CN105008170A - 车辆用平视显示器装置 - Google Patents

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Abstract

一种车辆用平视显示器装置，根据搭载于车辆的特性而进行适当的显示。显示虚像的车辆用平视显示器装置(1)显示焦距不同的多个虚像。

Description

车辆用平视显示器装置
技术领域
本发明涉及一种搭载于车辆的车辆用平视显示器装置。
背景技术
以往，已知一种搭载于车辆的平视显示器(head up display)装置(例如，参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开平8-192664号公报
发明内容
如上述平视显示器装置那样，在搭载于车辆的平视显示器装置中，存在欲根据搭载于车辆的特性而进行适当的显示的需求。
本发明是鉴于上述情形而完成的，其目的在于，根据搭载于车辆的特性而进行适当的显示。
为了达成上述目的，例如，在显示虚像的车辆用平视显示器装置中，其特征在于，显示焦距不同的多个虚像。
发明的效果
根据本发明，能够根据搭载于车辆的特性而进行适当的显示。
附图说明
图1是用于对基于第1实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置的虚像的显示方式进行说明的图。
图2是表示对虚像进行显示的区域的图。
图3是表示车辆用平视显示器装置的功能结构的图。
图4是表示行驶中的虚像的显示的例子的图。
图5是表示车辆用平视显示器装置的动作的流程图。
图6是表示停车中的虚像的显示的例子的图。
图7是表示虚像的显示的例子的图。
图8是关于第2实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置的、表示供虚像显示的区域的图。
图9是表示车辆用平视显示器装置的功能结构的图。
图10是表示车辆用平视显示器装置的动作的流程图。
图11是表示停车中的虚像的显示的例子的图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。
<第1实施方式>
图1是以适于说明的方式示意性地示出基于本实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1的虚像的显示方式的图。另外，图2是以适于说明的方式示意性地示出车辆用平视显示器装置1的结构、以及通过该装置显示虚像的区域的图。
如图1所示，车辆用平视显示器装置1为如下装置：设置于车辆10内的前挡风玻璃(front wind shield)11的下方的规定位置，经由反射镜12而将用于显示虚像的光(图像光)向形成于前挡风玻璃11的投射面13投射，在车辆10的搭乘者的前方显示(投影)虚像。也可以设为在投射面13贴附具有半反射镜的功能的薄片、或者实施适当的加工等，使得搭乘者能够更加明确地视觉辨认虚像的结构。
如图1、图2所示，车辆用平视显示器装置1具备上部投射部15u和下部投射部15l。
上部投射部15u具备：上部光源16u，其具有灯等光源；上部光调制部17u，其根据应当显示为虚像的图像而对上部光源16u发射的光进行调制并将其输出；以及上部投射光学系统18u，其对上部光调制部17u输出的调制后的光实施调焦、放大/缩小等的各种调整，将调整后的光作为用于显示虚像的光(图像光)而投射。另外，上部投射部15u具备上部焦距调整部19u，该上部焦距调整部19u进行上部投射光学系统18u与上部反射镜12u的离开距离的调整、其它投射光学系统的调整，由此调整通过上部投射部15u所投射的光而显示的虚像的焦距。
此处，如图2所示，在与前挡风玻璃11对应的区域形成有前挡风玻璃对应区域A1。在该前挡风玻璃对应区域A1的上部、且在前挡风玻璃对应区域A1的大致上半部分延伸的区域形成有上部可显示虚像区域A2u。该上部可显示虚像区域A2u是通过上部投射部15u而能够显示虚像的最大区域。即，对上部投射部15u相关的各种机构进行调整，以使得通过上部投射部15u所投射的图像而显示的虚像显示于上部可显示虚像区域A2u内，上部投射部15u能够在上部可显示虚像区域A2u内的任意位置显示虚像。
另外，在上部可显示虚像区域A2u内显示虚像，意味着以由车辆10的搭乘者在该区域内对虚像进行视觉辨认的方式使虚像成像，而并非意味着将图像投射于该区域内。即便在以下说明中，表述为“在特定的区域显示虚像”的情况，也意味着以由车辆10的搭乘者在该特定区域内对虚像进行视觉辨认的方式使虚像成像。
