CN203944815U - 一种改进的分体水冷低压铸造模具 - Google Patents
一种改进的分体水冷低压铸造模具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的分体水冷低压铸造模具，上模由分体上模上部（2）、分体上模下部（5）组成，两部分在内轮缘与轮辋交接部位进行分型，分体上模上部（2）设置水冷通道（3），分体上模上部（2）与分体上模下部（5）之间设置隔热槽（4）。本实用新型结构简单，在保证轮辋正常凝固的前提下，大大提高了车轮内轮缘性能，也提高了产品生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，具体的说涉及一种低压铸造车轮模具。
背景技术
由于低压铸造车轮轮辋部位无有效冷却，凝固速度慢，造成轮辋部位内部有缩松、晶粒粗大，性能偏低。增加水冷虽然对内轮缘性能有一定程度的提高，但会对轮辋产生较大影响，造成冷隔、气孔的铸造缺陷。改进轮辋部位的冷却手段，不影响轮辋部位的正常充型、凝固，是提高内轮缘性能的关键所在。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种改进了的低压铸造车轮模具，该模具可以有效的解决车轮内轮缘性能偏低的问题。
本实用新型的技术方案是：低压铸造车轮模具上模由分体上模上部、分体上模下部组成，两部分在内轮缘与轮辋交接部位进行分型，分体上模上部采用水介质冷却，分体上模上部与分体上模下部之间设置隔热槽，实现对内轮缘部位的迅速冷却，又不会对轮辋正常凝固造成影响，从而提高车轮内轮缘部位性能。
本实用新型结构简单，在保证轮辋正常凝固的前提下，大大提高了车轮内轮缘性能，也提高了产品生产效率。
附图说明
图1是现有技术中低压铸造车轮模具示意图.
图2是本实用新型中低压铸造车轮内轮缘部位冷却改进示意图。
图中：1－上模；2－分体上模上部， 3－水冷通道， 4－隔热槽，5－分体上模下部。
具体实施方式
如图2所示，低压铸造车轮模具上模由分体上模上部2、分体上模下部5组成，两部分在内轮缘与轮辋交接部位进行分型，分体上模上部2设置水冷通道3，分体上模上部与分体上模下部之间设置隔热槽4，实现对内轮缘部位的迅速冷却，又不会对轮辋正常凝固造成影响，从而提高车轮内轮缘部位性能。
Claims (1)
1.一种改进的分体水冷低压铸造模具，其特征在于：上模由分体上模上部（2）、分体上模下部（5）组成，两部分在内轮缘与轮辋交接部位进行分型，分体上模上部（2）设置水冷通道（3），分体上模上部（2）与分体上模下部（5）之间设置隔热槽（4）。
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| CN201420411481.0U CN203944815U (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 一种改进的分体水冷低压铸造模具 |
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| CN203944815U true CN203944815U (zh) | 2014-11-19 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106001506A (zh) * | 2016-07-08 | 2016-10-12 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种改进的低压铸造顶模 |
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2014
- 2014-07-24 CN CN201420411481.0U patent/CN203944815U/zh not_active Expired - Fee Related
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