CN204220967U - 改进的低压水冷铸造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的低压水冷铸造模具，冷却盖板上的螺栓安装过孔（3）与顶杆安装过孔（2）之间设置水道（1），水道（1）设置为弯曲状，顶杆安装过孔（2）设置在水道（1）内侧，螺栓安装过孔（3）设置在水道（1）外侧。本实用新型显著地增大了车轮法兰区域的冷却范围，冷却效果更加均匀，轮毂力学性能得到明显改善，同时提高了产品的生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，具体的说涉及一种铸造车轮模具。
背景技术
分体式低压水冷铸造模具属于间接式冷却类型，依靠单独制作的水冷镶块来实现轮毂热节处的局部冷却，顶模冷却盖板即为加强轮毂中心法兰区域冷却而专门设计的分体结构。图1所示为现有的分体式低压水冷铸造车轮模具，图2为目前应用的顶模冷却盖板结构，这种冷却镶块的水道为环形沟槽，结构简单，易于加工，应用较为普遍。但是由于受到中心顶杆布置的限制，水道往往无法靠近法兰中心区域，再加上该水道的冷却范围有限，这就造成在分流锥与冷却盖板水道之间的某些区域并不能得到有效冷却，导致铝液凝固速度缓慢，晶粒生长粗大，轮毂内部出现缩松缺陷，法兰区域质软，力学性能偏低等。
生产中有必要采取相应措施对现有的冷却盖板结构进行改进，以增强轮毂中心与法兰斜面之间区域的冷却效果，改善该部位的铸造性能，同时可以提高生产效率。
发明内容
本实用新型目的是提供一种改进的分体式低压水冷铸造车轮模具的顶模冷却盖板，该结构可以有效的解决轮毂法兰区域出现缩松缺陷而导致力学性能偏低的问题。
本实用新型的技术方案是：冷却盖板上的螺栓安装过孔与顶杆安装过孔之间设置水道，水道设置为弯曲状，顶杆安装过孔设置在水道内侧，螺栓安装过孔设置在水道外侧。与原有安装形式相比，相当于去掉了水道内侧的5个隔热深槽，这对中心部位的冷却效果将会更加显著。
本实用新型结构简单，水道有效避让了中心顶杆布置，显著增大了盖板的冷却面积，使得冷却效果更加均匀，轮毂法兰区域的力学性能得到明显改善，同时提高了产品的生产效率。
附图说明
图1是现有技术中分体式低压水冷铸造模具示意图。
图2是现有技术的冷却盖板示意图。
图3是本实用新型中改进的冷却盖板示意图。
图3中：1－水道， 2－顶杆安装过孔，3－螺栓安装过孔，4－进水口，5－出水口。
具体实施方式
如图3所示，冷却盖板上的螺栓安装过孔3与顶杆安装过孔2之间设置水道1，水道1设置为弯曲状，顶杆安装过孔2设置在水道1内侧，螺栓安装过孔3设置在水道1外侧。与原有安装形式相比，相当于去掉了水道1内侧的5个隔热深槽，这对中心部位的冷却效果将会更加显著。
本实用新型与现有技术相比显著地增大了车轮法兰区域的冷却范围，冷却效果更加均匀，轮毂力学性能得到明显改善，同时提高了产品的生产效率。
Claims (1)
1.改进的低压水冷铸造模具，其特征在于：冷却盖板上的螺栓安装过孔（3）与顶杆安装过孔（2）之间设置水道（1），水道（1）设置为弯曲状，顶杆安装过孔（2）设置在水道（1）内侧，螺栓安装过孔（3）设置在水道（1）外侧。
Priority Applications (1)
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| CN201420715591.6U CN204220967U (zh) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | 改进的低压水冷铸造模具 |
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| CN204220967U true CN204220967U (zh) | 2015-03-25 |
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| CN (1) | CN204220967U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111496254A (zh) * | 2020-04-26 | 2020-08-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种模具冷却镶块及其制造方法 |
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2014
- 2014-11-26 CN CN201420715591.6U patent/CN204220967U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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