CN108202137A - 一种电机机壳的模具及该模具低压铸造电机机壳的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种低压铸造技术领域，尤其涉及一种电机机壳的模具及该模具低压铸造电机机壳的方法。本发明改进了电机机壳的模具，增加升液口的数量，电机机壳的模具在低压铸造设备铸造电机机壳时，升液口快速灌入铝合金液体，铝合金液体快速充形，铝合金液体在电机机壳的模具内部没有翻滚的动作，避免了疏松及卷气的问题，提高了低压铸造电机机壳的良率，增加了企业的生产效率；并且，电机机壳的模具的结构简单，组装方便，降低企业的生产成本。

Description

一种电机机壳的模具及该模具低压铸造电机机壳的方法

技术领域

本发明涉及一种低压铸造技术领域，尤其涉及一种电机机壳的模具及该模具低压铸造电机机壳的方法。

背景技术

目前，现有的新能源汽车的电机机壳一般由低压铸造技术铸造成形，低压铸造设备往电机机壳的模具注入铝合金液体完成壳体充形，模具简单，成本低廉。但是铝合金液体进入电机机壳的模具型腔先通过分流锥，把铝合金液体引导上模底部，铝合金液体翻滚下来，再撞击侧模，经过侧模与上模外壁把铝合金液体包住螺旋水道砂芯后注满型腔，铝合金液体需要几次在模具里面翻滚才能完成壳体充形动作，此过程铝合金液体翻滚容易产生卷气，使产品成型后容易产生疏松、气孔，产品合格率始终保持在80％以下行业平均水平，甚至更低。

发明内容

针对现有技术中的不足，本发明提供了一种电机机壳的模具，并且，也提供了利用电机机壳的模具低压铸造电机机壳的方法，电机机壳的模具的结构简单，组装方便，降低企业的生产成本；并且，通过电机机壳的模具低压铸造的电机机壳，避免了疏松及气孔，产品良率高。

为达到上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种电机机壳的模具，其包括模具本体及螺旋水道砂芯，模具本体包括上模、下模及二块边模，上模及下模分别连接二块边模的两端，上模、下模及二块边模组合后形成模腔，模腔对应待铸造的电机机壳的形状，下模底部具有二个升液口连通模腔,二个升液口对应低压铸造设备的二个升液管口，螺旋水道砂芯设置于模腔，螺旋水道砂芯一体成型，螺旋水道砂芯的侧面具有二条竖向连接部。

根据本发明的一实施方式，上述单条竖向连接部具有多个固定孔。

根据本发明的一实施方式，上述单条竖向连接部具有多个通孔，多个通孔位于多个固定孔的一侧，并连通砂芯结构的多条砂道。

根据本发明的一实施方式，上述螺旋水道砂芯为质量百分比为50％的宝珠砂、40％的普通砂、8％的固化剂、1.5％的添加剂及0.5％的树脂混合制备而成。

一种利用上述电机机壳的模具低压铸造电机机壳的方法，其包括以下步骤：

组装模具本体：将上模、下模及二块边模组装，组装成形模具本体；

制备螺旋水道砂芯：将质量百分比为50％的宝珠砂、40％的普通砂、8％的固化剂、1.5％的添加剂及0.5％的树脂置于搅拌设备搅拌均匀，制的混合物，并将混合物置于铸造设备，制的螺旋水道砂芯；

