CN105081282A - 电机水冷壳体的低压铸造模具 - Google Patents
电机水冷壳体的低压铸造模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105081282A CN105081282A CN201510566541.5A CN201510566541A CN105081282A CN 105081282 A CN105081282 A CN 105081282A CN 201510566541 A CN201510566541 A CN 201510566541A CN 105081282 A CN105081282 A CN 105081282A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- loam core
- mold
- stem
- water cooling
- pressure casting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
本发明属于模具技术领域,涉及电机水冷壳体的低压铸造模具,在三块以上动模块围成的环形筒体的底部定位有底座板形成的中部凹腔的上部通过中芯柱固定板固定有铸模中芯柱,铸模中芯柱侧面与环形筒体内表面及中芯柱固定板下表面之间形成环形模腔,铸模中芯柱与底座板上表面及环形筒体内表面之间形成与环形模腔连通的下模腔,环形模腔内悬空设置有螺旋形水道泥芯,铸模中芯柱的底部定位有铸模中泥芯,铸模中泥芯下底的中部凸柱上套装有嵌件圈,底座板上设置有两个以上连通下型腔的铸造进液口,动模块的内壁上设置有成型电机壳体接线盒、安装座、螺旋形水道进出水口的凹槽,优点是:生产成本低,导热及散热性能好,故障率低,产品质量稳定。
Description
技术领域
本发明属于模具技术领域,特指一种电机水冷壳体的低压铸造模具。
背景技术
随着电动汽车的迅速发展,汽车用电机的数量也随之增大,乘用电动汽车的电机由于功率大,产生的热量也大,良好的散热成为乘用电动汽车用电机的关键,目前的冷却方式有风扇冷却和螺旋水道或水套冷却,螺旋水道或水套大都是在电机壳体的外表面焊接连接螺旋水道或水套的方法,缺点是生产工艺复杂、生产成本高、故障率高、散热效果差。
发明内容
本发明的目的是提供一种生产成本低、故障率低、散热效果好电机水冷壳体的低压铸造模具。
本发明的目的是这样实现的:
电机水冷壳体的低压铸造模具,在三块以上具有弧形内表面的动模块围成的环形筒体的底部定位有底座板形成的中部凹腔的上部通过中芯柱固定板固定有铸模中芯柱,铸模中芯柱侧面与环形筒体内表面及中芯柱固定板下表面之间形成环形模腔,铸模中芯柱与底座板上表面及环形筒体内表面之间形成与环形模腔连通的下模腔,环形模腔内悬空设置有螺旋形水道泥芯,螺旋形水道泥芯的进、出水口泥芯分设在螺旋形水道泥芯的上下端并支撑在动模块的内壁凹槽上,铸模中芯柱的底部定位有铸模中泥芯,铸模中泥芯下底的中部向下延伸有支撑在底座板上表面上的凸柱,凸柱上套装有嵌件圈,铸模中泥芯和嵌件圈与底座板的上表面之间形成连通环形模腔连通的下型腔,底座板上设置有两个以上连通下型腔的铸造进液口,动模块的内壁上设置有成型电机壳体接线盒、安装座、螺旋形水道进出水口的凹槽。
上述中芯柱固定板的上侧覆盖有铸模顶板。
上述铸模中泥芯下底的中部设置有向上的平截锥形体槽,平截锥形体槽的上底中部向下延伸有凸柱,凸柱通过支撑柱支撑在底座板的上表面,凸柱的下部和支撑柱的上部套装有嵌件圈。
上述动模块的内壁上设置有成型电机吊装环的凹槽。
上述成型电机壳体接线盒的凹槽为在下型腔和铸模中泥芯一侧的环形模腔向外延伸出的接线盒型腔内设置有接线盒泥芯。
上述螺旋形水道泥芯的单根水道泥芯的横截面为椭圆形面或矩形面或倒放的梯型面。
上述环形模腔内悬空设置有螺旋形水道泥芯的具体结构是:螺旋形水道泥芯的每一圈水道泥芯的外壁上均间隔设置有三个以上向外径向伸出的悬挂柱,每一圈水道泥芯的三个以上的悬挂柱上下对齐形成三列以上的悬挂柱列,所有的悬挂柱列分别支撑在动模块内壁上对应的凹槽上。
每个所述的悬挂柱列的外端均连接一条形体,所述的条形体插接在动模块内壁对应的凹槽内。
本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本发明利用在环形的模腔内悬空设置的螺旋形水道泥芯一次性直接低压铸铝制造出电机的壳体壁内带有螺旋形散热水道的电机壳体,由于产品为一次性铸造,导热及散热性能好,故障率低,产品质量稳定,结构简单、实用,生产成本低。