如图2所示，在上部可显示虚像区域A2u的与上部对应的区域、即与前挡风玻璃11的上部区域对应的区域形成有上部虚像显示区域A3u。该上部虚像显示区域A3u是上部投射部15u实际显示虚像的区域。即，虽然上部投射部15u能够在上部虚像显示区域A2u的任意位置显示虚像，但通过软件的手段实际上在上部虚像显示区域A3u内显示虚像。
如图2所示，下部投射部15l与上部投射部15u相同，具备下部光源16l、下部光调制部17l、下部投射光学系统18l以及下部焦距调整部19l。另外，在前挡风玻璃对应区域Al的下部、且在前挡风玻璃对应区域A1的大致下半部分延伸的区域形成有下部可显示虚像区域A2l，该下部可显示虚像区域A2l是通过下部投射部15l而能够显示虚像的最大区域，在该下部可显示虚像区域A2l的下部形成有下部虚像显示区域A3l。下部虚像显示区域A3l是下部投射部15l实际上显示虚像的区域，并形成于与前挡风玻璃11的下部区域对应的区域。
图3是表示车辆用平视显示器装置1的功能结构的框图。
行驶状态检测部20(行驶状态检测机构)检测车辆10的行驶状态并输出至控制部21。尤其是在本实施方式中，行驶状态检测部20与检测停车制动器的状态的传感器连接，基于该传感器的检测值，对车辆10是否处于在使停车制动器发挥作用的状态下停车的状态进行检测，并将检测结果输出至控制部21。另外，行驶状态检测部20基于车辆10的车速脉冲通过运算求得车辆10的速度，并输出至控制部21。求得车辆10的速度的方法可以是任何方法。
道路状况识别部22识别车辆10的周围的道路状况，并将识别结果输出至控制部21。尤其是在本实施方式中，道路状况识别部22设置于车辆10的前部的规定位置，与拍摄车辆10的前方的照相机23连接，基于该照相机23的拍摄结果而判断在车辆10的前方是否存在其它车辆，并将判断结果输出至控制部21。
内容(contents)管理部25是管理内容的功能模块，其至少具有以下功能。
即，内容管理部25与近距离无线通信模块26连接，形成为经由该模块而能够与车辆10的搭乘者等所拥有的便携式电话27通信，其中，该近距离无线通信模块26以Bluetooth(注册商标)等近距离无线通信所涉及的标准为基准而进行无线通信。此外，与内容管理部25通信的终端不局限于便携式电话27，也可以是笔记本PC、平板式终端等。
在便携式电话27中预先安装有至少具有以下2种功能的应用程序。
第1功能为如下功能，即，在接收到SMS所涉及的邮件、Web邮件等能够检测到接收的邮件的情况下，经由近距离无线通信模块26而将该情况通知给内容管理部25。内容管理部25在控制部21的控制下适当地对便携式电话27询问有无接收到邮件，能够获知有无接收到邮件。
第2功能为如下功能，即，在进行了以与RSS所涉及的标准为基准的新闻(news)等新闻的发布(接收)的情况下，将表示该新闻的信息作为规定格式的数据而输出至内容管理部25。内容管理部25在控制部21的控制下适当地对便携式电话27询问有无新的新闻的接收，在进行了新的新闻的接收的情况下，能够获取表示该新的新闻的信息。
另外，内容管理部25与车载音响装置28连接。内容管理部25以规定的协议为基准而与车载音响装置28通信，获取与车载音响装置28播放的内容相关的信息并输出至控制部21。作为与内容相关的信息，例如在车载音响装置28播放在CD、硬盘等中记录的乐曲的情况下，是与播放中的乐曲相关的信息，例如为乐曲的曲目、演绎艺术家名字、播放时间等，另外，在车载音响装置28播放广播的情况下，是与播放中的节目相关的信息。
导航管理部29与搭载于车辆10的车载导航装置30连接，从该装置适当地获取与导航相关的信息。并且，导航管理部29在车载导航装置30进行导航的期间，在适当的定时将与导航相关的适当的信息输出至控制部21。
例如，导航管理部29在检测出车辆10相对于应当右转/左转的十字路口接近至规定距离(例如700m)的情况，将该主旨的信息输出至控制部21。另外，例如，导航管理部29在检测出车辆10相对于目的地接近至规定距离的情况下，将该主旨的信息输出至控制部21。除此之外，预先规定导航管理部29输出与导航相关的信息的定时(触发条件，trigger)、应当输出的信息。
控制部21具备CPU、存储由CPU执行的控制程序、控制程序所涉及的数据的ROM、作为工作区域而发挥功能的RAM、其它周边电路、周边设备，中枢地控制车辆用平视显示器装置1的各部分。
