包括平面壁,在所述平面壁的端部处布置有所述拐角结构,所述平面壁的次密封膜被焊接到所述次密封膜的拐角布置(8、9、10)上,所述平面壁的主密封膜被焊接到所述主密封阻挡层的拐角件(15)的翼(15a、15b)上。
15.如权利要求14所述的罐,其中,所述平面壁的次密封膜包括多个金属板(35),所述金属板包括沿两个垂直方向延伸的波纹(36)。
16.如权利要求15所述的罐,其中,所述平面壁的次隔热阻挡层包括多个隔热板件(29),这些隔热板件之间设置有空隙(37),并且其中所述次密封膜的金属板(35)的波纹(36)朝所述罐的外侧突起并且插入所述空隙(37)中。
17.一种用于如权利要求13所述的罐的组装方法,包括:
-组装多个预组装模块(12a、12b、12c、12d),所述预组装模块的每个都包括主密封阻挡层拐角件(15)和第一隔热块和第二隔热块(13、14),所述组装步骤包括,对于每个预组装模块,将主密封阻挡层拐角件(15)固定到第一隔热块和第二隔热块(13、14)上;和
-将所述多个预组装模块(12a、12b、12c、12d)固定到形成所述次隔热膜的角的第一板件和第二板件(1、2)上。
18.如权利要求17所述的组装方法,其中,在车间中将第一多个预组装模块(12a、12b、12c、12d)固定到所述第一板件和所述第二板件(1、2)上并且在原地所述罐中将第二多个预组装模块(12a、12b、12c、12d)固定到所述第一板件和所述第二板件(1、2)上。
19.一种用于运输流体的船(70),该船具有双壳体(72)和如权利要求1到16中任一项所述的罐(71),其中所述双壳体形成所述罐的外承载结构。
20.一种用于装载或卸载如权利要求19所述的船(70)的方法,其中,通过隔热管道(73、79、76、81)将流体从漂浮的或陆基的储存设施(77)向所述船(70)的罐(71)传输,或者从所述船的罐向所述漂浮的或陆基的储存设施传输。
21.一种用于流体的传输系统,该系统包括如权利要求19所述的船(70)、隔热管道(73、79、76、81)和泵,所述隔热管道被布置以将安装在所述船的壳体中的罐(71)连接到漂浮的或陆基的储存设施(77),所述泵用于驱动流体通过所述隔热管道从所述漂浮的或陆基的储存设施向所述船的罐流动,或者从所述船的罐向所述漂浮的或陆基的储存设施流动。
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