2、本发明可以实现电机水冷壳体的低压铸造,低压铸造的电机水冷壳体的密度大,机械性能好。
3、铸造电机壳体时直接将嵌件圈定位在电机壳体的轴孔上,嵌件圈的固定准确,连接牢靠,减少了后续的精加工安装及同轴度调整,省事省力,产品的技术性能及质量好。
4、本发明适用于乘用车电机壳体的铸造。
附图说明
图1是本发明的俯视图。
图2是图1的A—A向剖视图。
图3是图1的B—B向剖视图。
图4是本发明的爆炸图。
图5是用本发明铸造出的电机水冷壳体产品的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述,参见图1—图5:
电机水冷壳体的低压铸造模具,在三块或更多块具有弧形内表面的动模块41、42、43围成的环形筒体的底部定位有底座板70形成的中部凹腔的上部通过中芯柱固定板20固定有铸模中芯柱30,铸模中芯柱30侧面与环形筒体内表面及中芯柱固定板20下表面之间形成环形模腔81,铸模中芯柱30与底座板70上表面及环形筒体内表面之间形成与环形模腔81连通的下模腔,环形模腔81内悬空设置有螺旋形水道泥芯50,螺旋形水道泥芯50的进、出水口泥芯54分设在螺旋形水道泥芯50的上下端并支撑在动模块41、42、43的内壁凹槽44上,铸模中芯柱30的底部定位有铸模中泥芯60,铸模中泥芯60下底的中部向下延伸有支撑在底座板70上表面上的凸柱61,凸柱61上套装有嵌件圈80,铸模中泥芯60和嵌件圈80与底座板70的上表面之间形成连通环形模腔81连通的下型腔82,底座板70上设置有两个以上连通下型腔82的铸造进液口71,动模块41、42、43的内壁上设置有成型电机壳体接线盒93、安装座、螺旋形水道进出水口94的凹槽。
上述中芯柱固定板20的上侧覆盖有铸模顶板10,用于定位中芯柱固定板20,及为低压铸造提供平台。
上述铸模中泥芯60下底的中部设置有向上的平截锥形体槽62,平截锥形体槽62的上底中部向下延伸有凸柱61,凸柱61通过支撑柱72支撑在底座板70的上表面,凸柱61的下部和支撑柱72的上部套装有嵌件圈80,可以将嵌件圈80直接铸造在被铸造的产品上。
上述动模块41、42、43的内壁上设置有成型电机吊装环92的凹槽。
上述成型电机壳体接线盒93的凹槽为在下型腔82和铸模中泥芯60一侧的环形模腔81向外延伸出的接线盒型腔内设置有接线盒泥芯63,接线盒泥芯63上设置有成型出贯通电机水冷壳体壁的过线孔的泥柱。
上述螺旋形水道泥芯50的单根水道泥芯51的横截面为椭圆形面或矩形面或倒放的梯型面。
上述环形模腔81内悬空设置有螺旋形水道泥芯50的具体结构是:螺旋形水道泥芯50的每一圈水道泥芯51的外壁上均间隔设置有三个以上向外径向伸出的悬挂柱52,每一圈水道泥芯51的三个以上的悬挂柱52上下对齐形成三列以上的悬挂柱列,所有的悬挂柱列分别支撑在动模块41、42、43内壁上对应的凹槽44上,。
每个所述的悬挂柱列的外端均连接一条形体55,所述的条形体55插接在动模块41、42、43内壁对应的凹槽44内,设置条形体55的目的是便于悬挂以及均匀承担螺旋形水道泥芯50的重量,毕竟螺旋形水道泥芯50是用覆膜砂加热成型的,由于制造螺旋形水道泥芯50使用的树脂少,其承重量小,用条形体55统一承重螺旋形水道泥芯50的重量,操作性强,便于组装,而且受力更好。
本发明的使用:先将底座板70安装在低压铸铝机的工作台上,再将底座板70的上表面中部的支撑柱72的上部套装嵌件圈80的下部,再将铸模中泥芯60下端的凸柱61下部套装在嵌件圈80的上部,同时将进、出水口泥芯54至于铸模中泥芯60的一侧,再将螺旋形水道泥芯50的条形体55定位在环设的三块动模块41、42、43的内壁凹槽44上,再将组装好的螺旋形水道泥芯50与三块动模块41、42、43的组合体安装在底座板70的上表面,然后将铸模中芯柱30通过中芯柱固定板20居中定位在铸模中泥芯60上,并使中芯柱固定板20固定在三块动模块41、42、43的上表面,中芯柱固定板20的上表面覆盖铸模顶板10后,将底座板70上的铸造进液口71与低压铸铝机的铸铝液出液口连通,通过低压铸铝机固定好铸模顶板10后,向铸铝的输液管通入0.25MPa左右的低压气体,低压铝液被压力输送至本发明形成的电机壳体的环形模腔81、下型腔82、电机壳体接线盒93的模腔内进行低压铸铝,待低压铝液上升充型并凝固后,放弃冷却后开模取出电机壳体铸件,将形成螺旋形水道泥芯50的覆膜砂用振动器振动成为散砂从进、出水口处倒出,螺旋形水道泥芯50的形状即为螺旋形散热水道的结构,然后,将所有的悬挂柱形成的端部开口上接上堵头用氩弧焊机焊接封口,将进、出水口泥芯54形成的进、出水口上套上螺纹即可作为电机壳体使用。