螺旋水道砂芯定位：将螺旋水道砂芯置于模具本体，形成电机机壳的模具；

电机机壳的模具定位：将电机机壳的模具置于低压铸造设备，电机机壳的模具的二个进液口对应低压铸造设备的二个进液口；

电机机壳初步成型：低压铸造设备的二个进液口注入铝合金液体，铝合金液体进入电机机壳的模具的型腔内，电机机壳初步成型；

开合电机机壳的模具：开合电机机壳的模具，取出初步成型的电机机壳；

热处理工艺：将初步成型的电机机壳置于铝合金热处理设备，使得电机机壳达到相应的硬度；

振砂处理：将达到相应硬度的电机机壳置于振砂设备，对电机机壳进行振砂处理，把螺旋水道里面的残留的砂清理干净，形成通畅的螺旋水道；

后续处理：对振砂后的电机机壳的侧壁孔位进行焊接补全，形成完整的电机机壳。

与现有技术相比，本发明可以获得包括以下技术效果：

本发明改进了电机机壳的模具，增加升液口的数量，电机机壳的模具在低压铸造设备铸造电机机壳时，升液口快速灌入铝合金液体，铝合金液体快速充形，铝合金液体在电机机壳的模具内部没有翻滚的动作，避免了疏松及卷气的问题，提高了低压铸造电机机壳的良率，增加了企业的生产效率；并且，电机机壳的模具的结构简单，组装方便，降低企业的生产成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明一实施方式的电机机壳的模具的示意图。

图2为本发明一实施方式的电机机壳的模具的另一示意图。

图3为本发明一实施方式的螺旋水道砂芯的示意图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

关于本文中所使用之“第一”、“第二”等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已。

为了使本发明的目的及技术方案更加清楚，下面将对本发明的优先实施例进行详细描述。

为达到上述目的，本发明提供了如下技术方案：

本发明为有关一种电机机壳的模具1及该电机机壳的模具1低压铸造电机机壳的方法，电机机壳应用于新能源汽车电机等技术领域。

请参阅图1、图2及图3，图1为本发明一实施方式的电机机壳的模具1的示意图，图2为本发明一实施方式的电机机壳的模具1的另一示意图，图3为本发明一实施方式的螺旋水道砂芯11的示意图。如图所示，本发明涉及一种电机机壳的模具1，其包括模具本体10及螺旋水道砂芯11。模具本体10包括上模100、下模101及二块边模102。上模100及下模101分别连接二块边模102的两端。上模100、下模101及二块边模102组合后形成模腔，模腔对应待铸造的电机机壳的形状，下模101的底部具有二个升液口1020，二个升液口1020连通模腔，二个升液口1020对应低压铸造设备的二个升液管口。螺旋水道砂芯11设置于模腔，螺旋水道砂芯11一体成型，螺旋水道砂芯11的侧面具有二条竖向连接部110。上述的二个升液口1020在低压铸造设备铸造电机机壳时，铝合金液体充形快速，铝合金液体在电机机壳的模具1内部没有翻滚的动作，避免了疏松及卷气的问题，提高了低压铸造电机机壳的良率，增加了企业的生产效率。

继续参阅图3，上述的单条竖向连接部110具有多个固定孔1100。多个固定孔1100防止电机机壳在低压铸造成型时移动，造成电机机壳低压铸造成型失败的情况发生。

继续参阅图3，上述的单条竖向连接部110具有多个通孔1101，多个通孔1101位于多个固定孔1100的一侧，并连通螺旋水道砂芯11的多条砂道。多个通孔1101用于铸造电机机壳时，700度的铝合金液体瞬间把螺旋水道砂芯11包围，螺旋水道砂芯11里面的固化剂及树脂会产生气体，多个通孔1101用于真空抽取电机机壳产生的气体，防止铸造的电机机壳产生气孔，影响电机机壳的良率。

具体应用时，上述螺旋水道砂芯11为质量百分比为50％的宝珠砂、40％的普通砂、8％的固化剂、1.5％的添加剂及0.5％的树脂混合制备而成。

一种利用上述电机机壳的模具1低压铸造电机机壳的方法，其包括以下步骤：

组装模具本体10：将上模100、下模101及二块边模102组装，组装成形模具本体10；

制备螺旋水道砂芯11：将质量百分比为50％的宝珠砂、40％的普通砂、8％的固化剂、1.5％的添加剂及0.5％的树脂置于搅拌设备搅拌均匀，制的混合物，并将混合物置于铸造设备，制的螺旋水道砂芯11；