如图3所示，控制部21具备上部显示控制部35u和下部显示控制部35l。控制部21所具备的各功能模块的功能，通过由CPU读出并执行程序等的、硬件与软件的协作而实现。在后文中对各功能模块的功能进行叙述。
接着，对通过车辆用平视显示器装置1而显示的虚像的方式进行详细叙述。
如上所述，上部投射部15u在上部虚像显示区域A3u显示虚像，另一方面，下部投射部15l在下部虚像显示区域A3l显示虚像。
并且，在本实施方式中，当显示虚像时，使显示于上部虚像显示部A3u的虚像的焦距比显示于下部虚像显示部A3l的虚像的焦距长。其理由如下。
即，上部虚像显示区域A3u虽然是形成在前挡风玻璃11的上部的区域，但通常，车辆10的搭乘者经由前挡风玻璃11的上部而视觉辨认的对象是距离搭车者的眼睛位于远处的建筑物、山、天空等。因此，经由前挡风玻璃11的上部而对车外进行视觉辨认时的搭乘者的眼睛的焦点，与对位于远处的对象进行视觉辨认时的焦点一致的可能性高。据此，在本实施方式中，通过利用上部焦距调整部19u对虚像的焦距的调整，使得显示于上部虚像显示区域A3u的虚像的焦距比显示于下部虚像显示区域A3l的虚像的焦距长。例如，将显示于上部虚像显示区域A3u的虚像的焦距设为例如与位于远处的建筑物、山等对应的焦距、与天空对应的焦距。由此，当车辆10的搭乘者对显示于上部虚像显示区域A3u的虚像进行视觉辨认时，用于使眼睛的焦点进行对焦的负荷减轻，舒适性提高。
另一方面，下部虚像显示区域A3l虽然是形成在前挡风玻璃11的下部的区域，但通常，车辆10的搭乘者经由前挡风玻璃11的下部而视觉辨认的对象是距离搭车者的眼睛位于附近的车辆10的发动机盖(bonnet)、在车辆10的前方行驶的其它车辆的后部。因此，经由前挡风玻璃11的下部而对车外进行视觉辨认时的搭乘者的眼睛的焦点，与对位于附近的对象进行视觉辨认时的焦点一致的可能性高。据此，在本实施方式中，通过基于下部焦距调整部19l的对虚像的焦距的调整，使得显示于下部虚像显示区域A3l的虚像的焦距比显示于上部虚像显示区域A3u的虚像的焦距短。例如，将显示于下部虚像显示区域A3l的虚像的焦距设为例如与发动机盖对应的焦距。由此，当车辆10的搭乘者对显示于下部虚像显示区域A3l的虚像进行视觉辨认时，用于使眼睛的焦点对焦的负荷减轻，舒适性提高。
即，在本实施方式中，着眼于对于经由前挡风玻璃11而视觉辨认的对象，位于上方的对象比位于下方的对象存在于附近位置的可能性高的特性，使得显示于上方的虚像的焦距比显示于下方的虚像的焦距长，由此，减轻了搭乘者使眼睛的焦点对焦时的负荷。
接着，列举具体例对车辆10的“行驶中”的虚像的显示方式进行说明。
在本实施方式中，在车辆10的行驶中，仅将下部虚像显示区域A3l设为能够显示虚像的区域。换言之，禁止虚像向上部虚像显示区域A3u显示。由此，根据处于行驶中的情况而实现了虚像向适当的位置的显示。
图4的(A)是表示在行驶中显示的虚像的一例的图。
在图4的(A)的例子中，与应当在前方700m的十字路口右转的主旨的信息相关的虚像G1显示于下部虚像显示区域A3l。
以下，对与图4的(A)的例子相关的显示虚像G1时的车辆用平视显示器装置1的动作进行说明。
在图4的(A)的例子中，设定有应当右转/左转的十字路口与车辆10之间的离开距离达到700m作为显示与导航相关的信息所涉及的虚像的触发条件之一。并且，在行驶中，下部显示控制部35l基于来自导航管理部29的输入而对应当右转/左转的十字路口与车辆10的离开距离是否达到700m进行监视。在该离开距离达到700m的情况下(在本例中，设为在前方700m的十字路口右转。)，下部虚像显示区域A3l生成表示该主旨的信息所涉及的图像数据、即虚像G1所涉及的图像数据。接着，下部显示控制部35l通过下部投射部15l的下部光调制部17l并基于生成的图像数据而对下部光源16l发出的光进行调制，在此基础上，从下部投射光学系统18l投射图像(虚像G1所涉及的光)，由此在下部虚像显示区域A3l显示虚像G1。如以上，如图4的(A)所示，在适当的定时、且在适当的位置显示虚像G1。
图4的(B)是表示在行驶中显示的虚像的其它例子的图。
在图4的(B)的例子中，表示应当注意前方的其它车辆的主旨的信息所涉及的虚像G2、以及表示车辆10的速度的信息所涉及的虚像G3显示于下部虚像显示区域A3l。
以下，对图4的(B)的例子所涉及的显示虚像G2、G3时的车辆用平视显示器装置1的动作进行说明。