上述实施例仅为本发明的较佳实施例,并非依此限制本发明的保护范围,故:凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.电机水冷壳体的低压铸造模具,其特征在于:在三块以上具有弧形内表面的动模块围成的环形筒体的底部定位有底座板形成的中部凹腔的上部通过中芯柱固定板固定有铸模中芯柱,铸模中芯柱侧面与环形筒体内表面及中芯柱固定板下表面之间形成环形模腔,铸模中芯柱与底座板上表面及环形筒体内表面之间形成与环形模腔连通的下模腔,环形模腔内悬空设置有螺旋形水道泥芯,螺旋形水道泥芯的进、出水口泥芯分设在螺旋形水道泥芯的上下端并支撑在动模块的内壁凹槽上,铸模中芯柱的底部定位有铸模中泥芯,铸模中泥芯下底的中部向下延伸有支撑在底座板上表面上的凸柱,凸柱上套装有嵌件圈,铸模中泥芯和嵌件圈与底座板的上表面之间形成连通环形模腔连通的下型腔,底座板上设置有两个以上连通下型腔的铸造进液口,动模块的内壁上设置有成型电机壳体接线盒、安装座、螺旋形水道进出水口的凹槽。
2.根据权利要求1所述的电机水冷壳体的低压铸造模具,其特征在于:所述中芯柱固定板的上侧覆盖有铸模顶板。
3.根据权利要求1所述的电机水冷壳体的低压铸造模具,其特征在于:所述铸模中泥芯下底的中部设置有向上的平截锥形体槽,平截锥形体槽的上底中部向下延伸有凸柱,凸柱通过支撑柱支撑在底座板的上表面,凸柱的下部和支撑柱的上部套装有嵌件圈。
4.根据权利要求1所述的电机水冷壳体的低压铸造模具,其特征在于:所述动模块的内壁上设置有成型电机吊装环的凹槽。
5.根据权利要求1所述的电机水冷壳体的低压铸造模具,其特征在于:所述成型电机壳体接线盒的凹槽为在下型腔和铸模中泥芯一侧的环形模腔向外延伸出的接线盒型腔内设置有接线盒泥芯。
6.根据权利要求1所述的电机水冷壳体的低压铸造模具,其特征在于:所述螺旋形水道泥芯的单根水道泥芯的横截面为椭圆形面或矩形面或倒放的梯型面。
7.根据权利要求1—9任一项所述的电机水冷壳体的低压铸造模具,其特征在于:所述环形模腔内悬空设置有螺旋形水道泥芯的具体结构是:螺旋形水道泥芯的每一圈水道泥芯的外壁上均间隔设置有三个以上向外径向伸出的悬挂柱,每一圈水道泥芯的三个以上的悬挂柱上下对齐形成三列以上的悬挂柱列,所有的悬挂柱列分别支撑在动模块内壁上对应的凹槽上。
8.根据权利要求7所述的电机水冷壳体的低压铸造模具,其特征在于:每个所述的悬挂柱列的外端均连接一条形体,所述的条形体插接在动模块内壁对应的凹槽内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510566541.5A CN105081282B (zh) | 2015-09-08 | 2015-09-08 | 电机水冷壳体的低压铸造模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510566541.5A CN105081282B (zh) | 2015-09-08 | 2015-09-08 | 电机水冷壳体的低压铸造模具 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105081282A true CN105081282A (zh) | 2015-11-25 |
CN105081282B CN105081282B (zh) | 2017-08-15 |
Family
ID=54563125
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510566541.5A Active CN105081282B (zh) | 2015-09-08 | 2015-09-08 | 电机水冷壳体的低压铸造模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105081282B (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106077507A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-11-09 | 山东泰开精密铸造有限公司 | 一种汽车水冷电机壳铸件的铸造模及铸造工艺 |
CN107716900A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-02-23 | 广东肇庆动力金属股份有限公司 | 一种电机壳低压铸造分层水冷工艺 |
CN108213352A (zh) * | 2016-12-14 | 2018-06-29 | 浙江强广剑精密铸造股份有限公司 | 一种水冷电机壳体浇铸方法 |
CN108687329A (zh) * | 2018-08-13 | 2018-10-23 | 华南理工大学广州学院 | 具备控温型芯的铸造装置 |
CN109530617A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-29 | 江苏文灿压铸有限公司 | 一种水冷电机机壳模具 |
CN110496869A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-11-26 | 昆明理工大学 | 铝合金半固态挤压电动汽车电机外壳的模具 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2750810A1 (fr) * | 1996-07-08 | 1998-01-09 | Valeo Systemes Dessuyage | Motoreducteur avec moteur aere isolement |
DE19948972A1 (de) * | 1999-10-12 | 2001-04-19 | Bosch Gmbh Robert | Motorpumpe |
CN201357218Y (zh) * | 2009-02-23 | 2009-12-09 | 宁波合力模具科技股份有限公司 | 高速列车电机壳体低压铸造模具 |
CN204052860U (zh) * | 2014-08-27 | 2014-12-31 | 浙江拓卡斯机械科技有限公司 | 一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具 |
CN205032681U (zh) * | 2015-09-08 | 2016-02-17 | 浙江双菱新能源科技有限公司 | 电机水冷壳体的低压铸造模具 |
-
2015
- 2015-09-08 CN CN201510566541.5A patent/CN105081282B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2750810A1 (fr) * | 1996-07-08 | 1998-01-09 | Valeo Systemes Dessuyage | Motoreducteur avec moteur aere isolement |
DE19948972A1 (de) * | 1999-10-12 | 2001-04-19 | Bosch Gmbh Robert | Motorpumpe |
CN201357218Y (zh) * | 2009-02-23 | 2009-12-09 | 宁波合力模具科技股份有限公司 | 高速列车电机壳体低压铸造模具 |
CN204052860U (zh) * | 2014-08-27 | 2014-12-31 | 浙江拓卡斯机械科技有限公司 | 一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具 |
CN205032681U (zh) * | 2015-09-08 | 2016-02-17 | 浙江双菱新能源科技有限公司 | 电机水冷壳体的低压铸造模具 |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106077507A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-11-09 | 山东泰开精密铸造有限公司 | 一种汽车水冷电机壳铸件的铸造模及铸造工艺 |
CN106077507B (zh) * | 2016-08-31 | 2018-12-25 | 山东泰开精密铸造有限公司 | 一种汽车水冷电机壳铸件的铸造模及铸造工艺 |
CN108213352A (zh) * | 2016-12-14 | 2018-06-29 | 浙江强广剑精密铸造股份有限公司 | 一种水冷电机壳体浇铸方法 |
CN107716900A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-02-23 | 广东肇庆动力金属股份有限公司 | 一种电机壳低压铸造分层水冷工艺 |
CN108687329A (zh) * | 2018-08-13 | 2018-10-23 | 华南理工大学广州学院 | 具备控温型芯的铸造装置 |
CN109530617A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-29 | 江苏文灿压铸有限公司 | 一种水冷电机机壳模具 |
CN110496869A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-11-26 | 昆明理工大学 | 铝合金半固态挤压电动汽车电机外壳的模具 |
CN110496869B (zh) * | 2019-07-16 | 2021-01-05 | 昆明理工大学 | 铝合金半固态挤压电动汽车电机外壳的模具 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105081282B (zh) | 2017-08-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205032681U (zh) | 电机水冷壳体的低压铸造模具 | |
CN105081282A (zh) | 电机水冷壳体的低压铸造模具 | |
CN105170916B (zh) | 永磁同步电机壳体铸造模具 | |
CN113967729B (zh) | 一种铝合金铸件的双补中断式反重力浇注系统及浇注方法 | |
CN205032648U (zh) | 永磁同步电机壳体铸造模具 | |
CN106392013A (zh) | Disa线上生产灰铸铁轮毂类铸件的浇冒口系统及其设计方法 | |
CN206492922U (zh) | 一种电机机壳的模具 | |
CN110883312A (zh) | 一种用于浇铸的异形随形冷却水道模具的外模成型模具 | |
CN214349450U (zh) | 一种液压泵泵体的铸造装置 | |
CN203155993U (zh) | 排气型铝压铸模具 | |
CN105170913A (zh) | 一种可方便拆卸的盘类铸造件叠浇装置 | |
CN209811144U (zh) | 一种避免水泵叶轮出现气缩孔的铸造模具 | |
CN208408474U (zh) | 一种动车牵引电机壳体浇注系统 | |
CN102416438B (zh) | 铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样 | |
CN204906144U (zh) | 一体式永磁同步电机壳体 | |
CN210966848U (zh) | 一种用于浇铸的异形随形冷却水道模具的外模成型模具 | |
CN210755106U (zh) | 一种新能源汽车电机的内壳体制造模具装置 | |
CN213288573U (zh) | 一种用于汽车零部件的消失模铸造模型 | |
CN219852006U (zh) | 一种多热节补缩的型砂铸造模具 | |
CN213613959U (zh) | 一种用于法兰盘面厚大型的差速器壳体的铸造模型结构 | |
CN213496345U (zh) | 一种重型汽车悬架支架铸造模具 | |
CN214814617U (zh) | 一种便于砂芯组合的浇灌砂箱 | |
CN216461626U (zh) | 一种基于浇筑腔合围成型覆膜砂铸造砂箱 | |
CN217964648U (zh) | 一种高效保温气压冒口套 | |
CN212664845U (zh) | 砂芯成型用模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: Low pressure casting die for water-cooled shell of motor Effective date of registration: 20221212 Granted publication date: 20170815 Pledgee: Zhejiang Luqiao Taizhou rural commercial bank Limited by Share Ltd. Pledgor: ZHEJIANG SHINING NEW ENERGY SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2022330003446 |
|
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |