CN104918859A - 纸板箱和用于制造这种纸板箱的纸板坯料 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种纸板箱(1)，该纸板箱(1)通过简单的手动折叠无需工具地由扁平的纸板坯料制造并且用于包装长形的在端侧弯折的物品。为此，纸板箱(1)由长方体形状的中间部分(3)和两个对称地布置在中间部分的对置侧(3)的长方体形状的侧面部分(4)组成，该侧面部分(4)相对所述中间部分(3)以相同的角度倾斜地布置，从而获得纸板箱(1)的凹形上侧和凸形下侧。与此相对地，侧面部分(4)和中间部分(3)的正面以及侧面部分(4)和中间部分(3)的背面分别形成平行延伸的平面，其中，获得在侧面部分(4)和中间部分(3)之间的搭接区域(13)。侧面部分(4)的表面(6)通过两个设计成防松插接片连接件的插接片连接件与中间部分(3)的表面(5)相连。

Description

纸板箱和用于制造这种纸板箱的纸板坯料
本发明涉及一种纸板箱，由唯一的扁平的纸板坯料通过折叠制成并用于包装物品，所述纸板箱包括尤其长方体形状的中间部分和两个布置在所述中间部分的对置侧上的、尤其长方体形状的侧面部分，其中，所述侧面部分的各外表面相对所述中间部分的相邻的外表面形成钝角地倾向所述中间部分布置并且通过包括插接片和缺口的插接片连接件与所述中间部分相连。此外，本发明涉及一种用于制造这种纸板箱的扁平纸板坯料。
这种确定用于包装对碰撞敏感的物品、例如车辆保险杠的由唯一设有折叠线和切割件的纸板坯料制成的纸板箱在多种实施形式中已知并因此由于明显的在先使用已算作现有技术。
这种纸板箱主要特征为，它接近物品弯曲的或弯折的轮廓。与此相对，出于实际使用效率的原因，已剪制简单的长方体纸板箱。而人们努力为减小运输成本保持纸板箱中未被物品填充的体积尽可能小。
对纸板箱和其坯料特殊的要求在此期望凹形和凸形的上侧或下侧，此期望的凹形和凸形的上侧或下侧例如也可以称作U型形状。当然在此侧边不强制地设计成平行的或轴对称的，使得对于不同形状和尺寸的应用目使用具有相应不同复杂性的不同纸板箱。
当然同时也要求简单的手操作的扁平纸板坯料，从而需要用于构造纸板箱的时间可以保持在合理的范围内。同样也适用于在构造纸板箱时的难度以及所需辅助人员和辅助器件。
为了使相对中间部分形成倾斜侧边的侧面部分进入期望的位置并且相应地固定该侧面部分，基本上长方体形状的侧面部分在尤其是通过装配工固定的弯折位置中形成分别在正面和背面上的搭接区域。在搭接区域中，侧面部分配有相应的插接片连接件，该插接片连接件嵌接到中间部分的证明以及背面内的相应缺口中。
但不利的杠杆比率已证明是不利的，由于该不利的杠杆比率，插接片连接件在较小的力作用到纸板箱上侧时已严重负载。因此，在该区域内产生插接片连接件的折断。
此外，已表明不利的是，彼此对置插接片必须同时定位在正面和背面上并由此难以实现手操作。正面和背面上的实际位置常常不能仅由人控制或调节，从而在实践中，需要辅助人员来装起纸板箱。
专利文献DE 20208522 U1涉及一种用于汽车保险杠的包装，其中，支撑汽车保险杠的支撑体由波纹纸板或纤维板的一体式坯料构成。上下支撑条在其端部上分别通过连接腹条和连接接片相互连接。
汽车保险杠的包装箱也通过JP 2007-050920 A、JP 2001-341737 A以及JP 06-321231 A已知。
此外，专利文献DE 4100251 A1示出一种非常复杂的由唯一的纸板坯料制成的折叠盒，通过折叠盒将物品固定为，从而泡沫材料的使用对于包装物品可有可无。
本发明所要解决的技术问题是，提供一种尤其符合车辆保险杠的承载能力更大且操作简便的纸板箱。此外，本发明所要解决的技术问题是，提供与之相应的纸板坯料。
前述的技术问题按本发明通过具有权利要求1的特征的纸板箱解决。各从属权利要求是本发明特别适宜的扩展方案。
