CN204052860U - 一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具 - Google Patents
一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204052860U CN204052860U CN201420488233.6U CN201420488233U CN204052860U CN 204052860 U CN204052860 U CN 204052860U CN 201420488233 U CN201420488233 U CN 201420488233U CN 204052860 U CN204052860 U CN 204052860U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- counterdie
- low pressure
- patrix
- electric automobile
- motor housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具，包括上模、下模和下模模芯，下模的中心设有注液孔，下模模芯位于注液孔的上方，其下端与下模具有间隙并形成下模腔，下模模芯的上端与上模连接，上模和下模之间设有与下模模芯的侧壁形成上模腔的滑块，下模腔与的上模腔连通，上模腔内设有冷却水管，冷却水管呈螺旋状环绕在上模腔内，滑块外侧设有固定冷却水管的定位支撑柱。与现有技术相比，本实用新型由原来的10道工序简化到现在5道工序，节省了原材料和加工时间，减少能源浪费大大降低了成本；即使长时间工作也不存在开裂和变形，产品质量好，同时螺旋状的设计使定子充分散热，能够有效散失电机长时间运转产生的热量。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机壳加工设备技术领域，特别是一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具。
背景技术
随着全球能源问题以及人类生存环境不断恶化，对汽车工业可持续发展提出了严峻的挑战。电机是电机驱动系统的核心部件，电机在工作过程中，电机定子铁心，定子绕组都会产生能量损耗，这些损耗以热量的形式向外发散，需要有效的冷却介质及冷却方式来带走热量，保证电机在一个稳定的冷热循环平衡系统中安全可靠运行。电机冷却系统设计得好坏直接影响电机的安全运行。
近年来随着科技的不端发展，电机冷却已经由原来的自然冷却和风冷提升到电机壳水冷散热系统。电机壳水冷散热系统的冷却虽然比风冷和自然冷却效果显著，然而现有电机壳模具为实心的，电机壳实体内无法安装水冷散热系统，因此需设置在电机壳的内腔中，工序复杂，待产品成型后由于水循环系统仍存在泄漏隐患，如果发生水渗漏，会造成电机绝缘破坏烧毁电机。
实用新型内容
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具，能够减轻电机壳重量，提高散热效果和产品质量。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具，包括上模、下模和下模模芯，所述下模的中心设有注液孔，所述下模模芯位于注液孔的上方，其下端与下模具有间隙并形成下模腔，所述下模模芯的上端与上模连接，所述上模和下模之间设有与下模模芯的侧壁形成上模腔的 滑块，下模腔与所述的上模腔连通，所述上模腔内设有冷却水管，所述冷却水管呈螺旋状环绕在上模腔内，滑块外侧设有固定冷却水管的定位支撑柱。采用上述方案后，改变以往电机壳由模具铸造成型后再加工水冷散热系统的模式，水冷散热系统直接在上模腔内成型。
作为优选，所述定位支撑柱位于上模和下模之间，定位支撑柱的底部与下模螺接固定。使得结构更加坚固和合理。
作为优选，所述上模的上方设有顶针板和面针板，所述顶针板与上模之间设有顶杆和复位杆。顶杆用于将产品从上模腔和下模腔内顶出；复位杆支撑顶针板和面针板使顶杆复位。
作为优选，所述顶杆的上端穿过面针板与顶针板连接，其下端与穿过所述的上模延伸至上模腔上。使得顶杆使用更加方便，提高顶出效果。
作为优选，所述冷却水管根据电机壳定子绕组方向以及定子铁心长度沿圆周方向呈螺旋状环绕在上模腔内。冷却水管内具有周向水路，螺旋状水流，水冷部分略长于定子铁心，水路平滑，阻力小，能量损失少，使水冷系统内腔的水处于饱满状态，提高散热效果。
作为优选，所述冷却水管的截面为椭圆形。有效减少产品壁厚，减轻产品重量。
作为优选，所述注液孔内设有下模过滤网。用于过滤通过注液孔的金属液体。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过在上模腔内设置冷却水管可直接将冷却水管铸造进电机壳内，由原来的10道工序简化到现在5道工序，加工时间只有原来的三分之一，节省了原材料和加工时间，减少能源浪费大大降低了成本；冷却水管由电机壳的铝合金包裹，即使长时间工作也不存在开裂和变形，产品质量好，同时螺旋状的设计使定子充分散热，能够有效 散失电机长时间运转产生的热量。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的半剖结构示意图；
图2是本实用新型的全剖结构示意图。
图中：1-上模、2-下模、3-下模模芯、4-注液孔、5-下模腔、6-上模腔、7-滑块、8-冷却水管、9-定位支撑柱、10-顶针板、11-面针板、12-顶杆、13-复位杆、14-下模过滤网。
具体实施方式
参阅图1和图2，本实用新型包括上模1、下模2和下模模芯3，所述下模2的中心设有注液孔4，所述下模模芯3位于注液孔4的上方，其下端与下模2具有间隙并形成下模腔5，所述下模模芯3的上端与上模1连接，所述上模1和下模2之间设有与下模模芯3的侧壁形成上模腔6的滑块7，下模腔5与所述的上模腔6连通，所述上模腔6内设有冷却水管8，所述冷却水管8呈螺旋状环绕在上模腔6内，滑块7外侧设有固定冷却水管8的定位支撑柱9。所述定位支撑柱9位于上模1和下模2之间，定位支撑柱9的底部与下模2螺接固定。所述上模1的上方设有顶针板10和面针板11，所述顶针板10与上模1之间垂直设有顶杆12和复位杆13。所述顶杆12的上端穿过面针板11与顶针板10连接，其下端与穿过所述的上模1延伸至上模腔6上。所述冷却水管8根据电机壳定子绕组方向以及定子铁心长度沿圆周方向呈螺旋状环绕在上模腔1内。所述冷却水管6的截面为椭圆形。所述注液孔4内设有下模过滤网14。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具，其特征在于：包括上模(1)、下模(2)和下模模芯(3)，所述下模(2)的中心设有注液孔(4)，所述下模模芯(3)位于注液孔(4)的上方，其下端与下模(2)具有间隙并形成下模腔(5)，所述下模模芯(3)的上端与上模(1)连接，所述上模(1)和下模(2)之间设有与下模模芯(3)的侧壁形成上模腔(6)的滑块(7)，下模腔(5)与所述的上模腔(6)连通，所述上模腔(6)内设有冷却水管(8)，所述冷却水管(8)呈螺旋状环绕在上模腔(6)内，滑块(7)外侧设有固定冷却水管(8)的定位支撑柱(9)。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具，其特征在于：所述定位支撑柱(9)位于上模(1)和下模(2)之间，定位支撑柱(9)的底部与下模(2)螺接固定。