在图4的(B)的例子中，设定在前方存在其它车辆的情况下，车辆10以预先规定的规定速度以上的速度行驶作为显示虚像G2的触发条件之一。并且，在行驶中，下部显示控制部35l基于来自行驶状态检测部20以及道路状况识别部22的输入，而对是否成为在前方存在其它车辆、且车辆10以预先规定的规定速度以上的速度行驶的状态进行监视。在成为该状态的情况下，下部显示控制部35l生成虚像G2所涉及的图像数据，并且基于该图像数据而控制下部投射部15l，将虚像G2显示于下部虚像显示区域A3l。
另外，在图4的(B)的例子中，在行驶中，将表示车辆10的速度的信息所涉及的虚像G3显示于下部虚像显示区域A3l内的规定的位置。并且，在行驶中，下部显示控制部35l以规定的采样周期并基于来自行驶状态检测部20的输入而对车辆10的速度进行检测，并且基于检测出的车辆10的速度而生成虚像G3所涉及的图像数据，基于生成的图像数据而控制下部投射部15l，将虚像G3显示于下部虚像显示区域A3l。
此外，在下部虚像显示区域A3l显示的信息不局限于图4的(B)中例示出的信息。例如，可以形成为能够基于照相机23、其它拍摄装置、传感器的输出而检测行人的结构，在检测出行人的情况下，显示该主旨而唤起注意。另外，例如也可以形成为能够基于照相机23、其它拍摄装置、传感器的输出而检测出车辆10是否超出行车线的情况的结构，在检测出超出行车线的情况下，显示该主旨并发出警告。此外，对于行人的检测、超出行车线的情况的检测，能够利用本发明中的所有技术。
即，在下部虚像显示区域A3l，能够广泛地显示与驾驶相关的信息所涉及的虚像。
接着，对行驶中的车辆10停车的情况下的、车辆用平视显示器装置1的动作进行说明。
图5是表示行驶中的车辆10停车的情况下的、车辆用平视显示器装置1的动作的流程图。在图5的流程图中的开始的时间点，设为车辆10处于行驶中。
图6是表示在停车中显示的虚像的一例的图。
参照图5，控制部21基于来自行驶状态检测部20的输入而对车辆10是否以使停车制动器发挥作用的状态停车进行监视(步骤SA1)。在车辆10停车的情况下(步骤SA1：是)，控制部21对于禁止在车辆10的行驶中显示虚像的上部虚像显示区域A3u，允许显示虚像，向能够显示虚像的状态转移(步骤SA2)。
接着，控制部21的上部显示控制部35u获取作为虚像而应当显示于上部虚像显示区域A3u的信息(步骤SA3)。
以图6为例对步骤SA3的处理进行详细叙述，在图6的例子中，在便携式电话27接收到新邮件的情况下，设为与车辆10的停车相应地将表示该主旨的信息所涉及的虚像G4显示于上部虚像显示区域A3u。另外，在对便携式电话27发布(接收)新新闻的情况下，设为与车辆10的停车相应地将表示该新闻的信息所涉及的虚像G5显示于上部虚像显示区域A3u。另外，在通过车载音响装置28播放内容的情况下，设为与车辆10的停车相应地将与内容相关的信息所涉及的虚像G6显示于上部虚像显示区域A3u。
此外，由于虚像G4、G5、G6分别为通过共同的光而同时显示的虚像，因此，虽然原本应当作为1个虚像而处理，但是为了便于说明，对这些虚像标注不同的附图标记而区别说明。
并且，在步骤SA3中，上部显示控制部35u控制内容管理部25，对便携式电话27询问有无接收到邮件，在接收到邮件的情况下，作为应当显示为虚像(虚像G4)的信息而获取表示该主旨的信息。
另外，在步骤SA3中，上部显示控制部35u控制内容管理部25，向便携式电话27询问有无接收新新闻，在进行了新新闻的接收的情况下，作为应当显示为虚像(虚像G5)的信息而获取表示该新新闻的信息。
另外，在步骤SA3中，上部显示控制部35u控制内容管理部，询问是否由车载音响装置28播放某种内容，在处于播放过程中的情况下，作为应当显示为虚像(虚像G6)的信息而获取与该内容相关的信息。
接着，上部显示控制部35u生成在步骤SA3中获取的各信息所包含的图像数据(步骤SA4)。此外，对于各信息而言，预先确定在上部虚像显示区域A3u中应当显示为虚像的位置，在步骤SA4中，基于应当显示各信息的位置而生成适当的图像数据。
接着，上部显示控制部35u通过上部投射部15u的上部光调制部17u并基于在步骤SA4中生成的图像数据而调制上部光源16u发出的光，在此基础上，从上部投射光学系统18u投射图像(光)，在下部虚像显示区域A3l显示虚像G4、G5以及G6(步骤SA5)。
此外，在停车之后，在停车制动器被解除的情况下，上部显示控制部35u停止虚像向上部虚像显示区域A3u的显示，在此基础上，禁止向该区域显示虚像。由此，仅在停车的期间将虚像显示于上部虚像显示区域A3u。