按照本发明提供一种纸板箱，其中，侧面部分的表面分别通过至少一个插接片连接件与中间部分的表面相连。借此以特别简单的方式明显改善纸板箱尤其在运输过程中通常出现的力作用到侧面部分上时的承重能力。当力传输不同于现有技术的情况，其中进行侧面部分和中间部分之间的在正面和背面上的连接，按本发明外表面上实现，该外表面实际上构成上侧，则在负载时作用到插接片连接件上的力明显减小。此外，按本发明消除了插接片在横向于接片主延伸段方向上的负载。而在按本发明的纸板箱中，沿插接片的拉伸方向实现基本上平面的力导入，插接片在此具有最大的载荷能力。此外，同时还相对作为转向轴线的在中间部分的下侧和侧面部分的下侧之间的折弯线以扩大的间距进行布置。另一个在实践中同样特别重要的优点还在于，本发明基本上可以分别与各侧面部分和中间部分之间的插接片连接件可靠地连接，其中，当然取决于纸板箱预期的负载和尺寸也可以使用多个插接片连接件。然后在任何情况下，这些插接片连接件处于同一个平面内，使得由人不用辅助器具或不用辅助人员就能毫无困难地实施装配。由此，简化了装配并且明显减少为此所需的时间。
在此，还可以以简单的方式提升纸板箱的承重能力，方式是，插接片连接件设计成防松插接片连接件，其中，插接片具有两个嵌接到平行线形缺口中的折弯部。此外，插接片优选不仅相互平行地定向，而且插接片之一还具有嵌接到缺口中的主平面，该主平面与拉力的主方向形成一个锐角，由此，进一步提高了可传递的力。
插接片与中间部分或侧面部分的分配关系主要按期望在简单的纸板裁剪和其毫无困难的制造之后进行。优选插接片布置在侧面部分上并且分别插入中间部分的上侧内的至少一个缺口。侧面部分可以分别具有棱柱，例如斜棱柱、平行六面体或截锥台的基本形状。而纸板箱简单的结构在实践中是特别合理的，其中，中间部分和侧面部分的正面和背面位于相同平面内，并且其中，侧面部分和中间部分是长方体形状，以便实现纸板箱几乎通用。
此外已证实特别合理的是，侧面部分基本上具有一致的尺寸，中间部分的外表面和侧面部分的外表面之间的相应角度相同，从而获得纸板箱整体对称的形状。由此，避免了物品在纸板箱内以错误定位的包装。同时也降低了物流费用。当然不排除一种按本发明的纸板箱的结构方案，其中，侧面部分选择性地可在不同的分别相对中间部分形成一定角度的位置中固定，以便能够实现与不同物品可变的适配。
虽然并不排除纸板箱的这种结构设计，其中，侧面部分和中间部分的下侧位于相同平面内，此相同平面由此形成纸板箱一般的底部支承面，但仍然基本有利的是，中间部分的下侧和侧面部分的下侧依照凸形走向布置，使得纸板箱与弯曲的具有尤其是凸形侧和凹形侧的产品的轮廓以最佳的方式适配。
此外，通过纸板箱按本发明的结构设计，首先纸板箱可以仅通过折叠、折弯、插接等制造，从而省掉了粘合，尤其是胶带或胶粘带并且可以无限多次地使用纸板箱并且为此可以在此期间恢复其扁平的坯料形状。
另一个特别有助于构造纸板箱的实施形式也由此实现，即，至少一个侧面部分配设有插接件，正面或背面与相同侧面部分的外表面通过插接件连接并且由此可确定相对位置。借此，以简单的方式使侧面部分在与中间部分连接之前就已到达期望的形状和相对位置。尤其是在侧面部分相对中间部分定向之后，这样到达的相对位置仅通过确定上侧而固定在正面或背面上。因此，通过插接件能够实现快速确定位置，锁定位置的固定通过侧面部分和中间部分之间的插接片连接件进行。由此，为单独的装配人员进一步简化了纸板箱的手动操作并且通过附加的固定部位改善了承重能力。
另一个技术问题是，通过一种用于制造纸板箱的纸板坯料，其如此解决，即，侧面部分和中间部分的确定为上侧的区域配设有插接片或线形缺口或用于无需工具制造插接片或缺口的穿孔。借此明显简化了由纸板坯料制造纸板箱，因为一方面插接片，另一方面缺口在合理的布置中位于坯料上并且它们的关系本身对于外行可快速且毫无困难地识别。
本发明允许不同的实施形式。为了进一步阐述其基本原理，附图中示出这些实施形式并且下面描述。附图中示出：
图1是按本发明的纸板箱的立体正视图；
图2是图1中所示的纸板箱的后视图；
图3是图1和2中所示纸板箱的局部放大图；
图4是用于制造图1和2中所示的纸板箱的纸板坯料。