螺旋水道砂芯11定位：将螺旋水道砂芯11置于模具本体10，形成电机机壳的模具1；

电机机壳的模具1定位：将电机机壳的模具1置于低压铸造设备，电机机壳的模具1的二个进液口1020对应低压铸造设备的二个进液口；

电机机壳初步成型：低压铸造设备的二个进液口注入铝合金液体，铝合金液体进入电机机壳的模具1的型腔内，电机机壳初步成型；

开合电机机壳的模具1：开合电机机壳的模具1，取出初步成型的电机机壳；

热处理工艺：将初步成型的电机机壳置于铝合金热处理设备，使得电机机壳达到相应的硬度；

振砂处理：将达到相应硬度的电机机壳置于振砂设备，对电机机壳进行振砂处理，把螺旋水道里面的残留的砂清理干净，形成通畅的螺旋水道；

后续处理：对振砂后的电机机壳的侧壁孔位进行焊接补全，形成完整的电机机壳。

综上所述，本发明的一或多个实施方式中，本发明改进了电机机壳的模具，增加升液口的数量，电机机壳的模具在低压铸造设备铸造电机机壳时，升液口快速灌入铝合金液体，铝合金液体快速充形，铝合金液体在电机机壳的模具内部没有翻滚的动作，避免了疏松及卷气的问题，提高了低压铸造电机机壳的良率，增加了企业的生产效率；并且，电机机壳的模具的结构简单，组装方便，降低企业的生产成本。

上述仅为本发明的一实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。

Claims (5)

1.一种电机机壳的模具，其特征在于，包括模具本体及螺旋水道砂芯，模具本体包括上模、下模及二块边模，上模及下模分别连接二块边模的两端，上模、下模及二块边模组合后形成模腔，模腔对应待铸造的电机机壳的形状，下模底部具有二个升液口连通模腔，二个升液口对应低压铸造设备的二个升液管口，螺旋水道砂芯设置于模腔，螺旋水道砂芯一体成型，螺旋水道砂芯的侧面具有二条竖向连接部。

2.根据权利要求1所述的电机机壳的模具，其特征在于，单条竖向连接部具有多个固定孔。

3.根据权利要求2所述的电机机壳的模具，其特征在于，单条竖向连接部具有多个通孔，多个通孔位于多个固定孔的一侧，并连通砂芯结构的多条砂道。

4.根据权利要求1-3任一项所述的电机机壳的模具，其特征在于，螺旋水道砂芯为质量百分比为50％的宝珠砂、40％的普通砂、8％的固化剂、1.5％的添加剂及0.5％的树脂混合制备而成。

5.一种利用如权利要求1-4任一项所述的电机机壳的模具低压铸造电机机壳的方法，其特征在于，包括以下步骤：

组装模具本体：将上模、下模及二块边模组装，组装成形模具本体；

制备螺旋水道砂芯：将质量百分比为50％的宝珠砂、40％的普通砂、8％的固化剂、1.5％的添加剂及0.5％的树脂置于搅拌设备搅拌均匀，制的混合物，并将混合物置于铸造设备，制的螺旋水道砂芯；

螺旋水道砂芯定位：将螺旋水道砂芯置于模具本体，形成电机机壳的模具；

电机机壳的模具定位：将电机机壳的模具置于低压铸造设备，电机机壳的模具的二个进液口对应低压铸造设备的二个进液口；

电机机壳初步成型：低压铸造设备的二个进液口注入铝合金液体，铝合金液体进入电机机壳的模具的型腔内，电机机壳初步成型；

开合电机机壳的模具：开合电机机壳的模具，取出初步成型的电机机壳；

热处理工艺：将初步成型的电机机壳置于铝合金热处理设备，使得电机机壳达到相应的硬度；

振砂处理：将达到相应硬度的电机机壳置于振砂设备，对电机机壳进行振砂处理，把螺旋水道里面的残留的砂清理干净，形成通畅的螺旋水道；

后续处理：对振砂后的电机机壳的侧壁孔位进行焊接补全，形成完整的电机机壳。