这样，在本实施方式中，在下部虚像显示区域A3l显示与车辆10的速度相关的信息、与导航相关的信息、与车辆10的行驶状况相关的信息等、与驾驶相关的信息所涉及的虚像。另一方面，在上部虚像显示区域A3u显示与邮件相关的信息、与新闻相关的信息、与车载音响装置28的播放相关的信息等娱乐类的信息(将与驾驶相关的信息以外的信息包括在内的信息)所涉及的虚像。其理由如下。即，在停车中，对于显示于上部虚像显示区域A3u的虚像而言，搭乘者不用降低视线，能够一边倚靠在车辆10的座椅的靠背、且使头后部置于头枕，一边轻松地对虚像进行视觉辨认。因此，在停车中，对于搭乘者而言，存在与在下部虚像显示区域A3l显示的虚像相比，能够舒适地对在上部虚像显示区域A3u显示的虚像进行视觉辨认的情况。据此，本实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1形成为将上述各种信息所涉及的虚像显示于上部虚像显示区域A3u的结构。
另一方面，在驾驶中，将虚像显示于上部虚像显示区域A3u并不适当。据此，本实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1，仅在停车的期间执行虚像向上部虚像显示区域A3u的显示。
如以上说明，本实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1显示焦距不同的多个虚像。
根据该结构，如上所述，在前挡风玻璃对应区域A1中，使显示于上方的虚像的焦距比显示于下方的虚像的焦距长，由此能够提高搭乘者的舒适性。即，能够根据车辆用平视显示器装置1搭载于车辆的特性而进行适当的显示。
另外，本实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1将光向形成于前挡风玻璃11的投射面13投射，在与前挡风玻璃11对应的区域即前挡风玻璃对应区域A1显示虚像。并且，在本实施方式中，在前挡风玻璃对应区域A1形成有显示的虚像的焦距不同的多个虚像显示区域、即上部虚像显示区域A3u和下部虚像显示区域A3l。
根据该结构，能够按形成的每个虚像显示区域显示适当的焦距的虚像。
此外，在本实施方式中，投射面13形成于前挡风玻璃11，但是，投射面可以不必形成于前挡风玻璃11，也可以形成于与前挡风玻璃11对应地设置的部件。例如，可以形成为，在前挡风玻璃11附近的适当位置设置作为投射面13的专用的半反射镜，将光投射于该半反射镜，由此在上部虚像显示区域A3u、下部虚像显示区域A3l显示虚像。
另外，在本实施方式中，对于在前挡风玻璃对应区域A1形成的多个虚像显示区域(上部虚像显示区域A3u以及下部虚像显示区域A3l)，使在位于上方的虚像显示区域(上部虚像显示区域A3u)显示的虚像的焦距比在位于下方的虚像显示区域(下部虚像显示区域A3l)显示的虚像的焦距长。
其理由在于，着眼于关于经由前挡风玻璃11而视觉辨认的对象，位于上方的对象与位于下方的对象相比存在于附近位置的可能性高的特性，使得显示于上方的虚像的焦距比显示于下方的虚像的焦距长，由此，减轻了搭乘者对眼睛的焦点进行对焦时的负荷。
另外，在本实施方式中，在前挡风玻璃对应区域A1至少形成有：上部虚像显示区域A3u，其形成于与前挡风玻璃11的上部区域对应的区域；以及下部虚像显示区域A3l，其形成于与前挡风玻璃11的下部区域对应的区域。
据此，在上部虚像显示区域A3u以及下部虚像显示区域A3l，分别能够显示与前挡风玻璃对应区域A1中的位置对应的适当的焦距的虚像。
另外，在本实施方式中，在下部虚像显示区域A3l显示与驾驶相关的信息所涉及的虚像，在上部虚像显示区域A3u显示包括与驾驶相关的信息以外的信息的信息所涉及的虚像。
根据该结构，搭乘者能够轻松地对显示于上部虚像显示区域A3u的虚像进行视觉辨认。
另外，在本实施方式中，具备对行驶状态进行检测的行驶状态检测部20(行驶状态检测机构)，在车辆用平视显示器装置1通过行驶状态检测部20检测出车辆10处于停车中的情况下，在上部虚像显示区域A3u显示虚像。
根据该结构，在驾驶中，将虚像显示于上部虚像显示区域A3u并不适当，据此，能够仅在停车的期间执行虚像向上部虚像显示区域A3u的显示。
另外，在本实施方式中，对于在前挡风玻璃对应区域A1形成的多个虚像显示区域，按每个区域设置有对用于显示虚像的光(图像光)进行投射的投射部。
据此，能够以简易的结构而可靠地分别关于多个虚像显示区域，使显示的虚像的焦距不同。
此外，在本实施方式中，形成为如下结构，即，按每个虚像显示区域设置投射部，由此，按每个虚像显示区域显示焦距不同的虚像，但是，用于按每个虚像显示区域显示焦距不同的虚像的结构不局限于列举的结构，例如，可以通过1个投射部所涉及的投射光学系统、反射透镜的动作而实现，另外，也可以通过利用软件性的手段而实现。
<第1实施方式的变形例>
接着，对第1实施方式的变形例进行说明。
在第1实施方式中，举出具体例对在上部虚像显示区域A3u显示的虚像所涉及的信息的种类进行了说明，但是，信息的种类当然不局限于举例说明的种类。例如，如图7的(A)所示，可以利用AR(Augmented Reality:增强现实)的技术，将表示能够经过前挡风玻璃11的上部而视觉辨认的建筑物的名称等的信息所涉及的虚像显示于上部虚像显示区域A3u。另外，如图7的(A)所示，在能够从短文投稿信息服务中获取信息的情况下，可以显示投稿的短文。除此之外，也可以将各种SNS(Social Networking Service:社交网络服务)所涉及的信息、与因特网的网址相关的信息、道路交通信息等的各种发布来的信息、照片等的静态图像、电影、宣传片等的动画等显示于上部虚像显示区域A3u。
另外，在上述实施方式中，车辆用平视显示器装置1基于便携式电话27接收到的邮件而将与邮件相关的信息所涉及的虚像G4显示于上部虚像显示区域A3u，另外，基于发布至便携式电话27的新闻而将表示该新闻的信息所涉及的虚像G5显示于上部虚像显示区域A3u。然而，也可以是如下结构，即，车辆用平视显示器装置1、与该装置连接的车载导航装置30通过访问外部的服务器、或者从外部的服务器接受发布来的信息，而直接获取邮件、新闻、其它娱乐类相关的信息。此时，可以形成为如下结构，即，在车辆用平视显示器装置1、与该装置连接的设备上设置用于经由因特网等网络而与外部的服务器通信的通信模块，也可以形成为经由便携式电话27而与外部的服务器通信的结构。
另外，如图7的(B)、图7的(C)所示，对于前挡风玻璃对应区域A1，可以使虚像的焦距在左右不同。
当关于图7的(B)、图7的(C)的例子更详细地进行说明时，在图7的(B)中，在从搭乘者对前挡风玻璃对应区域A1进行主视观察时的左下方，形成有显示用于弥补驾驶员的死角的照相机影像的区域A4。此外，在图7的(B)的例子中，在车辆10设置有拍摄用于弥补驾驶员的死角的影像的专用的照相机装置，从该照相机装置对车辆用平视显示器装置1进行适当的输入。
并且，对于在区域A4显示的虚像，将其焦距设为比相对于区域A4在右方显示的虚像的焦距短。例如，将在图7的(B)中的区域A4显示的虚像的焦距设为比在图7的(C)中显示的虚像G7的焦距短。由此，实现了以下效果。
即，用于弥补驾驶员的死角的影像，是设想在车辆10的起步时、倒车时、停车时等由驾驶员视觉辨认的影像。并且，在这种状况的情况下，驾驶员对设置于车辆10的仪表、齿轮的状态等进行视觉辨认，另外，多数情况下对车辆10的附近进行视觉辨认。并且，通过缩短在区域A4显示的虚像的焦距，当正在视觉辨认仪表、齿轮的状态等的驾驶员对该虚像进行视觉辨认时，能够减轻用于对眼睛的焦点进行对焦的负荷。
此外，为了使在区域A4显示的虚像的焦距比相对于区域A4在右方显示的虚像的焦距短，例如，只要设置用于在区域A4显示虚像的投射部即可。
像这样，通过使虚像的焦距在左右不同，能够根据车辆用平视显示器装置1设置于车辆10内的情况而进行适当的显示。
另外，可以形成为如下结构，即，当因处于夜间、车辆10处于隧道内等理由而导致经由前挡风玻璃11的视野变差时，在行驶中将与驾驶相关的虚像显示于上部虚像显示区域A3u。
例如，使用照度传感器等检测车辆10的周边的亮度，在亮度为规定阈值以下的情况下，关于上部虚像显示区域A3u内的规定的区域，设定为能够显示虚像的区域。并且，在该区域显示与驾驶相关的信息，例如表示有无行人的信息、表示道路状况(例如，道路形状、前方有无车辆、道路拥挤状况)的信息、与导航相关的信息所涉及的虚像。显示的虚像所涉及的信息的获取手段，可以是基于照相机23的输出而获取信息、或者经由网络而获取信息等手段中的任何手段。
通过形成为这种结构，能够最大限度地灵活运用在上部虚像显示区域A3l显示的虚像的焦距长这一点，即使在经由前挡风玻璃11的视野差的状况下，也能够以适当的方式显示虚像。
<第2实施方式>
接着，对第2实施方式进行说明。
图8是以适于说明的方式示意性地表示第2实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1b的结构、以及通过该装置显示的虚像的区域的图。此外，关于第2实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1b的构成要素，对与第1实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1的构成要素相同的要素标注相同的附图标记，并省略其说明。
如图8所示，车辆用平视显示器装置1b具备对虚像所涉及的光进行投射的投射部15m，该投射部15m具备光源16m、光调制部17m以及投射光学系统18m。投射光学系统18m所发出的图像(光)经由反射镜12m而向形成于前挡风玻璃11的投射面13投射，由此形成虚像(像)。
如图8所示，在前挡风玻璃对应区域A1形成有可显示虚像区域A5。该可显示虚像区域A5是通过投射部15m能够显示虚像的最大区域。即，投射部15m能够在可显示虚像区域A5内的任意的位置显示虚像(像)。
在可显示虚像区域A5中，在与前挡风玻璃11的下部区域对应的区域形成有第1实施方式中说明的下部虚像显示区域A3l。
图9是表示车辆用平视显示器装置1b的功能结构的框图。
通过图3与图9的比较而得以明确，本实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1b的控制部21代替上部显示控制部35u以及下部显示控制部35l而具备显示控制部35m。
接着，对车辆用平视显示器装置1b的动作进行说明。
与上述第1实施方式相同，本实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1b在车辆10行驶中(＝除却以使停车制动器发挥作用的状态停车的期间以外的期间)，仅将下部虚像显示区域A3l设为显示虚像的区域。由此，根据处于行驶中的状况而实现了虚像向适当的位置的显示。此外，在行驶中，如图4的(A)、图4的(B)中举例所示，在下部虚像显示区域A3l显示有与驾驶相关的信息所涉及的虚像。
另一方面，在车辆10停车的情况下，车辆用平视显示器装置1b进行以下的动作。
图10是表示行驶中的车辆10停车的情况下的、车辆用平视显示器装置1b的动作的流程图。设为车辆10在图10的流程图中的开始时间点处于行驶中。
参照图10，控制部21的显示控制部35m基于来自行驶状态检测部20的输入而对车辆10是否以使停车制动器发挥作用的状态停车进行监视(步骤SB1)。在车辆10停车的情况下(步骤SB1：是)，控制部21解除对于虚像向下部虚像显示区域A3l以外的区域的显示的禁止，在可显示虚像区域A5的整个区域允许虚像的显示(步骤SB2)。即，将可显示虚像区域A5的整个区域设为能够显示虚像的区域。
接着，显示控制部35m控制投射部15m而显示适当的虚像(步骤SB3)。此时，显示控制部35在下部虚像显示区域A3l以外的区域也能够显示虚像。
例如，在以使停车制动器发挥作用的状态停车的期间，成为在可显示虚像区域A5的从中央至上部的区域A6(参照图11)显示电视影像所涉及的虚像的主旨的设定。此外，电视装置设置于车辆10，车辆用平视显示器装置1b从该电视装置接收适当的输入。在这种情况下，如图11所示，显示控制部35在可显示虚像区域A5的从中央至上部的区域A6显示电视影像所涉及的虚像。
通过进行这种动作而实现以下效果。
即，在车辆10的行驶中，维持在限定的适当的区域显示虚像的状态。并且，在车辆10的停车中，与下部虚像显示区域A3l相比，能够在可显示虚像区域A5这样的、非常广阔且对于搭乘者而言容易进行视觉辨认的区域显示虚像。因此，与仅在下部虚像显示区域A3l显示虚像的情况相比，能够对搭乘者提供多种多样的信息，另外，例如，在显示电影、宣传片的影像所涉及的虚像的情况下，能够提供具有临场感的影像。
此外，在停车中能够显示虚像的区域不局限于可显示虚像区域A5。例如，可以将与上述第1实施方式所涉及的上部虚像显示区域A3u对应的区域设为在停车中能够显示虚像的区域。即，通过设为能够在下部虚像显示区域A3l以外的区域显示虚像，能够实现上述效果。
另外，在停车中显示的虚像所涉及的信息不局限于例举的信息。即，可以是在第1实施方式中例举的邮件、发布来的新闻、与内容相关的信息等的任何信息。
此外，第2实施方式中说明的发明，还能够应用于通过将光向投射面投射而形成虚像的类型以外的类型的车辆用平视显示器装置。例如，本发明还能够应用于如下类型的车辆用平视显示器装置，即，由半透射型的液晶面板、其它面板构成前挡风玻璃11，在该前挡风玻璃上直接显示图像。即，能够将本发明广泛应用于显示虚像、图像等的“像”的车辆用平视显示器装置。