下面根据图1至3中所示的纸板箱1和用于制造该纸板箱1的图4中所示的纸板坯料2进一步阐述本发明。纸板箱1通过简单的手动折叠由扁平的纸板坯料2无需工具而制成并且用于包装细长形的、在端侧弯折的未示出的物品，例如汽车保险杠。为此，纸板箱1由长方体形状的中间部分3和两个对称布置在中间部分3的对置侧上的长方体形状的侧面部分4组成，侧面部分相对中间部分3以相同的角度倾斜地布置。尤其是，中间部分3的形成上侧的外表面5与各侧面部分4的倾向外表面5的外表面6围成一个预先确定的钝角α，从而获得纸板箱1的凹形上侧7和凸形下侧8。与之相对地，侧面部分4和中间部分3的正面9以及侧面部分4和中间部分3的背面11，12分别形成平行延伸的平面，其中，获得在侧面部分4和中间部分3之间的搭接区域13。不同于现有技术，不在该搭接区域13内进行固定。而是，侧面部分4的表面6分别通过两个插接片连接件14与中间部分3的表面5相连。每个设计成防松插接片连接件的插接片连接件14具有具备两个沿相反方向突出的折弯部16，17的插接片15，这两个沿相反方向突出的折弯部16，17嵌接到中间部分3内的平行的线形缺口18，19中。通过与纸板箱1负载时通常出现的主拉力反向定向的、图4所示的折弯部17在表面5，6上的连接布置，实现纸板箱1的承重能力显著的提高。但在构造纸板箱1时，首先通过插接件20固定侧面部分4的表面6与正面10或背面12之间的相对位置。为此，一旦到达期望的规定位置，则将插接件20的接片21按入侧面部分4中的相应缺口22内。然后，装配人员可以固定插接片连接件14，而不必保持或控制侧面部分4和中间部分3之间的相对位置，使得插接件20作为辅助件适合快速的位置固定并且在制造纸板箱1之后适合作为附加的固定部位。

Claims (10)

1.一种纸板箱(1)，由唯一的扁平的纸板坯料(2)通过折叠制成并用于包装物品、尤其是车辆保险杠，所述纸板箱(1)包括尤其长方体形状的中间部分(3)和两个布置在所述中间部分(3)的对置侧上的、尤其长方体形状的侧面部分(4)，其中，所述侧面部分(4)的各外表面(6)相对所述中间部分(3)的相邻的外表面(5)形成钝角(α)地倾向所述中间部分(3)布置并且通过包括插接片(15)和缺口(18，19)的插接片连接件(14)与所述中间部分(3)相连，其特征在于，所述侧面部分(4)的表面(6)分别通过至少一个插接片连接件(14)与所述中间部分(3)的表面(5)相连。
2.根据权利要求1所述的纸板箱(1)，其特征在于，所述插接片连接件(14)设计成防松插接片连接件，其中，所述插接片(15)具有两个折弯部(16，17)，这两个折弯部(16，17)嵌接到平行的线形的缺口(18，19)中。
3.根据权利要求1或2所述的纸板箱(1)，其特征在于，所述插接片(15)布置在所述侧面部分(4)上并且分别嵌接到所述中间部分(3)的表面内的至少一个缺口(18，19)中。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的纸板箱(1)，其特征在于，所述中间部分(3)和所述侧面部分(4)的正面(9，10)和/或背面(11，12)位于同一个平面内。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的纸板箱(1)，其特征在于，所述侧面部分(4)具有基本上一致的尺寸。
6.根据前述权利要求中至少一项所述的纸板箱(1)，其特征在于，所述中间部分(3)的外表面(5)和这些侧面部分(4)的外表面(6)之间的相应角度(α)相同。
7.根据前述权利要求中至少一项所述的纸板箱(1)，其特征在于，所述中间部分(3)的下侧(8)和所述侧面部分(4)的下侧(8)依照凸形走向布置。
8.根据前述权利要求中至少一项所述的纸板箱(1)，其特征在于，所述纸板箱(1)仅通过折叠、折弯、插接等制造。
9.根据前述权利要求中至少一项所述的纸板箱(1)，其特征在于，至少一个侧面部分(4)配有插接件(20)，正面(10)和/或背面(12)通过所述插接件(20)与同一个侧面部分(4)的外表面(6)相连并且由此能够固定相对位置。
10.一种扁平的纸板坯料(2)，用于制造根据前述权利要求中至少一项所述的纸板箱(1)。
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