3.如权利要求2所述的一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具，其特征在于：所述上模(1)的上方设有顶针板(10)和面针板(11)，所述顶针板(10)与上模(1)之间设有顶杆(12)和复位杆(13)。
4.如权利要求3所述的一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具，其特征在于：所述顶杆(12)的上端穿过面针板(11)与顶针板(10)连接，其下端与穿过所述的上模(1)延伸至上模腔(6)上。
5.如权利要求1～4中任意一项所述的一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具，其特征在于：所述冷却水管(8)根据电机壳定子绕组方向以及定子铁心长度沿圆周方向呈螺旋状环绕在上模腔(1)内。
6.如权利要求5所述的一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具，其特征在于：所述冷却水管(6)的截面为椭圆形。
7.如权利要求5所述的一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具，其特征在于：所述注液孔(4)内设有下模过滤网(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420488233.6U CN204052860U (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420488233.6U CN204052860U (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204052860U true CN204052860U (zh) | 2014-12-31 |
Family
ID=52194450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420488233.6U Active CN204052860U (zh) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | 一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204052860U (zh) |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104999051A (zh) * | 2015-07-23 | 2015-10-28 | 惠州市威盛工业有限公司 | 汽车电机壳低压铸造方法及电机壳结构 |
| CN105081282A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-11-25 | 浙江双菱新能源科技有限公司 | 电机水冷壳体的低压铸造模具 |
| CN106793674A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-05-31 | 顺达（芜湖）汽车饰件有限公司 | 汽车新能源高低压转换器固定机构 |
| CN107498025A (zh) * | 2017-08-22 | 2017-12-22 | 福建聚能机械制造有限公司 | 一种内置螺旋盘管水道的铝合金电机壳低压铸造方法 |
| CN107671263A (zh) * | 2017-09-08 | 2018-02-09 | 重庆志成机械有限公司 | 一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具 |
| CN107716900A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-02-23 | 广东肇庆动力金属股份有限公司 | 一种电机壳低压铸造分层水冷工艺 |
| CN107931569A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-04-20 | 浙江拓卡斯机械科技有限公司 | 一种直升机部件模具及其使用方法 |
| CN108202137A (zh) * | 2016-12-19 | 2018-06-26 | 广东雨贝迎新能源股份有限公司 | 一种电机机壳的模具及该模具低压铸造电机机壳的方法 |
| CN110052584A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-07-26 | 西南交通大学 | 一种散热板制造方法 |
| CN110496869A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-11-26 | 昆明理工大学 | 铝合金半固态挤压电动汽车电机外壳的模具 |
| CN112643010A (zh) * | 2020-12-01 | 2021-04-13 | 东风汽车有限公司 | 电机壳低压铸造凸模 |
| CN113000820A (zh) * | 2021-03-10 | 2021-06-22 | 昆明理工大学 | 一种铝合金半固态挤压电机外壳的模具 |
| CN113751694A (zh) * | 2021-10-11 | 2021-12-07 | 江苏久祥汽车电器集团有限公司 | 一种汽车模具型芯冷却结构 |
| CN114346181A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-04-15 | 重庆市精利模具制作有限责任公司 | 一种发动机薄型铝质排汽管加工模 |
-
2014
- 2014-08-27 CN CN201420488233.6U patent/CN204052860U/zh active Active