如以上说明，本实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1b，根据由行驶状态检测部20检测出的行驶状态而变更显示虚像(像)的区域的形态。
据此，能够根据车辆10的行驶状态而仅在适当的区域显示虚像。即，能够根据车辆用平视显示器装置1b设置于车辆10内的情况而进行适当的显示。
另外，在本实施方式中，车辆用平视显示器装置1b根据由行驶状态检测部20检测出的行驶状态而变更在前挡风玻璃对应区域A1中显示虚像(像)的区域的形态。
更具体而言，在由行驶状态检测部20检测出车辆10处于行驶中的情况下，将与前挡风玻璃11的下部区域对应的区域设为显示虚像(像)的区域，在由行驶状态检测部20检测出车辆10处于停车中的情况下，将前挡风玻璃11的将下部以外的区域包括在内的区域设为显示虚像(像)的区域。
据此，在车辆10的行驶中，在限定的适当的区域显示虚像的状态得以维持。并且，在车辆10的停车中，与下部虚像显示区域A3l相比，能够在可显示虚像区域A5这样的、非常广阔且对于搭乘者而言容易进行视觉辨认的区域显示虚像。因此，与仅在下部虚像显示区域A3l显示虚像的情况相比，能够对搭乘者提供多种多样的信息，另外，例如，在显示电影、宣传片的影像所涉及的虚像的情况下，能够提供具有临场感的影像。
此外，上述实施方式只不过示出本发明的一种方式而已，在本发明的范围内能够任意地变形及应用。例如，对于车辆用平视显示器装置而言，可以通过将在第1实施方式中说明的技术的至少一部分、与在第2实施方式中说明的技术的至少一部分组合而构成。例如，在第1实施方式所涉及的车辆用平视显示器装置1中，可以是根据车辆10的行驶状态而对上部虚像显示区域A3u、下部虚像显示区域A3l的形态进行变更的结构。
附图标记说明
1、1b 车辆用平视显示器装置
10 车辆
11 前挡风玻璃
13 投射面
15l 下部投射部
15m 投射部
15u 上部投射部
20 行驶状态检测部(行驶状态检测机构)
21 控制部
35l 下部显示控制部
35m 显示控制部
35u 上部显示控制部
A1 前挡风玻璃对应区域
A3l 下部虚像显示区域(虚像显示区域)
A3u 上部虚像显示区域(虚像显示区域)

Claims (8)

1.一种车辆用平视显示器装置，其显示虚像，其特征在于，
显示焦距不同的多个虚像。
2.根据权利要求1所述的车辆用平视显示器装置，其特征在于，
向形成于前挡风玻璃的投射面、或者形成于与所述前挡风玻璃对应地设置的部件的投射面投射光，在与所述前挡风玻璃对应的区域即前挡风玻璃对应区域显示虚像，
在所述前挡风玻璃对应区域形成有显示的虚像的焦距不同的多个虚像显示区域。
3.根据权利要求2所述的车辆用平视显示器装置，其特征在于，
对于形成于所述前挡风玻璃对应区域的多个所述虚像显示区域，使在位于上方的所述虚像显示区域显示的虚像的焦距比在位于下方的所述虚像显示区域显示的虚像的焦距长。
4.根据权利要求3所述的车辆用平视显示器装置，其特征在于，
在所述前挡风玻璃对应区域至少形成有：
上部虚像显示区域，其形成于与所述前挡风玻璃的上部区域对应的区域；以及
下部虚像显示区域，其形成于与所述前挡风玻璃的下部区域对应的区域。
5.根据权利要求4所述的车辆用平视显示器装置，其特征在于，
在所述下部虚像显示区域显示与驾驶相关的信息所涉及的虚像，
在所述上部虚像显示区域显示将与驾驶相关的信息以外的信息包含在内的信息所涉及的虚像。
6.根据权利要求5所述的车辆用平视显示器装置，其特征在于，
具备检测行驶状态的行驶状态检测机构，
在通过所述行驶状态检测机构检测出所述车辆处于停车中的情况下，在所述上部虚像显示区域显示虚像。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的车辆用平视显示器装置，其特征在于，
关于形成于所述前挡风玻璃对应区域的多个所述虚像显示区域，使在左右方向上离开的各区域显示的虚像的焦距不同。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的车辆用平视显示器装置，其特征在于，
关于形成于所述前挡风玻璃对应区域的多个所述虚像显示区域，按每个区域设置对光进行投射的投射部。
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