Cited By (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104999051B (zh) * | 2015-07-23 | 2017-05-31 | 惠州市威盛工业有限公司 | 汽车电机壳低压铸造方法及电机壳结构 |
| CN104999051A (zh) * | 2015-07-23 | 2015-10-28 | 惠州市威盛工业有限公司 | 汽车电机壳低压铸造方法及电机壳结构 |
| CN105081282A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-11-25 | 浙江双菱新能源科技有限公司 | 电机水冷壳体的低压铸造模具 |
| CN105081282B (zh) * | 2015-09-08 | 2017-08-15 | 浙江双菱新能源科技有限公司 | 电机水冷壳体的低压铸造模具 |
| CN106793674A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-05-31 | 顺达（芜湖）汽车饰件有限公司 | 汽车新能源高低压转换器固定机构 |
| CN108202137A (zh) * | 2016-12-19 | 2018-06-26 | 广东雨贝迎新能源股份有限公司 | 一种电机机壳的模具及该模具低压铸造电机机壳的方法 |
| CN107498025A (zh) * | 2017-08-22 | 2017-12-22 | 福建聚能机械制造有限公司 | 一种内置螺旋盘管水道的铝合金电机壳低压铸造方法 |
| CN107671263A (zh) * | 2017-09-08 | 2018-02-09 | 重庆志成机械有限公司 | 一种带端盖的新能源汽车电机壳低压铸造模具 |
| CN107716900A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-02-23 | 广东肇庆动力金属股份有限公司 | 一种电机壳低压铸造分层水冷工艺 |
| CN107931569A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-04-20 | 浙江拓卡斯机械科技有限公司 | 一种直升机部件模具及其使用方法 |
| CN110052584A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-07-26 | 西南交通大学 | 一种散热板制造方法 |
| CN110496869A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-11-26 | 昆明理工大学 | 铝合金半固态挤压电动汽车电机外壳的模具 |
| CN110496869B (zh) * | 2019-07-16 | 2021-01-05 | 昆明理工大学 | 铝合金半固态挤压电动汽车电机外壳的模具 |
| CN112643010A (zh) * | 2020-12-01 | 2021-04-13 | 东风汽车有限公司 | 电机壳低压铸造凸模 |
| CN113000820A (zh) * | 2021-03-10 | 2021-06-22 | 昆明理工大学 | 一种铝合金半固态挤压电机外壳的模具 |
| CN113000820B (zh) * | 2021-03-10 | 2023-03-31 | 昆明理工大学 | 一种铝合金半固态挤压电机外壳的模具 |
| CN113751694A (zh) * | 2021-10-11 | 2021-12-07 | 江苏久祥汽车电器集团有限公司 | 一种汽车模具型芯冷却结构 |
| CN113751694B (zh) * | 2021-10-11 | 2022-09-27 | 江苏久祥汽车电器集团有限公司 | 一种汽车模具型芯冷却结构 |
| CN114346181A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-04-15 | 重庆市精利模具制作有限责任公司 | 一种发动机薄型铝质排汽管加工模 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204052860U (zh) | 一种电动汽车一体水冷电机壳低压铸造模具 | |
| CN204148437U (zh) | 一种模具冷却装置 | |
| CN204349671U (zh) | 一种具有轴向冷却水管的纯电动车用电机机壳结构 | |
| CN104218724A (zh) | 一种带有冷却管道的电动机外壳 | |
| CN204118933U (zh) | 高速电动车一体式水冷电机机壳 | |
| CN202602446U (zh) | 一种液冷式铸铝电机壳 | |
| CN203140142U (zh) | 立式转环感应式湿法强磁选机励磁线圈 | |
| CN202928374U (zh) | 一种电极把持器底环 | |
| CN203933460U (zh) | 一种高压液阻软启动柜用液阻装置 | |
| CN203944815U (zh) | 一种改进的分体水冷低压铸造模具 | |
| CN203426418U (zh) | 一种水冷式铝合金车轮低压铸造模具 | |
| CN203265599U (zh) | 一种施加有电磁场的铂铑贵金属铸件水冷装置 | |
| CN207386470U (zh) | 一种余热再利用型落砂箱 | |
| CN202363264U (zh) | 一种电解电容器用的防爆铝壳 | |
| CN207664772U (zh) | 一种新能源汽车电机水冷机壳 | |
| CN205147309U (zh) | 电磁铁冷却装置 | |
| CN205231910U (zh) | 一种蛇形水槽式水冷电机座 | |
| CN202917292U (zh) | 一种新型水冷变压器 | |
| CN204292881U (zh) | 一种内嵌式发热管铝锅 | |
| CN203728887U (zh) | 一种螺杆热处理设备 | |
| CN203660794U (zh) | 铸铝转子快速拆卸的假轴工装 | |
| CN203459665U (zh) | 一种模具冷却装置 | |
| CN203933235U (zh) | 电励磁双凸极新型机座 | |
| CN202291282U (zh) | 活塞铸模 | |
| CN203508988U (zh) | 一种改进型压铸模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |